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全日本空輸株式会社の年収・給与(給料)・ボーナス(賞与)

3.7
(回答:151人)

全日本空輸株式会社の評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。全日本空輸株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを1341件掲載中。エン ライトハウスは、全日本空輸株式会社への転職・就職活動をサポートします!

全日本空輸株式会社の年収分布

(人)
(万円)

回答者の平均年収

487万円 (平均年齢 30.4歳)

回答者の年収範囲

250~1200万円

回答者数

187 (正社員)

回答者の平均年収 :487万円 (平均年齢 30.4歳)
回答者の年収範囲 :250~1200万円
回答者数 :187 (正社員)
職種別平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
708.3 万円
(平均年齢 42.2歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
678.9 万円
(平均年齢 37.1歳)
販売・サービス系
(ファッション、フード、小売 他)
435.5 万円
(平均年齢 29.2歳)
専門サービス系
(医療、福祉、教育、ブライダル 他)
408.4 万円
(平均年齢 28.3歳)
クリエイティブ系
(WEB・ゲーム制作、プランナー 他)
750.0 万円
(平均年齢 41.0歳)
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
625.0 万円
(平均年齢 30.0歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
475.0 万円
(平均年齢 29.0歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
521.4 万円
(平均年齢 29.9歳)

全日本空輸株式会社の給与・年収についての口コミ(96件)

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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.7
2021年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
380万円--万円--万円--万円--万円
年収380万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
新型コロナウィルスの影響を受ける前は、給与面では非常に良かったと思う。2回のボーナスに加え別途、業績によって変動はするがインセンティブも貰えた為、勤務時間の割に給料は高く、また他の業界に働く女性に比べ高所得だったように思う。
しかし現在はボーナスも一切なく、インセンティブも無く、年収だけざっと見ても150万近く減少した。

評価制度:
年功序列の部分が強い。

口コミ投稿日:2021年01月28日
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.6
2021年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
450万円30万円--万円--万円100万円
年収450万円
月給(総額)30万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)100万円
給与制度:
住宅手当は低いが、ステイ費・深夜手当など、手当ては厚い。ただ、乗務しないと給与は低いため、フライトが少ない月は大変。

評価制度:
習熟のペースが早く、次から次へと新しい訓練や教育に入る。じっくりと仕事内容を覚える、スキルアップすることはあまりできない。常に急足で追われてる感じがする。

