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オリンパス株式会社

西日本旅客鉄道株式会社

オリンパス株式会社と西日本旅客鉄道株式会社の比較

オリンパス株式会社

3.4
(回答:156人)

西日本旅客鉄道株式会社

3.1
(回答:212人)
  • 会社の成長性や将来性
    3.6 / 2.8
  • 事業の優位性や独自性
    4.1 / 3.3
  • 実力主義
    3.0 / 2.5
  • 活気のある風土
    3.0 / 2.7
  • 20代成長環境
    3.3 / 2.8
  • 仕事を通じた社会貢献
    4.0 / 3.8
  • イノベーションへの挑戦
    2.9 / 2.6
  • 経営陣の手腕
    2.9 / 2.6

オリンパス株式会社

西日本旅客鉄道株式会社

平均年収 (正社員)

cover-rating 万円
(平均年齢 38 歳)
cover-rating 万円
(平均年齢 31 歳)

残業時間(月間)

cover-rating 時間
cover-rating 時間
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年収・給与の納得度
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勤務時間の納得度
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休日・休暇の納得度
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職場の人間関係の満足度
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オリンパス株式会社の年収

西日本旅客鉄道株式会社の年収

回答者の平均年収

cover-rating 万円

(平均年齢 37.4歳)

回答者の年収範囲

cover-rating 万円

回答者数

cover-rating

(正社員)

回答者の平均年収

cover-rating 万円

(平均年齢 29.8歳)

回答者の年収範囲

cover-rating 万円

回答者数

cover-rating

(正社員)

回答者の平均年収

cover-rating 万円

(平均年齢 37.4歳)

cover-rating 万円

(平均年齢 29.8歳)

回答者の年収範囲

cover-rating 万円
cover-rating 万円

回答者数

cover-rating

(正社員)

cover-rating

(正社員)

