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キヤノン株式会社

日産自動車株式会社

キヤノン株式会社と日産自動車株式会社の比較

キヤノン株式会社

3.0
(回答:106人)

日産自動車株式会社

3.2
(回答:88人)
  • 会社の成長性 ・将来性 2.2/2.5
  • 事業の優位性 ・独自性3.1/2.9
  • 実力主義2.9/3.5
  • 活気のある風土2.7/2.9
  • 20代成長環境2.4/3.2
  • 仕事を通じた社会貢献3.3/3.3
  • イノベーションへの挑戦2.4/3.5
  • 経営陣の手腕2.3/2.2

キヤノン株式会社

日産自動車株式会社

平均年収 (正社員)

661 万円
(平均年齢 36 歳)
809 万円
(平均年齢 36 歳)

残業時間(月間)

23 時間
32 時間
70 %
給与・年収の納得度
74 %
80 %
勤務時間の納得度
76 %
91 %
休日・休暇の納得度
89 %
75 %
職場の人間関係の満足度
69 %

キヤノン株式会社の年収

日産自動車株式会社の年収

回答者の平均年収

661 万円

(平均年齢 36.1歳)

回答者の年収範囲

280~1150 万円

回答者数

106

(正社員)

回答者の平均年収

809 万円

(平均年齢 36.1歳)

回答者の年収範囲

300~2000 万円

回答者数

88

(正社員)

回答者の平均年収

661万円

(平均年齢 36.1歳)

809万円

(平均年齢 36.1歳)

回答者の年収範囲

280~1150万円
300~2000万円

回答者数

1

(正社員)

1

(正社員)

キヤノン株式会社の口コミ

回答者: 男性/ 要素開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ デジタルプリンティング事業本部
2.8
2020年時点の情報
福利厚生:
退職金、財形貯蓄、社員持株会はあるが住宅補助、寮、家族手当は全くない。全般的に福利厚生に期待しないほうが良い。

オフィス環境:
居室にデスクはほぼ準備されるが、会議室は不足気味カフェ等はほぼない。リモートワーク環境なども現在のところほぼない。プリンターや複写機を開発する部門では資料の印刷が推奨されることがある。

口コミ投稿日:2020年07月28日
回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.8
2021年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
600万円--万円--万円--万円--万円
年収600万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
G3試験の合否によって大きく給与が変わる。仕事での成果ではなく、試験に合格することが早く昇給する近道となる。部下が試験に合格することで、上司も評価が上がる。

評価制度:
基本的には年功序列である。長く部署にいる方が、部門の今までのやり方や背景を知っているため、仕事も与えられやすい。

口コミ投稿日:2021年03月20日
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.8
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
休みに関しては非常にホワイト。緊急ほ件がない限り休日出勤はない。休みも非常に取りやすく、当日に連絡して休むことも可能。
夏休みと有給を合わせて3週間近く休む人も割とよくいるが、問題になったりするようなことは全くない。

多様な働き方支援:
働き方の柔軟性はあまりなく、昨今のコロナ禍の影響でリモートワークを行なったが、インフラが貧弱かつ今まで投資を行ってこなかったこともあって、導入が遅れている。フレックス制度はない。

口コミ投稿日:2021年03月17日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.9
2016年時点の情報
勤務時間・休日休暇:サービス残業は一切ない。ほとんどの人が定時帰りでありブラックとは対極にある。また会社がワークライフバランスを推奨している。有給休暇も取りやすい。更にはフリーバカンス制度と言って、年に一度5日間連続で休みを取れる。フリーバカンスの取得率はほぼ100%である。
口コミ投稿日:2016年11月15日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
4.5
2000年時点の情報
勤務時間・休日休暇:全体に暇ではなく忙しいが、仕事にメリハリをつけて、働く時は働き遊ぶ時は遊ぶという文化はあると思う。ただ、慢性的に忙しい部署も結構有り、そういう部署ではスタッフが疲弊した雰囲気を醸し出している。一応ある程度の自主性を尊重して残業をしているが、自主性がどうのという状況に無く残業せざるを得ない事も多い。
口コミ投稿日:2015年10月13日

