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味の素物流株式会社の口コミ・評判(一覧)

3.1
(回答:4人)

味の素物流株式会社の評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。味の素物流株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを29件掲載中。エン ライトハウスは、味の素物流株式会社への転職・就職活動をサポートします!

契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
中途入社
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回答者: 男性/ 加工食品第一事業部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.4
2021年時点の情報
福利厚生:
住宅補助は新会社になって悪くなった。また非上場会社の為、社員持ち株会やストックオプション制度は無く、福利厚生のメリットは全体的に期待外

オフィス環境:
新社になり、八丁堀の8~10階にフロアに移ったが、デスクが最小限しかない為、出社の時は早いもの順にてデスクを確保しなければならない。一年もたたずにコロナ影響によりかなり遅い時期にテレワークの実施に踏み切ったが、それまではコロナの影響の戦々恐々とした社員が多くいた

口コミ投稿日:2021年01月23日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2010年時点の情報
多様な働き方支援:全ての評価は所長が決めたりするが必ずフィ-ドバックがあるのでそこで話し合えることもある。人材不足の中生き残って行くのでは・・
口コミ投稿日:2018年08月 8日
回答者: 男性/ 加工食品第一事業部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
1.4
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:
旧食品メーカー子会社が3社合併の為、同じフロアに日本人・中国人・韓国人が一緒に仕事をしているようなイメージ。3社合併によるシナジー効果は感じない

