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株式会社OCSの口コミ・評判 | 転職・求人・採用情報

3.3
(回答:13人)
  • 会社の成長性 ・将来性3.0
  • 事業の優位性 ・独自性3.9
  • 実力主義3.7
  • 活気のある風土3.2
  • 20代成長環境3.8
  • 仕事を通じた社会貢献4.0
  • イノベーションへの挑戦3.2
  • 経営陣の手腕3.4

株式会社OCSの評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。株式会社OCSで働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを113件掲載中。エン ライトハウスは、株式会社OCSへの転職・就職活動をサポートします!

株式会社OCSの年収分布

(人)
(万円)

回答者の平均年収

612万円 (平均年齢 37.9歳)

回答者の年収範囲

350~1050万円

回答者数

13 (正社員)

回答者の平均年収 :612万円 (平均年齢 37.9歳)
回答者の年収範囲 :350~1050万円
回答者数 :13 (正社員)
職種別平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
530.0 万円
(平均年齢 39.2歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
750.0 万円
(平均年齢 41.6歳)
販売・サービス系
(ファッション、フード、小売 他)
850.0 万円
(平均年齢 41.0歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
350.0 万円
(平均年齢 26.0歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
350.0 万円
(平均年齢 22.0歳)
回答者: 男性/ 通関業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.6
2020年時点の情報
福利厚生:
借り上げの社宅があり、築年数も少なく綺麗な場所に安く住むことができる。ただし新卒採用限定であり、また場所も入居前ギリギリに知らされる。基本的に東京と千葉の間になることが多い。

オフィス環境:
8階にカフェテリアとコンビニがある。コンビニは夜間、土日祝日はやっていないが今後営業時間を拡大するとのこと。
会社の周囲にはコンビニが2軒ある以外に店はない。

口コミ投稿日:2020年12月 6日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.7
2018年時点の情報
福利厚生:親会社が大企業なので会社の規模に大して、福利厚生に関しては満足している。新入社員はグループ会社の社宅が利用できる。また、転勤者には数年間住宅手当てがついている。
口コミ投稿日:2018年11月25日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2018年時点の情報
オフィス環境:2017年に建て替えたばかりでかなり綺麗ですし、毎日清掃員の方が掃除してくださるので綺麗な状態は維持されている。備品なども充実しており困ることはない。
口コミ投稿日:2019年01月 8日
回答者: 男性/ 通関業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.6
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
台風などの災害による振替の休日出勤はあるが、普段は休日出勤はない。
残業は行っている社員とそうでない社員がおり、業務量によってかなり異なる。残業がある場合は1〜2時間であることが多いように見受けられる。
有給は上層部が消化に積極的である。

多様な働き方支援:
部署によってはリモートワークを試験的に取り入れており、積極的だと思う。

口コミ投稿日:2020年12月 6日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:シフト部門については、しょうがない部分ではあるが、他の部署と比較してしまうと休暇の取得が難しく感じることがある
口コミ投稿日:2019年05月27日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:公休数:暦通りのため充分有休取得率:約50%程度で平均以上かと他に季節休暇も取得できるため、休みは多い
口コミ投稿日:2019年05月27日
回答者: 男性/ 通関業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.6
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:
部署によって(特に現場系と営業系)で空気が全く違う。営業系の方々は和気藹々と仕事をしているように見える。

口コミ投稿日:2020年12月 6日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】今後人材育成に力をいれていかなければ、高いスキルを常に求める方にとっては、長く勤められない。
口コミ投稿日:2019年03月27日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】物流業界の中では、残業時間が少なく、有休取得率についても平均以上にとれると思う。
口コミ投稿日:2019年03月27日
回答者: 男性/ 通関業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.6
2020年時点の情報
女性の働きやすさ:
特に男女での差は見受けられない。

口コミ投稿日:2020年12月 6日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2018年時点の情報
女性の働きやすさ:時短勤務、育休・産休制度はかなり充実している。取得時の雰囲気も特に嫌な顔されることもなくウェルカムな雰囲気である。むしろ否定的な意見は総務部から説教される。
口コミ投稿日:2019年01月 8日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2018年時点の情報
女性の働きやすさ:女性の働きやすさについてもかなり力を入れて取り組んでいるので制度そのものに働きにくさを感じさせることはないと思います。
口コミ投稿日:2019年01月 8日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
成長・キャリア開発:【会社で活躍している人の特徴】自らの強みを理解した上で発揮される方。本来は違うと思うが、役職にこだらず働ける方。
口コミ投稿日:2019年03月27日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.7
2018年時点の情報
教育・研修:営業部に限っては、特にマニュアルなどがないので若手社員を育てるという意識が低い。そのため、余り社員が育っていかない。良い意味では、ある程度自由に自分で仕事を進められる。
口コミ投稿日:2018年11月25日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員
2014年時点の情報
成長・キャリア開発:【成長できる環境か】成長出来る環境ではない。  理由は、6年連続赤字で、今回早期退職により、全社員の20%にあたる60名以上が退職。  倒産寸前であるため。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2012年時点の情報
入社理由・入社後の印象:入社前の待遇の説明と実態はだいぶ異なっていた。給与は入社間もなく業績悪化で減給、前任者の急な退職で配属された部署もかなり劣悪な環境で、自分も後に転職することになった。
口コミ投稿日:2018年12月11日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員
2.8
2018年時点の情報
入社理由・入社後の印象:【入社理由】英語以外の言語も飛び交うような職場環境と聞いて、チャレンジングな環境で自己の成長につながると思った。【入社後のギャップ】英語が出来る社員が少なく(若手は除く)、海外支店とのやり取りを派遣社員に頼っている状況であった。
口コミ投稿日:2019年04月11日
回答者: 男性/ 通関業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.6
2020年時点の情報
事業の強み:
物流業なのでコロナ禍でも需要がなくならない点。輸入業務はマスクや体温計の特需により爆発的に増えた月もある。
親会社の経営が傾いている中、あまり影響を受けていないのはかなりの強みだと思う。

