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いすゞ自動車株式会社の口コミ・評判 | 転職・求人・採用情報

3.3
(回答:42人)
  • 会社の成長性 ・将来性3.4
  • 事業の優位性 ・独自性3.9
  • 実力主義3.3
  • 活気のある風土3.2
  • 20代成長環境3.6
  • 仕事を通じた社会貢献3.6
  • イノベーションへの挑戦3.2
  • 経営陣の手腕3.0
平均年収(正社員)
537万円
(平均年齢 33 歳)
残業時間(月間)
29時間
給与・年収の納得度61 %
勤務時間の納得度61 %
休日・休暇の納得度78 %
職場の人間関係の満足度66 %

いすゞ自動車株式会社の評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。いすゞ自動車株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを303件掲載中。エン ライトハウスは、いすゞ自動車株式会社への転職・就職活動をサポートします!

いすゞ自動車株式会社の年収分布

(人)
(万円)

回答者の平均年収

537万円 (平均年齢 32.9歳)

回答者の年収範囲

250~1050万円

回答者数

52 (正社員)

回答者の平均年収 :537万円 (平均年齢 32.9歳)
回答者の年収範囲 :250~1050万円
回答者数 :52 (正社員)
回答者: 男性/ 購買/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 購買
3.1
2020年時点の情報
福利厚生:
入社してから10年間入れる独身寮があり、月に1万円〜1万円5千円程度の寮費で入ることができる。寮は数カ所あり、広さは若干違うようだが全て個室になっている。
ただし、異性はもちろん同性の友人も部屋に入れることはできず、あまり自由な雰囲気ではない。

オフィス環境:
基本的に席にいることが仕事という意識が高く、雑談スペースのようなものはない。息抜きする場所がない為、ときにはトイレに篭る人もいて、男性のトイレの個室は埋まっていることが多い。

口コミ投稿日:2020年09月18日
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
2020年時点の情報
福利厚生:独身寮は充実していると思う。光熱費込みで15000円程度。若いうちは給料も低い(といっても他社並み)が、出費が少ないので貯金は貯められる環境にある。独身でなくても社宅がある。社宅も安い。住居に関しては充実している。
オフィス環境:執務スペースは狭いことはなく問題ない。最大の問題は会議室がない事である。いつも予約で埋まっている。しかしながら、使われていないことも多々あり、予約キャンセルの関する仕組みを作るべき。立地としては、工場併設の拠点のわりには、駅から歩いて行ける距離(30分)にあるのは、他カーメーカーよりは優れていると思われる。
口コミ投稿日:2020年06月10日
回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
ワークライフバランスはそこそこよい。
昔は深夜まで働いていたこともあると聞いたことがあるものの、働き方改革によって全社的に残業時間を目標を持って管理していく方向性にあると思う。
ただし、管理職以上は非常に忙しく、一日中部下の進捗確認や社内会議に追われ、その後自分の仕事を行うために業務時間は長い印象。

多様な働き方支援:
フレックス制度があるので、勤務時間はある程度柔軟に対応できる。

口コミ投稿日:2020年08月 1日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:お昼休憩は45分しかないが,その分,早く帰れます.残業は部署にもよりますが,私の部署は繁忙期しか残業がありません.部署によっては残業がかなり多い部署もあり,格差が激しいです.有給休暇を取得していない人は警告がでるので,有給休暇がとりやすいのでワークライフバランスがしっかりしています.また,在宅勤務の制度が整ってきており,子育てがしやすいです.フレックスタイム制を採用していて,病院などに行きやすい.
口コミ投稿日:2020年02月28日
回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:
品質にこだわり、泥臭く全員参加式で考えるカルチャーがある。あまり効率的とは言いがたいが、一方で仕事にこだわり抜く姿勢を身につけることはできる。

組織体制・コミュニケーション:
比較的上下フラットな関係。役職名でなくさん付けで呼ぶ社風。社長のこともさん付けで呼ぶと聞いたときは非常に驚いた。

ダイバーシティ・多様性:
海外での売上比率が高いため、国際的である。英語の研修にはある程度力を入れている印象。

口コミ投稿日:2020年08月 1日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.5
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:古くからある日本企業の文化を踏襲している。いまだに書類での承認等が多く、電子化が実用されにくい。
組織体制・コミュニケーション:部署やその配属先の年齢層によりことなる。
ダイバーシティ・多様性:工場などの研修生は外国人を採用している。事務系についてもそれなりに採用はしているが、他社と比較すると少ないのでは。
口コミ投稿日:2020年06月 5日
回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
2020年時点の情報
女性の働きやすさ:
業界柄働きやすいとは言えないと思う。

