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回答者：男性/ エキスパート/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 工機部/ 課員

4.0

口コミ投稿日：2023年10月16日

事業の強み:
自動車、２輪車の電動化が日本でも遅ればせながら進んできていますが、そういった事業に資本を集中させてきていて成果も少しずつ出始めているので良い方向に向かっていると思います。また、傘下に、非常に多くの会社を持っていて、IT系のソフトウェア会社もあり、社内のシステムは、グループの中で構築していける能力があるのも現代では強みだと思います。

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年12月30日

事業の強み:２輪事業に関しては、圧倒的なシェアと強みを持っているが、４輪事業につ

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回答者：男性/ 品質管理・保証/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 品質管理・保証/ 一般

1.9

口コミ投稿日：2022年07月30日

事業の強み:特にないです事業の弱み:これから変わりゆく時代にとてもついていけると

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 主任

2.4

口コミ投稿日：2021年12月01日

事業の強み:車のEV化や脱ガソリンの流れはあるが、車自体は無くならないので、自動

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回答者：男性/ 一般/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年01月03日

事業の強み:自動車部品依存なため、自動車完成車メーカしだい。そして、ある程度製造

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 主任

2.4

口コミ投稿日：2023年06月12日

事業の強み:車のEV化や脱ガソリンの流れはあるが、車自体は無くならないので、自動

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回答者：女性/ 平社員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年09月16日

事業の強み:大企業なので業界でトップのシェアを誇る製品もある事業の弱み:成長性が

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回答者：女性/ 工場/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2024年01月26日

事業の強み:強みは女性オペレーター育成、福利厚生がしっかりしている、休みが取りや

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年03月28日

事業の強み:小型モーターの設計技術はあるので、小型モーターの設計技術を活かして事

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2021年01月05日

事業の強み:特になし事業展望:あまり新しい事をやりたがらない印象がある。その為、

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年10月03日

事業の強み:モーターを製造販売する会社で、今後の自動車の電動化、自動運転、利便性

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回答者：男性/ 生産管理/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 生産管理部/ 課長

3.1

口コミ投稿日：2023年11月28日

事業の強み:自動車（二輪含む）電装関係の部品を生産する会社なので自動車メーカに部

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年04月21日

事業の強み:ガソリン車から電気自動車に移行していく将来に対して、モーターは必要部

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 工場/ なし

2.6

口コミ投稿日：2020年10月16日

事業の弱み:赤字製品でもどんどん仕事を受注するため赤字幅が広がる事業展望:一般公

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 生産技術部/ なし

3.3

口コミ投稿日：2020年09月06日

事業の強み:二輪事業の製品のシェアが大きい。事業の弱み:採算も考えないでいろいろ

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回答者：女性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2020年10月26日

事業の強み:トップシャアの製品が多いこと。ワイパーは世界四大メーカー、二輪もトッ

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回答者：男性/ 機械/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2020年11月18日

事業展望:経営陣の甘さが現在の環境を作り上げていると思う。上に行ける人でも責任が

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2020年07月19日

事業の強み:自動車業界で、高いシェアをもつ製品がいくつかある点事業の弱み:利益率

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2020年09月01日

事業の強み:車載モータの数は今後増え続ける事業の弱み:単価が高い製品が少ない事業

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年12月28日

仕事内容：法人海外営業にて海外の顧客への拡販や技術サポート業務、並びに技術提携先

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2020年09月13日

事業の強み:顧客のご用聞き事業の弱み:新しいものは取り入れない風潮と社内が閉鎖的

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回答者：男性/ 開発/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年07月05日

事業の強み:トップシェアの製品があること事業の弱み:変化に弱く、事業計画もあまり

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月25日

仕事内容：【他部署との関わり】担当レベルは部門間でつながりやすいが、マネジメント

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回答者：男性/ 製造部/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.3

口コミ投稿日：2021年11月13日

事業の強み:ここは昔からある地域の大企業と謳っている事業の弱み:近年の世の中の進

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月22日

仕事内容：【他部署との関わり】担当者間は相談をしやすい反面、互いに上長を介すと面

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年10月22日

仕事内容：【他部署との関わり】担当間は互いに相談をしやすい環境ではある。困りごと

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回答者：男性/ 開発/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.1

口コミ投稿日：2022年09月27日

事業の強み:制御系もできるので、電動製品の企画開発から、低コストに製品化すること

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2018年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2024年02月17日

事業の弱み:貯金を切り崩してきた印象なので、新規開発や新技術の取入れなどが難しい

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月20日

仕事内容：【個人の裁量】比較的個人に任されているため、自分で考えて行動することが

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月20日

仕事内容：【個人の裁量】相談したい時に相談がなかなかできない為仕事が停滞すること

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月18日

雇用の安定性：製造、開発限らず人手不足なのでもっと中途社員の方を採用してもいいと

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月18日

雇用の安定性：まずは経験を積むためライン作業からはいります。周りの人がどうこう言

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回答者：男性/ 購買部/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2020年07月26日

