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株式会社資生堂

東日本旅客鉄道株式会社

株式会社資生堂と東日本旅客鉄道株式会社の比較

株式会社資生堂

3.6
(回答:103人)

東日本旅客鉄道株式会社

3.1
(回答:110人)
  • 会社の成長性 ・将来性 3.9/2.6
  • 事業の優位性 ・独自性4.3/3.9
  • 実力主義3.4/2.1
  • 活気のある風土3.4/2.4
  • 20代成長環境3.7/2.3
  • 仕事を通じた社会貢献3.9/3.8
  • イノベーションへの挑戦3.5/3.1
  • 経営陣の手腕3.9/2.6

株式会社資生堂

東日本旅客鉄道株式会社

平均年収 (正社員)

622 万円
(平均年齢 37 歳)
530 万円
(平均年齢 32 歳)

残業時間(月間)

28 時間
17 時間
69 %
給与・年収の納得度
70 %
69 %
勤務時間の納得度
77 %
83 %
休日・休暇の納得度
85 %
73 %
職場の人間関係の満足度
67 %

株式会社資生堂の年収

東日本旅客鉄道株式会社の年収

回答者の平均年収

622 万円

(平均年齢 36.7歳)

回答者の年収範囲

250~1300 万円

回答者数

130

(正社員)

回答者の平均年収

530 万円

(平均年齢 31.5歳)

回答者の年収範囲

250~1350 万円

回答者数

110

(正社員)

回答者の平均年収

622万円

(平均年齢 36.7歳)

530万円

(平均年齢 31.5歳)

回答者の年収範囲

250~1300万円
250~1350万円

回答者数

1

(正社員)

1

(正社員)

株式会社資生堂の口コミ

回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.0
2021年時点の情報
成長・キャリア開発:
会社でも機会は準備しているが、それほど充実している感じはしない。キャリア開発は個人の問題なので、本人がどう取り組むかに関わっていると思います。基本的に、とても居心地は良い会社なので、ぼーっとしている人もいて全く成長しないひともかなりいます。

働きがい:
自分のかかわった製品を売り場で見たときですね。

口コミ投稿日:2021年03月19日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
4.0
2012年時点の情報
福利厚生:入ってびっくりしたのは、女性社員が多いのに管理職は殆ど男性陣だったことです。ただ、女性でも頑張れば上には行けます・・・が、やはり男性の方が有利な面が多いように感じました。女性が多い職場、女性をターゲットとしている製品を販売しているということで、産休・育児休暇に関してはしっかりしている印象です。どんなにバリバリ仕事をしている女性でも、1年以上育児休暇を取っておられる方もいます。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
3.7
2016年時点の情報
事業での社会貢献:良くも悪くも認知度、知名度の高い会社なので、事業が社会に知られていることが多く、そこに携わっていることに社会への貢献を感じるのではないか。製品を使って下さったお客さまが多くいることは事実だし、その結果で喜んでいただけることは幸せなっことだと思う。
口コミ投稿日:2016年03月28日
回答者: 男性/ 研究開発職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.9
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:
もともとおしとやかで上品だった社風だが、最近社長が変わってから、やや体育界系、気合いやノリを好む社風に変わりつつある。ベテラン女性社員を中心に、やや冷ややかにみる印象。

組織体制・コミュニケーション:
基本的には良好な人間関係。

ダイバーシティ・多様性:
社内共通語は英語ではあるが、そこまでは浸透していない状況。外国人で長くとどまる社員は、日本語能力を身につけている傾向が強い。

口コミ投稿日:2021年07月10日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員
4.1
2011年時点の情報
福利厚生:女性が働きやすく、育児出産制度なども充実していて、非常に良い会社だと思います。
女性が多いので社内でも女性が働きやすいよう制度が設けられており、柔軟に対応してくれると感じます。
ジョブチャレンジ制度というものがあり、違う部署に希望した方は販社の営業職から、本社にてスキルアップできるよう
な制度も設けられているようです。
口コミ投稿日:2015年08月 1日

東日本旅客鉄道株式会社の口コミ

回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員
3.0
2005年時点の情報
事業での社会貢献:鉄道は我々の生活にかなり密着していることが最大に貢献しているとおもう。自然災害は仕方ないが  通勤ラッシュ時の電車遅延や人身事故など電車が正常通りに運航できないことがあるのは大変残念だし会社に到着するまで非常に疲労する
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者: 女性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.6
2020年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
会社としての事業展開(鉄道以外にITや駅ビル等)は幅広く行っているが、実際に自分が携われるかは全く別。経験や知識を得る機会が少ないように感じる。

口コミ投稿日:2020年07月 2日
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員
2008年時点の情報
成長・キャリア開発:【派遣社員に与えられる責任・裁量】派遣社員には専門的な仕事は最初から一切任されない環境だったため、責任や裁量が与えられていると感じることは一度もなかった。その分、仕事に対するストレスが無かった。フルタイムではあるが、家事との両立をしている人も続けやすそうだった。
口コミ投稿日:2015年08月 1日
回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.8
2018年時点の情報
企業カルチャー・社風:
安全安定が第一。失敗を許さない風土。

組織体制・コミュニケーション:
典型的な大企業であり、縦割りといえる。

ダイバーシティ・多様性:
外国籍社員が入りつつあるが一部にとどまる。

口コミ投稿日:2020年09月19日
回答者: 男性/ 課員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.4
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
700万円--万円--万円--万円--万円
年収700万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
基本的には年功序列。住宅手当や扶養手当等の手当は手厚い。賞与は業績に寄らず概ね一定。個人間の差もほとんどつかない。

評価制度:
昇進試験が合計3回ある。いずれも筆記試験および面接。その後の昇進は人事考課による。総じて年功序列型であり、40歳頃まではほとんど差はつかない。

口コミ投稿日:2020年09月 5日

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金属加工スタッフ★年間休日120日以上/残業代全額支給/家族・住宅手当あり!/JFEグループで活躍! 正社員
月給17万円以上+賞与年2回(今年度実績3.77ヶ月分)+家族手当・住宅手当など 東雲工場(東京都江東区)・船橋工場のいずれか ※希望を考慮して決定いたします!
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