組織体制・コミュニケーション:
旧社メンバー内で群れをなしており、全体のコミュニケーションは低い

ダイバーシティ・多様性:
旧態依然とした男女差別は根強く残っている

口コミ投稿日:2021年01月23日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
女性の働きやすさ:育休、育短の制度はあり使用している方も多い。ただ、その人達の話を聞くと、育休、育短の申請を上司にした時に嫌味を言われることが多いらしい。また、職場復帰も人事からちゃんと連絡がいかず、いつ復帰すればいいのかも分からないとのこと。復帰後も子供が小さいと突発な休みや早退があるが嫌味を言われる。相対的に、結婚されている女性にとっては働きにくいと感じる。女性管理職は何名かいるが、その人達は独身である。独身であれば働きやすいかもしれない。
口コミ投稿日:2020年02月13日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
教育・研修:入社時にマナー研修などはあるが1日しかなく、あまり効果的なものではなかった。また、総合職で入社すると、入社後1ヶ月で基本的に遠方に転勤させられる。その後は現場で見て覚えるという風潮で基本的には教育に力を入れているとは思えない。転勤してしまった後は人事部からも特にフォローがなく、年1回の若手社員研修で集まった時に進捗を聞く程度。今後、こういう仕事がしたいと伝えても希望通りに行くほうが少なく、やりたいことが明確にある人は向かない職場だと考える。
口コミ投稿日:2020年01月24日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
1.3
2017年時点の情報
仕事内容:上層部や会社の中核となる事業部本体に現場を知る人間が少ない。
にも関わらず、現場力の強化を謳っている。
上に立つ人間が現場を知らないのに現場を評価している点に不満を覚えます。
口コミ投稿日:2017年06月24日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:営業業務ではノルマ等は全く無いが、その分インセンティブも無いため給料は上がりにくい。ボーナスも年間4ヶ月分しかなく、あまり多いとは言えない。若手のうちから稼ぎたいという人には厳しいと感じる。新卒で入社して6年経っても給料が上がっていない。年功序列の昔ながらの会社という感じ。年次昇給は1年毎に500円/月で昇給までの道のりは険しい。マネージャークラスになるのに時間がかかるし、マネージャークラスになってもあまり年俸制になり残業代が出ないので稼げる印象は無い。
口コミ投稿日:2020年01月24日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
1.3
2017年時点の情報
女性の活躍・女性管理職:女性の活躍の場には偏りがあると思います。
現場(力仕事ではない営業)にはほとんど配属されていません。
営業でも女性ならではの利点もあれば向き不向きもあると思うので均等に機会を与えるべきだと思います。
口コミ投稿日:2017年06月24日
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
企業文化・社風・組織体制:物流子会社があつまり4月に創設した会社なので社風はまだ見えていない。労働力不足等の物流危機を乗り越えていこうとするコンセプトを形にしたのは社会的に大きな影響があると思う。
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
1.3
2017年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
450万円--万円--万円--万円--万円
年収450万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:同業他社に比べて年収が低い。
指定休はしっかり取れるが希望後通りにくい。
また人員不足のため、有給が消化しにくい。
また社内の人事制度が思わしくない方向に変革している。
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
働きがい:新規の顧客、新規の同業者、その他他業種の方と接する機会が多くそれらの新規ツールを活用して顧客が求める物流を構築していくことにやりがいを感じる。
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2010年時点の情報
成長・キャリア開発:【身に付くスキル/知識】物流全般は全ての必要な資格を取らされる。40歳過ぎての衛生管理は大変だった。物流技術管理士は幅が広がり有意義だった
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2010年時点の情報
働きがい:【仕事のやりがい】コミニュケ-ションさえ取れれば非常にやりがいはある。専門職のようなところもあり自分次第では常に上を目指せる。
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2010年時点の情報
成長・キャリア開発:【成長を実感できる】他社に移ってから大変だった事を思い出して常に前向きに仕事が出来ている。大手ならではの研修も活かせている。
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:食品物流のため、部署により365日営業の中、年間休日日数を換算すると、完全週休2日に届かないので有給を使う必要がある
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2010年時点の情報
働きがい:【仕事の厳しさ】大手荷主が付いているのでちょっとしたクレ-ムでも非常に厳しい又、コンプライアンス面も厳しく指導される
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:昇給の仕組みはそれぞれの職種グレードの役割期待の規定はあるが、実際どのように昇給が決まっているのかははっきりしない
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2010年時点の情報
多様な働き方支援:大きな営業所ともなると休みどころか休憩もままならない、休みに出ても買い取りはあるが上司によっては無視されかる。
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
教育・研修:今年4月に創設した会社なのでまだどういうかたちになるのかわかりませんが、より良い体制になることをきたいします
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
勤務時間・休日休暇:特に現場サイドでは、システム、商品等を新しい仕組みで動くことがあり残業が長時間化していることが多々ある。
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
オフィス環境:昨年11月に新築ビルに引っ越したので明るく綺麗でとても仕事しやすい環境です最寄り駅からもとても近いです
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
雇用の安定性:国内で、一流の食品メーカー様の、物流会社な、ので、安定性や、将来性は、ある会社であると、おもいます。
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
仕事内容:長年の物流子会社体質から脱却しておらず、物流業者としての提案の観点がずれることがあると、多々感じる。
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
女性の働きやすさ:管理職に女性も増えて、責任あるポジションを担っていて、男性の目からみて男女格差ない環境かと思います。
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2010年時点の情報
多様な働き方支援:田舎や小さな営業所は有休や休みも取れる良い環境だと思う。上ともコミニュケ-ションは取りやすいと思う。
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員
3.0
2013年時点の情報
働きがい:味の素の孫会社にあたるということもあり、扱う商品は食品が中心です。
つまり、自分が現場作業などで間接的にでも関わった商品がスーパーなどの店頭に並んでおり、それを目にした時に一種の達成感があります。
倉庫での現場での作業はフォークリ
回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員
2014年時点の情報
働きがい:派遣社員として、国際物流に携わるも、残業が多い物流業界で、且つ、メーカーの子会社ということで
親会社には平身低頭、輸出入代行1件あたりの手数料が安い。
頑張っても親会社から感謝されることはなく、やりがいを感じることは無く、ただただ
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員
3.0
2013年時点の情報
会社の安定性:資本が味の素の子会社味の素物流なので安定はしております。
今後、鉄道へのモーダルシフトなどへも力を入れていくようで、これからの改革によって更に発展していく可能性があると感じました。
私が勤めていた当時は、特に経営に対して問題は
回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 退職済み/ 非正社員
2014年時点の情報
事業での社会貢献:親会社は世界的にも有名な食品会社で、海外でも需要増大しており、健康食品の分野でも事業展開しているので、
それら製品を国内・海外の消費者へ届けるための役割を担うという意味で、社会的貢献度は低くないと思われる。

味の素物流株式会社の回答者別口コミ (7人)

  • 営業系(営業、MR、営業企画 他)
2017年時点の情報
    男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員/ 401~500万円
1.32017年時点の情報
  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)
2010年時点の情報
    男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2010年時点の情報