オリンパス株式会社の口コミ

回答者: 男性/ 機械系エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
2022年時点の情報
福利厚生:新入社員には寮あり。住宅補助は転勤をすると6〜7割ぐらいでるが、それ以外はほぼ出ない。社員持株会はあり。オフィ
回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.3
2022年時点の情報
福利厚生:退職金あり。独身寮、借上げ社宅あり。使用すると月数千円で住める。入寮期限は5年間で転勤するとリセットされ、新た
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 開発部/ 平社員
3.7
2022年時点の情報
福利厚生:福利厚生はあまり充実していない。独身寮・社宅・持ち株会以外の福利厚生はあまりないと考えたほうが良い。オフィス環
回答者: 男性/ 国内営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.8
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:残業はここ1年で1.5倍ほどになっている。理由は2021年10月から営業メンバーは関連会社に全員出向
回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.3
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:営業、マーケティングは学会対応などで時々休日出勤があるが、それ以外の職種は基本的に休日出勤はない。多
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.0
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:勤務時間はフレックスを導入しているので、柔軟に働ける。営業は残業が多くなる傾向があるが、残業代はしっ
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.0
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:互いに刺激し合えたり、知識を共有する文化が根付いてきている。古くさい考え方や体質の人間はこの数年で
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.4
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:他部署とのやりとりが多く、一般職レベルでも高いマネジメント能力を求められる。役職付きでも、さん付け
回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.3
2022年時点の情報
組織体制・コミュニケーション:機能と事業のマトリクス組織で割と複雑。近年、本部長クラス以上に外国人の登用が増えてきており
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
女性の活躍・女性管理職:女性が活躍していると感じる点は、管理職やテーマの主要メンバーに女性が多いと感じる時が多く女性と業
回答者: 女性/ ファームウェア開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.7
2020年時点の情報
女性の働きやすさ:働きやすい。男性でも育児休暇をとっている人もいて、育児休暇などの理解度はたかい。また、時短で働いている
回答者: 女性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
女性の働きやすさ:結婚後の勤務地は大いに配慮があり、上司に相談をすればある程度考慮していただける。そのため、既婚者が将来
回答者: 女性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.1
2022年時点の情報
成長・キャリア開発:社内では求人やチャレンジの制度がある。社内求人では年に一回求人が出るため、上司の許可なく自分で申し込
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.6
2021年時点の情報
成長・キャリア開発:研修は充実している。医療業界特有なのか書類仕事が多い。多くの部署において仕事を通しての技術的スキル向
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
2021年時点の情報
成長・キャリア開発:若手のうちは毎年若手同士が集まって研修があり、ロジカルシンキング等仕事を進めていく上での方法を学ぶこ
回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
2019年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:新卒ならではだなと今では思うのですが、人事や面接官の人柄に惹かれて入社しました。明るく優
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.3
2019年時点の情報
入社理由・入社後の印象:【入社理由】知名度高く、世界で内視鏡で【入社後のギャップ】新しいことにチャレンジすることはほとん
回答者: 女性/ 営業事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員/ 国内受注業務部/ なし
3.5
2021年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:大きな会社のため、最前線な物を使用しているのかと思いきや、FAX多用、処理後の書類も穴開
回答者: 男性/ カスタマーサービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
2022年時点の情報
事業の強み:内視鏡関連のリーディングカンパニーであり、内視鏡のシェアが7割あること。事業の弱み:消化器内科、外科分野のシ
回答者: 女性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.3
2021年時点の情報
事業の弱み:モノづくりの会社のはずだが、新製品を作り出す力が弱い。シェアに甘んじてか、開発力は相当落ちていると思う。開発
回答者: 男性/ プロダクトエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
2021年時点の情報
事業の強み:内視鏡事業における、これまで培ってきた顧客との太いパイプが強み。医療機器では顧客である医師との連携が特に重要
回答者: 男性/ 国内営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.8
2022年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
cover-rating 万円 cover-rating 万円 cover-rating 万円 cover-rating 万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) cover-rating 万円
残業代(月) cover-rating 万円
賞与(年) cover-rating 万円
給与制度:年収は日系メーカーでは高い方だと感じる。年一回の昇給。管理職へ上がれないと年収は900万円で打ち止め。社員にも
回答者: 男性/ カスタマーサービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
2022年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
cover-rating 万円 cover-rating 万円 cover-rating 万円 cover-rating 万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) cover-rating 万円
残業代(月) cover-rating 万円
賞与(年) cover-rating 万円
給与制度:基本給、残業代が基本となります。これに加えて、在宅手当、住宅手当等も支給されます。7月、12月が賞与になります
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.0
2022年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
cover-rating 万円 cover-rating 万円 cover-rating 万円 cover-rating 万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) cover-rating 万円
残業代(月) cover-rating 万円
賞与(年) cover-rating 万円
給与制度:大手企業並みだと思うが、手当てが削減される方向にある。子供がいる家庭には手当てが出るが、それが廃止される予定。

