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キヤノン株式会社

日本通運株式会社

キヤノン株式会社と日本通運株式会社の比較

キヤノン株式会社

3.0
(回答:106人)

日本通運株式会社

2.9
(回答:71人)
  • 会社の成長性 ・将来性 2.2/3.2
  • 事業の優位性 ・独自性3.1/3.6
  • 実力主義2.9/2.1
  • 活気のある風土2.7/2.5
  • 20代成長環境2.4/2.5
  • 仕事を通じた社会貢献3.3/3.4
  • イノベーションへの挑戦2.4/2.8
  • 経営陣の手腕2.3/2.7

キヤノン株式会社

日本通運株式会社

平均年収 (正社員)

661 万円
(平均年齢 36 歳)
449 万円
(平均年齢 33 歳)

残業時間(月間)

23 時間
31 時間
70 %
給与・年収の納得度
61 %
80 %
勤務時間の納得度
65 %
91 %
休日・休暇の納得度
66 %
75 %
職場の人間関係の満足度
68 %

キヤノン株式会社の年収

日本通運株式会社の年収

回答者の平均年収

661 万円

(平均年齢 36.1歳)

回答者の年収範囲

280~1150 万円

回答者数

106

(正社員)

回答者の平均年収

449 万円

(平均年齢 33.4歳)

回答者の年収範囲

100~950 万円

回答者数

71

(正社員)

回答者の平均年収

661万円

(平均年齢 36.1歳)

449万円

(平均年齢 33.4歳)

回答者の年収範囲

280~1150万円
100~950万円

回答者数

1

(正社員)

1

(正社員)

キヤノン株式会社の口コミ

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.6
2015年時点の情報
勤務時間・休日休暇:業務に差し支えない限り希望すればいつでも休暇は取得が可能でありまた管理職は一般社員に年間貸与休暇日数を極力消化するように促している。十分な休養は業務の質的向上を促す最も重要なことであろという認識が社内にはある。
口コミ投稿日:2015年12月12日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:事業所毎に異なる。矢向事業所では8:30-17:00が定時。ただし7月-9月は8:00-16:15(昼休み15分短縮)。育児の場合は子供が小学校3年生までなら、時間シフトや短時間勤務も可能。9:30-16:00という人も珍しくない。コンプライアンス云々で、朝は1時間以上早く、定時後は30分以上遅く会社の門を出入りすると、勤務管理システムに理由(私的コミュニケーションや自己啓発など選択式)を選ばなければならない。時間外労働が発生する場合は上長が申請しないと出来ないので、次の日にまわせる仕事は次の日にやるのが当たり前。
口コミ投稿日:2019年12月28日
回答者: 男性/ 事業企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.4
2021年時点の情報
福利厚生:
手当のような福利厚生はほどんど無い。また住宅補助がないため地方出身者から敬遠されがち。社員持ち株会制度あり。

オフィス環境:
本社が大田区下丸子のため、アクセスが良くない。また北関東を中心とした製造拠点が多い。

口コミ投稿日:2021年02月23日
回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員
3.7
2005年時点の情報
会社の安定性:リストラはあっても、将来なくならない会社だと思う。
写真をプリントにする人は減っても、カメラ自体の需要はなくならないはずだし
富士フイルムとは違うと思う
写真展も斬新な個展が多くて、面白い。いわゆる素晴らしい写真以外にも場をあげてる
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者: 男性/ 特許技術者/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 知的財産法務本部/ なし
2.3
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:
報告が絶えません。

