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株式会社小糸製作所の口コミ・評判 | 転職・求人・採用情報

3.2
(回答:32人)
  • 会社の成長性 ・将来性3.7
  • 事業の優位性 ・独自性3.8
  • 実力主義3.1
  • 活気のある風土2.6
  • 20代成長環境3.1
  • 仕事を通じた社会貢献3.2
  • イノベーションへの挑戦3.0
  • 経営陣の手腕3.1

株式会社小糸製作所の評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。株式会社小糸製作所で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを328件掲載中。エン ライトハウスは、株式会社小糸製作所への転職・就職活動をサポートします!

株式会社小糸製作所の年収分布

(人)
(万円)

回答者の平均年収

548万円 (平均年齢 32.3歳)

回答者の年収範囲

250~1050万円

回答者数

37 (正社員)

回答者の平均年収 :548万円 (平均年齢 32.3歳)
回答者の年収範囲 :250~1050万円
回答者数 :37 (正社員)
職種別平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
410.0 万円
(平均年齢 32.2歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
500.0 万円
(平均年齢 31.4歳)
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
604.3 万円
(平均年齢 33.4歳)
医薬・化学・素材・食品系専門職
(研究・製品開発、生産管理 他)
550.0 万円
(平均年齢 28.0歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
500.0 万円
(平均年齢 27.0歳)
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.2
2021年時点の情報
福利厚生:
一般的な福利厚生がある。
(退職金、確定拠出年金、住宅補助、寮、社宅、財形貯蓄、社員持ち株会)
昨今、他社で充実してきている福利厚生と比較すると見劣りする部分もある。
格安(定食が200円)で社食を利用できる。クオリティはそれなりだが、安いので助かる。

オフィス環境:
■オフィス環境
技術部門は9F建てビルの技術センター勤務。
製品数増加でオフィス/実験室は手狭。会議室や休憩スペースを潰して拡張を繰り返している。
管理間接部門の建屋は古い。
■立地
最寄り駅から少々遠いが、徒歩圏内。
政令指定都市の住宅街ど真ん中、R1沿い、東名高速のICも近く、立地は悪くない。

口コミ投稿日:2021年01月11日
回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
2021年時点の情報
福利厚生:
恩恵を感じられる福利厚生がほぼない。特に家賃補助等はないと考えた方が良い。その為、一人暮らしを行うと、自由に使えるお金が減り、貯蓄等までできない。
ただ、寮が用意されている為、新入社員は基本的に寮に入れる。

オフィス環境:
係毎に島に集まっている。
また部署に寄って建屋が異なり、古い建屋の場合はそれなりの古さを感じる。
会議室は少なく以前は確保しにくかったが、最近はオンライン会議が多くなり、実際に集まっての会議は少なくなった。

口コミ投稿日:2021年02月22日
回答者: 男性/ 電子設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
2020年時点の情報
福利厚生:
住宅手当は月5000円と同業他社と比較して少ないと感じる。静岡は地価が安いもののこれでは生活がきついと感じる。

オフィス環境:
建屋が半世紀以上前のものもあり全体的に老朽化が進んでいる。食堂も規模は大きいが全体的に劣化が見られる。

口コミ投稿日:2020年12月14日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.2
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
■勤務時間
年々、残業時間を削減しており、COVID-19の影響でほぼゼロ。
それ以前は平均で30H程度。
フレックス勤務を活用している人が多い。
■休日休暇
業界的に祝日は出勤、長期休みはしっかりある。
近年は年休取得を厳しくフォローされるため、年休は取れる。
(年休を取る理由など聞かれない。自由に取れる)

ワークライフバランスは本人次第。組合員はワークライフバランスは取れると思う。

多様な働き方支援:
COVID-19の影響で管理間接/技術部門はテレワーク推奨。
部によって在宅率は異なるが、ほとんどの人が利用している。
フレックス勤務や半休、中抜けを活用し、多様な働き方に対応し始めている。