口コミ投稿日:2021年01月10日
回答者: 男性/ 総合職技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.4
2021年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
400万円25万円0万円0万円150万円
年収400万円
月給(総額)25万円
残業代(月)0万円
手当など(月)0万円
賞与(年)150万円
評価制度:年に一度目標を設定し、その到達度に応じて評価される。評価次第で翌年に成果給として反映する、等級を上げるために直近で高評価を得る必要があるなど実力主義の部分はあるものの、入社数年は基本的に現場で業務内容の差もなく、評価が一律になる。
回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.7
2021年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
300万円--万円--万円--万円--万円
年収300万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:基本給は少ないが、手当てが多い分周りの人より給料は高くなる。仕事日数も毎月違うため、比例して給料も変動する。評価制度:数字で出るわけではないため、人事評価は曖昧だと思うことが多い。その為、自分でアピールしていく必要がある。
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.9
2021年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
450万円--万円--万円--万円--万円
年収450万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:基本給とプラスでフライト手当やステイ手当がつきます。入社一年目でも、手当だけで月に10-15万円いただけるので、基本給は安いですが生活できます。ただ年に数回ある訓練期間中などフライトが無い月は基本給のみになるのでかなり給与が少なく
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
400万円31万円0万円11万円30万円
年収400万円
月給(総額)31万円
残業代(月)0万円
手当など(月)11万円
賞与(年)30万円
給与制度:基本給が2種類あり。年齢給+役割等級に応じた給。年齢給は30歳で17万円くらいでそれ以降小刻み、59歳で20万円くらい。役割等級に応じた給も、2〜最大で7-8万円?平均は5-6万円。手当ては、危険業手当的なものが3万円、その他役割
回答者: 女性/ CA/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.6
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
500万円--万円--万円--万円--万円
年収500万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:昇給は、ある程度の年次までは横ならびです。給与は、基本給とフライト手当が半分ずつくらいです。なので、例えば今のようにコロナでフライトがなくなると、最悪の場合給与手当は半減します。フライトが多かった頃は、特に新卒の間は同年代の中でも
回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.2
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
400万円25万円--万円3万円100万円
年収400万円
月給(総額)25万円
残業代(月)--万円
手当など(月)3万円
賞与(年)100万円
給与制度:ステイを伴うフライトだと手当が付くため、これをあてにしたい所だが、コロナ前はうまくやりくりされて、ステイを回避した激務になりがちだった。しかし福利厚生が充実しているため、全体的な給与体系としては妥当と思う。評価制度:基本お客様やク
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
250万円--万円--万円--万円--万円
年収250万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:昇給、賞与、各種手当は充実していると思います。女性が働きやすい環境が整えられていると感じました。また福利厚生も満足いくもので色々得をしたなと思ったことも多々あります。評価制度:上に行けば行くほど大変なことも増えますが、やりがいもあ
回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:基本給にプラスして乗務手当、土日手当、深夜手当がつく。毎月別口座にステイ代が入るので本来の給与プラス2~6万程度になる。大体平均してトータルで25、6万はコンスタントにもらうことができる。また、業績次第ではあるが6、8、12月と年
回答者: 男性/ 総合職事務系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.7
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
1200万円--万円--万円--万円--万円
年収1200万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:水準は比較的高い。会社業績にある程度連動するが、個人の実力による差は出にくい。若いうちは給与が増えるが、資格が上がるにつれ伸びなくなる。(むしろ標準の評価でも下がることがある。)評価制度:年功序列(年次主義)の組織風土が根強い。評
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
評価制度:人事制度は近年、年功序列からの脱却を目指し大幅に刷新されたが未だに年功序列は残っており高い評価を取得して昇格ポイントをためても以前の制度の人と差が出てしまうから、という理由で等級の昇格につながらないこともある。その他はごく一般的な
回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:住宅手当があまりにも少なすぎる点。基本的にベースが東京しかなく羽田成田に120分以内に通勤できる場所に住むよう指定されているため、都内だと基本的にステイ代を引くと給与の半分が家賃で消えることになる。そのため貯金をすることがなかなか
回答者: 男性/ アシスタントマネジャー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.8
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
850万円--万円--万円--万円--万円
年収850万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:30代になるまでは大学同期に比べると非常に低いレベルで推移していたが、アシスタントマネジャーになってからは800-950万円の年収であり悪くない水準だった。報道の通りコロナ禍による影響は甚大でありボーナスはゼロとなったため、今後3
回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 乗務部/ なし
4.0
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
350万円28万円--万円3万円40万円
年収350万円
月給(総額)28万円
残業代(月)--万円
手当など(月)3万円
賞与(年)40万円
給与制度:フライトが多い時は、ステイの手当てと給与を合わせて30万程になることもあるが、基本給が低いためフライトが少なくなると一気に10万台にまで下がる。賞与は大企業の中でもかなり低い方だと思う。昇給率も良いとは言えない。評価制度:実力主義
回答者: 女性/ CA/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗務部
3.6
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
350万円--万円--万円--万円--万円
年収350万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:基本給に追加して乗務手当がつく。月ごとのシフトによって乗務手当が変動する。滞在日も別に入る。評価制度:毎年度ごとに直属管理職が変わるため、継続的な評価はなかなか難しいこともある。新しい業務を覚えることを主体的に進んで覚えるようにす
回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.3
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
320万円24万円--万円--万円32万円
年収320万円
月給(総額)24万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)32万円
給与制度:1年目の給料は想像していたよりもらえていたが、2.3年目もほぼ変わらずまたコロナの影響によりボーナスはほぼなしになってしまった。評価制度:完全な年功序列制で、出産などにより休職をしない限り着実に働いていれば問題なく昇進していくこと