日産自動車株式会社の口コミ

回答者: 男性/ 営業管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 海外営業管理/ 部長
4.0
2020年時点の情報
組織体制・コミュニケーション:
コミュニケーションは取りやすい環境がある、ただし外国人社員が多いので、英語柄使えない人は入社した後苦労する場合があるとおまう。組織はフラットであり、意見を通しやすい風通しの良い社風であると思う。

ダイバーシティ・多様性:
外国人が多く、国籍、性別に関わらず、多様性を重んじる雰囲気が会社の中にある。また、女性の管理職を、増やすためにダイバシティ事務局が積極的にキャリアパスをサポートしてあり、非常に女性にとっては働きやすい環境を整えていると思う。

口コミ投稿日:2020年12月13日
回答者: 女性/ 企画/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.4
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:
多様性を重視

組織体制・コミュニケーション:
上司や同僚に外国人も多く、そのためもあってかかなりフランク。堅苦しさはあまりない。

ダイバーシティ・多様性:
外国人が普通に近くにいる環境
海外勤務も多い

口コミ投稿日:2020年09月 3日
回答者: 男性/ 営業管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 海外営業管理/ 部長
4.0
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
休日の取得なども比較的にしっかりとかつとりやすい環境があう、

多様な働き方支援:
在宅や育休、など多様性を重んじる環境はある。

口コミ投稿日:2020年12月13日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
2012年時点の情報
成長・キャリア開発:【成長していける環境か】それは難しい。    業務の多くは定例会議の資料作りや管理業務。    仕事を通してクルマに関する知識やマーケティングのような知識は付く。    また、運転訓練を受けられるので、ドライビングスキルを磨く事ができる。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
2011年時点の情報
働きがい:【社員同士の交流】お互い同じ位の年齢の人たちでは交流があったかもしれません。また、年賀状もお互いに出し合いっこはしていたようです。私のところにも、上司が年賀状を送って下さったときは、嬉しかったのでびっくりしました。
口コミ投稿日:2015年08月 1日

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日産自動車株式会社
購買担当 ■他業種からのキャリアチェンジ歓迎/年間休日121日 正社員
月給26万円以上+賞与年2回 ■家族手当+住宅手当 日産テクニカルセンター/所在地:厚木市岡津古久560-2
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提案営業(医療機器業界向け)★英語力を活かせます! 正社員
月給25万円以上 ※初年度の年収は500万円~700万円を想定。 本社/川崎市高津区久本3-5-8 ※転勤はありません。
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東京コスモス電機株式会社
法人営業 ◎東証二部上場の電子部品メーカー│賞与年2回│完全週休2日制 正社員
月給20万円以上+賞与 ※年収380万円~500万円を想定しています。 東京都千代田区の東京営業所、または神奈川県座間市の神奈川営業所のどちらか
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株式会社アルファ
住宅用ロック製品の回路設計 ◎1923年創業/平均勤続年数18年/賞与実績5ヶ月分 正社員 契約社員
月給22万円以上+賞与年2回(2019年度実績:5ヶ月分) 本社/神奈川県横浜市金沢区福浦1-6-8(「産業振興センター駅」より徒歩6分)
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株式会社サンダイヤ
Webデザイナー(自社HPのデザインなど)★未経験者歓迎/賞与2回・昨年度4.4ヶ月/残業10h以下 正社員
【高卒】月給20万円~【大卒】月給22万円~ ※別途賞与2回(昨年度4.4ヶ月) <本社>東京都大田区西蒲田  ★蒲田駅・池上駅からアクセス良好/感染症の状況により在宅勤務あり
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株式会社マルコム
電子回路設計スタッフ◎土日祝休み/独身寮あり/各種手当充実!/未経験の方も歓迎! 正社員
月給20万円~28万円+賞与(年2回) 東京本社 または ETセンター/いずれも東京都渋谷区本町 ◎転勤なし

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福利厚生・オフィス環境 について

福利厚生:
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社員持株会で利子補給等も無くなってし...

