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パール金属株式会社の運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃他)職種の社員の口コミ

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
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業務委託
その他
回答なし
退職

回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年03月22日
勤務時間・休日休暇:配属場所によるがプライベート重視の人にはもってこい。多様な働
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回答者: 男性/ 倉庫/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年09月18日
働きがい:特にない。入社して数か月は色々学べますが半年も経つと得るものがなくなっ
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2023年03月22日
女性の働きやすさ:わりかし突然の休みもどうにかなるのでそこそこ働きやすいが、独身
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回答者: 男性/ 倉庫/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年09月18日
福利厚生:ある程度はそろっていると思
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回答者: 男性/ 倉庫/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2023年09月18日
事業の弱み:休みの割に給料が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月11日
会社の安定性:会社経営は安定していると思う。企業体力(内部留保)も相当あると思う
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年01月31日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は8:30から17:30、昼食時間は12:00~13
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月19日
勤務時間・休日休暇:有給休暇は基本的に1週間前に申請すれば取得できる。最高20日
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口コミ投稿日:2019年11月19日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年11月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給与は、毎年1000円程度のしか昇給しない。基本給与が低いので30歳超
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月01日
オフィス環境:現場での作業は「3K」の中の「キツイ」「汚い」が当てはまる。夏の倉
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月01日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は8時30分~5時30分。昼休みは12時~13時。1
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口コミ投稿日:2019年02月01日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給与は月給制。賞与(ボーナス)は夏・冬の2回。給与は、新卒(高校)社員
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月01日
勤務時間・休日休暇:基本的に、週休二日制です。有給休暇も申請すれば繁忙期でも許可
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口コミ投稿日:2019年02月01日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月01日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:各部署で目標設定とそれに対する評価もするよう指示があった。何を目的に行
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月01日
仕事内容:主に現場業務。現場は仕事量が多く夏は30~40℃近くにもなり、冬は4℃
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月01日
新規事業への取り組み:常に新規商品開発に力を注いでいるが、7~8割は失敗し過剰在
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月01日
入社理由・入社後の印象:入社前と後で会社に対する見方が180°変わったとよく耳に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月01日
雇用の安定性:バブル崩壊やリーマンショックなどの景気後退時にもリストラのような人
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年02月01日
成長性・将来性:商品アイテム数が日本一で、今後も成長は続けていくと思う。将来もそ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
社内制度:最近になって、各部署のリーダー会議が開かれるようになり、問題点を改善し
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
教育・研修:周囲からのサポートはあまりない。関連部署からのサポートも期待できない
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
教育・研修:総務部(人事兼用)に相談してもあまり期待できない。業務改革部はあるが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
企業文化・社風・組織体制:情報の共有はある程度進んでるが、コンプライアンス的な面
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
企業文化・社風・組織体制:同部署内はある程度交流はあると思うが、部署間の交流が少
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