回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.6
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
600万円--万円--万円--万円--万円
年収600万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:10数万円の基本給に加えて手当、手当、手当で構成される。業績、部署によりボーナスは大きく差が出る。評価制度:基本は年功序列、直属の先輩からの評価によって僅かな差がでる。詳細は明かされているが、細かくわかりにくい。
回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
4.1
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
800万円--万円--万円--万円--万円
年収800万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:基本的には年次を経るごとに昇給していく(年功序列)が、成果も一程度加味される。評価制度:昇給は年に一回。面談を通じて一年の成果を確認して評価を受け、次年度の給与に反映される。
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2019年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:2年目で、月手取りで25万ほど。これには宿泊先での手当ても含む。一時金が年に一回、6月に支払われる。これは会社の業績によって変わる。賞与は年2回、夏と冬にある。合計で100万くらい。これもその年の状況によって変わる。昇給に関しては
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2018年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.0
2018年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
500万円30万円0万円5万円100万円
年収500万円
月給(総額)30万円
残業代(月)0万円
手当など(月)5万円
賞与(年)100万円
給与制度:基本給は低いが、乗務手当や宿泊手当が出るため、総収入は高くなる。福利厚生も充実しており、20代後半からマネジメント層になり給与も上がり、30代前半でチーム責任者になった場合には更に150万ほど年収が上がる。評価制度:同期が多く、基
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 乗務課
3.6
2021年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
550万円31万円--万円--万円--万円
年収550万円
月給(総額)31万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:客室乗務員はフライト手当が給与のほとんどを占めるため、コロナ禍は金銭面的にきつかった評価制度:数が多いので基本年功序列です。
回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗務部/ なし
3.8
2021年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
450万円--万円--万円--万円--万円
年収450万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:年次、人事評価等で、人によって昇給レベルが変わる。
回答者: 男性/ 総合職技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
450万円--万円--万円--万円--万円
年収450万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:年功序列式に上がっていく。等級が上がると少しだけ(1万円程度)給料が上がる仕組みとなっている。グループ会社には資格手当等がもう少しあるが、本体にはほとんどない。また、土日祝日の出勤手当てもワンコイン程度である。
回答者: 女性/ 客室乗務員職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.3
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
480万円--万円--万円--万円--万円
年収480万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
評価制度:若いうちから責任者の資格を取得しマネジメントや後輩育成の経験ができる。しかしある程度の年次まではほとんど同期と同じタイミングで昇格するため実力主義というよりは年功序列の社風である。
回答者: 男性/ 総合職事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ OMCオペレーションマネジメント部/ アシスタントマネージャー
3.3
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
800万円40万円3万円2万円140万円
年収800万円
月給(総額)40万円
残業代(月)3万円
手当など(月)2万円
賞与(年)140万円
評価制度:管理職になるまではあまり変わらない。2016年ごろに評価制度が一部改訂され、一般職期間中の評価に差がつくようになったが、実態としては、昇格しづらくなったというところだと考える。
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室部/ なし
4.3
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
500万円35万円--万円--万円100万円
年収500万円
月給(総額)35万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)100万円
給与制度:深夜手当てや土日手当などがあるため、同世代と比べるともらっていると思う。評価制度:年功序列、実力主義、どちらもある。
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:資格手当が多く、業務を極めていけばどんどん給料があがる部署もあります。基本的には年次があがるにつれ基本給はあがっていきますが、努力次第で年度末の評価によっては一気に給与が跳ね上がることもあります。年功序列と個人能力のハイブリッドの
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:世間一般の会社の認知度にしては年収は思っていたほど高くはありません。世界情勢の影響を受けやすい業態のため、これから先も絶対的に安定した年収を見込むことはできないため(急に給料が下がる可能性もある)、将来設計に多少の不安が残ります。
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:ボーナスは実質年3回あり、6月、7月、12月に貰えます。平均すると3ヶ月分から4ヶ月分程度の賞与額です。夏の6月、7月と連続してボーナスが入るのは特徴的といえます。
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:残業がほとんどない中でも資格手当や能力給などによって比較的安定した年収を貰えています。また、資格が必要ない部署や部門でも、同じ年次での年収の極端な差はありません。
回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員
2019年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:年収はそれなりに頂いていたと思います。宿泊が伴うとこの分の費用がお給料とは別に振り込まれます。福利厚生のポイントなどもあり、一般的なOLさんより多いと思います。
回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員
2019年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:【給与制度の特徴】基本給+乗務手当てと各種手当てがつきます。またこれとは別に宿泊を伴う勤務の際は1回の宿泊ごとに手当てがあり、別の口座に振り込まれます。
回答者: 女性/ 専門サービス系(医療、福祉、教育、ブライダル 他)/ 退職済み/ 正社員
2019年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:年に2回賞与あり。基本給プラスフライト時間によって給与がでる。組合でボーナスをあげようという動きがある。少しではあるが、評価によって給与が変わる。
回答者: 女性/ 客室乗務職/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.8
2019年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
400万円--万円--万円--万円--万円
年収400万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:フライトタイムの割に、と思うことはあった。しかし期末賞与はかなり良い。

