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北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを955件掲載中。ライトハウスは、北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2024年02月06日

企業カルチャー・社風:
固い。
現状維持の言葉が似合う社内風土。

組織体制・コミュニケーション:
横の繋がり、連携を取ろうと努力している様に見えるが実際はまだまだ縦割り。

ダイバーシティ・多様性:
ほぼ、日本人だと思います。
新千歳空港の案内で外国人の方がいると思います。

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2024年02月26日

企業カルチャー・社風:日々の業務に忙殺され、挑戦する機会は少ないです。組織体制・

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年05月03日

企業カルチャー・社風:やりたいことはやらせてくれる。ただしチャンスがすぐに来ると

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回答者：男性/ 車両部品整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年07月03日

企業カルチャー・社風:配属される職場に大きく左右されると思う。工場勤務の場合も、

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回答者：男性/ 運輸職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年06月01日

企業カルチャー・社風:日々の仕事をすることで精一杯であるため、新しいことをしよう

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回答者：女性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年06月21日

企業カルチャー・社風:最近は小さめの案件で少しずつ新しいことも取り入れつつはあり

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回答者：男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年04月27日

企業カルチャー・社風:挑戦しようと思ってもなかなかできません風通しは勤務箇所によ

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回答者：男性/ 車両係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 苗穂工場

2.5

口コミ投稿日：2023年10月02日

企業カルチャー・社風:挑戦しようにもやりようがないって言い方になる。関係ない資格

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回答者：男性/ 工務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年11月16日

企業カルチャー・社風:時代の流れに乗るのが遅いため、いつも他社JRの後を追うよう

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 特になし

4.3

口コミ投稿日：2023年12月09日

企業カルチャー・社風:職場によって異なるが、基本的に変革を望まず間違いないことを

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回答者：男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年09月01日

企業カルチャー・社風:とにかく安全第一年功序列物事を変えるためにはたくさんのプロ

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年06月20日

企業カルチャー・社風:挑戦などない。風通しは悪い。組織体制・コミュニケーション:

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回答者：男性/ 係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 現業職/ 平社員

3.0

口コミ投稿日：2023年09月29日

企業カルチャー・社風:近年は変わってきている部分も少しあるかもしれないが、基本的

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2023年04月01日

企業カルチャー・社風:保守的で、風通しが良いとはあまり言えないと思う。そもそも。

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 営業部/ その他

3.3

口コミ投稿日：2023年11月24日

企業カルチャー・社風:安全確保が最優先がゆえに、挑戦する風土はあまりない組織体制

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回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年05月02日

企業カルチャー・社風:若い人が多くなり、風通しは良い組織体制・コミュニケーション

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回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年04月05日

企業カルチャー・社風:若い人が多いので風通しは良い組織体制・コミュニケーション:

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 営業部/ その他

3.3

口コミ投稿日：2022年04月08日

企業カルチャー・社風:前例にとらわれがち、ただそれがだめだとわかっている人も多い

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年12月18日

企業カルチャー・社風:旧国鉄の流れをくむ保守的な体質です。それを問題視する人も少

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年05月14日

企業カルチャー・社風:堅いというのが1番当てはまる。組織体制・コミュニケーション

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年11月15日

企業カルチャー・社風:硬い風土、新しいことは嫌う。総合職が増えすぎてポストがあか

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回答者：男性/ 列車乗務員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 車掌所/ 車掌

2.0

口コミ投稿日：2022年06月19日

企業カルチャー・社風:古い体質を変えようという気配はない。当たり前のことをミスな

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年06月05日

企業カルチャー・社風:法令遵守に対しての取り組みが凄いです。あと上司に相談するこ

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回答者：男性/ 指令/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年02月05日

企業カルチャー・社風:基本的には全てにおいて古い文化しかない会社という印象。建物

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回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年09月05日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はなし。基本的に意味も分からずに前年踏襲。組織

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回答者：回答なし/ 輸送/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年12月11日

企業カルチャー・社風:安全第一に考えている組織体制・コミュニケーション:勤務箇所

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回答者：男性/ 主席/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年06月04日

企業カルチャー・社風:基本的に国や道の動向に従うため、独自になにかしていくという

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年02月21日

企業カルチャー・社風:労働組合が多数あり、週末は組合行事に参加させられる事が多々

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回答者：男性/ 車両係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.0

口コミ投稿日：2022年06月13日

企業カルチャー・社風:完全なる年功序列で体育会系である。組織体制・コミュニケーシ

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回答者：男性/ 線路保守/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 施設技術係

2.4

口コミ投稿日：2024年01月22日

企業カルチャー・社風:所属箇所による。若年層が多い箇所であれば風通しは比較的良い

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回答者：男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年11月27日

企業カルチャー・社風:風通しはまあ良い組織体制・コミュニケーション:上司とは話し

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年09月28日

企業カルチャー・社風:石勝線の事故以来安心安全お客様の為に変えようと安全面での取

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年07月03日

企業カルチャー・社風:職場によるが保守的であり、上下関係は厳しい。特に運転関係の

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年01月31日

企業カルチャー・社風:とにかく古い、体育会系！！勤務箇所にもよるとは思いますが、

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回答者：男性/ 営業指導係/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸部

1.9

口コミ投稿日：2022年01月14日

企業カルチャー・社風:基本古い。単調な仕事をミスなく何十年もできるか、それに尽き

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会社名	北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）
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URL	https://www.jrhokkaido.co.jp/
所在地	北海道札幌市中央区北十一条西１５丁目１－１ＪＲ北海道本社ビル

従業員数	6429名
設立年	1987年
資本金	9000百万円
代表者	島田修
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1414件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4681件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3195件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

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