西日本旅客鉄道株式会社の口コミ

回答者: 回答なし/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.9
2022年時点の情報
福利厚生:福利厚生はしっかりしています。家賃補助や、子供が産まれて産休などもしっかりしてると思います。持株もありますし、
回答者: 男性/ 電気管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.4
2022年時点の情報
福利厚生:福利厚生に関しては、どの項目においても素晴らしいと思います。住宅補助や寮、財形貯蓄には助けられました。ただ、労
回答者: 男性/ 運輸管理係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
2022年時点の情報
福利厚生:住宅補助で1ヶ月最大2.3万円独身者には寮があり、希望すれば入寮できる。また社宅もあるので、配偶者と子供も一緒
回答者: 女性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.8
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:7時間45分の勤務時間でこの内1時間の休憩時間が設けられています。担当するシフトによって出勤時間が異
回答者: 男性/ 技術系総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.3
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:残業はしないように抑制されており、ワークライフバランスはとりやすい。基本的に年休(有給)も、業務を調
回答者: 女性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.2
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:泊まり勤務なので夜の睡眠時間がかなり短い。駅はほとんどの箇所が9:00〜翌9:30の泊まり勤務なのに
回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:職人気質の社員が多い。安定しているため、現在のポジションに満足している社員が多く、職場単位で上昇志
回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:お堅いが人には優しい。特に、福知山線列車事故があったことがきっかけで、パワハラにはとても問題視し、
回答者: 男性/ 担当課長/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.1
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:基本的に「堅い社風」である。また、安全が何よりも最優先されるという意識は、着実に浸透してきている。
回答者: 男性/ 駅務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.0
2022年時点の情報
女性の働きやすさ:女性社員自体は男性に比べると少ないですが、女性用の設備などもあり施設等は問題無いと思います。現場は泊ま
回答者: 女性/ 運輸管理/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.3
2021年時点の情報
女性の働きやすさ:まだまだ男性中心な会社で女性の役職持ちは本当に少ないです。女性特有の悩みを相談出来る環境ではないですが
回答者: 男性/ 車両管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.7
2021年時点の情報
女性の働きやすさ:元々男性中心の会社だったことから、女性の起用を多くしていこうとしているところがある。対外的にアピールし
回答者: 男性/ 担当課長/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.1
2022年時点の情報
成長・キャリア開発:技術者として、以前であれば鉄道技術に特化していたが、コロナ禍以降、コラボレーションが増えてきており、
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 広島
3.0
2022年時点の情報
成長・キャリア開発:他の会社員で使えるスキルがのビルことは基本的にないが会社内では長くいる方がより全体をつかめるようにな
回答者: 男性/ / 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 一般社員
2.8
2022年時点の情報
成長・キャリア開発:高卒でもキャリアアップが出来るよう選抜型の研修制度が充実しており、総合職には劣るもののそれなりな地位
回答者: 女性/ 運輸管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.9
2022年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:泊まり勤務があると聞いていたものの、月に2、3回程度かと思っていたが月のほとんどが泊まり
回答者: 男性/ 設備管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.3
2022年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:ここまで給料が低いとは自分勉強不足であった。他会社の人からは、JRは大手だから給料高いと
回答者: 男性/ 施工管理・品質管理・安全管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 工事所/ 管理係
2.8
2021年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:ある程度自由にキャリア形成できると思ったが、入社した時点でキャリアが決まっており、敷かれ
回答者: 男性/ 車両管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.2
2022年時点の情報
事業の強み:強みは西日本の新幹線ぐらい事業の弱み:コロナ禍になっても廃線も出来ず運賃も色々なしがらみがあるためなかなかあ
回答者: 男性/ 事務系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
2022年時点の情報
事業の強み:鉄道分野においては、当然のことながら新規参入障壁は高く、一定の強みを持っている事業の弱み:鉄道頼みのポートフ
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.2
2022年時点の情報
事業の強み:鉄道なので潰れることはないからまったりした人生を歩みたい人には休みもしっかりあって最高の仕事だと思う。他に変
回答者: 男性/ 電気/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.8
2022年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
cover-rating 万円 cover-rating 万円 cover-rating 万円 cover-rating 万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) cover-rating 万円
残業代(月) cover-rating 万円
賞与(年) cover-rating 万円
給与制度:あまり給与は良くない。コロナということで営業利益も下がりボーナスが減額されている。基本給は変わらないが、他と比
回答者: 男性/ 設備管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.3
2022年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
cover-rating 万円 cover-rating 万円 cover-rating 万円 cover-rating 万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) cover-rating 万円
残業代(月) cover-rating 万円
賞与(年) cover-rating 万円
給与制度:基本給がとにかく少ない、30歳でも基本給は20万前半である。40歳でギリギリ基本給が30万行くか行かないかであ
回答者: 男性/ 電気管理係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
2022年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
cover-rating 万円 cover-rating 万円 cover-rating 万円 cover-rating 万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) cover-rating 万円
残業代(月) cover-rating 万円
賞与(年) cover-rating 万円
給与制度:基本給はついて他に比べて少ないです。それをボーナスで補ってきましたが、コロナウイルスによりボーナスもかなり削減

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・結婚後は40歳ま...

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