全日本空輸株式会社の退職金に関する口コミ

回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2017年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.9
2017年時点の情報
福利厚生:実家暮らしも一人暮らしも住宅手当額は一緒だった。寮はなかった。退職金は毎月の給料に上乗せ、もしくは確定拠出年金として毎月引かれるので辞めても大きな額は貰えない。オフィス環境:オフィスはとてもキレイで清潔。しかし人数に対してフリース
回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
2020年時点の情報
福利厚生:退職金はこの職掌は少ないことを覚悟して就くべき。その他福利厚生はとても良かったが、現状に応じてやむなく改悪されています。オフィス環境:勤務前にひと息つき飲食ができるスペース等はそれなりにある。

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株式会社エコ配
小荷物配送ドライバー★オープニングスタッフ正社員15名大募集!未経験月収32万円可能 正社員
【月収32万円可能】月給27万円+家族手当など各種手当あり ★賞与年2回あり各営業所いずれか ★城北店・江東店・葛飾店積極採用中★ ※希望考慮・転勤なし・社宅制度あり!
成田空港警備株式会社
成田空港施設の警備スタッフ ★設立50年以上/賞与年2回/国家資格取得可能! 正社員 契約社員
月給17万900円以上+賞与年2回+各種手当 <年収例>410万円/入社6年目成田空港または空港関連施設での勤務 ★転勤なし/各線「成田空港駅」直結 ★マイカー通勤OK!
株式会社ワイシーティー
軽貨物ドライバー(普免・副業OK!)★案件豊富!日払い週払い対応可!研修手当もあります!Web面接可 業務委託
完全出来高制 ★1日の歩合給の目安は1万円~3万円。MAXで月収100万円!東京・埼玉・神奈川・千葉エリアへの直行直帰 ★板橋支店が新規オープン!
シンク株式会社
物流スタッフ 未経験◎★長く働いて欲しいから人柄重視の採用|創業73年の安定企業|子育て中の方も応援 正社員
月給22万円以上+各種手当+残業代100%支給 ◎別途賞与年2回あり ◎家族手当都島営業所:大阪市都島区高倉町1-4-8/鳥飼営業所:摂津市鳥飼本町4-15-28 ◎転勤ナシ!
グリーン物流株式会社
配送ドライバー★応募から最短5日で内定!★マイカー通勤OK! 正社員
月給27万円以上【年収例】440万円/40歳(入社3年/大型車)【小牧営業所】愛知県小牧市元町3丁目143番

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会社名全日本空輸株式会社
業界 交通・運輸・エネルギー関連
URLhttp://www.ana.co.jp/
所在地 東京都港区東新橋1丁目5-2汐留シティセンター
従業員数14242名
設立年2012年
資本金25000000000 円
代表者平子 裕志
※ 一部、四季報データ参照
全日本空輸株式会社
3.7
(回答:151人)
  • 会社の成長性 ・将来性3.5
  • 事業の優位性 ・独自性4.2
  • 実力主義3.6
  • 活気のある風土3.6
  • 20代成長環境3.9
  • 仕事を通じた社会貢献4.0
  • イノベーションへの挑戦3.9
  • 経営陣の手腕3.6
平均年収(正社員)
487万円
(平均年齢 30 歳)
残業時間(月間)
26時間
給与・年収の納得度70 %
勤務時間の納得度72 %
休日・休暇の納得度84 %
職場の人間関係の満足度65 %
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日本郵便株式会社
(3.0)
日本郵便株式会社

