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本田技研工業株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

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専門職系(コンサルタント、金融、不動産)
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その他(公務員、団体職員他)

回答者: 男性/ 製造技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2026年03月29日
事業の強み:
二輪、汎用、航空機、四輪と事業を多角化しており、シナジー効果もかなりある為、競合他社にはない強みだと思う。また、二輪に関しては世界ナンバーワンであるため、利益率が抜群に高いことが強みである。

事業の弱み:
EVや情報系に弱いと感じる。最近流行りのDXを推進しようにも、そこに強みを持つ社員が不足しており、中途採用を強化している印象がある。

事業展望:
現場経験をしっかりと積んだ人が経営トップにならないと、経営判断を間違えると感じる。今のままなら事業縮小していくと思う。

回答者: 男性/ 研究開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2026年08月16日
事業の強み:2輪、4輪、パワープロダク...続きを見る(全199文字)
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事業の強み:
2輪、4輪、パワープロダクト、その他の複数の製品があり、ある程度補完できている。

事業の弱み:
ブランド力が落ちてきているのではないか。

事業展望:
世間で言われているように、独自性が薄くなってきているのは内部にいてもわかる。危機感は持っているが、独自性と言いつつ他社を見ながら仕事をしている感じ。4輪などは規模を小さくしながらその他事業を進め、新規事業(宇宙、eVTOLなど)を開拓していく。

回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ SDV事業統括部

1.9
口コミ投稿日:2026年05月25日
事業の強み:2輪のシェアが高く競争力が...続きを見る(全186文字)
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事業の強み:
2輪のシェアが高く競争力がある。
e-vtol、ジェット、ロケット等新規モビリティ領域に多角化をはかっている。

事業の弱み:
組織力が低い印象が強い。各部署、各課の方針がバラバラ、悪い意味での社内政治の温床となっているように感じられる。

事業展望:
BEV、SDVは厳しい。
HEVで稼ぎながら他のモビリティに移行していく流れではないか。新モビリティ領域の将来性は不透明。

回答者: 男性/ 経営企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2026年06月13日
事業の強み:やはり既存事業の自動車とバ...続きを見る(全170文字)
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事業の強み:
やはり既存事業の自動車とバイクは強い、海外も挑戦したい人にはかなりよい

事業の弱み:
新規事業は作るといいながら、なかなか進まない側面は否めない。既存事業が強いからこそ、そちらに優秀な人材が集められてしまう

事業展望:
一定までは大きくなると思うが、競合含めもっとしっかり新規事業への投資をしていかないと長期的には厳しくなっていくと思う

回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2026年04月05日
事業の強み:二輪で大きく稼ぎ、四輪の利...続きを見る(全193文字)
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事業の強み:
二輪で大きく稼ぎ、四輪の利益率がほぼ0、四輪のローン事業でぼちぼち稼ぐというスタイルは今後も大きく変わる気配はない。四輪の改革は進めているものの、利益率改善の方向ではなく、開発費の投入による知能化方面であり、当分高コスト体質は変わる気配がない。

事業の弱み:
開発費を際限なく使う文化であり、利益率という言葉を開発部隊で聞いたことがない。高コスト体質は改善すべきであると感じる。

回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2026年04月07日
事業の強み:二輪・四輪・汎用機器と幅広...続きを見る(全162文字)
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事業の強み:
二輪・四輪・汎用機器と幅広い事業に取り組んでおり、事業の多角化が取れている。
実際に、EV開発で多大な損失を出したが、他の事業に助けられる形で、長期的には黒字の見通しがある点。

事業の弱み:
意思決定が遅いと感じる点。
何でも良いとここどりを狙い、結果として判断が遅れて中途半端な技術開発になっていることが多いと感じる。

回答者: 男性/ 開発・品質/ 退職済み(2026年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2026年07月10日
事業の強み:車に限らず、二輪は世界No...続きを見る(全161文字)
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事業の強み:
車に限らず、二輪は世界No1ですし、航空・宇宙・汎用(船外機や雪かき機等)など、どれも本気でやっていて収益を得ている

事業展望:
EV戦略がぶれているという意見もあるが、失敗を認めて早い段階で方向転換できるスピード感もHondaの強みだと思う。
擦り傷はたくさんすると思うが、太い幹は今後も成長していくと思っている。

