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柳田運輸株式会社のすべての口コミ

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派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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女性
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年08月29日
勤務時間・休日休暇:日曜日、祝日は休み、土曜日は半日が多い朝6:00くらいに出勤して県内で荷おろしをして会社に10:00
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回答者: 男性/ どらいばー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 豊橋

4.2
口コミ投稿日:2023年09月02日
企業カルチャー・社風:風通しは抜群にいいと思います。免許取得制度もあるので、どんどん大きいトラックに乗り換えていくことが
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口コミ投稿日:2022年05月20日

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年05月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
340万円 25万円 0万円 20万円
年収 340万円
月給(総額) 25万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 20万円
給与制度:昇給等は殆どない、賞与は役職で変わる、ドライバーは期待しないのがベスト、一定額迄上がったら殆ど変わらない、手当
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回答者: 男性/ どらいばー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 豊橋

4.2
口コミ投稿日:2023年09月02日
事業の強み:結構有名な会社の材料を運んだりしているので、たくさんの現場で使われていて、仕事も安定して必ずあるので、安心し
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年12月16日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスはとれません。日祝日時休みなので年間休日は85日くらいです。定時は8時~17時で
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年05月20日
組織体制・コミュニケーション:普通だと思うダイバーシティ・多様性:障害者等の働く場は他に作ってるが。物流での職場の雇用は
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年06月08日
勤務時間・休日休暇:早い時は、12時に帰れます。遅い時は、20時とかはよくあります。休暇は、好きな時に取れます。前もって
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2021年07月19日
事業の強み:吉野石膏の下請け事業の弱み:吉野石膏以外の仕事が無いのでまったく仕事が無い期間もあります歩合なんで月の給料が
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回答者: 男性/ どらいばー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 豊橋

4.2
口コミ投稿日:2023年09月02日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は、現場によって変動します。休暇は休みたい日を予め伝えておいたら休みは貰えます。日曜と、祝日
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回答者: 男性/ 営業部/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年06月12日
オフィス環境:本社の部署や、営業所によって変わってくるかと思います。本社の中にも幹部勢が固まって風通しが悪い部署もあれば
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年05月20日
勤務時間・休日休暇:忙しい時は遅くなり勤務時間も長くなるが、暇な時は早く帰れる、休暇は取りやすい。多様な働き方支援:暇な
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回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年09月06日
女性の働きやすさ:力仕事がメインなのでトラックドライバーになりたい女性には不向きじゃないかと思います。ごく稀に、他社に女
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回答者: 男性/ どらいばー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 豊橋

4.2
口コミ投稿日:2023年09月02日
成長・キャリア開発:免許取得制度があるので、会社に相談すれば、どんどん免許を取らせて貰えます。働きがい:目には見えないけ
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年05月20日
成長・キャリア開発:ドライバーではトレーラー迄、キャリアアップ見込めるが。年功序列で上が退社しなければチャンスが廻ってこ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2016年03月13日
働きがい:トラックなので勤務時間は不規則なのはここに限らない話で、更に業界に対する風当たりも厳しい昨今(犠牲者を多数だし
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2021年07月19日
勤務時間・休日休暇:残業手当は一切つきません休日はちゃんとありますが歩合なんでそのぶん給料は減ります多様な働き方支援:給
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口コミ投稿日:2022年09月06日

回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2022年09月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 23万円 0万円 14万円
年収 300万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 14万円
給与制度:日給+歩合で基本給は最低日給で歩合の計算方法も教えてくれない会社です。2トン車で月に26日出勤して20〜25万
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2023年06月08日
企業カルチャー・社風:営業所によると思いますが、自分がいた所は当たりっていうか、人は本当にいいです。組織体制・コミュニケ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年08月29日
企業カルチャー・社風:荷おろし体力勝負、夏場は熱中症との闘い組織体制・コミュニケーション:新人には冷たい。ほとんどが辛く
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2018年03月07日
仕事内容:仕事内容はとてもシンプルなので、一度覚えれば非常に簡単です。自社の営業所でリフトマンがトラックの荷台に石膏ボー
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2018年10月19日
入社理由・入社後の印象:説明会に参加するまでは会社名も知りませんでしたが、大手メーカーと取引があり無借金経営で安定してい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2018年10月19日
働きがい:頑張り次第では、若手の社員でも重要な仕事を任されます。社長・役員が参加する会議が月1回ある為、非常にモチベーシ
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回答者: 男性/ どらいばー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 豊橋

