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三菱自動車工業株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。三菱自動車工業株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを2226件掲載中。ライトハウスは、三菱自動車工業株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 車両技術開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2023年01月29日

事業の強み:
東南アジアをターゲットとした新型車のラインナップ拡充をしており、現在は利益に貢献している。会社の規模を考えるとこの選択と集中を実施した事は正解だと考えている。

事業の弱み:
一部の例外を除き、他社に比べて技術の採用レベルが10年スパンで遅れている。これは不正により業績が悪化して研究に余力を割く余裕が無かったからであるが、巻き返すことができないレベルで差がついてしまった。また、適用開発の観点から、実現性の乏しい技術について研究で取り組まない方針に傾きつつあり、基礎研究からガッツリ協力して技術を構築している他社に、技術の深掘りでさらに差を広げられることになりそう。

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回答者：男性/ 海外営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年08月29日

事業の強み:事業自体は選択と集中の末、車種や地域をかなり絞り込んでいる。東南アジ

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回答者：男性/ プロジェクト/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年06月01日

事業の強み:やっとSUV路線に専念する覚悟が固まってラインナップも揃いつつあり、

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回答者：男性/ 技術職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年01月22日

事業の強み:EV化に力を入れている。電気自動車の取り組みは他の会社よりも力を入れ

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回答者：男性/ 保全/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 保全

2.8

口コミ投稿日：2023年08月03日

事業の強み:電動車輌に注力しているので、最近は安泰だと思う。事業の弱み:ブランド

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回答者：男性/ 調達/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年05月21日

事業の強み:東南アジアでは強いです。事業の弱み:先進国で競争力が弱いです。事業展

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年10月31日

事業の強み:PHEV 軽EVなど、日産とのアライアンスをうまく使いながら他社には

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回答者：男性/ 電気エンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年07月29日

事業の強み:電気自動車に力が入れているが、国からの補助金で生きている感じ、補助金

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回答者：男性/ 開発局/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年09月11日

事業の強み:PHEVやevは強めでそれを柱にしていくよう。一方で東南アジア系でも

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回答者：男性/ 品質管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 岡崎製作所・品質管理部/ シニアスタッフ

3.8

口コミ投稿日：2022年11月09日

事業の強み:SDGｓの追い風の中、電動車両＋RVに強み。アセアンに経営の軸足を置

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回答者：男性/ 品質保証/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年02月14日

事業の強み:電動化に向けては長けている。東南アジアや、ロシア等、一定のシェアを保

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回答者：男性/ 物流部/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年07月11日

事業の強み:プラグインハイブリッドが強み。これからの時代、ガソリンだけでなく、電

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回答者：男性/ 開発本部/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年10月16日

事業の強み:財閥の一企業であり、廃業等倒産の可能性は低いと思われる。事業の弱み:

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2022年06月18日

事業の強み:電動化への強み事業の弱み:強みを生かした市場開拓が常に課題。事業展望

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回答者：男性/ 商品企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年02月14日

事業の強み:プラグインハイブリッド車の販売実績。事業の弱み:過去のリコール問題の

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回答者：男性/ 商品企画/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年04月09日

事業の強み:4WD、SUVといった商品ブランドに強みあり。事業の弱み:事業規模が

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回答者：男性/ 物流部/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2024年01月15日

事業の強み:電動化の先駆けとしての技術をもっているのは強み事業の弱み:これだけハ

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回答者：男性/ 技能職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 工作部ボデー課

2.2

口コミ投稿日：2022年07月26日

事業の強み:一応グループ企業だが横のつながりは全くない事業の弱み:トヨタの存在が

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回答者：男性/ 調達部/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2022年10月13日

事業の強み:日産、ルノーとのシナジーで担当地域を決めそこに特化した車を開発販売し

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回答者：男性/ 技術職/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年04月27日

事業の強み:アセアン地域においては日系メーカー中3位～5位のポジションでありブラ

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回答者：男性/ 事務/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年09月27日

事業の強み:電気自動車やプラグインハイブリッドは一日の長があり今後も期待できるが

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回答者：男性/ 開発/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 製品開発/ マネージャー

3.7

口コミ投稿日：2021年03月03日

事業の強み:独創的な技術を開発できる。それを育てることが苦手。アセアンでのブラン

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回答者：男性/ 正社員/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 安全実験部/ 一般社員

2.9

口コミ投稿日：2022年03月16日

事業の強み:PHEVや四駆の制御。事業の弱み:イメージの悪さ。ほかの自動車メーカ

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回答者：男性/ エンジニア/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年12月03日

事業の強み:電気自動車の開発力。事業の弱み:開発プロセスが下手くそ。なかなか車を

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回答者：男性/ 生産技術部門/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ SCM本部・部品物流部/ 担当職

2.7

口コミ投稿日：2022年03月15日

事業の強み:技術としては、PHEV、SAWCが非常に強い。販売網としては、中国・

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2021年11月01日

事業の強み:唯一の強みはphevだが、他社もどんどん出してきているのでインパクト

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回答者：男性/ 本社/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 主任

2.8

口コミ投稿日：2021年08月26日

事業の強み:プラグインハイブリッド車。BEVには強みがないと思う。事業の弱み:4

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回答者：男性/ 業務監査/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2021年12月02日

事業の強み:技術面ではプラグインハイブリッド、電子制御。市場としてはアセアン、東

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回答者：男性/ 管理職/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年02月16日

事業の強み:時として他社にはない商品を生み出す独創性。事業の弱み:日本における企

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回答者：男性/ 製品設計部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2021年10月18日

事業の強み:シェア率一位とまでは行かないが、ASEAN地域に比較的人気があり、利

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回答者：男性/ 開発/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2022年03月01日

事業の強み:日産とのアライアンス次第。事業の弱み:ブランド構築に必死だがなかなか

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回答者：男性/ 適合開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2021年08月24日

事業の強み:PHEVが強いけど。事業の弱み:ソフト制御が弱い。事業展望:直近の5

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回答者：男性/ 生産管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年12月22日

事業の強み:PHEVではパイオニア的な存在、製作所の駐車場では、無料充電器があ

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回答者：男性/ 海外営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年07月20日

事業の強み:強みはアセアン事業だが、開発費が抑えられているので、発展性は薄い。事

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回答者：女性/ 経理部/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 派遣社員

3.1

口コミ投稿日：2023年10月13日

事業の強み:旧財閥系の企業の一員である為、関連会社からのフォローや協力が得られる

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会社名	三菱自動車工業株式会社
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.mitsubishi-motors.com/
所在地	東京都港区芝浦３丁目１－２１ｍｓｂＴａｍａｃｈｉ田町ステーションタワーＳ

従業員数	14407名
連結従業員数	32227名
設立年	1970年
資本金	284382百万円
代表者	加藤隆雄
決算月	3月
上場年	1988年
平均年収	742万円
平均年齢	41.3歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5460件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3584件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1469件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4940件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3960件)

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