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矢崎総業株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2024年02月29日
事業展望:
EVなどの車両形態の変化がありエンジンがバッテリーに置き換わっているが、EVにおいても必要となるワイヤーハーネスを主軸としているため、今後もある程度の収益は確保できると考えられる。しかし、ワイヤーハーネス以外に利益を生み出す製品がないため、会社として新しい事業をを作ろうとしているが上手く軌道に乗っていない印象がある。

回答者: 男性/ 営業管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年09月20日
事業の強み:自動車産業と連動しているため、日本の基幹産業が減衰しない限り存続はで
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回答者: 男性/ 技術管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 部長

2.8
口コミ投稿日:2023年03月16日
事業の強み:独立系企業である事。グローバル拠点展開事業の弱み:事業ポートフォリオ
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回答者: 回答なし/ 社内SE/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2023年12月29日
事業の強み:将来性はあると思います。EVになってもこの先はまだまだ授業があると思
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回答者: 男性/ 研究開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2023年05月27日
事業の強み:自動車会社にとって高級車は利益率が高いが、矢崎の製品は大衆車も高級車
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年12月07日
事業の強み:自動車に不可欠なワイヤーハーネスを主力事業として、全カーメーカーに製
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年04月23日
事業の強み:高い市場シェア。車産業のため、今後も安定した市場である車に必要不可欠
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回答者: 男性/ 部品生産企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ ものづくり事業統括室

3.3
口コミ投稿日:2022年11月12日
事業の強み:日本の車の2台に1台、世界の車の約25%強に自社製品が採用されている
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回答者: 回答なし/ 財務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

5.0
口コミ投稿日:2022年03月06日
事業の強み:ワイヤーハーネス(自動車の神経、動脈となる電装部品)世界ナンバーワン
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年09月20日
事業の強み:シェアはいいが利益率は良くないため、自動化出来ないと詰む。事業の弱み
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回答者: 男性/ 知財/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年10月01日
事業の弱み:主力製品であるワイヤーハーネスそのものの需要が下がりつつある。車内の
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回答者: 男性/ 生産管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2022年07月08日
事業の強み:人海戦術。事業の弱み:情報共有方法が乏しく、一枚岩になれていないのを
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回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 製品開発

2.3
口コミ投稿日:2022年03月06日
事業の強み:ワイヤーハーネスの圧倒的なシェアである。事業の弱み:ワイヤーハーネス
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回答者: 男性/ 管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年02月07日
事業の強み:ハーネスという一本柱。事業の弱み:ハーネス以外がよわい。事業展望:ま
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2022年08月22日
事業の強み:既存の主力事業であるワイヤーハーネスの需要はEVやFCVが進んでも一
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2021年05月13日
事業の強み:世界各国に進出しており、人員も多いため多様性はあるまた、トヨタ自動車
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回答者: 男性/ 総務/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 総務部/ 一般社員

2.4
口コミ投稿日:2022年12月23日
事業の強み:大きい企業なため簡単に会社が潰れることはない。事業の弱み:将来的に考
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回答者: 女性/ 管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2023年01月25日
事業の強み:ワイヤーハーネスという今後どうなるかわからない。車がどんどん軽量化し
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回答者: 男性/ システムエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2023年05月05日
事業の弱み:売上の大部分をワイヤーハーネスに依存しているため、EV化の部品点数の
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回答者: 男性/ 品質管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2023年12月23日
事業の強み:技術力が特段高いとは感じないため、今後の電動自動車が本格的に以降した
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回答者: 女性/ 管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年10月01日
事業の強み:・国内外さまざまな自動車メーカーとのビ
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回答者: 男性/ 管理部門/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2023年10月23日
事業の強み:トップクラスシェアを有する製品があり、今後も需要が見込める。事業の弱
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日:2022年07月29日
事業の強み:成長性はない事業の弱み:コスト競争のみ、進化技術はな
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回答者: 男性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年04月20日
事業の強み:ニッチ分野で世界トップシェア、参入にはかなりのノウハウが必要事業の弱
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2022年03月21日
事業の強み:シェアが高い事業の弱み:主事業への依存事業展望
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回答者: 男性/ リソース管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2022年04月27日
事業の強み:色々な業種を展開しており、顧客も多く多様。事業の弱み:判断遅延。IT
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回答者: 男性/ 一般社員/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 先行開発部

2.8
口コミ投稿日:2024年02月12日
事業の強み:新規事業としての強みは特にない。多数のカーメーカーと取引があり、既存
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年07月11日
事業の強み:大手車メーカーから基本的受注をもらっている為、企業の安定性はあると思
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年11月02日
事業の弱み:主力のワイヤーハーネスは労働集約型の為、人件費の安い国、場所を開拓し
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回答者: 男性/ 設計/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2023年10月24日
事業の強み:トヨタをはじめ様々な自動車メーカーと関わりがあるため、事業の安定性は
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回答者: 男性/ 設計開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2021年01月06日
事業の強み:今後の自動車業界はさらにCASEやMaaSの動きが加速すると考えられ
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回答者: 女性/ 経理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年09月03日
事業展望:このままチャレンジをしなかったら、業績が下降気味になるような懸念がある
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回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年12月03日
事業の強み:自動車用電線の需要はこれからもあるため、仕事が無く
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回答者: 女性/ 間接/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年10月23日
事業の強み:長年培ってきたグローバル企業としての横の繋がりや、シェアNo.1の他
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2020年11月02日
事業の強み:自動車部品のワイヤーハーネスのサプライヤーとしての実績があり、カーメ
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