口コミ投稿日:2020年08月 1日
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
2020年時点の情報
女性の働きやすさ:可もなく不可もなく、というレベル。ここに関しては世間から大きく遅れている、ということはない。
口コミ投稿日:2020年06月10日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
働きがい:1年間、給料を貰いつつ職業訓練校のような施設があり専門的な技術が身につきます。私は電気系の訓練科をうけ、保全の仕事に就きました。常に技術的な仕事を行っているため飽きることは無いですが楽しいこともあれば辛い時もあります。生産ラインなどに配属されてしまうと単純作業なので辛いかもしれませんし、やりがいは感じられないかもしれません。ただし生産ラインの場合期間工や派遣社員が多いので比較的に出世は早いと思います。
口コミ投稿日:2020年04月 9日
回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
2020年時点の情報
成長・キャリア開発:
キャリア開発を支援する研修は昇格のタイミングで用意されている。

口コミ投稿日:2020年08月 1日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
入社理由・入社後の印象:【入社時の期待】週休二日で海外研修ありとの求人に釣られて入社しました。訓練校で勉強出来て、大企業なので福利厚生もしっかりしている。【入社後のギャップ】ほぼ計画的に残業あり、職場によっては夜勤もあり、私は保全業務なので休日出勤もあります。(ですが給料はそれなりに貰えます。)海外研修は当時タイ工場に研修という名の観光旅行に行かせてもらいました。現在はもう行っていません。福利厚生はしっかりしています。寮、社宅もあり、お金は貯まります。
口コミ投稿日:2020年04月 9日
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
2020年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:開発部門のため、もっとモノづくりができると思っていたがそうではなかった。どちらかというと、社内の調整が多く、スキルを磨くチャンスが少ない傾向にある。
口コミ投稿日:2020年06月10日
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
2020年時点の情報
事業の強み:昔から新興国に対して市場を開拓していた強み(サプライチェーン)がある。
事業の弱み:まとめ開発を一切しない。かゆいところに手が届くが開発コストがかかりすぎ。小さな設計変更の繰り返しが多い。グルーピングという概念が少なすぎる。
事業展望:商用車というある意味でニッチな市場なので、現在のやり方でも利益が出ていると思う。しかし、あまりに時代の流れに遅れているため、今のやり方では通用しくなるという懸念がある。
口コミ投稿日:2020年06月10日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2017年時点の情報
事業での社会貢献:トラックメーカーということで、私たちの生活に欠かせない物流を担っているところが一番だと感じています。街中で走るトラックを見ていすゞだとおっ!となりますし、とあるメーカーさんが全ていすゞのトラックで揃えているのを見ると会社の大きさを目の当たりにします。大型は他社に負けてしまっているのは確かですが、小型のエルフはシェアを広げています。決して大きな道ばかりではない日本で小回りの利くエルフは色々な街を活気づけているのではないかと思います。
口コミ投稿日:2017年08月25日
回答者: 男性/ 購買/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 購買
3.1
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
800万円--万円--万円--万円--万円
年収800万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
部署にもよるが入社12年目ぐらいまではほぼ全員横並びで少しずつ昇級していくが、給与は非常に低い。その後に課長試験という試験があり、それに受かると年俸制になり、給与もだいぶ上がり、一部上場企業らしい給料をもらえるようになる。

評価制度:
非常に曖昧。はっきり言って上司との気が合うかどうか、結果よりも一生懸命やっているかどうかの姿勢が問われることが多いように感じられる。

口コミ投稿日:2020年09月18日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.5
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
600万円--万円--万円--万円--万円
年収600万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:年功序列となっており、実績で評価されることはない。そのため、給与は30代半ばくらいから徐々に増えるというイメージではないでしょうか。寮や社宅はあるが、住宅補助はない。
評価制度:毎年2回ほど上司との面談はあるが、そこで評価が良くても給与が大きく変わることもなく、基本的に同期と一律の給与体系である。自動的に毎年昇格していき、管理職には試験がある。
口コミ投稿日:2020年06月 5日

