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オリンパス株式会社

日本通運株式会社

オリンパス株式会社と日本通運株式会社の比較

オリンパス株式会社

3.5
(回答:124人)

日本通運株式会社

3.1
(回答:291人)
  • 会社の成長性 ・将来性
  • 事業の優位性 ・独自性
  • 実力主義
  • 活気のある風土
  • 20代成長環境
  • 仕事を通じた社会貢献
  • イノベーションへの挑戦
  • 経営陣の手腕

オリンパス株式会社

日本通運株式会社

平均年収 (正社員)

万円
(平均年齢 38 歳)
万円
(平均年齢 34 歳)

残業時間(月間)

時間
時間
%
給与・年収の納得度
%
%
勤務時間の納得度
%
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休日・休暇の納得度
%
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職場の人間関係の満足度
%

オリンパス株式会社の年収

日本通運株式会社の年収

回答者の平均年収

万円

(平均年齢 37.9歳)

回答者の年収範囲

万円

回答者数

(正社員)

回答者の平均年収

万円

(平均年齢 32.7歳)

回答者の年収範囲

万円

回答者数

(正社員)

回答者の平均年収

万円

(平均年齢 37.9歳)

万円

(平均年齢 32.7歳)

回答者の年収範囲

万円
万円

回答者数

(正社員)

(正社員)

オリンパス株式会社の口コミ

回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
万円 万円 万円 万円
年収 万円
月給(総額) 万円
残業代(月) 万円
賞与(年) 万円
評価制度:建前上はMBOなるものがありますが、期末評価は密室会議なので不透明です。また部門内での相対評価であり、どんなに頑張っても複数名の高評価者は出ません。なので、エースの方がいらっしゃる、または上司の贔屓の方がいらっしゃる部門では、他の方は諦めムードで、淡々と業務をこなしている様子です。
口コミ投稿日:2019年08月17日
回答者: 男性/ メカ設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2020年時点の情報
事業の強み:
圧倒的シェアを誇る内視鏡事業

事業の弱み:
内視鏡開発は長くやっている事業のため、設計要件が不明になっている部分がある
なぜその設計になっているのか、必要なのかわからないまま作り続けていて
新しいものを作ることが出来ない部分がある

事業展望:
主力事業に大きな弱みがあるため、手を入れることが出来なければ厳しいものになると思われる

口コミ投稿日:2020年08月16日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2012年時点の情報
事業での社会貢献:なんといっても内視鏡事業という本業自体が医療事業に技術から貢献することであり、人々の健康に貢献している。本業に関連する社会貢献として、大腸がん撲滅キャンペーンなども行っており、強みを活かした社会貢献を行っている。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2016年時点の情報
成長・キャリア開発:一人で、プロジェクトを進め、一人で、判断し、一人で、戦略を練り、一人で、交渉し、一人で、社内調整し、と、全て一人で、プロジェクトを2~3回さないといけないので、決断のスピード、人の使い方等が洗練されてくる。
口コミ投稿日:2016年03月13日
回答者: 男性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員
2007年時点の情報
教育・研修:【教育風土について】新入社員にはフレシュマンリーダー制を取り2年間貼り付けて指導させています。    受講申し込みの仕組みがユニークです。一つの研修受講に事前事後で上司との面談を義務付けています。上司はこの研修で何を学ばせたいのかをシステム上で入力しないと受講申し込みができません。終了後も学んできたことの確認を面談で行い実行することを約束して事務局に申請すると人材記録として残ります。実施しなければ記録されません。日本能率協会主催のHRD-JAPANで報告しています。
口コミ投稿日:2015年08月 1日

日本通運株式会社の口コミ

回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
2019年時点の情報
オフィス環境:掃除の人も入るので、それなりに清潔にはされています。都心の支店ならオフィルビルに入っているので、よくある会社の事務所といった感じです。私は地下鉄から10分ほどのところに勤務していたので、あまり不自由は有りませんでした。車通勤は出来ませんでしたので、そこに不自由を感じる人はいるかもしれません。会議室もいくつか有り、特に変わった様子はありません。親方日の丸の、普通の事務所と言えるのだはないでしょうか。
口コミ投稿日:2020年03月28日
回答者: 男性/ 営業事務/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2014年時点の情報
成長・キャリア開発:
英語がめちゃくちゃできれば、海外研修制度に応募でき、出世コースに乗ることができる。ただ、仕事が終わって英語の勉強を一生懸命頑張れるのかは不明。僕は無理だった。

口コミ投稿日:2021年05月 8日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員
2000年時点の情報
会社の安定性:安定した引越事業ではないかと思う。
競合している会社の数は多くなってきているが、長年の信頼性が強い部分があるので、安定していると思う。
特別な引越事業では優位性が高いので、その点でも優位性が強いと思われる。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 航空事業部/ 主任
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
所属する課によって大きく異なるが基本的に勤務時間が長く長期休暇もとりずらい環境にある。顧客によっては土曜日や日曜日及び祝日に出勤する必要がある。また、それとは別に年10日間は土曜日もしくは日曜日に出勤しなけばならない。

多様な働き方支援:
最近はリモートワークも進んできたが紙ペースの仕事が多くなかなか上手くいっていない。副業は不可である。

口コミ投稿日:2021年10月10日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2015年時点の情報
成長・キャリア開発:現場は配属になるとなかなかルーティン業務から抜け出せず、日々ストレスが溜まる傾向にある。自己啓発で取得した資格やスキルを総務は活用しようとしない。結局は引っ張り人事で適材適所とは言い難い。管理部門はもう少しまともな人事かとは思う。
口コミ投稿日:2015年08月 1日

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部署によっては部員同士の調整が必要。
そのかわり、フリーバカンス(...

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観音信仰のkwannonからきており、
それからも類推される...

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