事業の弱み:
1番の稼ぎどころである輸出がコロナの影響を受けている点。

口コミ投稿日:2020年12月 6日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
雇用の安定性:【新卒入社社員の活躍】多くの方が営業・物流部門などで必要な人材として能力を発揮している。部門内の教育や職場の先輩の影響は大きいと思われる。
口コミ投稿日:2019年03月27日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
雇用の安定性:【新卒入社社員の活躍】部門内で教育する仕組みや職場の先輩からの教育を改善し、配属先で得られる専門知識を習得できるサイクルをつくるべき
口コミ投稿日:2019年03月27日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:【賞与(ボーナス)制度の特徴】基本(固定部分)が年2.75ヶ月(直近3年間では…)変動部分が業績に対して変動
口コミ投稿日:2019年05月27日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:【給与制度の特徴】基本給、家族手当がある。年収は、おおよそ働いている方の年代の平均年収よりやや上回る程度
口コミ投稿日:2019年05月27日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員
3.9
2014年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
750万円--万円--万円--万円--万円
年収750万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:他社と比較し給与水準は低くないと言える。
今まで、給与体系についての改定を実施しているため、徐々に若年層の給与水準も上がってきた。
過去と比較すると労働組合の力は落ちているが、毎年春闘を実施しており、一定の給与随順は満たせれている。
口コミ投稿日:2015年08月 1日

その他おすすめ口コミ

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
3.7
2012年時点の情報
会社の安定性:ANAグループ会社となっているが、「運賃」を「売上収入」と考える航空会社と「仕入原価」と考える物流会社ではもっとも基本的なところで大きな相違があり、力関係から親会社のANAの政策に従うため、子会社OCSは収益が構造的によくならない。子会社が赤字でもグループ貢献度で処遇が決まるなら救いがあるが、個社の業績で決まるので利益を吸い上げられる側の従業員は救われない。航空会社によるエクスプレス事業買収は「不幸な結婚」だと思う。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
3.7
2007年時点の情報
働きがい:若手の社員にも仕事をどんどん任せるので、やる気のある方にとっては、成長できる環境だと思います。社員数が多くないため、他部署の社員もたいてい顔見知りですので、部署を横断した仕事もできます。海外勤務についても、研修制度がありますので、20代のうちに駐在員として赴任する社員も多いです。女性管理職はまだ少ないですが、通常の業務(海外赴任も含め)においては、男女差別はありません。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員
3.6
2000年時点の情報
働きがい:国際宅配便業務という特殊業務を、他の海外事業者に先立ち行ってきた先験的な企業です。業務に社会情勢がダイレクトに反映されていたので、自身も日ごろから世界の社旗情勢に目を配る行動がみにつきました。今ではWEB全盛の為、ペーパーベースのビジネス書類のやり取りは減少しているのでしょうが、これからもがんばってほしい企業です
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員
3.6
2000年時点の情報
成長性・将来性:ビジネス文書を海外へ配達するという業務ですので、WEB全盛の昨今ではその役割や業務内容そのものの見直しが必要かもしれません。しかし、すべての国がWEBが発達しているわけでもないし、まだまだペーパーベースでの需要も高いと思われます。業務改善しながらもさらに企業努力が必要かもしれません。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
3.7
2007年時点の情報
会社の安定性:良くも悪くも親会社の意向に左右されやすいので、安定性に関しては不安要素が多いです。高コスト体質を転換できず、リストラをたびたび繰り返しています。
ただ、特殊な業界でもありますので、在職中に通関士やIATAの資格を取得できれば、もし将来転職をする場合にも役に立つと思います。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
3.7
2012年時点の情報
働きがい:お客様の貨物の送り先はすべて海外なので、海外に直結する業務に携わることになります。ネットワークの力を駆使して、いろいろな配送のアレンジをすることで、他社にできないサービスでお荷物を届けることができたとき、お客様からの感謝のお言葉がエネルギーとなることを実感できます。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者: 男性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.0
2017年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:・若い社員がバリバリと働く環境を与えてくれる。
・配属先によっては英語や中国語を使う機会が多い。
・グループ会社の社員と交流する研修があるため、視野が広くなる。
・通関士の資格取得を支援してくれる。
・配属先によっては有給休暇が取得しやすい。
口コミ投稿日:2017年07月 7日