回答者: 男性/ 機械・機構設計(自動車・輸送機器)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2026年06月08日
事業の強み:今はとにかく四輪が弱い。二...続きを見る(全150文字)
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事業の強み:
今はとにかく四輪が弱い。
二輪が収益を引っ張っている。
その割に栃木研究所は大型投資を行ない、バーチャルシミュレーターを導入したらしていて、二輪から見たら無駄遣いにしか見えない。

事業の弱み:
あくまでも個人的な意見だが、EVご失敗したのではなく、魅力あるEVを作れなかったことが問題点だと思う。

回答者: 男性/ 採用/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2026年05月25日
事業の強み:ブランド力事業の弱み:四輪...続きを見る(全108文字)
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事業の強み:
ブランド力

事業の弱み:
四輪自動車は特に弱みとなる。
デザイン、性能含めて中国企業におされがちである。

事業展望:
二輪の利益で四輪の赤字を充足していくが、二輪も安泰ではないため、あまり明るい見通しとは言えない。

回答者: 男性/ 20代/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2026年09月09日
事業の強み:4輪2輪の展開のみにだけで...続きを見る(全94文字)
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事業の強み:
4輪2輪の展開のみにだけではなく、パワープロダクツの展開だったりそれなりのバリエーションはあると思う

事業の弱み:
AIの事業などはあまり力入れているもの、出口戦略のビジョンが薄い

回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2025年04月08日
事業の強み:自動車だけでなくバイクで稼...続きを見る(全807文字)
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事業の強み:
自動車だけでなくバイクで稼げているのは強みです。また自動車は、特に北米でのブランド力が日本人が思っている以上に強いと感じます。品質については日本の自動車メーカーらしく、堅実に保証しているので命を預ける製品としては安心できる。

ただし、自動車の収益が効率的とは言い難いので、バイクで稼げなくなると厳しい。バイクも今のガソリンエンジンをベースにしつつ、次の収益柱を見つけられないと、インドと中国勢にシェアを奪われかねない。

自動車については独創的なことはできる会社なので、一発逆転がでたときの爆発力は凄い。ただし、昔のように売れる車を生み出せる名物エンジニアみたいなセンスある上層部は減ってきているように感じるので、組織を使ってうまく成果を出せる人が今後の会社を担っていくと思う。

事業の弱み:
電気自動車は中国、韓国、テスラに遅れをとっているので力を入れている。

トヨタに比べると技術開発が行き当たりばったり感はあるので長期を見据えた戦略策定は苦手。裏を返せば変えることに対する順応性は高い。

どの会社もそうだと思うが、事業間のつながりは希薄。稼げているバイクの文化を自動車にも、という雰囲気はあまり感じない。

バイクにとって自動車はお荷物なので、将来的には分社化する可能性は否めない。

事業展望:
競合他社も同じですが、自動車分野で生き残れるかが鍵です。現時点は円安とハイブリッド車で凌げているものの、トランプ関税と円高でガソリンエンジン含めたラインナップ戦略が功を奏するかどうか。需要のあるところでの生産を好む会社なので為替影響は受けにくいものの、カナダに新規で建設するEV工場が関税の面で不利。収益の柱である北米の政治動向を探るロビー活動を強化しないといけない。

中国は通用する電気自動車を作れるかどうかだが、このままだと撤退せざるを得ない。いっそ、現地に任せて好きにやらせた方がホンダブランドは存続するかもしれない。

回答者: 男性/ 保全/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2025年10月13日
事業の強み:2輪事業の利益率がかなり良...続きを見る(全748文字)
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事業の強み:
2輪事業の利益率がかなり良い。四輪は時代についていけるかが課題だと思う。

事業の弱み:
四輪の今後の売れ行き、古いシステムや最新技術の取り入れ、浸透が遅い

事業展望:
本田技研工業の今後の見通し
1. 電動化へのシフト
本田技研工業は、世界的な環境規制の強化とカーボンニュートラルの目標達成に向けて、電動化戦略を加速しています。2030年までに全体の販売台数の大部分を電動車(EVおよびハイブリッド車)に移行する計画です。特に北米市場や中国市場でのEV展開が重要な鍵となるでしょう。

2. 自動運転技術とコネクティビティの強化
本田は自動運転技術の開発にも注力しており、GMとの提携を通じてCruise自動運転車の商用化を進めています。また、車両のコネクティビティ機能強化により、ソフトウェアアップデートやクラウドサービスの拡充を図っています。

