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回答者別の社員口コミ(三菱自動車工業株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 主担当 在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 退社済み(2014年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 主担当
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍6~10年
在籍状況 退社済み(2014年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
3.2
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
30時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 34万円 0万円 137万円
年収 550万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 137万円

回答者: 男性/ 主担当/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年08月15日
成長・キャリア開発:教育にお金をかける余裕はなかったが、手弁当で教育講座を作って
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回答者: 男性/ 主担当/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年08月15日
企業カルチャー・社風:三菱系全般に言えるが、経営層から無理難題を断れない体質があ
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回答者: 男性/ 主担当/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年08月15日
入社時の期待と入社後のギャップ:昇進が非常に遅かったこと。40歳手前でも係長にな
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回答者: 男性/ 主担当/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年08月15日
女性の働きやすさ:自分が所属していたのは設計職であり、他の日本企業と同様にそれほ
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回答者: 男性/ 主担当/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年08月15日
勤務時間・休日休暇:ワークライフバランスは良い。多様な働き方支援:フレックス制度
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回答者: 男性/ 主担当/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年08月15日
福利厚生:一般企業並み。オフィス環境:事務所を含め
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回答者: 男性/ 主担当/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2021年08月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 34万円 0万円 137万円
年収 550万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 137万円
給与制度:昇進は遅い。特に技術系評価制度:昇進は遅い
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三菱自動車工業株式会社の回答者別口コミ (353人)

  • 試験 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
3.3
最新の回答:2023年05月14日
  • 海外マーケティング企画 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.8
最新の回答:2023年01月19日
  • 商品企画 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
3.8
最新の回答:2021年05月08日
  • 生産管理部 / 事技系 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.2
最新の回答:2020年12月30日
  • 開発本部 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
2.8
最新の回答:2022年10月16日
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 現職/ 男性
2016年時点の情報
2.5
最新の回答:2016年05月14日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2005年時点の情報
2.9
最新の回答:2015年08月01日
  • 海外営業 / 担当 / マーケティング 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 新卒/ 回答なし
2021年時点の情報
1.9
最新の回答:2022年04月19日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2012年時点の情報
最新の回答:2018年11月29日
  • 先行開発 契約社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.0
最新の回答:2022年08月25日
回答者一覧を見る(353件)>>