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いすゞ自動車株式会社の評判・口コミ

3.3
(回答:67人)
  • 会社の成長性 ・将来性
  • 事業の優位性 ・独自性
  • 実力主義
  • 活気のある風土
  • 20代成長環境
  • 仕事を通じた社会貢献
  • イノベーションへの挑戦
  • 経営陣の手腕
平均年収(正社員)
万円
(平均年齢 33 歳)
残業時間(月間)
時間
給与・年収の納得度 %
勤務時間の納得度 %
休日・休暇の納得度 %
職場の人間関係の満足度 %

いすゞ自動車株式会社の評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。いすゞ自動車株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを416件掲載中。エン ライトハウスは、いすゞ自動車株式会社への転職・就職活動をサポートします!

いすゞ自動車株式会社の年収分布

(人)
(万円)

回答者の平均年収

万円 (平均年齢 32.7歳)

回答者の年収範囲

万円

回答者数

(正社員)

回答者の平均年収 :万円
(平均年齢 32.7歳)
回答者の年収範囲 :万円
回答者数 :
(正社員)
職種別平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
万円
(平均年齢 31.7歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
万円
(平均年齢 34.6歳)
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
万円
(平均年齢 33.3歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
万円
(平均年齢 29.0歳)
回答者: 女性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2021年時点の情報
福利厚生:
退職金はそれなりにありそう。住宅補助はないですが社宅はあります。ただ社宅は足りないらしく、その上抽選なので、会社から遠い不便な社宅に飛ばされる可能性もありギャンブルです。寮はあり安く住めますが年齢と住める年数に上限があります。財形貯蓄もあるみたいです。社員持株会もあります。住宅補助がないのはかなり不満です。社宅は1度退去するといかなる理由があっても戻してくれないそうです。

オフィス環境:
バブルの香りがするなかなか豪華な本社で気に入っていましたが、2022年に本社移転が決まっています。

会議室は少なくたまに取り合いになっていました。周辺は居酒屋はそこそこありますが大森という立地もありオシャレな店は少ないです。社食はあり、安く食べれていたので、新本社でも社食は継続して欲しいです。

口コミ投稿日:2021年05月18日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2021年時点の情報
福利厚生:
退職金:定年まで勤めあげたとき3000万。
住宅補助:ない
寮・社宅:豪華ではないが、最低限はそろっている。(例えばT社みたく、3畳一間のような寮ではない)
社内持ち株:5%上乗せ。正直あまりうまみない。
ストックオプション:ない

オフィス環境:
設計職を前提。
設計職は、すべて藤沢工場で働くことになる。オフィス自体は、新しいが、働いている人数も多いため、正直快適とは言えないと思う。
コロナになったため、2日中1日は在宅勤務を行う。在宅勤務手当はないが、交通費等はそのまま出ている。
会議室は、コロナ前までは非常に予約が難しかったが、21年1月時点では予約は取りやすくなっている。

口コミ投稿日:2021年02月14日
回答者: 男性/ 商品戦略部門/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2021年時点の情報
福利厚生:
住宅補助はない。独身寮や結婚後の社宅はあるが、実家から片道2時間以上通勤にかかる人でないと恩恵を得ることができない。
独身寮は月1万円程度で入ることができる。ワンルームユニットバスで洗濯機は個別の寮と共用の寮がある。駐車場料金が寮費に含まれる寮と含まれない寮がある。

オフィス環境:
会議スペースがいつも埋まっており、1週間以上前に確保しておかないと使うことはほぼ不可能。ブースがいくつかあり4人程度ならブースを使っても良い。

口コミ投稿日:2021年08月28日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
働き方改革で、残業が減ってます。その分収入も減りますが。休暇取得推進され年間18日目標です。部署によって、休日出勤の必要が有ります。振休で取り戻すか、お金で換算するかの選択肢が有ります。

多様な働き方支援:
コロナ禍の中、リモートワーク増えています。部署によって、週3以上の在宅も可能となっています。在宅勤務を推奨していますが、現実に現場職や現場仕事に関連するスタッフは出来ない場合も多いです。出勤は時差出勤制度有ります。

口コミ投稿日:2021年06月 9日
回答者: 男性/ 調達企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 調達企画部/ 担当
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
部署ごと、人ごとに大きく異なる。隣の席でも月間の残業時間が20時間異なるということは珍しくない。
ただし、昨今の働き方改革の波を受けて、全体的に残業を減らすような取り組みはなされている。