回答(1777人)/口コミ(11525件)

平均年収(正社員)406万円

残業時間(月間)18時間

社員口コミ

回答者:女性 / 金融コンサルティング / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 金融コンサルティング部
給与制度:営業ができないと全く稼ぎがない。基本給が少なすぎる。手当てに... (続きを見る)

ヤマト運輸株式会社
(3.4)
ヤマト運輸株式会社

回答(1316人)/口コミ(8849件)

平均年収(正社員)762万円

残業時間(月間)51時間

社員口コミ

回答者:男性 / 部長 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 正社員
勤務時間・休日休暇:コロナの影響で普段より仕事は増えました。でもその分スタッフが... (続きを見る)

佐川急便株式会社
(3.3)
佐川急便株式会社

回答(588人)/口コミ(3857件)

平均年収(正社員)438万円

残業時間(月間)55時間

社員口コミ

回答者:男性 / 軽四ドライバー / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員 / 営業部 / ドライバー職
勤務時間・休日休暇:出勤時間は残業時間の関係上、遅い出勤時間に指定されてます。な... (続きを見る)

株式会社JALスカイ
(3.5)
株式会社JALスカイ

回答(131人)/口コミ(1129件)

平均年収(正社員)303万円

残業時間(月間)11時間

社員口コミ

回答者:女性 / 旅客サービス / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員
給与制度:元々基本給は少ないが、寮費が給料から天引きされるので、手取り... (続きを見る)

アートコーポレーション株式会社
(3.4)
アートコーポレーション株式会社

回答(89人)/口コミ(866件)

平均年収(正社員)403万円

残業時間(月間)56時間

社員口コミ

回答者:女性 / 事務 / 退職済み(2020年) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
給与制度:事務職だったこともあり、基本給与は低く、沢山稼ぎたいと思った... (続きを見る)

ANAエアポートサービス株式会社
(3.3)
ANAエアポートサービス株式会社

回答(100人)/口コミ(737件)

平均年収(正社員)340万円

残業時間(月間)14時間

社員口コミ

回答者:女性 / グランドスタッフ / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員
企業カルチャー・社風:体育会系です。サバサバしてて気の強い方が多い。組織体制・コミ... (続きを見る)

SBSゼンツウ株式会社
(3.2)
SBSゼンツウ株式会社

回答(91人)/口コミ(596件)

平均年収(正社員)325万円

残業時間(月間)48時間

社員口コミ

回答者:男性 / 管理職 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍11~15年 / 正社員
事業の強み:クライアントの主は全国の生協であることと、コロナ禍の中で安定... (続きを見る)

スカイマーク株式会社
(3.4)
スカイマーク株式会社

回答(51人)/口コミ(569件)

平均年収(正社員)414万円

残業時間(月間)16時間

社員口コミ

回答者:女性 / 客室乗務員 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 客室乗務部 / なし
給与制度:初任給は他の企業で働いている方と比べて少し高いかなと思います... (続きを見る)

日本交通株式会社
(3.4)
日本交通株式会社

回答(65人)/口コミ(567件)

平均年収(正社員)416万円

残業時間(月間)48時間

社員口コミ

回答者:男性 / ドライバー / 退職済み(2021年) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 管理部
成長・キャリア開発:キャリアアップや、自身の成長を求めている人にはあまりお勧めし... (続きを見る)

国際自動車株式会社
(3.6)
国際自動車株式会社

回答(116人)/口コミ(553件)

平均年収(正社員)433万円

残業時間(月間)38時間

社員口コミ

回答者:男性 / 乗務員 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3~5年 / 正社員
給与制度:タクシー業界の特徴である 歩合制ですが 月間営業収入85万(... (続きを見る)