3. 新たなビジネス領域への展開
航空機事業(HondaJet)やロボティクス、エネルギーソリューション分野への投資も増えています。これにより、従来の自動車製造業から多角的な事業ポートフォリオへと進化することが期待されます。

4. グローバル戦略と生産体制の最適化
新興国市場での拡大戦略と、グローバルな生産拠点の再編により、コスト削減と効率化を実現する計画です。また、サプライチェーンの強化も重要課題となっています。

5. 課題とリスク
電動化への移行コスト、グローバルな半導体供給不足、競争の激化などの課題も存在します。これらの課題に対して柔軟かつ迅速な対応が求められるでしょう。

総括
本田技研工業は、技術革新と多角化戦略によって、次世代モビリティ企業としての地位を確立しつつあります。今後の成長は、環境対応技術と新たなビジネスモデルへの適応能力にかかっています。

回答者: 男性/ 四輪開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2025年11月15日
事業の強み:ホンダの事業の強みは、多角...続きを見る(全396文字)
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事業の強み:
ホンダの事業の強みは、多角的な製品ラインとグローバル展開力にある。まず、四輪車・二輪車・パワープロダクツといった幅広い事業領域を有し、それぞれが世界市場で高いシェアとブランド力を持つ点が特徴である。特に二輪車は長年にわたり世界トップシェアを維持しており、各国の多様な需要に対応する製品群を展開している。また、四輪事業でも燃費性能や信頼性、安全性に優れた車種を提供し、北米・アジアを中心に安定した売上基盤を確立している。加えて、研究開発力の高さも大きな強みであり、エンジン技術や電動化、燃料電池など次世代技術に積極投資を行い、環境規制強化に対応する製品開発を進めている。さらに、世界各地に生産拠点と販売網を持つことで為替や地域需要変動の影響を分散し、コスト競争力と供給安定性を確保している。これらの強みが相互に補完し、ホンダは持続的な成長とグローバル市場での競争優位を維持している。

回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2025年05月27日
事業の強み:景気に作用される製造業だが...続きを見る(全206文字)
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事業の強み:
景気に作用される製造業だが、二輪事業が圧倒的に強い。四輪事業に力を入れている

事業の弱み:
二輪事業は強いが、四輪が競合と比べると、差がででいる。最近個性がなくなったといわれている。

事業展望:
電気自動車、自動運転など、新たな技術を持った会社が台頭し、その流れに乗り切れてない部分がある。しかし売り上げは国内より海外がメインなため、景気にかなり左右される。今後どうなるか読めないが、良くなってくれるとよい。

回答者: 男性/ SCM/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.5
口コミ投稿日:2025年09月25日
事業の強み:世界的シェアを持つ二輪事業...続きを見る(全198文字)
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事業の強み:
世界的シェアを持つ二輪事業と、グローバル展開を進めている四輪事業の両輪を持っているところにあります。二輪では新興国を含めた幅広い市場において、圧倒的な存在感を誇り、四輪では環境技術や電動化への取り組みなどを積極的に推進しています。

事業の弱み:
四輪事業のEV分野では他社に大きく遅れをとっている。また、二輪、四輪、汎用の縦割り組織が強く、交流が少ない。

事業展望:
四輪事業は先行きが怪しい

回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2025年03月17日
事業の強み:多様な事業を行っている点と...続きを見る(全199文字)
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事業の強み:
多様な事業を行っている点と自社のネームバリューによる人々からの信頼だと思う。四輪二輪汎用から航空やマリンなど多岐にわたる事業を展開している点が、競合他社にはない魅力であり、強みであると思う。また、多岐な事業を日本のみならず全世界に展開し、マーケットを持っていることと、お客様からの品質の面での安心感と長年培って来た信頼性により、支持してくださるお客様がいるのが、弊社の強みだと思います。

回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2025年11月26日
事業の強み:新規事業、既存事業、あらゆ...続きを見る(全130文字)
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事業の強み:
新規事業、既存事業、あらゆる分野で強みがある

事業の弱み:
収益を確保出来る仕組みや生産効率の向上が求められる

事業展望:
EVシフトの動向により大きく変動する可能性がある
しかし、かねてからの既存事業の強みがあるため、柔軟に世界の潮流に沿う事は可能だと思う

回答者: 男性/ 機械設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 一般

3.3
口コミ投稿日:2025年04月28日
事業の強み:様々な輸送機器を製造してい...続きを見る(全130文字)
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事業の強み:
様々な輸送機器を製造している。

