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京浜急行電鉄株式会社のすべての口コミ

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回答者: 男性/ 運輸系統/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年04月16日
勤務時間・休日休暇:
他の方も証言されていますが、駅は24時間勤務です。
朝10時までに出勤し点呼を受け前任者と引き継ぎを行います。
その後は駅によってまちまちですが、改札での精算、忘れ物の問い合わせ、ホームでの立哨業務は放送とドア閉めの合図を送ります。他にも売上の締切作業や清掃、雑務等を行い終車を送り出し仮眠を取ります。
翌日は始発までに営業準備を行ったり、改札、ホームで朝ラッシュ対応を行い、10時で退勤です。
通常はこれで非番となるため、プライベートの時間となります。基本的に9時過ぎに出社するためある程度の遠距離通勤でも余裕がありますし、翌日の10時に終業のため、お店も開店しています。
会社の体質として、定数ギリギリしか補充しないため、誰かが有給を取ったり、病気になると残業が発生します。勿論残業代は確実に支給されますが、通常の泊まりの後続けてもう一泊泊まることになるため、最大48時間勤務となることもあります。
仮眠時間が2日連続4時間程度しか取れない駅もあるため、実際に4時間睡眠を経験してみるといいと思います。
乗務員は仕業と呼ばれるスケジュールによって変わるため、出勤時間と退勤時間がその日その日で違います。出勤時間が5時台の勤務や23時過ぎる退勤時間もあるため、注意が必要です。乗務員も残業があり、泊まり勤務となったり、日勤と日勤を繋げたりする場合もあります。相当な体力が必要です。
休暇は近年は比較的取りやすくはなりました。年次有給は勤続年数によって最大20支給されます。また、祝日分として加算される休暇があり、年次休暇と合わせて取っても良いですし、期限をすぎると現金化されます。

多様な働き方支援:
副業は禁止です。
時短勤務があり、育児休暇が終了しても、短い時間だけ勤務することができます。

回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年06月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
430万円 26万円 7万円 80万円
年収 430万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 7万円
賞与(年) 80万円
モデル年収:入社から年齢給と採用区分別の基準(職能給)との合算額で、鉄道現業職1
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年01月28日
事業の強み:強いて言うなら羽田アクセスを担っていること。しかしその強みも薄れてき
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回答者: 男性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸営業部/ 営業係

2.4
口コミ投稿日:2024年02月03日
事業の強み:羽田空港へのアクセス、都心と三浦半島へのアクセスを担う路線である点。
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回答者: 女性/ 現業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2024年01月30日
企業カルチャー・社風:ルーティンワークが中心なので挑戦するなどの機会はそもそもあ
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回答者: 男性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.2
口コミ投稿日:2024年01月22日
勤務時間・休日休暇:駅はシフト制で3交代制の24時間勤務が基本。終電前後から始発
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回答者: 男性/ 鉄道/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸営業部/ 営業係

3.0
口コミ投稿日:2022年05月29日
勤務時間・休日休暇:基本的には泊まり勤務です。その日の朝10時から次の日の朝10
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回答者: 男性/ 担当/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年05月09日
勤務時間・休日休暇:現場事務所に配属になると、土日休みではあるが祝日休みではない
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回答者: 女性/ 現業職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2024年01月30日
勤務時間・休日休暇:駅は基本24時間勤務です。体調や子育てなどのライフスタイルに
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年07月29日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
560万円 35万円 0万円 140万円
年収 560万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 140万円
給与制度:賞与は年4回でるが、年2回を分割しているだけ。昇給は数千円単位で毎年上
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年07月29日
福利厚生:退職金は出る。確定拠出も数年前から始まった。住宅補助はでない。寮は独身
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年02月05日
福利厚生:働き方はフレキシブルな時差勤務制度など時間休など充実している。しかし、
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回答者: 男性/ 駅員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年08月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
290万円 20万円 2万円 72万円
年収 290万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 2万円
賞与(年) 72万円
給与制度:駅は残業をいかにやるかで手取りが大きく変わってくる。駅は基本泊まり勤務
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年02月05日
事業の強み:羽田しかないが、羽田回りに投資できておらず、競合が入れば負ける可能性
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回答者: 回答なし/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 乗務区/ 乗務員