4.2
口コミ投稿日:2023年09月02日
入社時の期待と入社後のギャップ:トラックドライバーは難しい人もおるって聞いてたけど、みんな優しく分からないことは聞いたら
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2018年03月07日
教育・研修:入社した時に、細かな点までしっかり研修してもらえた事を覚えています。とりあえず普通免許さえあれば始めることが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2018年05月25日
入社理由・入社後の印象:前職は同じ業界で小さな運送業に携わっていたが、柳田の企業としての大きさ(従業員数や車両台数、営業
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月15日
成長性・将来性:石膏ボードを配送している会社として業界では非常に有名かつ、配送エリアを拡大しているので安定していると思い
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2018年10月19日
働きがい:ドライバーは年齢を重ねて体力が落ちてきた人・腰を痛めるなど体のどこかを痛め止むを得ず荷卸しなどができなくなって
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口コミ投稿日:2021年07月19日

回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2021年07月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 20万円 0万円 3万円
年収 250万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 3万円
給与制度:国が定める最低賃金ですボーナスは数万円で事故を起こすと全額本人負担
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回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年05月20日
入社時の期待と入社後のギャップ:実力主義で頑張れば稼げると、言いながら稼ぎすぎると調整される。給料の高い時と、低い時のギ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2018年05月25日
雇用の安定性:比較的雇用は安定していると思うが、業界全体を通して配送の担い手が少なくなってきている気がする。運転手確保に
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2018年10月19日
多様な働き方支援:特に悪い点や気になるといった箇所はない。しいて言うならば土曜出勤が月に1度か2度ある程度。しかし、ワー
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2018年10月19日
教育・研修:マナー研修を外部で受けたあとに、営業所でドライバーの助手席で現場研修をするのだが、各部署配属後は運転手と接す
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2018年10月19日
企業文化・社風・組織体制:基本給に関しては入社8年目までは年功序列で、9年目以降は技量によって昇給していくシステムを採用
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月15日
企業文化・社風・組織体制:落ち着いている社員が多いと思います。会社全体でのイベント{社員旅行、お花見など}はないです。飲
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口コミ投稿日:2019年08月15日

回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:ドライバーの評価は個人的に少し気になります。歩合の割合が多く体力の衰えにより給料が下がってしまうので、勤続年数
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正社員
月給:25万円 ~ 45万円 東京都足立区一ツ家1-2-18
普通免許から稼げる配送ドライバー 新木場営業所
正社員
月給:28万円 ~ 70万円 東京都足立区一ツ家1-2-18
普通免許から稼げる配送ドライバー 和気あいあいとした雰囲気 東京営業所
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会社名 柳田運輸株式会社
業界 生活インフラ・交通(運輸・物流・倉庫)
URL http://www.ygd.co.jp/
所在地 東京都足立区一ツ家1丁目2-18柳田ビル
従業員数 800名
設立年 1964年
資本金 100百万円
代表者 柳田充樹
決算月 10月
※ 一部、四季報データ参照

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回答者:男性 / 事務 / 退職済み(2023年) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 正社員
勤務時間・休日休暇:休日や労働時間も労使協定で定められているので、その範囲の中で... (続きを見る)

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西濃運輸株式会社

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回答者:男性 / 総務 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍11~15年 / 正社員
事業の強み:運送業であり、全国に路線網を持っている点ではまず倒産しない。... (続きを見る)