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京成電鉄株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。京成電鉄株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを314件掲載中。ライトハウスは、京成電鉄株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 一般/ 一般

1.5

口コミ投稿日：2023年07月12日

事業の強み:
正直なところ無い

事業の弱み:
コロナ禍で海外からの旅客が来なくなっただけで大赤字になるほど基盤が弱い
沿線住民を大事にしていないからこうなる。

事業展望:
先行き不透明でこの先はさらなる人員削減や外注化などの大規模な合理化が予想される

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回答者：男性/ 駅係員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.6

口コミ投稿日：2023年04月19日

事業の弱み:成田空港アクセスがいちばん大きいところだが、他社の成田空港アクセスと

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回答者：男性/ 乗務員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2024年03月03日

事業の強み:鉄道事業のみならず、グループ会社全体で様々な事業を行っていて、千葉県

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回答者：男性/ ITシステム・情報セキュリティ担当/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 経営統括部/ 総合職

2.3

口コミ投稿日：2021年12月01日

事業の強み:コロナや入国規制がありながらも、一定の売り上げを上げられる事。売り上

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回答者：男性/ 運輸/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年10月17日

事業の強み:事業に関わる仕事はしておりませんので分かりかねます。事業の弱み:事業

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回答者：男性/ 運送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2024年01月03日

事業の強み:空港持ってる鉄道としてこれから外国人旅客がますます利用する点はとても

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回答者：男性/ 整備/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年05月17日

事業の強み:公共交通事業が主であり、比較的安

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回答者：回答なし/ サービス/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年12月25日

事業の強み:やはり空港輸送。観光需要が高まることは期待されるため、定期収入が減っ

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年10月18日

事業の強み:新規事業が弱い。交通事業に頼りすぎている

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回答者：男性/ 車両/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 整備課

2.6

口コミ投稿日：2020年12月05日

事業の強み:通勤通学などの交通インフラとしての役割があるので、インバウンド需要が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

4.3

口コミ投稿日：2020年03月07日

仕事内容：駅職場ですが主な仕事内容としては、窓口業務(接客)、ホーム執務、券売機

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回答者：男性/ 駅員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2020年06月04日

事業の強み:成田空港と都心を繋いでいるので空港輸送に特化しています。その点は他の

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回答者：男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2020年12月25日

事業の強み:成田空港輸送を担っている点。事業の弱み:成田空港輸送に頼った収入なの

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】2000年代に入ってから、年齢経験性別問わず

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】事業所によって、所属してる職員の年齢層がばら

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月26日

雇用の安定性：【新卒入社社員の活躍】本社から現場まで、依然として古い体質で思考も

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【長く働ける環境か否か】定着率は高い。昔ながらの

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【柱となる事業や強み、他社との違い】柱は電車を走らせて人を運ぶ事

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来について期待する点】期待は出来ません。しかし今現在は

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【長く働いていける環境か】人間関係に問題あり、個人で食事すれば良い

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回答者：男性/ 技術員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.7

口コミ投稿日：2020年09月26日

事業の強み:空港への旅客輸送がなによりに強み。しかし、コロナ影響でその強みが発揮

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年01月11日

雇用の安定性：嘱託社員として入社したのだが、契約してもらえるのが、5年までなので

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回答者：男性/ 電力技術係/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.5

口コミ投稿日：2023年07月04日

事業の強み:これから大きく成長するのは難しいでしょう。首都圏の重要な輸送を担って

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年06月17日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】私が入社した時の入社式の〇田営業課長の第一声

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回答者：回答なし/ 事務/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

3.3

口コミ投稿日：2022年09月24日

事業の強み:鉄道業界のため、他社との競合もなく、事業がマイナスになることがない分

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

1.8

口コミ投稿日：2019年07月25日

雇用の安定性：【新卒社員の定着】労基からは、既に監査が入ったりして、かなり以前よ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年03月26日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】基本的に中途採用社員は、嘱託社員と呼ばれる契

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 非正社員

1.8

口コミ投稿日：2019年07月25日

成長性・将来性：業務より昇給・昇格に目が眩み現業長以下、当直管理者、運行・業務管

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

1.8

口コミ投稿日：2017年09月16日

新規事業への取り組み：事業・業務の性質上収益が安定しているうえ、現金で収入がある

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

1.8

口コミ投稿日：2017年09月16日

仕事内容：業務に慣れればひかくてき仕事の内容は単純でラクです。よほど大きいな事故

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

1.8

口コミ投稿日：2017年09月16日

新規事業への取り組み：新規事業については、たちあげる必要性が、事業・業務の性質上

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

1.8

口コミ投稿日：2017年09月16日

仕事内容：スキルが特殊なので(もともとが大した技術ではないけど)、何らかの理由で

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回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：高速道路の整備に因る交通渋滞改善、少子高齢化に因る人口減少で将来

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回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：入社は嘱託社員としての入社で、五年以内に正社員登用試験に受からない

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回答者：男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

社長の手腕：曲がりなりにも従業員数が、数千人の大企業なので、

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会社名	京成電鉄株式会社
業界	その他（その他）
URL	https://www.keisei.co.jp/
所在地	千葉県市川市八幡３丁目３－１

従業員数	1851名
連結従業員数	11010名
設立年	1909年
資本金	36803百万円
代表者	小林敏也
決算月	3月
上場年	1949年
平均年収	744万円
平均年齢	42.4歳
※ 一部、四季報データ参照

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