入社前とのギャップ について

入社理由・入社後の印象:もともとNECの中にあって交換機などを扱いNTTと関係のあった会社でしたので、会社に入った時は固い感じの社風かと思い...

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給与体系が職種や職称、評価に対応した給与体系がなく、ブラックボックスで一般社員だけでなく、管理職も把握できていない。そのために、2...

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給与制度:
個人評価によって昇給のレベルが変わるシステムになっているのだが、段層が少ないため高評価を得ても一段階上の昇給のハードルは非常に高い...

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年収・給与 について

給与制度:
実業団スタッフとして入社した。
年俸で決まっているため、コロナの影響で給料や賞与が無くなったとかはなかった。しかし会社の業績はダメー...

働き方(勤務時間・休日休暇・制度) について

勤務時間・休日休暇:
残業は月に数時間で、基本的にほぼ定時に退社できます。休暇の申請はなんらかの事情がない限り前日でも可能です。年休の消化につ...

福利厚生・オフィス環境 について

オフィス環境:
オフィスグリコやお弁当宅配サービス、水はサーバーがあり飲み放題のためマイボトル持参で自席に行く人が多かった。一階にコンビニもあ...

3.1
口コミ 1360
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平均年収万円
残業時間(月間)時間
年収・給与 について

給与制度:自動車業界の中では低い方ですが、十分な給与はもらえていました。一般職では300万円?400万円、主任クラスで500万円?700万円...

働き方(勤務時間・休日休暇・制度) について

勤務時間・休日休暇:
36協定を厳守しており、無茶な残業は無い。
また、サービス残業にも厳しく、パソコンや会社の入退場記録で管理されるため絶対に...

3.2
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平均年収万円
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企業カルチャー・組織体制 について

企業カルチャー・社風:
工場単位で、風土はかなり違うため一概に言えないが、良くも悪くも京セラフィロソフィーとアメーバ経営を中心とした経営となっ...

働き方(勤務時間・休日休暇・制度) について

勤務時間・休日休暇:
ここ数年、働き方改革で有給を取りやすくなり、残業時間の規制も厳しくなりました。有給は、年に15日取得しなければならないル...

3.1
口コミ 1271
求人 0
平均年収万円
残業時間(月間)時間
企業カルチャー・組織体制 について

企業カルチャー・社風:
どちらかというとのんびりしている。
活動的でイノベーションを求める人はあまりいないし、変化を求める提案をしても決裁に苦労...

働き方(勤務時間・休日休暇・制度) について

勤務時間・休日休暇:
特別な事が無い限り土日の出勤は無く、有給も申告すれば取得できます。

開発サイクルの波で残業時間が変わります。
サンプルが入荷...

3.1
口コミ 1053
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平均年収万円
残業時間(月間)時間
働き方(勤務時間・休日休暇・制度) について

勤務時間・休日休暇:
ワークライフバランス良く働けることは非常に良いと思う。ただし、仕事内容や事業部によって大きく異なっているので、こればかり...

企業カルチャー・組織体制 について

企業カルチャー・社風:
同族企業が色濃くあった。

組織体制・コミュニケーション:
カンパニー制度を用いていた為にカンパニー同志で手を組んで行うこと...

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成長・キャリア開発:
業務管理者という職種では人材紹介、選考、営業、スタッフの労務管理などの業務をおこなうため、顧客、多くのスタッフと関わるこ...

年収・給与 について

給与制度:
派遣社員と技能社員という雇用形態があり、派遣社員の場合は時給制で技能社員の場合は月給制のようであり、多額ではないがボーナスらしきも...

2.9
口コミ 919
求人 1
平均年収万円
残業時間(月間)時間
働き方(勤務時間・休日休暇・制度) について

勤務時間・休日休暇:
技術職としての働き方しか知らないが、部署により差はあるが総じて技術は忙しい。

毎週金曜日は全社的に定時帰宅の日なので余程の...

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