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東海運株式会社の口コミ一覧ページです。東海運株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを81件掲載中。ライトハウスは、東海運株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年01月29日

企業カルチャー・社風:年功序列。非常に保守的であり、そもそも挑戦せずとも勝手にお

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回答者：男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年05月27日

成長・キャリア開発:資格を取得すると、報奨金が貰える。働きがい:年功序列のため特

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2017年05月14日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
750万円	--万円	--万円	--万円

年収	750万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：残業代は100％支払われている。若手の拘束時間は長めと言える。給与レベ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2017年05月14日

成長・キャリア開発：顧客とのトラブルなど様々な業務を若いうちから任されるが、失敗

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回答者：男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年01月29日

オフィス環境:本社は晴海トリトンにあり、複合施設として非常に便利。会議室等は取り

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月25日

女性の活躍・女性管理職：【女性社員の活躍】ターミナルや倉庫などの現場で女性社員を

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2017年05月14日

成長性・将来性：港湾関連に多くの利権を保有しており、新規参入がないため、業績はし

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回答者：男性/ 港湾荷役/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 沿岸部

1.8

口コミ投稿日：2022年10月21日

入社時の期待と入社後のギャップ:母体が大きいのでもっとしっかりしてると思ったが、

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年06月20日

教育・研修：海運業に関する様々な研修やセミナーに参加しておりますが、実際に船舶に

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回答者：男性/ 貿易実務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 九州事業部/ なし

2.9

口コミ投稿日：2022年07月09日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	28万円	4万円	112万円

年収	450万円
月給（総額）	28万円
残業代（月）	4万円
賞与（年）	112万円

給与制度:家賃補助があり非常に助かる評価制度:完

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回答者：男性/ 物流管理/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年03月13日

女性の働きやすさ:産休を取られている社員も複数おり、以前よりは休み、有給に対する

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月27日

仕事内容：典型的な日系企業で社風もヌルい公務員風の仕事なので、どんな世界にでも通

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回答者：男性/ 総務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 本社経理/ 係長代理

2.5

口コミ投稿日：2021年11月09日

成長・キャリア開発:期待はできない。働きがい:

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月25日

教育・研修：【社員の成長のための取り組み】特にない。eラーニング以外では成長のた

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回答者：男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年05月27日

オフィス環境:複合施設のオフィスビル。いわゆる超高層ビルであり、まさに都心のサラ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月25日

女性の活躍・女性管理職：【女性社員の活躍】ほとんどない。女性社員は事務やるもの、

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回答者：男性/ 海運/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 海運事業/ 課員

1.2

口コミ投稿日：2023年06月08日

福利厚生:住宅補助7割オフィス環境:通

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月27日

企業文化・社風・組織体制：配属地によっても変わるが、古いタイプの人間は多いので社

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回答者：男性/ 物流管理/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年03月13日

入社時の期待と入社後のギャップ:本人の異動希望にもよるがジョブローテーションが活

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月27日

勤務時間・休日休暇：現場配属になると、凡そ普通の生活はできない。現場は24時間動

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月25日

教育・研修：【社員の成長のための取り組み】eラーニングや通信教育が無料で受けるこ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月25日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】どの会社でもそうだが、とにか

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月25日

女性の活躍・女性管理職：【女性活躍に向けた制度・取り組み】一応、産休や育休の制度

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月27日

仕事内容：港湾の企業であるため、管理部門配属でなければ体育会出身などであれば先輩

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月25日

企業文化・社風・組織体制：【長く働いていける環境か】24時間可動する現場や、地方

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月25日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】自分で責任を取ることができれば色々と

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月27日

女性の働きやすさ：女性はほぼ間違いなく現場に出ず、本社か支店で総務か経理配属にな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月25日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】港湾という業界で今更、新しい提案とか

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回答者：男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年05月27日

女性の働きやすさ:女性の管理職もいるが、割合は圧倒

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月27日

勤務時間・休日休暇：管理部門や本社であれば繁忙期以外はほぼ定時で帰れるし、それな

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2018年10月25日

女性の活躍・女性管理職：【女性活躍に向けた制度・取り組み】今までの女性社員が少な

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回答者：男性/ 総務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 本社経理/ 係長代理

2.5

口コミ投稿日：2021年11月09日

勤務時間・休日休暇:ひたすら勤務時間が

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回答者：男性/ 通関士補助/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 派遣社員

