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回答者：男性/ 物流管理/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年03月13日

企業カルチャー・社風:基本的には年功序列であり、穏やかな社員が多く感じた。悪い意味では競争意識が低めに感じるが、仕事の裁

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回答者：男性/ 物流管理/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年03月13日

事業の強み:事業における基盤を保持しているところ。物流事業においては3箇所のターミナル運営、海運事業においてはセメント輸

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回答者：回答なし/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年05月24日

企業カルチャー・社風:創業100年を超える老舗になるので、保守的な社風であると思う。若手でも実力があれば最前線で働くこと

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回答者：男性/ 物流管理/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年03月13日

勤務時間・休日休暇:職種や営業所によって大きく異なる。現場勤務であれば、他の物流企業と同様に土日や祝日の勤務もありうる。

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回答者：回答なし/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年05月24日

福利厚生:独身寮費が格段に安いため、最初は寮に住んだ方が良い。住宅補助は少ないと思う。通勤手当は満額もらえる。退職金は業

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回答者：男性/ 物流管理/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年03月13日

成長・キャリア開発:総合物流企業であるため、物流の流れをほぼ一社でカバーできている。そのため、物流理解には最適な会社。タ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年05月05日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：かろうじて給料とボーナスはそれなりに貰える。年功序列の会社なので年を重ねれば横並びに昇格し一定の水準で昇給して

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回答者：回答なし/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年05月24日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
600万円	37万円	0万円	150万円

年収	600万円
月給（総額）	37万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	150万円

給与制度:年功序列型の給与体系となっており、成果主義的要素が少ないと思う。賞与は年二回支給されている。通関士手当や各種資

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回答者：男性/ 港湾荷役/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 沿岸部

1.8

口コミ投稿日：2022年10月21日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	28万円	10万円	112万円

年収	450万円
月給（総額）	28万円
残業代（月）	10万円
賞与（年）	112万円

給与制度:現場は現場に任せっぱなしで、組合員に弱い。評価制度:実力より年功序列である、非正規の社員も多数雇用しており、そ

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回答者：男性/ 海運/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 海運事業/ 課員

1.2

口コミ投稿日：2023年06月08日

勤務時間・休日休暇:海運という特殊な業態なので土日は関係ありません代休はとりやすいとおもいます多様な働き方支援:リモート

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回答者：男性/ 港湾荷役/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 沿岸部

1.8

口コミ投稿日：2022年10月21日

勤務時間・休日休暇:法定遵守なとこは尊重できるワークライフバランスもとりやすいしかし、人員が足りないのも現状なのは改善す

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回答者：回答なし/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年05月24日

勤務時間・休日休暇:勤務時間は9時～17時15分まで。育児・介護がある場合は、時短勤務も可能。多様な働き方支援:週1回は

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回答者：男性/ 総務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 本社経理/ 係長代理

2.5

口コミ投稿日：2021年11月09日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
470万円	29万円	0万円	117万円

年収	470万円
月給（総額）	29万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	117万円

給与制度:正直給与自体は決して高くなかった。今や東京に本社を構える東証一部上場企業でこの水準は低すぎると思う。元々同業他

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【社員のモチベーションについて】非常に低い。俺様顧客からの無茶苦茶な手配によるトラブル処理・言いがかり、下請会

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回答者：男性/ 現場とか/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年01月24日

勤務時間・休日休暇:本社は比較的休みを取りやすく調整しやすい。たまに土日出勤している人もいる。現場は交代で土日出勤有り。

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【ワークライフバランス、退社時間について】ワークワークワーク。平日はシステムがダウンする午前2時まで働き、終電

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月20日

働きがい：現在、内航船舶の配船業務を担当しておりますが、自身が担当している船舶に指示を出し、様々な貨物を海上輸送すること

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回答者：男性/ 総務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 本社経理/ 係長代理

2.5

口コミ投稿日：2021年11月09日

企業カルチャー・社風:体質が古い。体育会系。喫煙率高。組織体制・コミュニケーション:人間関係が濃ゆい。ついていけない人間

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2017年08月08日

多様な働き方支援：活気があり和やかな風土がある。真面目で堅実な社風を継承しつつ挑戦的な仕事もやらせて貰える。最近は女性社

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

働きがい：【仕事の裁量、自由度について】自由度は非常に高い。が、その分、全て責任を取らさせられる。業務は上からの丸投げが

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2017年08月08日

社内制度：人事評価については、最後は人間による評価、査定になるので、何処の企業も非常に悩ましいところではあるが、当社は部

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回答者：男性/ 現場とか/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年01月24日

福利厚生:独身寮費が非常に安い。光熱費込みで数千円だったか。年齢制限が無い為定年まで居座る独身猛者も。ある意味ホワイトな

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2017年08月08日

成長・キャリア開発：荷主に可愛がられ仕事もベストを尽くすが、比較的利益が伴わない仕事に対する料金交渉などに対する積極性が

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回答者：男性/ 港湾荷役/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 沿岸部

1.8

口コミ投稿日：2022年10月21日

福利厚生:住宅手当、通勤手当、退職金。退職金は交渉により変わるとの情報、それもおかしいがしてみようと思う。オフィス環境:

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回答者：男性/ 港湾荷役/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 沿岸部

1.8

口コミ投稿日：2022年10月21日

企業カルチャー・社風:風通しは悪いと思う古い体制が強く、上の顔色を伺いながらの仕事が多い。組織体制・コミュニケーション:

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回答者：男性/ 総務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 本社経理/ 係長代理

2.5

口コミ投稿日：2021年11月09日

福利厚生:リロクラブ？か何かに加入していた。しかし地方ではほとんど使えない。住宅補助はなかった。給料安いのに家賃は基本的

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回答者：男性/ 物流管理/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年03月13日

福利厚生:独身寮は格安で利用できる。退職金あり。オフィス環境:勤務地によって大きく異なる。地方の現場や本社以外の営業所で

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2017年08月08日

働きがい：真面目で堅実な企業風土であるが、金、物、人財の投資を伴うチャレンジ的な大型商談に対しても、それなりの収支シュミ

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回答者：男性/ 貿易実務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 九州事業部/ なし

2.9

口コミ投稿日：2022年07月09日

成長・キャリア開発:成長性はあまり感じない良くも悪くも基盤が安定している働きがい:貿易というニッチな世界を知ることができ

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月20日

働きがい：事業構造が安定している為、比較的に落ち着いて業務に従事でき、社風も穏やかである。多岐にあたる事業展開を行ってお

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月20日

会社の安定性：多岐にわたる事業展開を行っている為、未経験の業種への異動を伴うこともある。その為の教育・研修制度が企業とし

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回答者：男性/ 物流管理/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年03月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
480万円	30万円	7万円	120万円

年収	480万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	7万円
賞与（年）	120万円

給与制度:年功序列で、年ごとに必ず昇給。評価制度:所属長からの評価。一定の年になったら大体は昇格していく。実力主義の傾向

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回答者：男性/ 総務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 本社経理/ 係長代理

2.5

口コミ投稿日：2021年11月09日

事業の強み:総合物流企業としての強み事業の弱み:とくになし事業

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回答者：男性/ 港湾荷役/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 沿岸部

1.8

口コミ投稿日：2022年10月21日

成長・キャリア開発:資格手当はあるが、そこも最初は渋るように小分けにして出す。働きがい:昇給が見込まれないので退社しよう

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2017年05月14日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
750万円	--万円	--万円	--万円

年収	750万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

評価制度：三段階の評価が行われているが、評価により自分が蓄積しているポイントや昇格するポイントが不明であり、社内の誰がど

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	東海運株式会社
業界	生活インフラ・交通（水運）
URL	http://www.azumaship.co.jp/
所在地	東京都中央区晴海１丁目８－１２晴海アイランドトリトンスクエアオフィスタワーＺ　３３Ｆ

従業員数	553名
連結従業員数	794名
設立年	1917年
資本金	2294百万円
代表者	長島康雄
決算月	3月
上場年	2006年
平均年収	621万円
平均年齢	45.7歳
※ 一部、四季報データ参照

東海運株式会社の口コミ一覧ページです。東海運株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを81件掲載中。ライトハウスは、東海運株式会社への転職・就職活動をサポートします！

ライトハウス（旧：カイシャの評判）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
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【エン・ジャパングループ】サービス一覧

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(3.4)	川崎汽船株式会社口コミ(160件) 平均年収（正社員） 722 万円残業時間（月間） 47 時間
社員口コミ回答者：男性 / 専門職 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員働きがいを感じるポイント:海運業ということで、世界の物流を担っているという思いは持つこ... (続きを見る)

(3.0)	日鉄物流株式会社口コミ(156件) 平均年収（正社員） 520 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / IT系マネージメント / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員給与制度:毎月の基本給はあまり高くない。職種手当もあるが合わせても20... (続きを見る)

(3.4)	株式会社商船三井口コミ(112件) 平均年収（正社員） 856 万円残業時間（月間） 49 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員組織体制・コミュニケーション:知識や経験の差もあるからか、縦割り感はかなりあると思う。それ... (続きを見る)

(3.8)	第一中央汽船株式会社口コミ(106件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
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(3.5)	日本郵船株式会社口コミ(95件) 平均年収（正社員） 738 万円残業時間（月間） 35 時間
社員口コミ回答者：男性 / 機関士 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員勤務時間・休日休暇:海上職なので、ワークライブバランスは無いに等しいと思います。... (続きを見る)

(2.9)	新日本海フェリー株式会社口コミ(88件) 平均年収（正社員） 427 万円残業時間（月間） 23 時間
社員口コミ回答者：男性 / 航海士 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員給与制度:新卒一年目の手取り額ですが、航路によって変動しますが給与が一... (続きを見る)

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社員口コミ回答者：男性 / 荷役作業者 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3～5年 / 正社員福利厚生:通勤手当、ガソリン代はしっかり出してくれる。つい最近定年延長... (続きを見る)

(2.8)	パナルピナ・ワールド・トランスポート・ジャパン株式会社口コミ(79件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：女性 / 貿易事務 / 退職済み（2019年） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:外資で私が所属していた部署は残業が少なく働きやすい環境であっ... (続きを見る)

(3.0)	ワンハイラインズ株式会社口コミ(76件) 平均年収（正社員） 607 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業部 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:台湾本社から来る駐在のトップダウン。営業先ややり方はかなり本... (続きを見る)

(2.7)	太平洋フェリー株式会社口コミ(74件) 平均年収（正社員） 417 万円残業時間（月間） 18 時間
社員口コミ回答者：女性 / 事務 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員事業の強み:海運業を担っており、フェリーは環境に優しい乗り物であるため今... (続きを見る)

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