事業の弱み:
新しく収益を確保できる製品や方向性を見つけるのに苦労している。既存のインフラや過去の決まり事に雁字搦めになっている印象。

事業展望:
海外の競争相手が増えており、競争激化により事業環境は厳しくなると考えている。

回答者: 男性/ 海外営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2025年07月10日
事業の強み:二輪事業で圧倒的な世界シェ...続きを見る(全151文字)
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事業の強み:
二輪事業で圧倒的な世界シェアがあり安定的に高収益を生み出すことができる。
四輪ビジネスが今後縮小していっても、二輪事業で稼いだ金で支えていけるのでは。

事業の弱み:
四輪事業の高コスト体質。開発・製造コストに多大なコストがかかっているので、何かしらの改革が必要と考える。製作所は別会社にするとか。

回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2025年11月25日
事業の強み:新規事業など様々やろうとし...続きを見る(全123文字)
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事業の強み:
新規事業など様々やろうとしているのは感じるが果たして成功するのかどうかはわからない。

事業の弱み:
四輪が売れなければかなりのマイナスになっている。二輪がなければ厳しい状況。

事業展望:
事業について、現状どうなるのかわからない状況だと思う。

回答者: 男性/ 電装制御/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.4
口コミ投稿日:2025年01月30日
事業の弱み:OJTなので、人財育成する...続きを見る(全121文字)
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事業の弱み:
OJTなので、人財育成するためのカリキュラムはほぼ無い。
聞けば優しく教えてくれるが、聞かないと行き詰まる。

事業展望:
自動車業界全体が変化するにつれ、社内の組織体制も2年に1回、1年に1回は変わる。
ほとんどの人は基本業務内容は同じ。

回答者: 男性/ プロジェクト開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.6
口コミ投稿日:2025年10月10日
事業の強み:時代に合わせて、方針転換が...続きを見る(全98文字)
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事業の強み:
時代に合わせて、方針転換が早い。一方、現場は振り回される感もある。

事業の弱み:
独自性が失われつつある

事業展望:
自動車メーカーとしては、かなり難しい道。独自性を持った技術が出せるかが鍵。

回答者: 男性/ 品質保証/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2025年05月17日
事業の強み:EV化にシフトしていけるの...続きを見る(全86文字)
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事業の強み:
EV化にシフトしていけるのか不安

事業の弱み:
やはり、トヨタに後手に回ってるところが多すぎる。全てにおいて。

事業展望:
他社メーカーと合併するのではないかとと思う。

回答者: 回答なし/ SE/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2025年05月10日
事業の弱み:かつて別の会社であった複数...続きを見る(全124文字)
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事業の弱み:
かつて別の会社であった複数企業が一体となっており、文化やシステムなどあらゆる環境が異なるコミュニティを束ねねばならず、非常にストレスフル。また異文化の理解から始めないと仕事が進まないこともままあるため仕事の蹴りだしが非常にハードル高い。

回答者: 男性/ 品質/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2025年07月12日
事業の強み:世界市場に多角的な商品を出...続きを見る(全92文字)
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事業の強み:
世界市場に多角的な商品を出している。北米の自動車需要と人気車種によって現状は大きな収益を上げている。

事業の弱み:
中国の安価な電気自動車企業の台頭により市場の縮小が見られる。

回答者: 男性/ システム設計エンジニア/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 先進安全商品開発課/ スタッフエンジニア

2.8
口コミ投稿日:2024年01月22日
事業の強み:1度決定したことを、最後ま...続きを見る(全265文字)
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事業の強み:
1度決定したことを、最後までとことんやり切る粘り強さがあると考えている。安全に対する活動や業務改善活動が日々行われており、日々の業務の中で意識して行動する風土が根付いていると思う。

事業の弱み:
新規事業に取り組む際、これまで前例のないことに対して、上司の承認を取るハードルがとてつもなく高いため、チャレンジングな業務に挑戦することは難しい印象を受ける。

事業展望:
近年、移動手段やサービスの拡充が行われているだけでなく、カーボンニュートラルに向けた取り組みが積極的に行われており、今後も更なる成長が期待できると考えている。

回答者: 男性/ 製造技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2024年12月22日
事業の強み:エンジンで利益をあげる基盤...続きを見る(全184文字)
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事業の強み:
エンジンで利益をあげる基盤、体力はある

