口コミ投稿日:2021年10月02日
口コミ投稿日:2024年02月11日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2021年10月02日
回答者: 男性/ 商品企画•海外営業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 自動車事業 営業本部/ 課長•主担
1.7
口コミ投稿日:2021年08月16日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2021年08月16日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2021年08月16日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
550万円 | 34万円 | 0万円 | 137万円 |
年収 | 550万円 |
---|---|
月給(総額) | 34万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 137万円 |
口コミ投稿日:2018年03月19日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年03月19日
口コミ投稿日:2021年08月16日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2022年08月29日
回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産技術
2.2
口コミ投稿日:2022年08月30日
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2023年09月03日
回答者: 男性/ インフラエンジニア/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2020年02月15日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2020年02月15日
口コミ投稿日:2020年02月15日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2020年02月15日
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
--万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | --万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
口コミ投稿日:2021年08月16日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2020年02月15日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
口コミ投稿日:2020年02月15日
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
--万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | --万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
口コミ投稿日:2015年08月01日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 退職済み/ 正社員
2.9
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
450万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
年収 | 450万円 |
---|---|
月給(総額) | --万円 |
残業代(月) | --万円 |
賞与(年) | --万円 |
口コミ投稿日:2021年11月30日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 住設機器事業部 営業部/ なし
2.5
口コミ投稿日:2021年08月16日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2021年11月30日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 住設機器事業部 営業部/ なし
2.5
口コミ投稿日:2022年08月29日
回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産技術
2.2
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
330万円 | 20万円 | 0万円 | 82万円 |
年収 | 330万円 |
---|---|
月給(総額) | 20万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 82万円 |
口コミ投稿日:2021年08月16日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2022年08月30日
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2021年06月03日
回答者: 男性/ 企画/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 販売管理部/ 一般
5.0
口コミ投稿日:2024年02月11日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2022年08月29日
回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産技術
2.2
口コミ投稿日:2021年11月30日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 住設機器事業部 営業部/ なし
2.5
年収 | 月給(総額) | 残業代(月) | 賞与(年) |
---|---|---|---|
550万円 | 30万円 | 0万円 | 137万円 |
年収 | 550万円 |
---|---|
月給(総額) | 30万円 |
残業代(月) | 0万円 |
賞与(年) | 137万円 |
口コミ投稿日:2021年11月30日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 住設機器事業部 営業部/ なし
2.5
口コミ投稿日:2021年11月30日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 住設機器事業部 営業部/ なし
2.5
口コミ投稿日:2023年09月03日
回答者: 男性/ インフラエンジニア/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2022年08月30日
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2022年08月29日
回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産技術
2.2
口コミ投稿日:2017年07月04日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2017年07月04日
口コミ投稿日:2022年08月29日
回答者: 男性/ 生産技術/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産技術
2.2
口コミ投稿日:2022年08月30日
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.4
株式会社アルファのカテゴリ別口コミ(69件)
株式会社アルファの回答者別口コミ(14人)
- 営業 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.7
最新の回答:2024年02月11日
- 自動車事業 営業本部 / 課長•主担 / 商品企画•海外営業 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
1.7
最新の回答:2021年10月02日
- 住設機器事業部 営業部 / なし / 営業 正社員/ 在籍11~15年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
2.5
最新の回答:2021年11月30日
- 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年02月15日
- インフラエンジニア 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2017年時点の情報
3.0
最新の回答:2023年09月03日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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株式会社アルファの評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者: 男性/ 商品企画•海外営業/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 自動車事業 営業本部/ 課長•主担
自動車事業の他にある住宅設備事業とロッカー事業と協力して3事業で協力して統一認証システムを展開できれば大きな強みになるが、現実的には以前の社長でも働きかけて達成できなかったため絵に描いた餅状態である。また自動車事業は、日産との関係性が強いのが強み。但し、技術力は低いので、新技術の商品は無い。
事業の弱み:
自動車のCASEに関する技術を持ち合わせていないので、今後自動車事業は大幅にシュリンクしていくと想像できる。また日産がコケると共倒れの事業体制である。
事業展望:
コロナ影響の為、新規開発はストップし、既存製品を売っていく、とした会社方針には社員としてもガッカリしたこと、また将来のビジネスに大きな影響を与えていると思う。 2025年度には自動車事業部の売上は2019年度の60%になるという見通し。