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東海運株式会社のカテゴリ別口コミ（81件）

福利厚生・オフィス環境(10件)企業カルチャー・組織体制(10件)成長・働きがい(19件)事業展望・強み・弱み(8件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(15件)女性の働きやすさ(7件)入社前とのギャップ(2件)年収・給与(10件)

東海運株式会社の年収データ

回答者の平均年収回答者の年収範囲回答者数
580万円360~1050万円16人

（平均年齢39.6歳）

回答者の平均年収580万円
回答者の年収範囲360~1050万円
回答者数16人

（平均年齢39.6歳）

職種別平均年収

職種 平均年収
営業系
（営業、MR、営業企画 他）		728万円
（平均年齢46.3歳）
企画・事務・管理系
（経営企画、広報、人事、事務 他）		523万円
（平均年齢39.0歳）
運輸・物流・設備系
（ドライバー、警備、清掃 他）		516万円
（平均年齢35.0歳）
専門職系
（コンサルタント、金融、不動産）		650万円
（平均年齢39.0歳）

年収分布

（人）
（万円）
年収データを見る（10件）

東海運株式会社の回答者別口コミ（16件）

  • 管理 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.3 最新の回答：2024年01月29日
  • 海運事業 / 課員 / 海運 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
1.2 最新の回答：2023年06月08日
  • 物流管理 正社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.5 最新の回答：2023年03月13日
  • 現場とか 正社員/ 在籍6～10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2016年時点の情報
2.3 最新の回答：2023年01月24日
  • 沿岸部 / 港湾荷役 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.8 最新の回答：2022年10月21日
回答者一覧を見る（16件）

東海運株式会社の職種別口コミ（81件）

営業系（8件）
（営業、MR、営業企画 他）
企画・事務・管理系（35件）
（経営企画、広報、人事、事務 他）
専門サービス系（4件）
（医療、福祉、教育、ブライダル 他）
運輸・物流・設備系（32件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
専門職系（2件）
（コンサルタント、金融、不動産）
すべての口コミを見る（81件）

東海運株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年01月29日

回答者： 男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日：2024年01月29日
オフィス環境:
本社は晴海トリトンにあり、複合施設として非常に便利。
会議室等は取り合いになるものの、Outlookの予定表で入れ合う。

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東海運株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年01月29日

回答者： 男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日：2024年01月29日
勤務時間・休日休暇:
本社事務職は休暇や時差出勤もしやすい。。
有給休暇は付与日数が少なめ（1年目は夏季休暇含めてたしか18日とか）ではあるものの、勤怠システムで理由を入れずとも申請できる。

多様な働き方支援:
テレワークは週1で可能なほか、体調不良や業務都合を中心にそれ以上も可能。
上司や部署にもよるが、相談すればその他の事情でももっと出来ると思う。

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東海運株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年03月13日

回答者： 男性/ 物流管理/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日：2023年03月13日
企業カルチャー・社風:
基本的には年功序列であり、穏やかな社員が多く感じた。悪い意味では競争意識が低めに感じるが、仕事の裁量は大きい部分もあった。

組織体制・コミュニケーション:
年功序列で公務員的な仕事の部分もある。強引で勝ち負けにこだわるような会社という印象はなく、昔ながらの日本企業という印象。

ダイバーシティ・多様性:
女性社員は近年数多く新入社員として採用されており、若い女性の比率は多くなってきた。しかしながらやはり現場がすべての企業であるため、体力勝負の部署においては役割に違いが生じる。

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東海運株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年03月13日

回答者： 男性/ 物流管理/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日：2023年03月13日
女性の働きやすさ:
産休を取られている社員も複数おり、以前よりは休み、有給に対するハードルが下がっているように感じる。

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東海運株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年03月13日

回答者： 男性/ 物流管理/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日：2023年03月13日
成長・キャリア開発:
総合物流企業であるため、物流の流れをほぼ一社でカバーできている。そのため、物流理解には最適な会社。ターミナルや乙仲業務に加えて、海運事業も行っているため幅広い業務に挑戦できる。

働きがい:
現場に隣接した部署が多いため、本当のところの物流理解に努められる。
そのため、自分のやっている仕事に実感が持ちやすいのが魅力。

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東海運株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年03月13日

回答者： 男性/ 物流管理/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日：2023年03月13日
入社時の期待と入社後のギャップ:
本人の異動希望にもよるがジョブローテーションが活発ではないように感じる。

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東海運株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年03月13日

回答者： 男性/ 物流管理/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日：2023年03月13日
事業の強み:
事業における基盤を保持しているところ。物流事業においては3箇所のターミナル運営、海運事業においてはセメント輸送。新規参入が難しいため安定事業として収益の柱になっている。

事業の弱み:
新規事業の創出。また、IT化が遅れているため今後の大きな課題になっている。

事業展望:
余程大きな業界の仕組みが転換されない限り、収益に大きな変動はなさそう。ただし、コロナ禍のような大きな荷動きの変動があれば、それに対応するための動きが必要。

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東海運株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年01月29日

回答者： 男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日：2024年01月29日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
420万円 26万円 4万円 105万円
年収 420万円
月給（総額） 26万円
残業代（月） 4万円
賞与（年） 105万円
給与制度:
賞与の割合が多い。
日本企業全体に対する比率で考えると給料は多めだが、東京の上場企業と考えるとそこまで…という印象。

手当としては昭和的な企業らしく、部署の飲み会代を会社が負担する「コミュニケーション費」というものが存在する。このため歓送迎会や忘年会などの一次会では、社員負担の飲み代は発生しない。

ほかには管理職の単身赴任者を対象とした帰省手当や社宅制度、家賃補助制度などもある。

評価制度:
実力主義への意向をめざしている節はあるが、やはり年功序列。
太平洋セメントも同様の傾向のようで、これは業界の色でもあるだろう。

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