多様な働き方支援:
コロナ禍の緊急事態宣言を受けて、在宅勤務の体制がある程度整備された。ただし現場の職制は在宅勤務に対してよい感情を抱いておらず、宣言が解除され次第出社を求める声も上がっている。

口コミ投稿日:2021年03月26日
回答者: 男性/ 開発部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
残業時間は人によってばらつきはあると思いますが、現在は残業時間の管理をされているため、過度に残業をすることはないです。

多様な働き方支援:
コロナにより在宅勤務ができるようになっていますが、運用は各部ごとに違うようです。週2日くらいは在宅勤務ができます。フレックス制度があるため、早帰りができます。副業はできません。

口コミ投稿日:2021年01月 5日
回答者: 女性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:
古き良き日本の会社感があります。派手な体育会系というよりは優しく真面目な人が多い印象です。

組織体制・コミュニケーション:
上司との距離感はごく一般的で近すぎず遠すぎずだと思います。社員同士も普通に仲良いと思います。

ダイバーシティ・多様性:
社内にはちょくちょく外国籍の方もいますが、かなり高い日本語力と日本への理解を持っているため、こちらが多言語を使うことはありません。多様性はあまりないと感じます。

口コミ投稿日:2021年05月18日
回答者: 男性/ 技術系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:
少数精鋭とは言っているが、言い方変えると人が慢性的に少ないと思う。仕事も担当者任せで上司は責任を取らない。これでは部下も育たないのではと。

組織体制・コミュニケーション:
よくも悪くも部署違いだと風通しが悪い部分もある。

ダイバーシティ・多様性:
さまざまな国籍の人が働いていると思う。ただ、英語を仕事に取り入れようとしている感じはあまりないと思う。部署によると思いますが

口コミ投稿日:2021年10月 5日
回答者: 男性/ 調達企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 調達企画部/ 担当
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:
典型的な日系大手といった印象。意思決定に時間がかかる。社会の流れに押されてやっと変化を起こす体制を整えるなど、時代の潮流に乗ったり先んじたりということはせず、あくまで流れされているという感覚。

組織体制・コミュニケーション:
人柄としては穏やかで話しやすい人が多い。

ダイバーシティ・多様性:
工場の男女比は極端に男性が多い。

口コミ投稿日:2021年03月26日
回答者: 男性/ 調達/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 購買管理部/ 課長補佐
2018年時点の情報
女性の働きやすさ:
女性の数自体がとても少ないため、ヤル気を出して自ら積極的に手を上げていけば良いポジションにつける可能性は
充分あると思う。働き方改革や女性活躍社会といった社会風潮が後押ししていることもあり、同じ年齢の男性と
同じ能力を発揮していれば評価されやすいのではないか。

口コミ投稿日:2021年08月 9日
回答者: 女性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2021年時点の情報
女性の働きやすさ:
育休産休も長く取れるし皆戻ってくるので、働きやすいと思います。皆さん子育てと両立しています。

口コミ投稿日:2021年05月18日
回答者: 男性/ 技術職/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2021年時点の情報
女性の働きやすさ:
技術系は圧倒的に男性が多数を占めているため、そういった意味では働きにくいかもしれない。

口コミ投稿日:2021年09月 3日
回答者: 男性/ 価格/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2021年時点の情報
成長・キャリア開発:
若いうちに仕事ができると認められれば
仕事がどんどん回ってくる。
出来る人と出来ないひとで仕事の配分が違う為、フェアではないと思う。

働きがい:
働いた結果として日本や海外の物流に貢献ができる。物理は経済の血とも言えるものなので
自分のが働いた前に経済が回ると考えた時はやりがいがあると思います。

口コミ投稿日:2021年07月18日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2021年時点の情報
成長・キャリア開発:
基本サプライヤまかせなので、エンジニアスキルはあまり身につかない印象。仕様をドキュメントにまとめてサプライヤに投げるだけ。

働きがい:
働き甲斐はあまりない。設計してもトラックに乗らないので、よくわからない。市場からのクレームは来るが、ポジティブな感想は来ない。

口コミ投稿日:2021年10月 3日
回答者: 男性/ 技術系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2021年時点の情報
成長・キャリア開発:
大きな仕事を任せてもらえるので成長は出来ると思う。言い方変えれば担当者任せになってしまうので、向き不向きな所は人によってあると思います。

