回答者: 男性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸部
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
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560万円 | 24万円 | 17万円 | 100万円 |
年収 | 560万円 |
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月給(総額) | 24万円 |
残業代(月) | 17万円 |
賞与(年) | 100万円 |
年功序列で昇給していくので、安心感はある。高卒で問題なく勤め上げていけば40代半ばでかなりいい収入が得られる環境である。
大卒では微妙だが、高卒であれば他の職種よりも収入面では充実していると思う。
給与制度の満足点:
先に述べた年功序列で昇給していくところ。
給与制度の改善点:
能力給を導入してもらえるとモチベーションが上がる。語学や資格などに手当を付ければ今いる人材が新たな能力を身に付け、人材のSDGsを推進出来る。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
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