1.7
口コミ投稿日:2022年12月13日
福利厚生:寮はありますが部屋の広さや立地の格差が大きいです。通勤手当は、自社線内
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運転車両部/ なし

2.0
口コミ投稿日:2021年12月29日
事業の強み:地域独占ではあるが、その地域の人口が減っている今、将来性は見込めない
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸営業部

2.8
口コミ投稿日:2023年01月23日
事業の強み:品川駅再開発とリニア開業で増収を目論んでいるようだが、羽田空港の収入
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回答者: 男性/ 不動産開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年06月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
650万円 0万円 0万円 0万円
年収 650万円
月給(総額) 0万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 0万円
給与制度:管理職になるまでは昇給は横一線で賞与もほぼ差がつかないつまり、まったく
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回答者: 男性/ 担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年11月26日
福利厚生:私は利用したことがないが、社宅・寮などいくつかあり利用している人も少な
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年08月31日
福利厚生:ベネフィットを使え、カフェテリアポイントが毎年付与される。使い勝手が良
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年02月16日
福利厚生:転勤がないため住宅補助はない。社宅、独身寮あり。退職金、財形貯蓄、社員
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回答者: 男性/ 担当/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2023年08月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
466万円 29万円 5万円 116万円
年収 466万円
月給(総額) 29万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 116万円
給与制度:年功序列賞与が年4回住宅手当はない評価制度:基本は年功序列で動いていく
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回答者: 男性/ 経理/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年08月19日
福利厚生:主な福利厚生としては自社の電車とバスの乗り放題パスが自分と家族1名に支
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回答者: 男性/ 工務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年12月25日
成長・キャリア開発:社会経験としては良かったと思ってます。キャリアはタイミングと
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回答者: 男性/ 担当/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年05月09日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
370万円 23万円 0万円 92万円
年収 370万円
月給(総額) 23万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 92万円
給与制度:一般コースは基本給がかなり低くいため、普通に生活をする事さえ厳しい、ボ
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 運転車両部/ なし

2.0
口コミ投稿日:2021年12月29日
事業の強み:地域独占であり、その範囲に羽田空港が入っている。事業の弱み:保守的な
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年02月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
530万円 33万円 6万円 132万円
年収 530万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 132万円
給与制度:基本給+残業代で基本給が高く無いので、手取りは低い。賞与が年4回だが、
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 車掌

3.2
口コミ投稿日:2023年10月01日
企業カルチャー・社風:風通しの良さは従業員数が多いので何とも言えない。挑戦する機
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回答者: 男性/ 運輸系統/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2023年04月16日
福利厚生:住宅補助が無いのが注意点です。都心部の沿線は地下が高いため、一人暮らし
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年02月16日
勤務時間・休日休暇:部署によるが、基本的に土日祝日、夏季休暇、年末年始休暇は取れ
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2022年02月05日
成長・キャリア開発:ほとんどない。ジョブローテーション制度で鉄道から不動産への異
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回答者: 男性/ 保線/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年02月03日
福利厚生:寮もあり、一人暮らしには支えられます。しかし、どこの寮を選ばれるかは運
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸営業部/ 指導車掌

2.6
口コミ投稿日:2022年02月19日
企業カルチャー・社風:年功序列で部署間での情報共有には少々不足していると感じる場
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回答者: 女性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年08月02日
勤務時間・休日休暇:基本的に勤務時間や休暇の調整はとてもしやすい。スケジュール表
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回答者: 男性/ 施設部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年06月22日
事業の弱み:コロナ禍により羽田空港への利用者が激減し、自社路線のみが運行している
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