口コミ投稿日:2021年01月11日
回答者: 男性/ 電子技術部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 電子技術部/ 係長
4.0
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
有給は一定以上取る必要があり、非常に恵まれている。
今はコロナの影響で残業少ないが、通常は部署にもよるが30時間程度あり、ちょうど良い。

多様な働き方支援:
フレックスは積極的に使うことができるし、リモートワークはコロナの影響で始めている。

口コミ投稿日:2020年07月10日
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.7
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:ワークバランスはある程度保とうと考えているようだが、できてないない。残業や休日出勤をすることとなり、大変である。具体的には休日出勤が月に3回あり、モチベーションがあがらない状況である

多様な働き方支援:副業は禁止されているようだが、具体的にはよく知らないのが現状です。
口コミ投稿日:2020年06月 1日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.6
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:
トップダウンで、下層の社員は裁量権が無い。

組織体制・コミュニケーション:
縦割りで、部署間および上下の分断がある。

ダイバーシティ・多様性:
地元出身者がほとんどで、外国人はおろか県外者にとっても非常に仕事しにくい文化。

口コミ投稿日:2021年03月 1日
回答者: 男性/ 電子技術部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 電子技術部/ 係長
4.0
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:
よくも悪くも大企業体質な面はあるため、上長からの決定を待つ。ただし下からの提案も通らないこともないが、提案したからにはすべて自分の責任でまとめるひつようあり。

ダイバーシティ・多様性:
グローバル展開していることもあり、海外からの研修や、外国人の採用も最近では普通になってきている。

口コミ投稿日:2020年07月10日
回答者: 男性/ 電子設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
2020年時点の情報
企業カルチャー・社風:
昔ながらの日本企業といった感じである

組織体制・コミュニケーション:
比較的コミュニケーションを取りやすい環境である

ダイバーシティ・多様性:
近年留学生の採用も増えグローバル化が進んでいる

口コミ投稿日:2020年12月14日
回答者: 男性/ 実験業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 性能開発部/ 係長
3.0
2021年時点の情報
女性の働きやすさ:
高卒の一般社員の女性が多く、学部卒/院卒の総合職の女性と壁があり、旧態依然の考え方の男性上司が多いため女性を
十分活用できていない。また、一般職の女性社員を甘やかしすぎている部署もある。

口コミ投稿日:2021年04月22日
回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
2021年時点の情報
女性の働きやすさ:
産休や育休が取りやすいと思う。常に1人くらいは産休の方がいるイメージ。また復帰後の時短勤務も問題なく取れている。同じ職場の方も理解があると思う。

口コミ投稿日:2021年02月22日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.2
2021年時点の情報
女性の働きやすさ:
結婚/出産で退職する社員はほとんどいない。
それぞれの事情に合わせて仕事を進められる。
男性でも育休を取得する人が増えている。

口コミ投稿日:2021年01月11日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.2
2021年時点の情報
成長・キャリア開発:
■キャリア
やる気と体力があれば成長できる会社。
そういう人は若くても権限移譲され、どんどん仕事を任され成長していく。
ただし、それにより昇格するわけではない。
技術部門は年2回キャリア面談があり、上司とキャリアプランを相談できる。
■支援制度
内部教育(階層教育、技術教育)がある。
自分で社外教育を探してきて受講することも可能。

働きがい:
意匠部品なので、自分が関わった車種を普段見かけると嬉しい。
機能部品でもあるため、夜間の安全に寄与できている使命感がある。

口コミ投稿日:2021年01月11日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.6
2021年時点の情報
成長・キャリア開発:
自己啓発補助や社内留学制度はあるが、ガンガン成長を促す社風ではない。

働きがい:
全体的にぬるく、成長を目指す人にはお勧めしない。地元でやらされ仕事だけをやっていたい人には最適かもしれない。

口コミ投稿日:2021年03月 1日
回答者: 男性/ 建築・土木系エンジニア(建築、設計、施工管理 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2018年時点の情報
働きがい:静岡という土地柄もあるかもしれませんが、職場の雰囲気はとてもアットホームです。会社の業績もよくグローバルで新規工場建設を行っており、工場建設及び維持管理を担当する部署としてやりがいを感じます。海外出張もあるので、色々な体験ができ、人生が豊かになる気がします。チャレンジ精神が旺盛な方には楽しめる職場でおすすめです♪
口コミ投稿日:2018年05月29日
回答者: 男性/ 電子技術部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 電子技術部/ 係長
4.0
2020年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
どこの部署に配属されるかにもよります。
私の場合は入社時に期待していた通りの仕事ができており、満足している。

