同じ業界の企業の口コミ
4.0
神奈川県横浜市鶴見区駒岡５丁目２－１０
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
多様な働き方支援:それぞれに合った働き方ができます。女性の方は朝から夕方までの...
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3.6
東京都大田区蒲田１丁目８－４
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
多様な働き方支援:体が慣れちゃえば楽な商売。休み時間も多いよ。といってもしっか...
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2.9
東京都中央区八重洲２丁目１０－３
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
勤務時間・休日休暇:職場や配属先によってだいぶ違うので、あくまで私の場合というこ...
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2.6
宮城県仙台市泉区泉ケ丘３丁目１３－２０
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運転士/ 運転士
勤務時間・休日休暇:朝は早い。夜は遅い勤務が多い。バス業界はどこも似たようなもの...
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2.9
東京都中央区東京シティエアターミナル別館 ２Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:4勤1休の繰り返し。確かに有給は比較的希望日に取れる。だが有...
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3.4
東京都港区東新橋12-5東新橋1丁目ビル6階
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:昼勤夜勤と別れていますが、コロナの状況で昼勤は稼げません。や...
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2.8
東京都文京区後楽１丁目１－８本社ビル ７Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
勤務時間・休日休暇:稼げない効率の悪い勤務もあります。運行管理者が配車をするので...
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2.7
神奈川県横浜市西区高島１丁目２－８
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 旅客サービス/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
勤務時間・休日休暇:人手不足の時期は残業をお願いされることが頻繁にあるようでした...
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2.6
愛知県名古屋市熱田区神宮３丁目６－３４
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
勤務時間・休日休暇:運転士の一日の平均拘束時間は１１時間位で、短いときで６時間位...
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3.2
東京都品川区西五反田７２２－１７TOCビル3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
勤務時間・休日休暇:夏季・冬季それぞれ5日有給休暇と公休を前後に2日ずつ付けて合...
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宝自動車交通株式会社のカテゴリ別口コミ（12件）
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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宝自動車交通株式会社の評判・口コミ 働き方（勤務時間・休日休暇・制度）
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
シフトについては隔日勤務については2出番もしくは3出番乗務して1～2日の公休が付くというサイクルで設定されているが、公休日出勤はシフトのパターンによっては体力的にしんどくなるのでよく考えて入れたほうがいいと思う..
多様な働き方支援:
副業は就業規則で禁止（但し、定時制は除く）だが実際にしている人が居るし、会社としては黙認しているというのが実態である。給与制度でも言及したが、親の介護や子供の育児などの名目で早上がりや中抜けをしたりするとその分、歩率が削られるケースがあるので、働きながら介護や育児をしなければならない人はここではなく、B型賃金（プール金なし）の会社を選んだ方が無難だと思う。