株式会社OCSの回答者別口コミ (19人)

  • 通関業務
2020年時点の情報
    男性/ 通関業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 300万円以下
3.62020年時点の情報
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)
2012年時点の情報
    男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員/ 701~800万円
3.72012年時点の情報
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)
2007年時点の情報
    女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員/ 301~400万円
3.72007年時点の情報
  • その他(公務員、団体職員 他)
2000年時点の情報
    男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 正社員/ 301~400万円
3.62000年時点の情報
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)
2019年時点の情報
    男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報

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Lighthouse 会社ロゴ
会社名株式会社OCS
業界 交通・運輸・エネルギー関連
流通・小売関連
URLhttp://www.ocs.co.jp/
所在地 東京都港区芝浦2丁目9-13
※ 一部、四季報データ参照
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日本郵便株式会社
(3.0)
日本郵便株式会社

回答(1793人)/口コミ(11622件)

平均年収(正社員)405万円

残業時間(月間)18時間

社員口コミ

回答者:女性 / 金融コンサルティング / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 金融コンサルティング部
給与制度:営業ができないと全く稼ぎがない。基本給が少なすぎる。手当てに... (続きを見る)

ヤマト運輸株式会社
(3.4)
ヤマト運輸株式会社

回答(1325人)/口コミ(8879件)

平均年収(正社員)759万円

残業時間(月間)51時間

社員口コミ

回答者:男性 / 部長 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 正社員
勤務時間・休日休暇:コロナの影響で普段より仕事は増えました。でもその分スタッフが... (続きを見る)

佐川急便株式会社
(3.3)
佐川急便株式会社

回答(593人)/口コミ(3881件)

平均年収(正社員)438万円

残業時間(月間)55時間

社員口コミ

回答者:男性 / 軽四ドライバー / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員 / 営業部 / ドライバー職
勤務時間・休日休暇:出勤時間は残業時間の関係上、遅い出勤時間に指定されてます。な... (続きを見る)

全日本空輸株式会社
(3.7)
全日本空輸株式会社

回答(169人)/口コミ(1334件)

平均年収(正社員)486万円

残業時間(月間)26時間

社員口コミ

回答者:女性 / 地上職 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員
事業の強み:事業形態の大骨が環境に左右されやすい。コロナ禍で苦戦を強いら... (続きを見る)

株式会社JALスカイ
(3.5)
株式会社JALスカイ

回答(131人)/口コミ(1129件)

平均年収(正社員)303万円

残業時間(月間)11時間

社員口コミ

回答者:女性 / 旅客サービス / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員
給与制度:元々基本給は少ないが、寮費が給料から天引きされるので、手取り... (続きを見る)

アートコーポレーション株式会社
(3.4)
アートコーポレーション株式会社

回答(89人)/口コミ(866件)

平均年収(正社員)403万円

残業時間(月間)56時間

社員口コミ

回答者:女性 / 事務 / 退職済み(2020年) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
給与制度:事務職だったこともあり、基本給与は低く、沢山稼ぎたいと思った... (続きを見る)

ANAエアポートサービス株式会社
(3.3)
ANAエアポートサービス株式会社

回答(100人)/口コミ(734件)

平均年収(正社員)339万円

残業時間(月間)14時間

社員口コミ

回答者:女性 / グランドスタッフ / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員
企業カルチャー・社風:体育会系です。サバサバしてて気の強い方が多い。組織体制・コミ... (続きを見る)

SBSゼンツウ株式会社
(3.1)
SBSゼンツウ株式会社

回答(92人)/口コミ(602件)

平均年収(正社員)327万円

残業時間(月間)49時間

社員口コミ

回答者:男性 / 管理職 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍11~15年 / 正社員
事業の強み:クライアントの主は全国の生協であることと、コロナ禍の中で安定... (続きを見る)

日本交通株式会社
(3.4)
日本交通株式会社

回答(66人)/口コミ(571件)

平均年収(正社員)416万円

残業時間(月間)48時間

社員口コミ

回答者:男性 / ドライバー / 退職済み(2021年) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 管理部
成長・キャリア開発:キャリアアップや、自身の成長を求めている人にはあまりお勧めし... (続きを見る)

スカイマーク株式会社
(3.4)
スカイマーク株式会社

回答(51人)/口コミ(569件)

平均年収(正社員)414万円

残業時間(月間)16時間

社員口コミ

回答者:女性 / 客室乗務員 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 客室乗務部 / なし
給与制度:初任給は他の企業で働いている方と比べて少し高いかなと思います... (続きを見る)