口コミ投稿日:2020年07月10日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.3
2019年時点の情報
入社理由・入社後の印象:国内外各自動車メーカーとの取引があり、自動車生産台数(予測)から見ても、大きく業績を落とすことはないと思い入社。



堅調な業績を維持していると思う。

※近年の賞与も5.5ヵ月~6.0ヵ月で推移。
口コミ投稿日:2019年08月 6日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 東京支店/ 担当
2.8
2018年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
かなり保守的。人を見る。

口コミ投稿日:2020年08月30日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.2
2021年時点の情報
事業の強み:
コンペチターが少ないため、一定の受注は取れる。
日系全OEMと取引があり、一社に依存していない。
海外(北米、アジア)事業は好調。現地OEMとも取引が増えている。

事業の弱み:
主要事業のヘッドランプ一本であり、100年に1度と言われる転換期を迎え、
今のような右肩上がりの売上がいつまで続くか疑問。
車種ごとに意匠が違うため、設計製造コストがかかる業態。

事業展望:
ヘッドランプ以外の投資が軌道に乗るかにかかっている。
将来、MaaS車両が増え、モビリティのコモディティ化が進むと、コンペチターとの差別化が難しく、コスト競争になる可能性がある。

口コミ投稿日:2021年01月11日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.6
2021年時点の情報
事業の強み:
自動車ライトで大きなシェアを持ち、しばらくはつぶれないとは思う。

事業の弱み:
LED後の技術がなく、また経営者一族が退陣した後が不安。

事業展望:
今後しばらくは成長を続けると思うが、LEDの次の技術が出てくる頃はどうなっているかわからない。また、経営者のカリスマでもっている面もあるので世代交代後が心配。

口コミ投稿日:2021年03月 1日
回答者: 男性/ 電子技術部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 電子技術部/ 係長
4.0
2020年時点の情報
事業の強み:
ヘッドランプシェアのグローバルNo1企業としての外部企業からの信頼は高い。ヘッドランプ以外の新技術開発も積極的に進めており、将来も有望。

事業の弱み:
古い企業体質で、ことなかれ主義の一面もある。
とくに人事制度などは、世の中の変化に適応できていない面もあり。

事業展望:
ランプ以外の領域に積極的に取り組んでいるところが期待できる。

口コミ投稿日:2020年07月10日
回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.2
2021年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
650万円--万円--万円--万円--万円
年収650万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
■昇給
基本的に年齢給。役職による昇給はわずか(管理職は別)
■賞与
自動車業界なので月給は少なめだが、賞与はしっかり出る。
通年で5ヶ月程度。リーマン・ショック時でも同様だった。
■各種手当
家族手当など一般的なものはある。ただ、家賃手当は少ない。
(県外出身者の単身者に優しくない)

評価制度:
■昇進・昇格
新卒で入社すると昇格試験は入社年次と課間異動歴(一部例外あり)で受験資格が得られる。
中途の場合、前職での役職(もしくは年齢)に応じて一般か係長で入社する。
昇格試験は誰にでも受験/昇格のチャンスがある一方、合否に実績や実力は考慮されない。
係長までは年功序列。管理職登用から実力主義となる。
■評価
上司が評価し、基本的にフィードバックなし(非公開)

口コミ投稿日:2021年01月11日
回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
2021年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
400万円--万円--万円--万円--万円
年収400万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
基本給は年齢ともに昇給していくが、役職手当等はあまり魅力を感じない。

評価制度:
昇進試験がかなり大変である。しかし、行っている事は、昔ながらの非効率的な試験内容の為、知識や経験を把握する為ではなくどちらかというと気合いの確認のようなもの。ライバルが多い為、真剣に準備に取り組んでいないと落ちる。