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Lighthouse 会社ロゴ
会社名味の素物流株式会社
業界 交通・運輸・エネルギー関連
URLhttp://www.ab-kk.co.jp/
所在地 東京都中央区新川1丁目17-24ロフテー中央ビル
※ 一部、四季報データ参照
味の素物流株式会社
3.1
(回答:4人)
  • 会社の成長性 ・将来性3.1
  • 事業の優位性 ・独自性3.1
  • 実力主義3.0
  • 活気のある風土3.2
  • 20代成長環境3.2
  • 仕事を通じた社会貢献3.2
  • イノベーションへの挑戦3.2
  • 経営陣の手腕3.0
平均年収(正社員)
---万円
(平均年齢 -- 歳)
残業時間(月間)
--時間
給与・年収の納得度-- %
勤務時間の納得度-- %
休日・休暇の納得度-- %
職場の人間関係の満足度-- %
他の企業を見る
日本郵便株式会社
(3.0)
日本郵便株式会社

回答(1828人)/口コミ(11716件)

平均年収(正社員)404万円

残業時間(月間)18時間

社員口コミ

回答者:女性 / 金融コンサルティング / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 金融コンサルティング部
給与制度:営業ができないと全く稼ぎがない。基本給が少なすぎる。手当てに... (続きを見る)

ヤマト運輸株式会社
(3.4)
ヤマト運輸株式会社

回答(1350人)/口コミ(8878件)

平均年収(正社員)751万円

残業時間(月間)51時間

社員口コミ

回答者:男性 / SD / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 正社員
給与制度:基本給著しく低いです。そのかわり手当や成果給がたくさんつきま... (続きを見る)

佐川急便株式会社
(3.3)
佐川急便株式会社

回答(610人)/口コミ(3856件)

平均年収(正社員)439万円

残業時間(月間)55時間

社員口コミ

回答者:男性 / 軽四ドライバー / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員 / 営業部 / ドライバー職
勤務時間・休日休暇:出勤時間は残業時間の関係上、遅い出勤時間に指定されてます。な... (続きを見る)

全日本空輸株式会社
(3.7)
全日本空輸株式会社

回答(174人)/口コミ(1298件)

平均年収(正社員)485万円

残業時間(月間)26時間

社員口コミ

回答者:男性 / 企画 / 退職済み(2021年) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員
勤務時間・休日休暇:コロナ禍の影響もあり、攻めの体制から、守りの体制に切り替わっ... (続きを見る)

株式会社JALスカイ
(3.4)
株式会社JALスカイ

回答(141人)/口コミ(1129件)

平均年収(正社員)304万円

残業時間(月間)10時間

社員口コミ

回答者:女性 / エージェント / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員
給与制度:このコロナ禍でも、減ってきてはいますが賞与がなかったことはあ... (続きを見る)

アートコーポレーション株式会社
(3.4)
アートコーポレーション株式会社

回答(92人)/口コミ(875件)

平均年収(正社員)403万円

残業時間(月間)56時間

社員口コミ

回答者:男性 / 営業 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3~5年 / 正社員
給与制度:現場作業員は基本給が低く、残業をする、物販を売ればインセンテ... (続きを見る)

ANAエアポートサービス株式会社
(3.2)
ANAエアポートサービス株式会社

回答(105人)/口コミ(742件)

平均年収(正社員)336万円

残業時間(月間)13時間

社員口コミ

回答者:男性 / グランドハンドリング / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員
勤務時間・休日休暇:4勤2休で月に一回5勤1休がある。シフト部門でも夜勤のあると... (続きを見る)

SBSゼンツウ株式会社
(3.1)
SBSゼンツウ株式会社

回答(94人)/口コミ(604件)

平均年収(正社員)328万円

残業時間(月間)49時間

社員口コミ

回答者:男性 / 管理職 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍11~15年 / 正社員
事業の強み:クライアントの主は全国の生協であることと、コロナ禍の中で安定... (続きを見る)

国際自動車株式会社
(3.6)
国際自動車株式会社

回答(127人)/口コミ(591件)

平均年収(正社員)432万円

残業時間(月間)38時間

社員口コミ

回答者:男性 / タクシー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / なし
給与制度:基本的にタクシーは歩合給(月の営業収入)で給料を稼いでいくス... (続きを見る)

日本交通株式会社
(3.4)
日本交通株式会社

回答(68人)/口コミ(571件)

平均年収(正社員)416万円

残業時間(月間)48時間

社員口コミ

回答者:男性 / ドライバー / 退職済み(2021年) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 管理部
成長・キャリア開発:キャリアアップや、自身の成長を求めている人にはあまりお勧めし... (続きを見る)