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京浜急行電鉄株式会社のすべての口コミ

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回答者: 男性/ 施設部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年06月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
480万円 30万円 0万円 120万円
年収 480万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 120万円
評価制度:基本的に年功序列のため、在籍年数が長い人ほど給与は上がっていく。そのた
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回答者: 男性/ 駅員/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2022年10月07日
勤務時間・休日休暇:有給は取りやすく休暇の調整はしやすいですが、休日出勤でほぼ稼
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年06月08日
多様な働き方支援:基本的にリモートワーク、副業、時短勤務など所謂「働き方改革」と
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年02月14日
事業の強み:羽田空港に乗り入れている点。事業の弱み:運賃収入の柱が羽田空港のみと
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年02月14日
成長・キャリア開発:座学の研修を定期的に受けることができるなおキャリアップのため
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年02月14日
企業カルチャー・社風:昭和・どちらかといえば体育会系組織体制・コミュニケーション
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸営業部

2.8
口コミ投稿日:2023年01月23日
勤務時間・休日休暇:休みは不定期ではあるものの、申請すればだいたい休める。1.5
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回答者: 男性/ 施設部/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年06月22日
勤務時間・休日休暇:鉄道設備の保守点検という職業上、夜勤や宿直勤務が発生する。土
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回答者: 男性/ プロジェクトマネジャー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年11月05日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
550万円 34万円 0万円 137万円
年収 550万円
月給(総額) 34万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 137万円
給与制度:冒険せずそつなくこなしていれば、ランクが上がり給与も上がっていく。評価
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回答者: 男性/ 不動産開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年06月23日
福利厚生:おんぼろの個人寮はあるが、社宅はないその他、社内預金制度、社員持株会、
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回答者: 男性/ 保線/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2023年02月03日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
420万円 26万円 0万円 105万円
年収 420万円
月給(総額) 26万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 105万円
給与制度:新卒のため、他の会社を知らないのでなんとも言えないが、やればやった分と
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸営業部

2.8
口コミ投稿日:2023年01月23日
成長・キャリア開発:資格取得では会社が費用の一部を負担するなど、福利厚生はある。
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回答者: 男性/ 経理/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2023年08月19日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 28万円 5万円 112万円
年収 450万円
月給(総額) 28万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 112万円
給与制度:賞与についてはコロナ禍で大幅に削減されたが、徐々に元に戻るかとおもわれ
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年01月28日
成長・キャリア開発:資格取得の報労金制度はあるがお小遣い稼ぎで申請してる人も多く
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回答者: 男性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運輸営業部/ 指導車掌

2.6
口コミ投稿日:2022年02月19日
成長・キャリア開発:現職ではキャリアアップ等はほぼ期待できず年功序列が多く感じら
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2022年09月23日
女性の働きやすさ:女性にとって現場職は大変きついものだと感じる。一回の勤務は、基
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回答者: 女性/ 駅係員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2023年02月15日
企業カルチャー・社風:乗務員登用もあり挑戦する機会はある。風通しは配属先によって
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回答者: 回答なし/ 技術主任/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年08月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円
給与制度:昇給は年1回4月、賞与は4回あります。各種手当ては充実してます。家族手
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回答者: 男性/ 開発事業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年12月28日
成長・キャリア開発:総合職はジョブローテーションにより多くの経験を積める。資格取
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年02月29日
勤務時間・休日休暇:京急は列車運行管理を手作業で行なっていることをご存知の方もい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年12月22日
仕事内容:京浜急行電鉄の複数ある部署の中の駅では、お客さまへの案内が主な業務内容
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年12月27日
勤務時間・休日休暇:駅の場合は基本的に勤務時間は朝10時から開始し、翌朝10時ま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年12月11日
福利厚生:健康に対する取り組みはとりあえず社会の体裁を保っている感じです。いろい
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年05月15日
勤務時間・休日休暇:乗務員の場合、電車の運行に沿った仕業が組まれており、いろいろ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年02月16日
多様な働き方支援:JRが国鉄民営化の時に一時職員採用を抑制し民営化30年経った今
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年01月14日
仕事内容:乗務員はまず運転士はその名の通り列車の運転業務です。京急は旅客営業に供
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年02月09日
オフィス環境:会社側からはお客さまに親切丁寧な案内に努めるよう指導されています。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年12月26日
成長性・将来性:三浦半島の人口減少率が日本全国トップクラスらしくこれから先の沿線
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年01月16日
仕事内容:駅員はお客さま対応が基本です。券売機対応、改札口での精算対応やその他き
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年12月11日
福利厚生:社内独自の福利厚生制度があったが、見直しされて、ベネフィットステーショ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年02月16日
オフィス環境:新型コロナウイルスで世界中で猛威を奮っている感染症ですが、京急には
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年01月05日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】キャリアアップは目指すこと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年03月25日
オフィス環境:新型コロナウイルスが猛威を奮っているが、そんな世界中で脅威となる最
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年02月14日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:基本給は十数年前の機能子会社時代に比べるとようやく人並みになりました。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2019年12月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:【賞与(ボーナス)制度の特徴】2017年の4月に京浜急行電鉄の人事制度
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