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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ なし

3.9

口コミ投稿日：2024年01月21日

成長・キャリア開発:
若い年次からどんどんチャレンジすることを求められ毎便個人の目標を設定して振り返ることが求められるため成長できる。
保安、安全、サービスに関しては訓練があり丁寧に学ぶ機会は与えられるが、実務に関しては毎便自分自身でどの役割を担いたいかその便の責任者に申し出て習熟していかなければならないため、担当便の責任者になるまではずっと習熟が続く。かといってほぼ初対面の限られたメンバーで限られた時間内で働いているため手取り足取り教えてもらうことは難しく自分で学びにいかなければならないので受動的な人には辛い。
入社4-5年目で国内線の責任者や国際線エコノミークラスの責任者の資格を取る流れになるためマネジメントが苦手な人にはハードルが高い。ファーストクラスの習熟よりマネジメントの習熟の方が早いため、マネジメント能力は早い段階でつくがサービスの能力は個人差がある。

働きがい:
お客様からお褒め頂いた内容や頂いたお手紙は必ず担当者までフィードバックがあるためやりがいにつながる。
従業員同士でも相手のチャレンジを認め良いところを褒め合う文化が定着しており客室乗務員に限らず搭載係員、地上係員、運行乗務員等職種を越えて感謝を伝え合う制度があり多く利用されている。

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2024年02月07日

成長・キャリア開発:資格取得へ向けたフォローや、その他研修は充実してると思います

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回答者：回答なし/ 総合職技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 管理職

2.8

口コミ投稿日：2024年01月06日

成長・キャリア開発:国家資格の受験が可能なため、働きながら勉強し資格を得られるの

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回答者：女性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年01月25日

成長・キャリア開発:声を上げチャンスがあれば、異なる分野での幅広い仕事が出来るた

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回答者：女性/ CA/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2023年06月14日

働きがい:お客様からお褒めの言葉をいただいた時やお客様の笑顔を見ると働きがいを感

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回答者：女性/ 客室乗務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ ー/ なし

3.6

口コミ投稿日：2023年08月21日

働きがい:最初は国内線・国際線両方飛べて色んな国へ行き様々な人、コトとの出会いに

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2023年11月07日

成長・キャリア開発:他社に比べたら研修の期間は短い。現場主義な雰囲気なので、最低

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回答者：男性/ グローバルスタッフ職事務系/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2023年08月27日

成長・キャリア開発:航空業界における専門的な知識や資格を取得できる機会は多くあり

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2023年11月20日

働きがいを感じるポイント:お客様や働く仲間にありがとうと言ってもらえた時。また社

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2023年11月20日

仕事を通して身につくスキル:責任を持って物事をやり遂げる力。ミスの許されない確実

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回答者：女性/ 客室乗務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年12月25日

成長・キャリア開発:研修も多々あり、新人でも急かされるほどキャリアアップをしてい

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2023年07月25日

成長・キャリア開発:研修、試験、訓練が多い。手話検定や語学の資格を取れば補助金が

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 客室乗務部

3.5

口コミ投稿日：2023年10月30日

成長・キャリア開発:この会社でしか通用しないスキルを身につけていくイメージ。CA

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回答者：男性/ マネージャー査察/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ マネージャー査察

5.0

口コミ投稿日：2023年07月22日

仕事の裁量権:専門職は、現場で絶大な権限を持てっいる。規定逸脱も、適切な手順があ

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.6

口コミ投稿日：2023年11月20日

仕事の裁量権:裁量権は年次が高いほどありますが、思ったことは躊躇なく声に出して改

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回答者：女性/ ca/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

5.0

口コミ投稿日：2024年03月15日

成長・キャリア開発:TOEICは無料でうけられたような。語学系の資格取得後押しは

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回答者：男性/ 社内SE/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.7

口コミ投稿日：2023年09月08日

成長・キャリア開発:社内研修や研修制度は色々充実しており、福利厚生の中でも色々な

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回答者：男性/ 整備センター/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 品質保証室

2.9

口コミ投稿日：2023年09月07日

仕事の裁量権:入社後約10年で管理職に挑戦する権利を得ます。会社組織として有益な

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般社員

2.9

口コミ投稿日：2024年01月26日

成長・キャリア開発:コンプライアンス研修や、SNSに関する研修はとてもしっかりし

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2023年06月14日

働きがい:フライトを通して国内外の様々な都市を訪れることができることが何よりも貴

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回答者：男性/ 労務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2023年06月13日

成長・キャリア開発:航空従事者手当あり、セミナー研修等の機会充実、自己啓発に対す

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 旅客サービス/ 一般

2.8

口コミ投稿日：2024年02月17日

成長・キャリア開発:研修は充実している。働きがい:空港は特に、若い係員に裁量を持

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2023年03月04日

成長・キャリア開発:若くても責任者を任せられる。バリバリ働きたい人に向いている職

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 客室部

3.4

口コミ投稿日：2023年08月05日

仕事を通して身につくスキル:接客業なのでもちろん接遇力はつくとおもいます。また、

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回答者：男性/ 経理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年09月27日

成長・キャリア開発:業界の外で通用する専門性は悲しいくらい積めない。支援制度もな

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 客室部

3.4

口コミ投稿日：2023年08月05日

働きがいを感じるポイント:誕生日やお祝いなどで飛行機にのっていらっしゃるお客様を

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.9

口コミ投稿日：2023年04月24日

成長・キャリア開発:年に一回、大規模な訓練があり、そこに向けてみんな勉強します。

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回答者：男性/ 経理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年07月22日

成長・キャリア開発:空港や運航を除けば多くのスタッフ部門では外部で広く通用する専

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回答者：女性/ 客室乗務員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

4.5

口コミ投稿日：2022年09月09日

成長・キャリア開発:TOEICやマナープロトコール検定、その他さまざまな分野の資

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回答者：男性/ 経理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年12月22日

仕事を通して身につくスキル:空港、飛行機に関する専門性以外は期待できない。スタッ

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回答者：女性/ 客室乗務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2022年01月13日

成長・キャリア開発:客室部で得られる知識は専門的なため、他の業種では役に立たない

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回答者：男性/ 整備センター/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 品質保証室

2.9

口コミ投稿日：2022年10月10日

成長・キャリア開発:入社後10年以内に会社の期待通りにキャリア開発に参加（会社が

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回答者：男性/ 経理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年04月20日

仕事の裁量権:他の会社に比べて裁量権は狭い。重要なことは会議や合議で決める体質が

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回答者：男性/ 機長/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年11月19日

成長・キャリア開発:機長の資格を取得するまで訓練審査の連続で、かなり大変。しかし

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回答者：男性/ 経理/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年12月22日

働きがいを感じるポイント:大きな組織で何かルールや方針を決める時にやりがいの様な

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会社名	全日本空輸株式会社（ANA）
業界	生活インフラ・交通（航空）
URL	https://www.ana.co.jp/
所在地	東京都港区東新橋１丁目５－２汐留シティセンター

従業員数	14380名
設立年	2012年
資本金	25000百万円
代表者	平子裕志
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

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