口コミ投稿日:2021年02月22日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.6
2021年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
500万円--万円--万円--万円--万円
年収500万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
同規模の同業他社と同程度と思われる。

評価制度:
年功序列だが昇進試験がある(論文、筆記、面接)。筆記および論文はかなりの暗記を求められ、1度では受からずほとんど我慢大会である。

口コミ投稿日:2021年03月 1日

その他おすすめ口コミ

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:基本的に土日休みであり、休日出勤をする場合にも事前に上長経由で人事に申請する必要がある。かつ連続労働日数の規制もある為、ほとんど休日出勤をすることはない。長期休暇については、メーカーということもありゴールデンウィーク、夏季休暇、冬季休暇としっかりとあり、また長めな日程だと思う。少し気になるのは、長期休暇の日程を長くするための調整として、いわゆる祝日が大体出勤日となっており、他社に勤める友人らと合わせにくいこともある。長期休暇はしっかりあっても、帰省等するため、友人との時間というと祝日のが合わせやすい。
口コミ投稿日:2020年02月14日
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 東京支店/ 担当
2.8
2018年時点の情報
事業の強み:
自動車用照明というコア事業は自動運転が進展しても
それなりに強みがあるのではないか。

事業の弱み:
コア事業しかないところ。

事業展望:
若手に権限委譲して多角化すべき。
また多機能化というが、他社とアライアンス組み、従業員が行き来できるような人事改革を進めていくべき。人事制度が昭和で止まっている気がする。

口コミ投稿日:2021年03月13日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2019年時点の情報
オフィス環境:静岡市にある本社工場はかなり古い。自動車ランプにおける最新技術を取り扱っているのは技術センターと呼ばれる一部の施設のみであり、会社全体としては本当に自動車ランプシェアNo.1なのかと思ってしまうくらい古さを感じる部分がある。部分的に改装等はしているが、外部の目に触れる部分だけであり、従業員が業務に従事するスペースについては危険等がない限りは改装される様子はない。また机、椅子等の事務用品についてもメーカーの在庫がないほどの古いものを使用しており、昭和を感じてしまう。
口コミ投稿日:2020年02月 6日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:・休日出勤については、設計・製造部門は得意先対応による出勤は稀にあると思うが、管理部門についてはほぼないと思われる。人事側でPCの利用履歴等を管理しておりアラートがされるのでよほどのことがない限りは休日出勤をすには至らない。・長期休暇については、メーカーに併せてGW、夏季、冬季と一般より長めの休暇がとれる。長期休暇が長く取れる代わりに、世間一般の祝日は出勤日となっていることが多い。有休を使って休むことは職場によっては可能。
口コミ投稿日:2020年02月 6日
回答者: 男性/ 電子設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
2020年時点の情報
事業の強み:
競合他社が少ないのが魅力であったが近年多くの電機メーカーなどが参入して来ており優位性がなくなっている

事業の弱み:
自動車業界に多くのメーカーが参入して来ている今新たな事業展開をしないといつか先細るように感じる

事業展望:
このままだと未来は暗い

口コミ投稿日:2020年12月14日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2019年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月) 賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:諸々の手当について、はるか昔に設定したものを踏襲したままとなっており、経済状況の変化に応じた形とはなっておらず、良くも悪くもザ日本企業といった手当支給の基準となっている。あくまで自動車メーカーにランプを納めるサプライヤーという立場から、どんなに業績が好調であってもメーカー側の様子を伺うため、自社で取り決める賞与支給月数の上がり幅はあまり大きくはない。もっと積極的にアピールすることをしてもよいのではないかとは感じた。
口コミ投稿日:2020年02月 6日

株式会社小糸製作所の回答者別口コミ (31人)

  • 営業
2021年時点の情報
    男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 401~500万円
3.62021年時点の情報
  • 人事
2021年時点の情報
    男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 301~400万円
2.82021年時点の情報
  • エンジニア
2021年時点の情報
    男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 601~700万円
3.22021年時点の情報
  • 電子設計
2020年時点の情報
    男性/ 電子設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 401~500万円
3.02020年時点の情報
  • 人事
2020年時点の情報
    男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 401~500万円
2.82020年時点の情報

