2.8

口コミ955件
年収・給与155件
求人0件
フォロー数86人

企業トップ

口コミ(955件)

年収・給与(155件)

女性の口コミ(58件)

求人情報(0件)

北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）の事業展望・強み・弱みの口コミページです。北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを955件掲載中。ライトハウスは、北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）への転職・就職活動をサポートします！

会員限定の情報を見るなら、会員登録（無料）

カテゴリから探す回答者から探す

回答者：男性/ あ/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年04月10日

事業の強み:
新幹線の札幌延伸でどうなるかがキーポイント。効果は半信半疑だがこれ以外に期待できるものがないので信じるしかない。

事業の弱み:
圧倒的車社会に全道に伸びる高速道路に太刀打ちできていない。距離が長ければ列車にシフトするなんて考えは通用しない。道民はどんなに遠くても列車が安くても車で行ってしまう。

事業展望:
やはり新幹線の札幌延伸の際にどれだけ関連事業を含めて地盤を固められるかにかかってる。まだ時間があるので札幌周辺の開発を着実に進めていければ明るい未来もある

報告する口コミURL

回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2024年01月12日

事業の強み:開発関連事業に力を入れており事業の多角化を積極的に図っている事業の弱

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業

3.7

口コミ投稿日：2023年12月25日

事業の強み:会社名にもなっている鉄道業では利益を出すのは非常に厳しいだろうと思い

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年09月01日

事業の強み:北海道の交通輸送を担っている使命感競合他社がいないため独占できている

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年06月15日

事業の強み:鉄道事業はこれ以上の成長は見込めないと感じます。不動産開発等の新規事

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年04月05日

事業の強み:今後新規事業等が上手くいけば成長していく。事業の弱み:高速道路や飛行

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 駅/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2023年06月08日

事業の強み:北海道新幹線札幌延伸の際に会社がいい方向に転べば良くはなるかもしれま

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 現業職/ 平社員

3.0

口コミ投稿日：2023年09月29日

事業の強み:鉄道を生かした地域との密接な関係を構築できる事業の弱み:鉄道を運営す

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年05月02日

事業の強み:一社独占事業の弱み:北海道という環境の過酷さ事業展望:よい方向に向か

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年09月05日

事業の強み:国の支援を受けているためほぼ潰れることはない。また、ホテル経営などは

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年08月03日

事業の強み:配属箇所によっては働きやすいと考えられる。特に都市部の配属なら生活面

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 土木/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年11月27日

事業の強み:北海道で唯一無二のインフラ企業ではあるのでなくなることはないと思うが

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：女性/ 課員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 財務部

2.6

口コミ投稿日：2024年02月01日

事業の強み:-事業の弱み:鉄道会社として北海道の交通ネットワークを支えなければな

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年07月18日

事業展望:今後北海道新幹線が札幌まで延伸するがそれまで耐えきれるか札幌まで延伸す

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2022年06月12日

事業の強み:北海道新幹線や駅ビル開発などは期待できると思います。会社全体が黒字に

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年05月14日

事業の強み:北海道新幹線が開業すれば札幌の価値があがり企業としても魅力が上がるの

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年11月15日

事業の強み:競合他社がいない北海道新幹線の開業に伴う航空機からどれだけ乗客を奪え

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年01月29日

事業の強み:強みは無いが、北海道で唯一の鉄道会社のため、潰れることはないところ。

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 施設係/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年01月08日

事業の強み:現在は、新型コロナウイルスの影響があるためかなり厳しい状況にあると思

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年05月29日

事業の強み:安定しています。国の補助で成り立っているため潰れる心配がないです。新

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 営業部/ その他

3.3

口コミ投稿日：2022年04月08日

事業の強み:長年培ってきた技術事業の弱み:前例踏襲事業展望:鉄道事業自体は、人口

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 事務係/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 函館運輸所

2.6

口コミ投稿日：2022年03月02日

事業の強み:北海道新幹線、新函館北斗〜札幌間の開業。これにより、現在、札幌〜函館

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 列車乗務員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 車掌所/ 車掌

2.0

口コミ投稿日：2022年06月19日

事業の強み:恐らくつぶれることはないと思われる。事業の弱み:過疎化、コロナ化によ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年12月18日

事業展望:国、自治体など強いステークホルダーが多すぎ、かつ経営が苦しいことから、

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年06月05日

事業の強み:北海道新幹線が札幌まで延伸する所でしょうか…最後の望みですね。事業の

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年01月31日

事業の強み:鉄道、駅前開発などまちづくりの中心的な役割を果たす会社だと思います。

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 課員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2021年11月28日

事業の強み:駅周辺の土地を多く所有しているためこれからインバウンドが戻ってきて駅

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年07月07日

事業の強み:今後、新幹線延伸や新駅開業なども控えていたり、不動産事業にも力を入れ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 駅務係/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年08月26日

事業の強み:北海道内ではほぼ唯一といっていい鉄道会社であること。一応JRであるこ

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 事務主任/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2021年12月29日

事業の強み:給与や福利厚生の安定感事業の弱み:・組合活動が活発で管理者が組合役員

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 検修繕/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年10月07日

事業の強み:北海道新幹線が札幌に延伸となっても業績が良くなるとはあまり思えません

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年11月21日

事業の強み:潰れない？と言われてるため安定したお金をもらえると思う事業の弱み:北

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年07月03日

事業の強み:北海道の鉄道をほぼ独占している。事業の弱み:採算の取れない路線が多す

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 営業係/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年10月27日