働きがい:
完成車メーカーならでは、様々な分野な部品を見ることが出来る点はいいと思います。

口コミ投稿日:2021年10月 5日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
入社理由・入社後の印象:【入社時の期待】週休二日で海外研修ありとの求人に釣られて入社しました。訓練校で勉強出来て、大企業なので福利厚生もしっかりしている。【入社後のギャップ】ほぼ計画的に残業あり、職場によっては夜勤もあり、私は保全業務なので休日出勤もあります。(ですが給料はそれなりに貰えます。)海外研修は当時タイ工場に研修という名の観光旅行に行かせてもらいました。現在はもう行っていません。福利厚生はしっかりしています。寮、社宅もあり、お金は貯まります。
口コミ投稿日:2020年04月 9日
回答者: 男性/ 分からない/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2021年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
部門の希望を聞いてくれるのは、すごくよかった。部門配属が入社後なのは一つの強みかもしれない。
内定時とやりたいことが変わったと言って、理系でも営業に行けたのは嬉しかった。

口コミ投稿日:2021年06月23日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2021年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
勤務地は開発はほぼ藤沢勤務なので、住みやすい。生技は栃木に行く場合があるので注意。

口コミ投稿日:2021年10月 3日
回答者: 男性/ 開発部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2021年時点の情報
事業の強み:
ディーゼルエンジンに強みがあり、グローバルに展開しているため、高いシェアを誇る事業があります。トラック他社と違いトラック以外にピックアップ事業もある。

事業の弱み:
トラックに電動化が求められるかどうかは不明ですが、社会が電動化に向かった場合に遅れをとる可能性が高いことと、会社としての独自性をどこで発揮するかがわかりません。

口コミ投稿日:2021年01月 5日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2021年時点の情報
事業の強み:
小型トラックのシェアが高い。大型、中型も競合他社に負けていない。

事業の弱み:
開発力がない。素人集団で新しいものを作っている。

事業展望:
トラックはインフラと同じくらい必要なものなのでこの先も無くならないと思う。

口コミ投稿日:2021年10月 3日
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2020年時点の情報
事業の強み:
商用車メーカーの為、昨今のコロナ禍の影響を受けにくい。

事業の弱み:
顧客の要望を反映しすぎて、多品種生産となり生産ラインがより複雑になるため、収益が出しにくい。

事業展望:
事業分野は安定度が高いが、労働生産性が低く、今後衰退する可能性があると思われる。

口コミ投稿日:2020年12月12日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2021年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
万円万円万円万円
年収万円
月給(総額)万円
残業代(月)万円
賞与(年)万円
給与制度:
30代の管理職相当の試験を受けるまでは、基本的には年功序列。
残業30時間を前提での年収は以下。
20代:500~600万
30代:600~800万
40代(管理職相当):800万~

評価制度:
年功序列。
完成車メーカーの設計職で働く前提で回答する。主な仕事はサプライヤ・関係部との調整。
その仕事においては、広く浅くの知識を知っていることが強みであるため、どうしても経験がものをいうため、年功序列にならざる得ないという事情がある。

口コミ投稿日:2021年02月14日
回答者: 男性/ 商品戦略部門/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2021年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
万円万円万円万円
年収万円
月給(総額)万円
残業代(月)万円
賞与(年)万円
給与制度:
基本給は安く賞与が6ヶ月分程度もらえるのでそこでトントンといったところか。
在宅勤務手当が1日200円となっている。
昇給はベースアップを含めても年1万円も増えない程度。

評価制度:
完全な年功序列制。上司や先輩社員が出世しなければ下のものたちは出世できない相対評価制。
営業でないと高評価を得ることはできず、それ以外の部門は一律な評価である。
職制となるためには一定の試験を突破したりTOEIC600点以上が求められる模様。

口コミ投稿日:2021年08月28日
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2021年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)賞与(年)
万円万円万円万円
年収万円
月給(総額)万円
残業代(月)万円
賞与(年)万円
給与制度:
年功序列で頑張っても給与は上がらない。部署内に年齢が上の日が多いとなかなか上がれない。在宅勤務手当もあるが、缶コーヒー2本くらいである。

評価制度:
年功序列で頑張ってもなかなか上がれない。部署内に年齢が上の人が多いとなかなか上がれない。ただし、中途で入社すると管理職もしくは1つ前の役職になれる。転職者には有利かもしれない。配属される部署によるので運としか言いようがない。