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気になる企業の口コミを見よう

Lighthouse 会社ロゴ
会社名株式会社小糸製作所
業界 電機・精密機器関連
自動車・機械関連
URLhttp://www.koito.co.jp
所在地 東京都港区高輪4丁目8-3
従業員数4498名
連結従業員数25059名
設立年1936年
代表者三原 弘志
上場年1949年
平均年収667万円
平均年齢42.3歳
※ 一部、四季報データ参照
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ルネサスエレクトロニクス株式会社
(3.0)
ルネサスエレクトロニクス株式会社

回答(190人)/口コミ(3270件)

平均年収(正社員)739万円

残業時間(月間)33時間

シャープ株式会社
(3.2)
シャープ株式会社

回答(340人)/口コミ(2403件)

平均年収(正社員)620万円

残業時間(月間)28時間

社員口コミ

回答者:男性 / 研究員 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 研究開発事業本部
給与制度:個人評価によって昇給のレベルが変わるシステムになっているのだ... (続きを見る)

キヤノン株式会社
(3.3)
キヤノン株式会社

回答(271人)/口コミ(2128件)

平均年収(正社員)673万円

残業時間(月間)24時間

社員口コミ

回答者:男性 / なし / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 情報システム / 主任
成長・キャリア開発:社内に様々な仕事があるので、異動を希望する制度を使って興味の... (続きを見る)

株式会社ドコモCS
(3.6)
株式会社ドコモCS

回答(200人)/口コミ(1364件)

平均年収(正社員)474万円

残業時間(月間)16時間

社員口コミ

回答者:男性 / 総合職 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員
組織体制・コミュニケーション:社員の同士のコミニケーションは特に問題ないが、古い体質も残っ... (続きを見る)

三菱自動車工業株式会社
(3.2)
三菱自動車工業株式会社

回答(172人)/口コミ(1333件)

平均年収(正社員)606万円

残業時間(月間)32時間

社員口コミ

回答者:男性 / 製造 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 担当職
給与制度:残業した時間分きっちり残業代が支払われる。2021年4月現在... (続きを見る)

三洋電機株式会社
(3.1)
三洋電機株式会社

回答(71人)/口コミ(1093件)

平均年収(正社員)615万円

残業時間(月間)32時間

社員口コミ

回答者:男性 / 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) / 現職(回答時) / 正社員
勤務時間・休日休暇:事務関係の部署はあまり残業もないようであ... (続きを見る)

マツダ株式会社
(3.3)
マツダ株式会社

回答(146人)/口コミ(968件)

平均年収(正社員)540万円

残業時間(月間)24時間

社員口コミ

回答者:女性 / 車両 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3~5年 / 正社員
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日総工産株式会社
(2.9)
日総工産株式会社

回答(150人)/口コミ(956件)

平均年収(正社員)365万円

残業時間(月間)30時間

社員口コミ

回答者:男性 / 業務管理 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員
成長・キャリア開発:業務管理者という職種では人材紹介、選考、営業、スタッフの労務... (続きを見る)

スズキ株式会社
(3.0)
スズキ株式会社

回答(154人)/口コミ(927件)

平均年収(正社員)506万円

残業時間(月間)32時間

社員口コミ

回答者:男性 / 技術職 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員 / 四輪技術 / 一般
勤務時間・休日休暇:技術職としての働き方しか知らないが、部署により差はあるが総じ... (続きを見る)

ソニーグローバルマニュファクチャリング&オペレーションズ株式会社
(3.3)
ソニーグローバルマニュファクチャリング&オペレーションズ株式会社

回答(74人)/口コミ(926件)

平均年収(正社員)601万円

残業時間(月間)31時間

社員口コミ

回答者:男性 / 物流企画 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員
企業カルチャー・社風:会社とロゴに誇りと愛情を持っている人が以前はもっと一杯いてう... (続きを見る)