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北海道旅客鉄道株式会社(JR北海道)のすべての口コミ

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その他
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回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年12月18日
企業カルチャー・社風:旧国鉄の流れをくむ保守的な体質です。それを問題視する人も少
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回答者: 男性/ 車両係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年11月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 --万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:昇給(昇職)試験は決められた年数以上在籍しなければ受けられません。工場
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回答者: 男性/ 施設係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2021年06月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 --万円 --万円 --万円
年収 300万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:大体月に14~15万円程度。昇給は年に3000~4000円くらい。賞与
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回答者: 男性/ / 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年04月10日
福利厚生:寮、社宅は全道に完備されている。一部社宅しかない場所もあるがその場合は
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年10月23日
勤務時間・休日休暇:有給取得は簡単です。ただ人数の少ない地方駅だと先輩社員や上司
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回答者: 男性/ 電気/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 電気/ 一般

2.7
口コミ投稿日:2021年02月23日
福利厚生:福利厚生は大企業、組合との交渉により、充実している。寮や社宅の老朽化が
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回答者: 男性/ 車両係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 苗穂工場

2.5
口コミ投稿日:2023年10月02日
勤務時間・休日休暇:休暇が取りやすいのがこの会社の最大のメリットかもしれない。2
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回答者: 男性/ 駅務係/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年08月26日
福利厚生:自社線は無料で乗り放題、特急券が半額になるので帰省や旅行などに使うこと
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回答者: 男性/ 保線/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 管理室/ 施設係

2.7
口コミ投稿日:2024年02月08日
成長・キャリア開発:重機操作等の資格は取れる実務が全体的に広く浅くなのでその道の
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回答者: 男性/ 主席/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年09月30日
入社時の期待と入社後のギャップ:給与面を除き、ホワイトすぎる会社。販売ノルマなし
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回答者: 男性/ 総務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年12月21日
福利厚生:住宅補助はしっかり出るし、寮も全道至る所に完備されている。オフィス環境
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回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年12月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
520万円 35万円 6万円 100万円
年収 520万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 100万円
給与制度:年1回の定期昇給、年2回の賞与、乗務員を中心に一部現場には手当がありま
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年02月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
370万円 --万円 --万円 --万円
年収 370万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:給料は若いうちは本当に安い。ただ、30代になるとそれなりに上がるので生
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回答者: 男性/ 営業係/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2022年02月15日
福利厚生:大企業なので、基本的な福利厚生は備わっている。が、同規模の同業他社と比
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回答者: 男性/ 車両係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 苗穂工場

2.5
口コミ投稿日:2023年10月02日
企業カルチャー・社風:挑戦しようにもやりようがないって言い方になる。関係ない資格
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回答者: 男性/ 主席/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年06月04日
成長・キャリア開発:成長は期待できない。基本的に事務仕事や決まった仕事をいかにき
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年12月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
320万円 --万円 --万円 --万円
年収 320万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:鉄道業界自体の基本給は低いです。超過勤務手当や乗務手当などの手当で少な
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回答者: 男性/ 検修繕/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年10月07日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
380万円 20万円 0万円 80万円
年収 380万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 80万円
給与制度:年功序列です。お給料はあまり高くありません。泊まり勤務があるので、夜勤
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年09月28日
企業カルチャー・社風:石勝線の事故以来安心安全お客様の為に変えようと安全面での取
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年05月14日
企業カルチャー・社風:堅いというのが1番当てはまる。組織体制・コミュニケーション
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回答者: 男性/ 輸送主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2021年06月29日
勤務時間・休日休暇:泊まり勤務がある職場だと明け休みが基本的になってくるので休み
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2021年10月16日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は基本的には泊まり勤務のため、明けの日は休みのような
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回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2024年01月12日
福利厚生:住宅補給金あり、社宅・寮が充実、通勤手当あり、退職金あり、財形貯蓄あり
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2024年02月06日
企業カルチャー・社風:固い。現状維持の言葉が似合う社内風土。組織体制・コミュニケ
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回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年12月18日
勤務時間・休日休暇:鉄道は24時間動くものなので、現場はシフトに近い勤務で、残業
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回答者: 男性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年09月06日
勤務時間・休日休暇:箇所によっては24時間の泊まり勤務があったり、夜中の勤務があ
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回答者: 男性/ 土木/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年01月30日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
280万円 18万円 3万円 50万円
年収 280万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 50万円
給与制度:昇給に関しては、毎年上がります。賞与に関しては毎年出ますが、コロナの関
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年02月27日
福利厚生:退職金は良い方だと思う。住宅補助はあるけど少ない。ただ、札幌近郊以外は
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年08月24日
成長・キャリア開発:キャリア支援は制度としては存在するが、上司が積極的に見てくれ
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年07月03日
企業カルチャー・社風:職場によるが保守的であり、上下関係は厳しい。特に運転関係の
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回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2022年11月15日
企業カルチャー・社風:硬い風土、新しいことは嫌う。総合職が増えすぎてポストがあか
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回答者: 男性/ 保線/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年07月22日
勤務時間・休日休暇:職場による差が激しいように感じる。暇な職場もあれば、激務な職
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回答者: 男性/ 列車乗務員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 車掌所/ 車掌

2.0
口コミ投稿日:2022年06月19日
企業カルチャー・社風:古い体質を変えようという気配はない。当たり前のことをミスな
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回答者: 回答なし/ 参事(部長級)/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 開発系/ 取締役(子会社)

1.7
口コミ投稿日:2023年09月21日
女性の働きやすさ:ハラスメント対策は非常にしっかりしており、女性に対する差別的な
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回答者: 男性/ 運輸系統/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年06月30日
勤務時間・仕事量:仕事の流れは作業ダイヤというもので決まっています。職場により多
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