口コミ投稿日:2021年06月26日

その他おすすめ口コミ

回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2020年時点の情報
福利厚生:
安価な社宅制度はあるが、基本的に場所を選ぶことが出来ずどのような物件があるかわからないため、入らないで賃貸にしたり購入したりする人が多い。狭い社宅しかないため、子供が大きくなると出ていく人が多い。それ以外の住宅手当がない。
それ以外は一般的な制度は整っている。

オフィス環境:
オフィスは広いが人口密度も高い。体質が古く紙文化が抜けないため、常に印刷物や書類であふれかえっている。会議室は不足している。オフィス系の休憩室は喫煙室しかなく、非喫煙者は休憩するスペースがない。藤沢工場は交通の便が悪く、渋滞も多い為、10km圏内でも通勤時間が1時間以上かかる場合が多い。栃木工場は過疎地にあるため車がないと通勤が厳しい。

口コミ投稿日:2020年12月12日
回答者: 男性/ 営業企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:
30代後半から40代が2000年代にあった経営危機の影響で非常に少ない。
故に若手に任せて貰えるとの風土は有ると思う。

組織体制・コミュニケーション:
堅苦しくなく良いと思う。パワハラ等もあまり話は聞かず、しっかりしていると思う。

ダイバーシティ・多様性:
男性が多く、事務系が多い本社部門でも男女比8対2くらいのイメージ。
部長以上の女性も1,2名しか知らず、男性優位の会社だと思う。

口コミ投稿日:2020年12月18日
回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:
品質にこだわり、泥臭く全員参加式で考えるカルチャーがある。あまり効率的とは言いがたいが、一方で仕事にこだわり抜く姿勢を身につけることはできる。

組織体制・コミュニケーション:
比較的上下フラットな関係。役職名でなくさん付けで呼ぶ社風。社長のこともさん付けで呼ぶと聞いたときは非常に驚いた。

ダイバーシティ・多様性:
海外での売上比率が高いため、国際的である。英語の研修にはある程度力を入れている印象。

口コミ投稿日:2020年08月 1日
回答者: 男性/ 購買/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 購買
2020年時点の情報
福利厚生:
入社してから10年間入れる独身寮があり、月に1万円〜1万円5千円程度の寮費で入ることができる。寮は数カ所あり、広さは若干違うようだが全て個室になっている。
ただし、異性はもちろん同性の友人も部屋に入れることはできず、あまり自由な雰囲気ではない。

オフィス環境:
基本的に席にいることが仕事という意識が高く、雑談スペースのようなものはない。息抜きする場所がない為、ときにはトイレに篭る人もいて、男性のトイレの個室は埋まっていることが多い。

口コミ投稿日:2020年09月18日
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
休日出勤はほとんどなく、有給休暇も問題なく取得できる。
部署ごとに残業時間のばらつきが多く、基本開発部門(設計・企画)は残業が多い。

多様な働き方支援:
リモートワークも行っているが、各部にて対応もまばら。
基本電話でのコミュニケーションが多いので、リモートワークだとコミュニケーションが非常に取りづらい。

フレックス制度も導入されているが基本使っている人はいない。半休・時間休暇も取ることができる。

口コミ投稿日:2020年11月20日
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2020年時点の情報
福利厚生:独身寮は充実していると思う。光熱費込みで15000円程度。若いうちは給料も低い(といっても他社並み)が、出費が少ないので貯金は貯められる環境にある。独身でなくても社宅がある。社宅も安い。住居に関しては充実している。
オフィス環境:執務スペースは狭いことはなく問題ない。最大の問題は会議室がない事である。いつも予約で埋まっている。しかしながら、使われていないことも多々あり、予約キャンセルの関する仕組みを作るべき。立地としては、工場併設の拠点のわりには、駅から歩いて行ける距離(30分)にあるのは、他カーメーカーよりは優れていると思われる。
口コミ投稿日:2020年06月10日
回答者: 男性/ 技術系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2021年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月) 賞与(年)
万円万円万円万円
年収万円
月給(総額)万円
残業代(月)万円
賞与(年)万円
給与制度:
年功序列が強い。実力の影響もあるが、あまりそれを感じない

評価制度:
年功序列が強い。人間関係させよければ出世する感じが強いと思います。

口コミ投稿日:2021年10月 5日
回答者: 男性/ 技術系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2021年時点の情報
福利厚生:
福利厚生が乏しい。手当てが少ないためそれ込みの給料と考えると多いどうかは微妙なところ。

