回答者: 男性/ 車両技術係/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 札幌運転所
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
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300万円 | 28万円 | 0万円 | 45万円 |
年収 | 300万円 |
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月給(総額) | 28万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 45万円 |
北海道旅客鉄道株式会社(JR北海道)の口コミ一覧ページです。北海道旅客鉄道株式会社(JR北海道)で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを950件掲載中。ライトハウスは、北海道旅客鉄道株式会社(JR北海道)への転職・就職活動をサポートします!
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
300万円 | 28万円 | 0万円 | 45万円 |
年収 | 300万円 |
---|---|
月給(総額) | 28万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 45万円 |
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
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300万円 | 21万円 | 0万円 | 50万円 |
年収 | 300万円 |
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月給(総額) | 21万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 50万円 |
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
380万円 | 23万円 | 0万円 | 80万円 |
年収 | 380万円 |
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月給(総額) | 23万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 80万円 |
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
430万円 | 26万円 | 0万円 | 90万円 |
年収 | 430万円 |
---|---|
月給(総額) | 26万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 90万円 |
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
300万円 | 20万円 | 0万円 | 60万円 |
年収 | 300万円 |
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月給(総額) | 20万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 60万円 |
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
400万円 | 25万円 | 0万円 | 100万円 |
年収 | 400万円 |
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月給(総額) | 25万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 100万円 |
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
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430万円 | 27万円 | --万円 | 70万円 |
年収 | 430万円 |
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月給(総額) | 27万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | 70万円 |
北海道旅客鉄道株式会社(JR北海道)の評判・口コミ 成長・働きがい
回答者: 男性/ 土木/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
研修について、6年前に研修センターが新しくなりましたので、綺麗な環境の中で研修を受けられます。自習室などもありますので集中できる環境であると思います。
また新人研修も力を入れており、鉄道マンとしての心構えをびっちり教育されます。
資格取得支援については、資格取得できた際にお祝い金がでます。物にもよりますが、2万〜5万くらい。申し込み費用は実費になりますので、一発合格できれば15000円くらいプラスになります。
働きがい:
働きがいについては、人それぞれですが、私はそれほど感じませんでした。保線系統でしたが、線路脇の草木の中を検査のために入って行くのが大変でした。汚れ仕事が多いため、それに耐えられない人にはなかなか厳しい環境だと思います。
駅勤務希望者でも、保線系統に配属になることがあります。一度保線系統に配属になると、駅員、車掌、車両系への職種変更が出来なくなります。
今はどうか分かりませんが、保線配属になるとそういう辛さはあります。
駅員や、車両系社員ですと、車掌へのキャリアアップ、運転士へのキャリアアップもあるので、その格差をどうにかしてほしいところではある。