事業の強み:海外の売り上げが多数を占め、縮小が進む国内市場への対応を進めているこ

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回答者：男性/ 開発課/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 開発部/ リーダー

1.8

口コミ投稿日：2021年08月15日

事業の強み:客先が大手で固定されている。事業の弱み:自動車業界は、燃料問題で揺れ

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回答者：男性/ 機械設計/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2020年11月24日

事業の強み:特にない。事業の弱み:新規事業がなく、自動車メーカーがなくなれば倒産

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東京濾器株式会社

2.8

神奈川県横浜市都筑区仲町台3丁目12-3

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 技術営業/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

事業展望:脱内燃機関、またOEMの合併に伴い、舵取りが試されるところ。... 続きを見る

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株式会社矢野特殊自動車

3.0

福岡県糟屋郡新宮町上府北４丁目２－１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ バン車事業部バン技術部ウイング設計課/ 主任

事業の強み:少量多品種生産なのでユーザー毎に的確な車両を提案出来ること。... 続きを見る

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株式会社デンソー

3.5

愛知県刈谷市昭和町１丁目１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 直納営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ 係長

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アイシン・エーアイ株式会社

3.1

愛知県西尾市小島町城山１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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アイシン・エィ・ダブリュ株式会社

3.2

愛知県安城市藤井町高根１０

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

仕事内容:車部品の製造を行っています。担当してるのは製造された部品に異... 続きを見る

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ダイハツ工業株式会社

3.1

大阪府池田市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

仕事内容:計画をたててから仕事をするよう決められているが１時間ごと、G... 続きを見る

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株式会社山田製作所

3.3

群馬県伊勢崎市香林町２丁目１２９６

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

事業の強み:事業自体が強みです事業の弱み:特にありません。事業展望:将来... 続きを見る

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矢作産業株式会社

2.6

愛知県額田郡幸田町大字菱池字荒子１５－１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

雇用の安定性:【産休・育休後の復職実績とその支援制度】育児休暇制度あり ... 続きを見る

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株式会社東海理機製作所

2.4

愛知県大府市横根町惣作７０

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

成長性・将来性:正直、今後この会社がどこまで続くかはわかりません。今は会社全... 続きを見る

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会社名	株式会社ミツバ
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.mitsuba.co.jp/
所在地	群馬県桐生市広沢町１丁目２６８１

従業員数	4081名
連結従業員数	28384名
設立年	1946年
資本金	19885百万円
代表者	北田勝義
決算月	3月
上場年	1977年
平均年収	578万円
平均年齢	40.2歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5456件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3580件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1461件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4940件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3958件)

(3.1)	三菱自動車工業株式会社口コミ(2225件) 平均年収（正社員） 622 万円残業時間（月間） 30 時間
社員口コミ回答者：男性 / 物流部 / 退職済み（2022年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員事業の強み:電動化の先駆けとしての技術をもっているのは強み事業の弱み:こ... (続きを見る)

(3.2)	マツダ株式会社口コミ(2025件) 平均年収（正社員） 588 万円残業時間（月間） 24 時間
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(3.0)	スズキ株式会社口コミ(1973件) 平均年収（正社員） 529 万円残業時間（月間） 32 時間
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(3.2)	アイシン・エィ・ダブリュ株式会社口コミ(1772件) 平均年収（正社員） 514 万円残業時間（月間） 31 時間
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(3.1)	株式会社アイシン口コミ(1749件) 平均年収（正社員） 583 万円残業時間（月間） 30 時間
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(3.1)	株式会社SUBARU 口コミ(1703件) 平均年収（正社員） 557 万円残業時間（月間） 29 時間
社員口コミ回答者：男性 / 工員 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 契約社員 / 製造 / 無し事業の強み:輸出がほとんどを占めていて、円安に強い事業の弱み:輸出がほと... (続きを見る)

(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1559件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / 整備エンジニア / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:大手、名前が強い、将来性はある事業の弱み:競合している会社が... (続きを見る)

(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1451件) 平均年収（正社員） 576 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / スタッフ / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / 車両性能開発部 / 主任事業の強み:品質は競合他社に比べ良いと感じる。既存事業は改善を繰り返し良... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1372件) 平均年収（正社員） 589 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 一般 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員事業の強み:長年蓄えてきた技術等はかなりあるので潰れるようなことはほぼな... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1278件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産技術 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 製造部事業の強み:広く事業を展開しているため、落ち込んだ部署があっても収益は基... (続きを見る)

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