回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
駅は基本泊まりの24時間勤務。終電後仮眠し、翌朝数時間働いて交代。月に1回は勉強会があり朝の勤務終了後に行うが非常に眠い中の勉強会となる。年齢を重ねてからの泊まり勤務は体力面で辛い部分はある。シフト制のため、駅で年越しをすることもある。GWやお盆休みも関係なく、長期で休日を取得するのは稀である。
多様な働き方支援:
企画部門ではリモートワークも制度としては整っているが、現場を持つ企業のため基本的には出社している人が多い。半休も取れる。副業は会社が認めているもの、且つ申請して許可となる。会社が認めている副業はグループ会社等が多い。
東日本旅客鉄道株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ
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回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
住宅補助や寮、社宅は入りたいと思えば入ることができるし、格安で入居することができる。新しいところもあれば、築年数がかなり経過している物件もあるので、しっかりリサーチをして希望社宅を選択した方が良いです。ただ、大体は自分の支社エリア付近の社宅や寮に入居することになると思うので、その場合は選択肢に欠けると思った方が良いと思います。築年数を取るか、安さを取るか…。通勤手当はしっかり出ます。遠方であれば新幹線定期券も出ます。退職金も、しっかりもらえると思います。年次が低ければ低額ですが、出ない企業も最近増えてきた中で、そこだけはまあまあ良いと思います。
オフィス環境:
現業機関は、古いところや耐震的に大丈夫かな??と感じる建物もある。国鉄時代の名残りを感じるような施設建物は様々存在しています。非現業機関では、新しいオフィスや建替えが進み、比較的綺麗である。また、各所で間内改良が進み、使いやすくはなっている。
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