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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年06月01日

事業の強み:
ピックアップトラックが利益の柱なので、タイで利益が出ないと非常に厳しい状況に陥る可能性がある。
他社に比べてエンジンには強みがあるが、その他のモビリティー分野やCASE領域で後れを取っており、
今後もこの差を自社だけで埋めることはほぼ不可能。
新技術に関しては他の大手メーカー頼り。

事業の弱み:
国内最大のライバル企業が不正により厳しい状況に陥っており、今後もある程度までは優勢は保てると考えられる。
が、CASE領域の遅れが今後顕著になってくると考えられるため、日本のトラックメーカーは厳しい戦いが続くと思われる。

事業展望:
国内は人口減少によって市場が縮小するのが目に見えているため、海外でどれだけ戦えるかが勝負。
アジア・特にタイを中心としたブランドを他のライバル企業よりも確立できるかが重要。

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回答者：男性/ 一般職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年05月31日

事業の強み:ディーゼルエンジンは強みがあるが、市場の変化がどうなるか注視が必要。

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年01月19日

事業の強み:国内業界トップクラス。期待されていると感じる。事業の弱み:会社の規模

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回答者：男性/ 技術者/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 開発部門/ 一般

4.1

口コミ投稿日：2023年03月21日

事業の強み:商業車のラインナップの多さ。事業の弱み:商業車に特化している点。事業

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年03月08日

事業の強み:社会的に必要なものを生産しているため、常に一定の需要はあるためある程

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回答者：男性/ 営業部門/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年06月10日

事業の強み:基盤がつよい事業の弱み:自動車業界の再編の動き。予想できないため、業

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回答者：男性/ 事務系総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2022年03月06日

事業の強み:・国内市場において小型トラックのシェアが高い事業の弱み:・人口減少に

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年10月23日

事業の強み:電動化については遅れ気味のように感じる。様々な車型を残しているため、

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年06月04日

事業の強み:同業他社を買収することにより国内事業では優位性が増した感がある。加え

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年04月04日

事業の強み:国内では、トラック業界が４社から２社に集約され、実力的に実質国内トッ

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回答者：男性/ エンジン開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2022年06月01日

事業の強み:会社の方針に対し団結して行動する。ある程度小回りが出来る企業だと思う

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年02月05日

事業の強み:商用車では国内No.1。近年はアライアンスも積極的。事業の弱み:先進

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回答者：男性/ 開発部門/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2022年01月14日

事業の強み:ラストワンマイルを支えている部分事業の弱み:後手後手のスタイル事業展

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回答者：男性/ 法務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年02月05日

事業の強み:強み:国内ではほぼ圧倒的な地位。弱み:海外では、アジア圏以外良いニュ

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回答者：男性/ 開発部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年01月05日

事業の強み:ディーゼルエンジンに強みがあり、グローバルに展開しているため、高いシ

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回答者：女性/ 一般事務/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 購買/ なし

3.8

口コミ投稿日：2023年08月01日

事業の強み:新規事業開拓のアイデアを生み出す力事業の弱み:車両ラインナップの少な

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2021年10月03日

事業の強み:小型トラックのシェアが高い。大型、中型も競合他社に負けていない。事業

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回答者：男性/ // 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 契約社員/ 部品業務部/ 一般

4.5

口コミ投稿日：2022年08月30日

事業の強み:SDGsを孫法して多様性社会に適応する業務と商品化に取り組む。まだま

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回答者：男性/ 工程作業者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員/ 製造組立課/ 無し

3.8

口コミ投稿日：2022年03月31日

事業の強み:世界の物流を支えるトラックを作っているので、安定してるとは思う事業の

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

1.8

口コミ投稿日：2021年08月12日

事業の弱み:ガソリン自動車に代わり、電気自動車が台頭してくるので、HVすら作って

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

3.0

口コミ投稿日：2023年08月10日

事業の強み:脱炭素社会にシフトしていく中でやはり中、小型トラックにおいては様々な

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回答者：男性/ 海外営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 海外営業部

3.1

口コミ投稿日：2024年01月12日

事業の弱み:協業他社の情報があまりない。営業ないも場所ができて潰れてを繰り返して

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回答者：男性/ 生産技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2024年02月03日

事業の強み:競合他社が弱体化してき

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回答者：男性/ 営業技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.0

口コミ投稿日：2023年06月16日

事業の強み:業界ナンバーワン。事業の弱み:特にないとおもいます。事業展望:会社側

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回答者：男性/ 商品企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年08月17日

事業の強み:やはり古い会社ですので中々新しい事を始めるのに時間が掛かるイメージが

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2023年01月02日

事業の強み:ディーゼルエンジンに技術力があるが、今後電動化が進んだ時にどこで差別

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回答者：男性/ 電気設備保全/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 工務部/ 無し

5.0

口コミ投稿日：2023年10月25日

事業展望:物流の時代なのでトラックはこれからも需要があるため、今後も安定した経営

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回答者：男性/ 研究実験/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 試作部/ 一般

2.8

口コミ投稿日：2022年06月17日

事業の強み:小型トラックと、ディーゼルエンジンは世界一と言っていい。(同業他社で

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回答者：男性/ 企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年04月11日

事業の強み:・商品の信頼性事業の弱み:・スピード感が足

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年03月04日

事業の強み:商用車では現時点では日本一の会社だ

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回答者：男性/ 生産/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 生産

3.8

口コミ投稿日：2021年11月14日

事業の弱み:為替変動各国の景気に左右されるところ事業展望:ADAS カーボンニュ

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回答者：男性/ 商品企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年10月18日

事業の強み:日本、アジア、中近東、アフリカでのプレゼンスは大きいと思う。事業の弱

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回答者：男性/ 技術職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年09月03日

事業の強み:物流には欠かせない商用車を扱っている点。需要がなくなることはないと思

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回答者：男性/ エンジニア/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ エンジン実験部

4.0

口コミ投稿日：2024年03月26日

事業展望:EVの時流に乗れるかがカギだと

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回答者：男性/ 経理/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2022年07月23日

事業の強み:新しいものへのチャレンジは中々難しいであろう。基本的には誰かがリスク

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会社名	いすゞ自動車株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.isuzu.co.jp/
所在地	東京都品川区南大井６丁目２６－１大森ベルポートＡ館

従業員数	8172名
連結従業員数	36978名
設立年	1937年
資本金	40644百万円
代表者	片山正則
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	766万円
平均年齢	41.2歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5476件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3591件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1469件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4945件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3973件)

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