口コミ投稿日:2023年02月19日
口コミ投稿日:2023年10月30日
回答者: 男性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2022年03月16日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 設計部
3.3
口コミ投稿日:2022年09月17日
回答者: 男性/ 事業開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2022年02月12日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2021年06月19日
回答者: 男性/ 研究開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2021年01月15日
回答者: 男性/ グローバル戦略部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.6
口コミ投稿日:2021年09月12日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2021年10月28日
回答者: 男性/ 製造スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2021年10月17日
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2021年12月05日
回答者: 女性/ 開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2023年06月01日
回答者: 男性/ 機械設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.5
口コミ投稿日:2023年02月19日
回答者: 男性/ 航空宇宙防衛事業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 一般
2.5
口コミ投稿日:2023年05月09日
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2022年09月27日
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2022年11月03日
回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2022年06月20日
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.5
口コミ投稿日:2022年03月29日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2021年05月16日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2021年11月09日
回答者: 男性/ 技術スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2021年11月30日
回答者: 男性/ 研究開発/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.1
口コミ投稿日:2023年04月03日
回答者: 男性/ 戦略企画(グローバル)/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ グローバルビジネス統轄本部/ 統轄本部長
4.5
口コミ投稿日:2021年11月28日
回答者: 男性/ スタッフ/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
1.9
口コミ投稿日:2020年09月29日
回答者: 男性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 海外営業部/ 課長
3.7
口コミ投稿日:2020年09月22日
回答者: 男性/ スタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 子会社出向
3.0
口コミ投稿日:2022年01月12日
回答者: 男性/ 工程/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.3
口コミ投稿日:2020年10月19日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 営業本部/ 一般
3.3
口コミ投稿日:2020年09月21日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 設計/ なし
4.2
口コミ投稿日:2022年06月26日
回答者: 女性/ エンジニア/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2021年10月13日
回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2023年05月01日
回答者: 男性/ エンジニア/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.7
口コミ投稿日:2023年04月28日
回答者: 男性/ 航空エンジン/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2020年07月16日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.9
口コミ投稿日:2022年04月12日
回答者: 男性/ 技術職/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.3
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2.8
東京都千代田区外神田2丁目14番5号
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
成長性・将来性:アフターマーケットがあるため、しばらく10年先位までは比較的...
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2.8
大阪府東大阪市高井田本通6丁目2-32
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
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東京都千代田区丸の内1丁目7-12サピアタワー 13F
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
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兵庫県明石市F2
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者: 男性/ 製造業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 特になし/ 特になし
事業の強み:派遣先を変えることができる三陽の職員とライン交換しておくと楽...
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3.1
長崎県佐世保市
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
会社の安定性:艦艇の修理業務に関しては自衛隊、米軍基地と隣接している立地的...
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3.1
愛媛県今治市小浦町1丁目4-52
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:商船(バルク、タンカー、自動車運搬船)などをメインに、自社に...
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3.0
愛知県大府市大東町2丁目75
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員
仕事内容:求人には簡単な事務など記載しているが、社員と同様の複雑な仕事...
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2.5
東京都町田市小山ヶ丘2丁目2-6
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
成長性・将来性:会社そのものが古い体質だからなのか、新しい事に手を出すことが...
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2.6
青森県むつ市
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
雇用の安定性:一応、完全週休二日制。残業手当も当たり前に出る。ボーナスも他...
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3.1
大阪府大阪市北区大淀中1丁目1-30梅田スカイビルタワーウエスト 17F・18F
メーカー・輸送機器・輸送機器部品
回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 管理本部 経理課/ 一般社員
事業の強み:船舶用ディーゼルエンジンのシェア率事業の弱み:SDGSに出遅...
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株式会社IHIのカテゴリ別口コミ(1327件)
株式会社IHIの回答者別口コミ(192人)
- 営業 / スタッフ / 営業 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.6
最新の回答:2024年02月24日
- 設計 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
2.8
最新の回答:2024年01月31日
- 研究開発 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
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最新の回答:2024年01月23日
- 事業開発 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
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最新の回答:2024年01月16日
- 設計 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
4.0
最新の回答:2024年01月07日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社IHIの評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業/ スタッフ
重厚長大な製品を多く扱っているため、新規参入のハードルが高いという点では強み
また、バラエティに富んだ技術を開発・保有している
事業の弱み:
技術をビジネスにする力がない
現状儲かっている事業が航空系のみ(それですら赤字を出すこともあるが)
事業展望:
航空系はまだまだ成長していく
あとは脱炭素関係がビジネスとして成功するかどうか次第