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回答者別の社員口コミ(京浜急行電鉄株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 --
職種・部署・役職 -- 在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 --
雇用形態 正社員
在籍期間 --
在籍状況 現職(回答時)
入社 --
性別 男性

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
働きがい:乗務員を指導する立場の人間がほとんど電車に乗る機会がないので、トラブル
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:乗務員の30代で年収は450万以上。但し時間外勤務のウエイトが大きい。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
勤務時間・休日休暇:現業は日勤と宿泊勤務の組み合わせで成り立っているが仮眠時間が
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:【仕事の取り組み方】「決められた事を必ずやる」「機械に頼らず最後は人の
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:作業量が多い割に、給与が低め。賞与は年4回だが元々2回だったのを割った
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月22日
入社理由・入社後の印象:【入社理由】昔からのあこがれだったから【入社後のギャップ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年05月01日
社内制度:一般社員の意見はなかなか聞いてもらえない。現業と本社の考え方が大きく乖
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口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:【社員が改善すべき点】仕事のやりづらさや、改善するべき
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】真面目な若手が多くなっているの
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】出世欲のある社員は上に対しての
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
教育・研修:【周りへの相談のしやすさ】同僚や仲の良い者同士(先輩・後輩)であれば
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】部活動があって年に何回か大会や練習な
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口コミ投稿日:2018年10月26日
社内制度:【社員交流のための制度】年に2回親睦会があるが、普段から顔を合わせる仲
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
教育・研修:【周りへの相談のしやすさ】上下関係においてはそういう習慣がない。懐の
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口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:「お互いを尊重する職場づくり」などと目標に掲げているが
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口コミ投稿日:2018年10月26日
仕事内容:【他部署との関わり】職場内の人数が多いため、他部署と関われるチャンスが
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口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】休憩時間と勤務時間をしっかり分けら
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口コミ投稿日:2018年10月22日
企業文化・社風・組織体制:とにかくどんなに能力がない人物でも年齢、年数が経ってい
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口コミ投稿日:2018年10月22日
企業文化・社風・組織体制:昔ながらの習慣を守ろうとする。若い子が考えた新しい思考
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口コミ投稿日:2018年10月22日
企業理念の浸透:目標に掲げている理念とは真逆のことをやっている感は否めない。新し
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口コミ投稿日:2018年10月22日
企業理念の浸透:新しいものを取り入れ伝統も大事にしようというところ、会社も良くな
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口コミ投稿日:2018年10月22日
企業文化・社風・組織体制:働いている喜びはない。「この会社で働いていてよかった」
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口コミ投稿日:2018年10月22日
企業文化・社風・組織体制:上からの指示を自分の中で理解するのではなく、単純に鵜呑
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月17日
仕事内容:【他部署との関わり】ほぼない。とにかくトラブル等は自分の部署で解決する
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口コミ投稿日:2018年10月17日
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】現業系は日によってまちまち、短い休
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口コミ投稿日:2018年10月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:収入のほとんどが時間外の収入であり、基本給は極めて低い。勝手に時間外労
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口コミ投稿日:2018年06月25日
会社の安定性:羽田空港まで路線が伸びているが、未だに沿線外の知名度が低く空港まで
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月25日
会社の安定性:大手の鉄道会社なので業績が急激に落ち込む心配はないと言う点では安定
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口コミ投稿日:2018年06月22日
成長・キャリア開発:【キャリアアップを目指せる環境か】旧来からの年功序列なので目
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口コミ投稿日:2018年06月22日
教育・研修:【社員の成長のための取り組み】制度はあるのだが、積極性を促すようなこ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
教育・研修:【社員の成長のための取り組み】資格昇格の研修の他に通信教育制度がある
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
仕事内容:【個人の裁量】「決められたことをやればいい」と言うようなことを再三言わ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】イベント等で一緒になる時があるが、めったに顔
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】基本的にはないのであまり気兼ねすることなく仕
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年06月22日
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】基本的にめんどくさがって、提案書を書
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京浜急行電鉄株式会社の回答者別口コミ (89人)

  • 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2019年04月03日
  • 事務 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.5
最新の回答:2022年02月16日
  • 営業系(営業、MR、営業企画 他) 正社員/ 現職/ 男性
2020年時点の情報
最新の回答:2020年03月04日
  • 運輸営業部 / 営業係 / 営業係 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.4
最新の回答:2024年02月03日
  • 車掌 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2023年時点の情報
2.1
最新の回答:2023年06月08日
  • 運転士 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.7
最新の回答:2023年10月13日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年02月06日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2017年時点の情報
最新の回答:2018年08月08日
  • 工務 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.0
最新の回答:2021年12月25日
  • コンサルタント 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 回答なし
2014年時点の情報
1.7
最新の回答:2022年12月16日
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