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回答者別の社員口コミ(本田技研工業株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 新卒入社
職種・部署・役職 技術職 在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 退社済み(2021年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 技術職
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍16~20年
在籍状況 退社済み(2021年時点)
入社 新卒入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.7
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
600万円 37万円 0万円 150万円
年収 600万円
月給(総額) 37万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 150万円

回答者: 男性/ 技術職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年08月15日
事業の強み:二輪業界のシェア率の高さ、GMとの連携における将来性事業の弱み:四輪
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回答者: 男性/ 技術職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年08月15日
成長・キャリア開発:組織で人材育成していく。というよりかは個人のやる気が大きく左
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回答者: 男性/ 技術職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年08月15日
企業カルチャー・社風:やはりクルマ好き、バイク好きな方が多いです。自分の所属した
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回答者: 男性/ 技術職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年08月15日
勤務時間・休日休暇:WLBはとても自由に形成できます。フレックス勤務でかなり仕事
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回答者: 男性/ 技術職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年08月15日
福利厚生:福利厚生はかなり優れていると思います。年3~4万のカフェテリアプラン、
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回答者: 男性/ 技術職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年08月15日
入社時の期待と入社後のギャップ:クルマ、バイク好きな方が多いのは
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回答者: 男性/ 技術職/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2021年08月15日
女性の働きやすさ:育休や女性特有の制度があるのでかなり働きや
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本田技研工業株式会社の回答者別口コミ (650人)

  • 組み立てライン 契約社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2017年時点の情報
4.3
最新の回答:2023年01月20日
  • 研究開発 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2020年時点の情報
3.8
最新の回答:2020年07月04日
  • 製造 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2014年時点の情報
1.3
最新の回答:2022年07月01日
  • 合成樹脂モジュール / なし / 期間従業員 契約社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2014年時点の情報
4.5
最新の回答:2023年10月07日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 非正社員/ 退職済み/ 男性
2014年時点の情報
4.3
最新の回答:2016年07月09日
  • 四輪事業部 / 一般 / エンジニア 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
4.5
最新の回答:2020年10月05日
  • 品質解析 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
2.8
最新の回答:2021年05月20日
  • 完成車開発統括部 / チーフエンジニア / 車両開発 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
4.6
最新の回答:2022年11月10日
  • 事業統括部 / 主任 / 四輪事業本部 正社員/ 在籍11~15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
3.6
最新の回答:2020年07月05日
  • 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) 正社員/ 退職済み/ 男性
2005年時点の情報
最新の回答:2017年07月06日
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