事業展望:人口密度の小さい北海道において、民間企業が鉄路を維持していくのは現実的

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

回答者：男性/ 保線/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年04月08日

事業の弱み:鉄道事業に限れば、北海道は車社会なので、鉄道の利用は今後も減少してい

すべての口コミが読み放題！
会員登録（無料）はこちら

会員登録済みの方はこちらからログイン

報告する口コミURL

口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

同じ業界の企業の口コミ

東海旅客鉄道株式会社

3.2

愛知県名古屋市中村区名駅１丁目１－４ＪＲセントラルタワーズ

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 退職済み/ 正社員

仕事内容:【役職者と仕事をする機会】発表会が多いので役職者と会話する機... 続きを見る

この企業を見る >

四国旅客鉄道株式会社（JR四国）

2.5

香川県高松市浜ノ町８番３３号

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 駅員さん/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

事業の強み:JRで唯一、駅・旅行センターが基本的に直営であること。いわゆ... 続きを見る

この企業を見る >

神戸リゾートサービス株式会社

2.8

兵庫県神戸市中央区北野町１丁目４－３

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

会社の安定性:近年、順調に売上集客ともに成長しており、前年実績および予算を... 続きを見る

この企業を見る >

日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）

3.0

東京都渋谷区千駄ヶ谷５丁目３３－８サウスゲート新宿

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 運転士/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

事業の強み:全国で一社の強みは大きいと思います。事業の弱み:特殊な会社で... 続きを見る

この企業を見る >

東日本旅客鉄道株式会社

3.1

東京都渋谷区代々木２丁目２－２

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 主務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

事業の強み:今後生活ソリューション分野を開拓しようとしているが、物価高騰... 続きを見る

この企業を見る >

西日本旅客鉄道株式会社

3.1

大阪府大阪市北区芝田２丁目４－２４

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

雇用の安定性:契約社員にとっては、過酷な会社だと思います。病気などの理由で... 続きを見る

この企業を見る >

九州旅客鉄道株式会社

3.1

福岡県福岡市博多区博多駅前３丁目２５－２１博多駅前ビジネスセンター

生活インフラ・交通・鉄道

回答者：男性/ 副課長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

事業の強み:鉄道で集客できる自社用地を多く持っていること事業の弱み:仕事... 続きを見る

この企業を見る >

会社名	北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）
業界	生活インフラ・交通（鉄道）
URL	https://www.jrhokkaido.co.jp/
所在地	北海道札幌市中央区北十一条西１５丁目１－１ＪＲ北海道本社ビル

従業員数	6429名
設立年	1987年
資本金	9000百万円
代表者	島田修
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		東海旅客鉄道株式会社 3.2 口コミ(1414件)
2		東日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(4685件)
3		西日本旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(3195件)
4		九州旅客鉄道株式会社 3.1 口コミ(948件)

(3.0)	日本貨物鉄道株式会社（JR貨物）口コミ(653件) 平均年収（正社員） 408 万円残業時間（月間） 21 時間
社員口コミ回答者：男性 / 車両 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:不動産開発をやってるのは良いことだと思うニーズに合わせた列車... (続きを見る)

(2.5)	四国旅客鉄道株式会社（JR四国）口コミ(265件) 平均年収（正社員） 335 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：男性 / 窓口業務 / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 契約社員事業の強み:強みとしては、公共交通は無いと不便なため会社が潰れることはな... (続きを見る)

(3.1)	JR盛岡鉄道サービス株式会社口コミ(92件) 平均年収（正社員） 324 万円残業時間（月間） 6 時間
社員口コミ回答者：男性 / 社員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:良くも悪くも親会社の業績に依存している事業の弱み:会社として... (続きを見る)

(2.8)	神戸リゾートサービス株式会社口コミ(78件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / サービス業 / 退職済み（2018年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / アルバイト・パート事業の強み:コロナ禍で厳しいとされる観光業だが、その中でもかなり強い方だ... (続きを見る)

(3.3)	横浜市交通局口コミ(42件) 平均年収（正社員） 372 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：男性 / 電気区信号通信掛 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:あざみ野～新百合ヶ丘への延伸事業をコロナ前から考えている所事... (続きを見る)

(3.0)	大井川鐵道株式会社口コミ(8件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：女性 / バスガイド / 退職済み（2021年） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員事業の強み:自社でSLを走らせているため、バス部門もそれに関連した仕事が... (続きを見る)

(2.3)	ＩＧＲいわて銀河鉄道株式会社口コミ(6件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 設備管理 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 設備管理所 / 主任事業の強み:新規事業を取り入れようという意気込みは感じる。事業の弱み:沿... (続きを見る)

(0.0)	道南いさりび鉄道株式会社口コミ(4件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 輸送指令員 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:貨物列車が事業区間内を走行するため、貨物がなくならない限り潰... (続きを見る)

ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。

求職者様向け求人サービス →
企業様向けサービス →

北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）の業績・将来性・強み・弱み

北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）の口コミを探す

北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

同じ業界の企業の口コミ

北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）のカテゴリ別口コミ（955件）

北海道旅客鉄道株式会社（JR北海道）の回答者別口コミ（203人）