その他おすすめ口コミ

回答者: 男性/ 管理/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.5
2017年時点の情報
福利厚生:
退職金はあります。多いか少ないかは比較することが出来ませんが、体感としては多くはなかったとの印象です。寮があり、希望者は原則入ることが出来ました。1万~2万の負担で数年入寮することが出来たことは大変良かったと感じていました。光熱費の負担有無や、きれいさは多少入る寮によって異なったかと思います。また工場勤務の方が多い寮や総合職の方が多い寮でも雰囲気は異なります。財形や社員持ち株会もあったかと思います。

オフィス環境:
部署によって環境は大きく異なると思います。管理系が入っている大森本社、開発が入っている藤沢工場内の施設はきれいですが、工場内に併設されている部署はきれいではありません。環境の雰囲気は特徴がなく、一般的なオフィスであったとおもいます。

口コミ投稿日:2020年07月15日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
2017年時点の情報
勤務時間・休日休暇:基本的にサービス残業はありません。私が就業を開始した当初の1980年代には、残業時間が100時間に迫るにも当たり前でした。その後、1990年代にはサービス残業と呼ばれる、残業しても付けない習慣が蔓延していた時期もあります。2000年代以降、サービス残業は実態としてなくなり、現在は私の職場であった開発部門では、月に30時間程度に抑制されています。手当は、40代の非管理職で2500円/時程度であったと記憶しています。休日出勤手当や深夜残業は、さらに割増されます。残業手当の支給基準は、業界内で平均的であり、基本的に業界労組の基準にそって設定されていると思われます。
口コミ投稿日:2019年11月18日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
2017年時点の情報
勤務時間・休日休暇:付与される有給日数は妥当で、取得率も管理状態にあります。職種と職場によるバラツキはあるでしょうが、私の経験の範囲内では、年々改善されて良い方向に向かっています。管理職自らが積極的に取得するのも最近の傾向です。取得理由の開示も不要で、”計画休暇”と書けば済みました。平均的な有給取得率については、業界内の中位であったと記憶していますが、年々増加しているとおもいます。職場内での構成員間の取得率バラツキも管理状態にあり、不公平感はほとんどなくなりつつあると思われます。
口コミ投稿日:2019年11月18日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
オフィス環境:執務スペースは広く,圧迫感はないです.トイレは常に清掃されていて,綺麗です.しかし,会議室は少ないです.食堂があり,リーズナブルなお値段で昼食が食べられます.またビル内に飲食店がいくつかあり,社食に飽きたらそっちでも食べられます.郵便局やコンビニ,美容室などもあり,なんでも揃います.また,撮影などにも使われているので綺麗なビルです.立地は駅から近く,雨の日でも安心です.窓が大きく光が取り込めて健康的です.
口コミ投稿日:2020年02月28日

いすゞ自動車株式会社の回答者別口コミ (47人)

  • 購買
  • 購買
2020年時点の情報
    男性/ 購買/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 購買
3.12020年時点の情報
  • 企画
2020年時点の情報
    男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.32020年時点の情報
  • 開発
2020年時点の情報
    男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.32020年時点の情報
  • 設計
2020年時点の情報
    男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.52020年時点の情報
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2020年時点の情報
    男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報

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パナソニック株式会社
ロボット家電のソフトウェア開発◎年間休日127日/土日休み/福利厚生充実 正社員
【給与】月給19万500円~×12ヵ月+賞与アプライアンス社/滋賀県草津市野路東2丁目3番1-1号(南草津駅より徒歩25分)※転勤はありません。
本田技研工業株式会社
保険政策(完成車物流)◎業種未経験応募OK 正社員
月給22万3000円以上 ※年収は400万円~610万円を想定しています。埼玉県和光市本町8-1(「和光市駅」南口より徒歩5分)
株式会社デンソー
総合職 <管理部門・技術系・研究開発など> 正社員
月給25万円以上 ※年収は400万円~700万円を想定しています。愛知県刈谷市昭和町1-1 ※転勤はありません。
ダイハツ工業株式会社
IT導入・社内SE ★面接1回★賞与実績5.3ヶ月分 ★SIerからのキャリアチェンジ歓迎! 正社員
月給26万円以上 ※想定年収は400万円~800万円です。ダイハツ工業株式会社九州開発センター/福岡県久留米市田主丸町吉本1番地2 ★マイカー通勤OK
株式会社村田製作所
Webマーケティング(販促活動推進や運用サポート)★フレックス制あり★住宅手当など福利厚生充実 正社員
月給25万円以上+残業代全額+賞与年2回 ※想定年収:450万~850万円東京支社もしくは長岡事業所 ※勤務地はご希望を考慮し決定します。

