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回答者別の社員口コミ(東海運株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 港湾荷役/沿岸部 在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 港湾荷役/沿岸部
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍3~5年
在籍状況 現職(回答時)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
1.8
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
30時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 10万円 112万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 112万円

回答者: 男性/ 港湾荷役/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 沿岸部

1.8
口コミ投稿日:2022年10月21日
勤務時間・休日休暇:法定遵守なとこは尊重できるワークライフバランスもとりやすいし
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口コミ投稿日:2022年10月21日

回答者: 男性/ 港湾荷役/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 沿岸部

1.8
口コミ投稿日:2022年10月21日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 10万円 112万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 112万円
給与制度:現場は現場に任せっぱなしで、組合員に弱い。評価制度:実力より年功序列で
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回答者: 男性/ 港湾荷役/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 沿岸部

1.8
口コミ投稿日:2022年10月21日
入社時の期待と入社後のギャップ:母体が大きいのでもっとしっかりしてると思ったが、
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口コミ投稿日:2022年10月21日

回答者: 男性/ 港湾荷役/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 沿岸部

1.8
口コミ投稿日:2022年10月21日
成長・キャリア開発:資格手当はあるが、そこも最初は渋るように小分けにして出す。働
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回答者: 男性/ 港湾荷役/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 沿岸部

1.8
口コミ投稿日:2022年10月21日
企業カルチャー・社風:風通しは悪いと思う古い体制が強く、上の顔色を伺いながらの仕
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回答者: 男性/ 港湾荷役/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 沿岸部

1.8
口コミ投稿日:2022年10月21日
福利厚生:住宅手当、通勤手当、退職金。退職金は交渉により変わるとの情報、それもお
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東海運株式会社の回答者別口コミ (16人)

  • 九州事業部 / なし / 貿易実務 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.9
最新の回答:2022年07月09日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2017年時点の情報
3.3
最新の回答:2017年05月14日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 非正社員/ 現職/ 女性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年02月08日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年06月22日
  • 沿岸部 / 港湾荷役 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
1.8
最新の回答:2022年10月21日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月27日
  • 物流管理 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.5
最新の回答:2023年03月13日
  • 管理 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.3
最新の回答:2024年01月29日
  • 通関士補助 派遣社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2016年時点の情報
2.8
最新の回答:2020年06月10日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
2.1
最新の回答:2018年10月25日
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