口コミ投稿日:2024年01月18日
口コミ投稿日:2024年02月13日
回答者: 男性/ 事務管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
4.2
口コミ投稿日:2024年01月18日
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2024年01月07日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2024年04月01日
回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 4輪開発センター/ チーフエンジニア
3.4
口コミ投稿日:2023年03月22日
回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア
4.4
口コミ投稿日:2023年06月29日
回答者: 男性/ 機械設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2023年10月12日
回答者: 男性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.0
口コミ投稿日:2023年02月06日
回答者: 男性/ トランスミッション開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.4
口コミ投稿日:2023年02月25日
回答者: 回答なし/ 研究員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2023年06月21日
回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2023年03月22日
回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア
4.4
口コミ投稿日:2023年07月09日
回答者: 男性/ 車両開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 完成車開発統括部/ チーフエンジニア
4.4
口コミ投稿日:2023年05月18日
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.6
口コミ投稿日:2023年05月05日
回答者: 男性/ 予算管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ デジタルサービス開発課
4.3
口コミ投稿日:2023年12月22日
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ パワートレイン管理課/ 一般
3.1
口コミ投稿日:2023年06月14日
回答者: 男性/ 現場管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2023年05月22日
回答者: 男性/ サービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.9
口コミ投稿日:2023年01月28日
回答者: 男性/ 品質/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2023年12月04日
回答者: 女性/ 設備設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2023年07月22日
回答者: 男性/ 四輪車性能開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2023年06月30日
回答者: 男性/ 部品加工/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 組立/ 班長
4.3
口コミ投稿日:2023年05月05日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2023年01月02日
回答者: 男性/ 自動車部品設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2023年03月11日
回答者: 男性/ 営業企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2023年12月20日
回答者: 男性/ 機械保全/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2023年01月06日
回答者: 男性/ 人事/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2023年04月03日
回答者: 回答なし/ 開発管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 一般
3.1
口コミ投稿日:2024年03月21日
回答者: 男性/ 機械保守・点検/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
1.9
口コミ投稿日:2023年10月31日
回答者: 男性/ 品質/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.4
口コミ投稿日:2023年06月02日
回答者: 男性/ 平社員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2023年01月19日
回答者: 男性/ 海外サービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ サービス技術開発部、教育課/ 主任
3.8
口コミ投稿日:2023年01月11日
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2023年08月28日
回答者: 男性/ 組立/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.9
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東京都江戸川区
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回答者: 女性/ 営業/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
勤務時間・休日休暇:有休はとりにくい。無理やり取らされる感じ。自分の好きな時に調...
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2.9
東京都渋谷区代々木3丁目25-3
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 製造/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:基本的に土日は休みで祝日は出勤。繁忙期は休日出勤も多く、土曜...
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2.5
福岡県京都郡苅田町新浜町1番地3
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 検査/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 品質保証課
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3.0
広島県広島市佐伯区石内南5丁目2-1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:年末年始、ゴールデンウィーク、お盆にそれぞれ10日前後の長期...
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2.6
東京都昭島市松原町3丁目3-7
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 生産技術部
勤務時間・休日休暇:勤務時間や残業時間も比較的自分でコントロールしやすい。休日は...
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2.9
東京都北区王子3丁目23-2
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 回答なし/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:自動車関連の事業部の場合、カーメーカーの休日の合わせるので、...
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2.9
三重県名張市
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 製造部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
勤務時間・休日休暇:部署によるが残業は多いイメージ、残業をしてなんぼの会社。残業...
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3.0
大阪府寝屋川市木田元宮1丁目1-1
メーカー・自動車・自動車部品
2.8
愛知県安城市尾崎町丸田1-7
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
勤務時間・休日休暇:長期休暇が充実しています。年末年始、ゴールデンウイーク、お盆...
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3.0
神奈川県座間市相武台2丁目24-1
メーカー・自動車・自動車部品
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
多様な働き方支援:残業が多い部署は、仕事の負荷が高く、土日も出勤しなければなら...
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本田技研工業株式会社のカテゴリ別口コミ(3960件)
本田技研工業株式会社の回答者別口コミ(649人)
- 4輪開発センター / チーフエンジニア / 技術 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.4
最新の回答:2024年04月01日
- 調達 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 回答なし
2024年時点の情報
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最新の回答:2024年03月28日
- 金型設計 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.7
最新の回答:2024年03月26日
- 設計 / 一般 / 一般 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
3.0
最新の回答:2024年03月17日
- エンジニア 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.6
最新の回答:2024年03月17日
ライトハウス(旧:カイシャの評判)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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本田技研工業株式会社の評判・口コミ 働き方(勤務時間・休日休暇・制度)
回答者: 回答なし/ 調達/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
PCがログ管理されており、残業時間をオーバーすると上司に通知が行く仕組みになっており、非常にホワイトである。
休日はしっかり自分の休日として確保できる印象がある。
管理職以上は残業ではなく裁量労働制となるため、勤務している可能性があるがわからない。
多様な働き方支援:
リモートワーク、フレックスタイム制度の導入がされており、それぞれの仕事量、仕事外の事情(育児、介護など)によって自由に勤務することができる。上司や組織としてそれをサポートする体制も整えられており、特に女性は働きやすいものと考えられる。副業はできない。