組織体制・コミュニケーション:
部署にもよると思いますが比較的取りやすいと思います。リモート会議などもかなり導入されてきています。

ダイバーシティ・多様性:
特にありません。

口コミ投稿日:2021年07月 2日

日本通運株式会社の口コミ

回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 退職済み/ 正社員
2013年時点の情報
教育・研修:研修が多い反面、多忙を極める部署は研修に参加出来ず、上司も研修に行かせる余裕がない。部署によって差が激しいため、参加者もまばらになっている傾向である。特に出張の多い部門にとっては研修は参加できるものではない。また、研修も東京の本社で行なうことが多く、中々難しい。
口コミ投稿日:2017年03月 7日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.5
2015年時点の情報
働きがい:責任のある仕事を任されていると思うが、見返りがないため、やりがいを感じない。会社の評価制度も、公平さがあるものか不明。頑張った結果が反映されていないように思うが、年功序列の会社であるため、その恩恵は数年後にもらえるかもしれないが。
口コミ投稿日:2015年12月14日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:支店によって違うとは思うが、自分のいた所では正社員(全国・地域)、契約社員、派遣社員とだいたいは仲が良かった。たまに派遣で来る人に変わり者もおり、初めの期間で更新されない人もいるが、通常なら契約更新もされる。こればかりは人間関係以外にも、仕事内容等の合う合わないがあるので仕方がないとは思う。またこれも人によると思うが、上司にランチに連れて行ってもらったりと、恵まれた環境であった。上に立つ人次第で、仕事のしかたや、雰囲気など様々な事が変わる。
口コミ投稿日:2019年12月 9日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.4
2013年時点の情報
会社の安定性:会社の大きさもあり、安定性は十分にありました。また、福利厚生なども充実しており、独身寮や社宅には破格の値段で入居できます。日々の生活に困ることはないです。しかし、この安定性が会社の将来を逆に心配します。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
入社理由・入社後の印象:【入社理由】トラックで配送業務がやってみたくて。やりがいのある仕事がしたくて。【入社後のギャップ】もうトラック業務はあまりしていなかった。入ってからフォークリフトメインと気がついた。やりがいはあるかもしれないが、職場の人は冷たいので精神的に持たない
口コミ投稿日:2019年01月15日

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日本通運株式会社
貴重品の警備輸送ドライバー ★転勤・夜勤なし/正社員登用率90%/資格手当・退職金あり 契約社員
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東京コスモス電機株式会社
法人営業 ◎東証二部上場の電子部品メーカー│賞与年2回│完全週休2日制 正社員
月給20万円以上+賞与 ※年収380万円~500万円を想定しています。 東京都千代田区の東京営業所、または神奈川県座間市の神奈川営業所のどちらか
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株式会社アルファ
住宅用ロック製品の回路設計 ◎1923年創業/平均勤続年数18年/賞与実績5ヶ月分 正社員 契約社員
月給22万円以上+賞与年2回(2019年度実績:5ヶ月分) 本社/神奈川県横浜市金沢区福浦1-6-8(「産業振興センター駅」より徒歩6分)
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株式会社ハセテック
電気自動車用急速充電器などの設計│創業102年/賞与昨年度実績5ヶ月分/直近5年の定着率96% 正社員
月給19万円~34万3000円+賞与(年2回/昨年度実績:5ヶ月分) 本社/神奈川県横浜市港北区新羽町735番地(「北新横浜駅」より徒歩6分) ※転勤なし
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株式会社サンダイヤ
Webデザイナー(自社HPのデザインなど)★未経験者歓迎/賞与2回・昨年度4.4ヶ月/残業10h以下 正社員
【高卒】月給20万円~【大卒】月給22万円~ ※別途賞与2回(昨年度4.4ヶ月) <本社>東京都大田区西蒲田  ★蒲田駅・池上駅からアクセス良好/感染症の状況により在宅勤務あり
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株式会社マルコム
電子回路設計スタッフ◎土日祝休み/独身寮あり/各種手当充実!/未経験の方も歓迎! 正社員
月給20万円~28万円+賞与(年2回) 東京本社 または ETセンター/いずれも東京都渋谷区本町 ◎転勤なし

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社員持株会で利子補給等も無くなってし...

入社前とのギャップ について

入社理由・入社後の印象:もともとNECの中にあって交換機などを扱いNTTと関係のあった会社でしたので、会社に入った時は固い感じの社風かと思い...

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