2.8

口コミ投稿日：2020年06月10日

勤務時間・休日休暇:仕事に左右されるため繁忙期には休みは取りづらい。また、指針と

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回答者：男性/ 事務員/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.8

口コミ投稿日：2022年01月05日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
230万円	14万円	0万円	57万円

年収	230万円
月給（総額）	14万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	57万円

給与制度:自分は派遣社員だったので、手取りで20万いかなかったと思います。正社員

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回答者：男性/ 事務員/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

2.8

口コミ投稿日：2022年01月05日

勤務時間・休日休暇:現場によると思います。自分がいたところは少人数だったため、休

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口コミ・評判に関する注意事項

ライトハウスはユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

健全な情報を掲載できるように口コミガイドラインと運営ポリシーに則り運営をしています。

会社名	東海運株式会社
業界	生活インフラ・交通（水運）
URL	http://www.azumaship.co.jp/
所在地	東京都中央区晴海１丁目８－１２晴海アイランドトリトンスクエアオフィスタワーＺ　３３Ｆ

従業員数	553名
連結従業員数	794名
設立年	1917年
資本金	2294百万円
代表者	長島康雄
決算月	3月
上場年	2006年
平均年収	621万円
平均年齢	45.7歳
※ 一部、四季報データ参照

(3.0)	日鉄物流株式会社口コミ(175件) 平均年収（正社員） 520 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 総合職 / 退職済み（2017年） / 新卒入社 / 在籍3～5年 / 正社員企業カルチャー・社風:各製鉄所の物流会社が統合を繰り返してできた会社のため、拠点に... (続きを見る)

(3.4)	川崎汽船株式会社口コミ(168件) 平均年収（正社員） 738 万円残業時間（月間） 46 時間
社員口コミ回答者：回答なし / 営業 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員事業の強み:既存事業と盤石な顧客との信頼関係。事業の弱み:海運に集中して... (続きを見る)

(3.4)	株式会社商船三井口コミ(131件) 平均年収（正社員） 884 万円残業時間（月間） 48 時間
社員口コミ回答者：男性 / 三級海技士 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員福利厚生:かなり福利厚生は手厚い。通勤手当はしっかり毎回支給される。財... (続きを見る)

(3.5)	日本郵船株式会社口コミ(112件) 平均年収（正社員） 800 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運航担当 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員事業の強み:世界的なネットワークと資金力事業の弱み:景気に左右されやすい... (続きを見る)

(3.4)	第一中央汽船株式会社口コミ(107件) 平均年収（正社員） --- 万円残業時間（月間） -- 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業職 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員勤務時間・仕事量:オペレーターは突発的なトラブル対応を除くとほぼルーティン業務... (続きを見る)

(2.6)	神鋼物流株式会社口コミ(97件) 平均年収（正社員） 484 万円残業時間（月間） 20 時間
社員口コミ回答者：男性 / 運輸 / 現職（回答時） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員 / 運輸部 / 一般入社時の期待と入社後のギャップ:三交代勤務はしんどいと思っていたが、平均8時間で勤務終わるの... (続きを見る)

(2.9)	新日本海フェリー株式会社口コミ(93件) 平均年収（正社員） 419 万円残業時間（月間） 23 時間
社員口コミ回答者：女性 / 受付・電話対応・事務 / 退職済み（2023年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 旅客営業勤務時間・休日休暇:とにかく休みがない。勤務時間と休日の過ごし方がおかしい。多様... (続きを見る)

(3.0)	ワンハイラインズ株式会社口コミ(91件) 平均年収（正社員） 695 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / 営業 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 正社員事業の強み:アジア圏でのブランド力はあるが、近年の海上運賃の動きなど安定... (続きを見る)

(3.0)	アスト株式会社口コミ(83件) 平均年収（正社員） 417 万円残業時間（月間） 14 時間
社員口コミ回答者：男性 / 商社 / 退職済み（2019年） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員入社時の期待と入社後のギャップ:大きなギャップはなかったと思う。配属先も仕事内容も説明会から... (続きを見る)

(2.7)	太平洋フェリー株式会社口コミ(79件) 平均年収（正社員） 431 万円残業時間（月間） 18 時間
社員口コミ回答者：男性 / 船長 / 退職済み（2023年） / 中途入社 / 在籍11～15年 / 派遣社員企業カルチャー・社風:船員同士では部署をまたいでコミュニケーションができていますが... (続きを見る)

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回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

東海運株式会社のカテゴリ別口コミ（81件）

東海運株式会社の回答者別口コミ（16人）

回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員