オフィス環境:
普通のオフィス。来客用にカフェスペースはある。

口コミ投稿日:2021年10月 5日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2021年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月) 賞与(年)
万円万円万円万円
年収万円
月給(総額)万円
残業代(月)万円
賞与(年)万円
給与制度:
可もなく不可もなく。一般的には良い方。

評価制度:
課長補佐レベルまでは年功序列。なんでこの人が課長なのかっていう人もいたりする。ただ、大体優秀な人が上に行ける。

口コミ投稿日:2021年10月 3日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
水・金が定時日。それ以外は部署によるが、管理職は遅くまで残っているイメージ。

多様な働き方支援:
最近はリモートメイン。フレックス出社も可能。

口コミ投稿日:2021年10月 3日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:
少数精鋭で仕事を進めるので部署によってはかなり忙しくなる。

組織体制・コミュニケーション:
開発はいろんな部署とかかわりがある。

ダイバーシティ・多様性:
取り組みしているかわからない。

口コミ投稿日:2021年10月 3日

いすゞ自動車株式会社の回答者別口コミ (76人)

  • 技術系
2021年時点の情報
    男性/ 技術系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 501~600万円
2.82021年時点の情報
  • 設計
2021年時点の情報
    男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 501~600万円
3.22021年時点の情報
  • 技術職
2021年時点の情報
    男性/ 技術職/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 501~600万円
3.42021年時点の情報
  • 商品戦略部門
2021年時点の情報
    男性/ 商品戦略部門/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 401~500万円
3.02021年時点の情報
  • 製造
2021年時点の情報
    男性/ 製造/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員/ 300万円以下
1.82021年時点の情報

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Lighthouse 会社ロゴ
会社名いすゞ自動車株式会社
業界 電機・精密機器関連
URLhttp://www.isuzu.co.jp
所在地 東京都品川区南大井6丁目26-1大森ベルポートA館
従業員数8218名
連結従業員数36978名
設立年1937年
代表者片山 正則
上場年1949年
平均年収766万円
平均年齢41.2歳
※ 一部、四季報データ参照
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回答(313人)/口コミ(2289件)

平均年収(正社員)

万円

残業時間(月間)

時間

社員口コミ

回答者:男性 / 品質保証 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 品質保証部 / 一般職
給与制度:・基本給/残業時間の単価について この会社では約6つにランク... (続きを見る)

三菱自動車工業株式会社
(3.1)
三菱自動車工業株式会社

回答(192人)/口コミ(1435件)

平均年収(正社員)

万円

残業時間(月間)

時間

社員口コミ

回答者:男性 / 主担当 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員
勤務時間・休日休暇:36協定を厳守しており、無茶な残業は無い。また、サービス残業... (続きを見る)

株式会社ドコモCS
(3.6)
株式会社ドコモCS

回答(215人)/口コミ(1410件)

平均年収(正社員)

万円

残業時間(月間)

時間

社員口コミ

回答者:女性 / 法人営業 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 正社員
福利厚生:大手企業グループの為福利厚生はとても充実しています。雇用形態... (続きを見る)

マツダ株式会社
(3.3)
マツダ株式会社

回答(174人)/口コミ(1113件)

平均年収(正社員)

万円

残業時間(月間)

時間

社員口コミ

回答者:男性 / 研究開発 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員
給与制度:年功序列ではなく実力で等級が決まる。等級によって給与が決まる... (続きを見る)

三洋電機株式会社
(3.1)
三洋電機株式会社

回答(71人)/口コミ(1053件)

平均年収(正社員)

万円

残業時間(月間)

時間

社員口コミ

回答者:男性 / 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) / 現職(回答時) / 正社員
勤務時間・休日休暇:事務関係の部署はあまり残業もないようであ... (続きを見る)

日総工産株式会社
(2.9)
日総工産株式会社

回答(170人)/口コミ(1028件)

平均年収(正社員)

万円

残業時間(月間)

時間

社員口コミ

回答者:男性 / 業務管理 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員
成長・キャリア開発:業務管理者という職種では人材紹介、選考、営業、スタッフの労務... (続きを見る)

スズキ株式会社
(3.0)
スズキ株式会社

回答(190人)/口コミ(1011件)

平均年収(正社員)

万円

残業時間(月間)

時間

社員口コミ

回答者:男性 / 営業 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍11~15年 / 正社員 / 国内営業 / 係長
事業の強み:商品が良い。営業力が無くても正直車が売れる程商品力が強いと思... (続きを見る)

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