口コミ投稿日:2023年05月31日
口コミ投稿日:2023年01月19日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2023年03月21日
回答者: 男性/ 技術者/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 開発部門/ 一般
4.1
口コミ投稿日:2023年03月08日
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2023年06月10日
回答者: 男性/ 営業部門/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2022年03月06日
回答者: 男性/ 事務系総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
1.9
口コミ投稿日:2022年10月23日
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2022年06月04日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2022年06月01日
回答者: 男性/ エンジン開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
4.7
口コミ投稿日:2022年02月05日
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2022年01月14日
回答者: 男性/ 開発部門/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.7
口コミ投稿日:2022年02月05日
回答者: 男性/ 法務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2021年01月05日
回答者: 男性/ 開発部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2023年08月01日
回答者: 女性/ 一般事務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 購買/ なし
3.8
口コミ投稿日:2021年10月03日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2022年08月30日
回答者: 男性/ // 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 契約社員/ 部品業務部/ 一般
4.5
口コミ投稿日:2022年03月31日
回答者: 男性/ 工程作業者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員/ 製造組立課/ 無し
3.8
口コミ投稿日:2021年08月12日
回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員
1.8
口コミ投稿日:2023年08月10日
回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員
3.0
口コミ投稿日:2024年01月12日
回答者: 男性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 海外営業部
3.1
口コミ投稿日:2024年02月03日
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2023年06月16日
回答者: 男性/ 営業技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2023年08月17日
回答者: 男性/ 商品企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2023年01月02日
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2023年10月25日
回答者: 男性/ 電気設備保全/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 工務部/ 無し
5.0
口コミ投稿日:2022年06月17日
回答者: 男性/ 研究実験/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 試作部/ 一般
2.8
口コミ投稿日:2022年04月11日
回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.7
口コミ投稿日:2022年03月04日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2021年11月14日
回答者: 男性/ 生産/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 生産
3.8
口コミ投稿日:2021年10月18日
回答者: 男性/ 商品企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2021年09月03日
回答者: 男性/ 技術職/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2022年07月23日
回答者: 男性/ 経理/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2020年12月12日
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2020年06月10日
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
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神奈川県横浜市戸塚区
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いすゞ自動車株式会社のカテゴリ別口コミ(903件)
いすゞ自動車株式会社の回答者別口コミ(182人)
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2024年時点の情報
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最新の回答:2024年03月17日
- 一般 / エンジニア 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
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最新の回答:2024年03月11日
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最新の回答:2024年02月04日
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最新の回答:2024年01月31日
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最新の回答:2024年01月28日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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いすゞ自動車株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
ピックアップトラックが利益の柱なので、タイで利益が出ないと非常に厳しい状況に陥る可能性がある。
他社に比べてエンジンには強みがあるが、その他のモビリティー分野やCASE領域で後れを取っており、
今後もこの差を自社だけで埋めることはほぼ不可能。
新技術に関しては他の大手メーカー頼り。
事業の弱み:
国内最大のライバル企業が不正により厳しい状況に陥っており、今後もある程度までは優勢は保てると考えられる。
が、CASE領域の遅れが今後顕著になってくると考えられるため、日本のトラックメーカーは厳しい戦いが続くと思われる。
事業展望:
国内は人口減少によって市場が縮小するのが目に見えているため、海外でどれだけ戦えるかが勝負。
アジア・特にタイを中心としたブランドを他のライバル企業よりも確立できるかが重要。