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Lighthouse 会社ロゴ
会社名いすゞ自動車株式会社
業界 電機・精密機器関連
URLhttp://www.isuzu.co.jp
所在地 東京都品川区南大井6丁目26-1大森ベルポートA館
従業員数8218名
連結従業員数36978名
設立年1937年
代表者片山 正則
上場年1949年
平均年収766万円
平均年齢41.2歳
※ 一部、四季報データ参照
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ルネサスエレクトロニクス株式会社
(3.0)
ルネサスエレクトロニクス株式会社

回答(184人)/口コミ(3240件)

平均年収(正社員)735万円

残業時間(月間)33時間

社員口コミ

回答者:男性 / 半導体 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
企業カルチャー・社風:グローバルにいきたいことがあるので外国人社員がけっこういる。... (続きを見る)

キヤノン株式会社
(3.3)
キヤノン株式会社

回答(226人)/口コミ(1918件)

平均年収(正社員)678万円

残業時間(月間)24時間

社員口コミ

回答者:男性 / 設計 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3~5年 / 正社員
給与制度:試験によって給料がきまるため、仕事のできふできは全く関係ない... (続きを見る)

株式会社JVCケンウッド
(3.1)
株式会社JVCケンウッド

回答(89人)/口コミ(1388件)

平均年収(正社員)651万円

残業時間(月間)33時間

社員口コミ

回答者:男性 / ソフトウェア開発マネージメント / 退職済み(2019年) / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員
事業の強み:独自技術による内製化(技術力)は高い。事業の弱み:将来(5年... (続きを見る)

株式会社ドコモCS
(3.6)
株式会社ドコモCS

回答(176人)/口コミ(1267件)

平均年収(正社員)474万円

残業時間(月間)15時間

社員口コミ

回答者:男性 / 建設管理 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍16~20年 / 正社員
事業の強み:「5G」や「ポスト5G」に向けたインフラ構築が必須のため事業... (続きを見る)

三菱自動車工業株式会社
(3.2)
三菱自動車工業株式会社

回答(141人)/口コミ(1180件)

平均年収(正社員)590万円

残業時間(月間)32時間

社員口コミ

回答者:男性 / 設計 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 車両要素技術開発 / 担当
給与制度:残業代は1分単位でつけることができ、サービス残業とは無縁であ... (続きを見る)

三洋電機株式会社
(3.1)
三洋電機株式会社

回答(71人)/口コミ(1087件)

平均年収(正社員)619万円

残業時間(月間)33時間

社員口コミ

回答者:男性 / 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) / 現職(回答時) / 正社員
勤務時間・休日休暇:事務関係の部署はあまり残業もないようであ... (続きを見る)

ソニーグローバルマニュファクチャリング&オペレーションズ株式会社
(3.2)
ソニーグローバルマニュファクチャリング&オペレーションズ株式会社

回答(69人)/口コミ(891件)

平均年収(正社員)606万円

残業時間(月間)31時間

社員口コミ

回答者:男性 / 生産技術 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員
勤務時間・休日休暇:土日は基本的には休みで、設備トラブルなどで休日出勤することが... (続きを見る)

日総工産株式会社
(2.9)
日総工産株式会社

回答(135人)/口コミ(882件)

平均年収(正社員)363万円

残業時間(月間)30時間

社員口コミ

回答者:男性 / 部品供給 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員
企業カルチャー・社風:良くも悪くも現場主義なところです。経営陣も現場の叩き上げが多... (続きを見る)

三菱ふそうトラック・バス株式会社
(3.2)
三菱ふそうトラック・バス株式会社

回答(100人)/口コミ(807件)

平均年収(正社員)594万円

残業時間(月間)31時間

社員口コミ

回答者:女性 / 生産関連 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員
勤務時間・休日休暇:年末年始はドイツ人が休むので2~3週間の休みが取れる。また、... (続きを見る)

スズキ株式会社
(3.0)
スズキ株式会社

回答(122人)/口コミ(794件)

平均年収(正社員)502万円

残業時間(月間)32時間

社員口コミ

回答者:女性 / 営業系(営業、MR、営業企画 他) / 退職済み / 正社員
給与水準:セールスカー手当について、まず営業担当になるとセー... (続きを見る)