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全日本空輸株式会社(ANA)の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他

回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年02月16日
企業カルチャー・社風:変化することをためらわない挑戦的な社風。臨機応変に生き抜け
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年09月03日
企業カルチャー・社風:会社のためにチームで頑張る意欲が高い社員が集まっている。ま
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回答者: 女性/ CA/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年03月11日
企業カルチャー・社風:挑戦する社風を大事にしている。年功序列のため、風通しはあま
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2023年10月07日
企業カルチャー・社風:挑戦を好むし、育成スピードが速いため挑戦せざるを得ない環境
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年07月28日
企業カルチャー・社風:挑戦すること、前進する姿勢、向上心が非常に大切であり、上司
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年04月23日
組織体制・コミュニケーション:上司との話しやすさはゼロ。担当管理職とは会う機会が
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 客室乗務部

3.5
口コミ投稿日:2023年10月30日
企業カルチャー・社風:体育会系。緩和されては来たが、フライト前の目標を伝えに行っ
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年12月15日
企業カルチャー・社風:手を挙げれば、マネジメントや出向など、挑戦する機会をいただ
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室乗務部/ なし

3.8
口コミ投稿日:2021年01月23日
組織体制・コミュニケーション:報告のシステムは非常に整っており、すぐに上司や同僚
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年01月13日
ダイバーシティ・多様性:様々な国籍の客室乗務
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回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年06月18日
ダイバーシティ・多様性:部署によっては業務の特性上、似たようなバックグラウンドを
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回答者: 男性/ 総合職技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 整備センター/ 一般職

3.5
口コミ投稿日:2022年10月20日
企業カルチャー・社風:社員の意見は上司や上層部も聞いてくれる雰囲気があるが、対応
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2021年01月31日
組織体制・コミュニケーション:女性社会である為、気を使ったりすることも多いが、年
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 客室部/ なし

3.5
口コミ投稿日:2021年07月13日
企業カルチャー・社風:年功序列が基本です。ただ、人にもよりますが、風通しが悪いわ
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回答者: 男性/ 総合職/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年04月03日
企業カルチャー・社風:口では色んないい事を言っているが、所詮大企業、他の大企業と
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回答者: 女性/ 客室乗務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2020年12月30日
企業カルチャー・社風:部署間のコミュニケーションはとりずらく、連携が取れていない
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回答者: 男性/ 運航乗務員/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年10月12日
企業カルチャー・社風:全体主義ダイバーシティ・多様性:表
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回答者: 回答なし/ 客室乗務員/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2022年02月04日
ダイバーシティ・多様性:クルーも多国籍なのでそれぞれの国の背景などがあるが、お互
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年05月16日
企業文化・社風・組織体制:部署によっては体育会系気質、根性論で訴えかけてくる。正
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回答者: 女性/ 空港スタッフ/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1
口コミ投稿日:2023年11月22日
企業カルチャー・社風:上司も部下も、一緒に進んでいこうとする気持ちがあり、若い人
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2021年11月25日
企業カルチャー・社風:新規の経営戦略をプロデュースするのが上手。組織体制・コミュ
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回答者: 女性/ CA/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年06月15日
企業カルチャー・社風:やる気のある社員にとってはやりがいある環境であった。組織体
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回答者: 女性/ 客室乗務員/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年08月01日
企業カルチャー・社風:管理され、上下関係が厳しく、学校組織に近い。社員の数が多す
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回答者: 回答なし/ 客室乗務職/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 東京客室乗務室

3.8
口コミ投稿日:2023年09月04日
ダイバーシティ・多様性:国際線では、外国籍クルーがいますし、日本人採用されている
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回答者: 女性/ 地域職/ 退職済み(2016年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 契約社員/ 旅客部

3.3
口コミ投稿日:2022年01月25日
企業カルチャー・社風:年功序列。職種の優劣が大きい。組合の存在感があった。また職
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

4.2
口コミ投稿日:2020年06月05日
企業カルチャー・社風:お客様も社員も大切にする社風があります。また、同業他社が取
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回答者: 女性/ 客室/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 契約社員

3.5
口コミ投稿日:2024年01月21日
企業カルチャー・社風:何でも筒抜けになっているので、少しでも持たれた違和感はすぐ
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月24日
企業文化・社風・組織体制:追いつけ追い越せの姿勢で企業拡大してきた。その高い理想
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年04月24日
企業文化・社風・組織体制:チャレンジ精神旺盛、常に挑戦し続ける社風を模倣するよう
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
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