事業の弱み:
お金が使える部署とそうでない部署の差が激しい
慢性的に人が不足している

事業展望:
EV化が軌道に乗ればもっと成長すると思う
ただそれを実現するための人材が不足している
組織がよく立ち上がるが人を集めただけではうまく機能していない
結論が出ない会議をよくやっている
会議をしている人数より手を動かしている人数の方が少ない

回答者: 男性/ 技能/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 主任

5.0
口コミ投稿日:2024年04月25日
事業の強み:新規事業は多岐にわたるが関...続きを見る(全248文字)
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事業の強み:
新規事業は多岐にわたるが関連していないと何を企画しているかは把握できない。機密が厳しいので一般職の方ではニュースで知ることが多いくらいです。今でも原点を大事にしていて企業理念に重きを置いている為、実態としては本音と建前が行き交っている。喋りが上手い人が評価されやすい傾向とも感じる。何か提案する時はホンダフィロソフィーの思想を入れるなど、筋を通すことに重きをおいていると方向が良化する印象がある。
会社の強みは嘘は御法度で悪いことも正直に言って次どうするか考えられる習慣が根付いている。

回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 四輪事業/ 一般

4.0
口コミ投稿日:2024年01月08日
事業の強み:社会の流れに合わせて電動化...続きを見る(全164文字)
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事業の強み:
社会の流れに合わせて電動化に力をいれている。
社会に合わせて力を入れてるので展望性は見えないため将来の不安を感じる。
他社の動向にあわせて開発日程が大幅に短縮されるのも近年だと当たり前のようになってきて現場は困惑している。

事業の弱み:
部署ごと車種ごとの開発でいわゆる個人プレー多いため他社に比べ横通しの開発が苦手な印象。

回答者: 男性/ エンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ アシスタントチーフエンジニア

3.8
口コミ投稿日:2024年01月18日
事業の弱み:電気自動車で勝ち技を探して...続きを見る(全135文字)
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事業の弱み:
電気自動車で勝ち技を探している。
新興メーカーもありかなり苦戦しているとかんじる
開発スピードはかなり意識しているよう

事業展望:
四輪はかなり厳しい印象だが、経営陣も認識していて力を入れている
他の事業を含めてぜひ将来性のあるビジネス展開をしたいということが伝わる。

回答者: 男性/ 事業企画/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 二輪事業本部/ 主任

3.4
口コミ投稿日:2024年01月11日
事業の強み:二輪事業は世界一のシェアを...続きを見る(全147文字)
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事業の強み:
二輪事業は世界一のシェアを取っていて、電動化のリスクが外からは懸念されているものの新興国の電動化は間違いなく進まないので盤石。ただし四輪事業の収益率が低すぎ、こちらはさらに収益が低くなる電動化が進むために大きなリスクとなりそう。

事業の弱み:
四輪事業の収益率が悪く、改善の見込が無い。

回答者: 男性/ 商品企画・開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年09月03日
事業の強み:二輪・四輪・汎用・航空とい...続きを見る(全104文字)
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事業の強み:
二輪・四輪・汎用・航空といった輸送機器を幅広く開発製造できるところ。

事業の弱み:
一貫性がない。

事業展望:
難しいが自社から何かを変えるということは難しい。少なくとも主導権は握れないような気がします。

回答者: 男性/ 法務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年11月02日
事業の強み:事業の幅広さ。未知の領域に...続きを見る(全90文字)
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事業の強み:
事業の幅広さ。未知の領域に取り組んでいく姿勢。

事業の弱み:
古い考え方が残っている部分がある。

事業展望:
CASEにどう取り組んでいくか次第で、会社の行く末が変わると思う。

回答者: 男性/ 車体設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.9
口コミ投稿日:2024年05月07日
事業の強み:既存事業、ブランド、事業の...続きを見る(全86文字)
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事業の強み:
既存事業、ブランド、事業の多様性など。

事業の弱み:
新規事業への出遅れ。

事業展望:
スピード感をもって新しいことへチャレンジし続けられればなくなることはないと思う。

回答者: 男性/ マーケティング/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.7
口コミ投稿日:2024年06月07日
事業展望:EVへのシフトを大々的にPR...続きを見る(全136文字)
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事業展望:
EVへのシフトを大々的にPRしているが、苦しい部分が多いイメージ。あわせて!軽自動車で台数を稼いでいるが新型のNBOXもあまり跳ねなかった。トヨタと迎合する気がないのだと思うが、今後の事業への不安は強い。ただ愛社精神が強い人も多いため、普通に成り立っていると思う

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