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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月30日

仕事内容：【個人の裁量】あまり不満を感じないが、難しい仕事を担当する担当者は、ほ

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月30日

仕事内容：【新しいアイデアの提案のしやすさ】参画するプロジェクトや工程に応じて、

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回答者：男性/ 専門サービス系（医療、福祉、教育、ブライダル他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年03月30日

仕事内容：【役職者と仕事をする機会】専門に応じて、上司や役職者とプロジェクトを組

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

雇用の安定性：入社3~４年で辞めていく人が最近増えている。現在は人材の取り合い状

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】中途は人事目線では基本ほったらかしなので、社

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年10月25日

雇用の安定性：【中途入社社員の活躍】すぐには活躍できないが、それなりに経験を積ん

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回答者：男性/ 製造部/ 退職済み（2017年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2021年01月20日

事業の強み:先進技術や、歴史あるエンジン、4輪駆動という独自の強みを持っているた

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2018年01月16日

雇用の安定性：ここ2～3年で急激に販売台数を増加させた為、中途採用を積極的に行っ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2018年01月16日

雇用の安定性：SUBARUの古いしきたりで、業務を行っているため、中途入社の意見

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年09月16日

仕事内容：車種開発をしているので自分が携わった車が街中を走っていたり、テレビCM

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年09月16日

新規事業への取り組み：新規事業に関しては役員が決定しています。一般社員の声は聞い

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回答者：男性/ 主査/ 退職済み（2016年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年12月29日

事業の強み:開発しているクルマの独自性が高く、万人受けではないが、根強いファンが

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回答者：男性/ クリエイティブ系（WEB・ゲーム制作、プランナー他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2016年07月09日

事業での社会貢献：お客様の安心と楽しさのために車をつくっていて、その価値をお客様

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回答者：男性/ クリエイティブ系（WEB・ゲーム制作、プランナー他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2016年07月09日

成長性・将来性：調子が良いと様々なメディアなどで騒がれてはいるが、社長を先頭に、

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回答者：男性/ 溶接・パーツセット作業/ 退職済み（2015年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 第２製造部/ 無し

3.1

口コミ投稿日：2022年10月25日

事業の強み:車の安全性という点では国内のメーカーで秀でたものがあるのでその点では

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：日本の自動車メーカーの中で、唯一のアジアに自社工場を持たない会社

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回答者：男性/ 車両開発エンジニア/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年08月02日

事業の強み:北米に対して高い売り上げが継続しているところ事業の弱み:品質の考え方

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回答者：男性/ 車両開発エンジニア/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年04月13日

事業の強み:車の生産台数は今がMAXなのでこれからいきなり生産数が増えることもな

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションの高さ】海外での商品開発や国内の生産性向上

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【事業内容、強み、他社との違い】自動車の開発、製造までを市場調査を

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来性について】エンジンや安全性につい

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：今最も勢いのある自動車メーカーと言っても過言ではないでしょう。海

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：私の在籍当時は、まだまだであったが、最近では付加価値を出す商品の

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【社員のモチベーションの高さ】高いです。和気あいあい、でも仕

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：【長く働いていける環境か】人間関係が素晴らしく、長く働いていける環

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来について期待する点】新しい技術を開発する環境が備わっ

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：トヨタの軍門に下った為、明らかに新商品がトヨタっぽくなってきまし

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：一部上場企業ですが、結構過程的な雰囲気をもっている会社です。エンジ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

雇用の安定性：雇用の安定性を選んで　テーマを100文字以上で具体的に記載･･･　

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回答者：男性/ 医薬・化学・素材・食品系専門職（研究・製品開発、生産管理他）/ 退職済み/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：官庁関連の仕事をしているので、安定です。仕事がないわけでなく、かと

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：【誰かの役に立っていると感じる点】自部門の取りまとめや、報告義

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【成長性・将来性を感じる点とその理由】先行開発に多く取り組んでい

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：【柱となる事業・強み】個性的な商品の提案が多く、コア技術を持ってい

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回答者：男性/ 製造スタッフ、その他技術系（電気、電子、機械）/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

4.0

口コミ投稿日：2023年01月30日

事業の強み:試乗が大きい海外をメインターゲットに販売しているので、業績が良く非常

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

3.6

口コミ投稿日：2022年11月24日

事業展望:国内よりも輸出に頼っているメーカーなので円安のうちは利益をあげるんじゃ

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アイシン・エーアイ株式会社

3.1

愛知県西尾市小島町城山１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

事業での社会貢献:環境問題に積極的に取り組み矢作川河口を含む地球環境を次世代に... 続きを見る

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日本電産トーソク株式会社

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神奈川県座間市相武台２丁目２４－１

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回答者：男性/ 営業系（営業、MR、営業企画他）/ 退職済み/ 正社員

成長性・将来性:【会社の将来について期待する点】インバータ事業に力を入れてい... 続きを見る

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テイ・エステック株式会社

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埼玉県朝霞市栄町３丁目７－２７

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

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日本フルハーフ株式会社

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神奈川県厚木市

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

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アイシン機工株式会社

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愛知県西尾市吉良町友国池上７０－６

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：女性/ 経理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

事業展望:電気自動車に搭載されない部品を生産しているため、電動化の流れ... 続きを見る

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愛三工業株式会社

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愛知県大府市共和町１丁目１－１

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

新規事業への取り組み:現在製造している製品は環境に大きく貢献する製品であり、社会に... 続きを見る

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矢崎部品株式会社

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静岡県裾野市

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 開発設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

事業の強み:ワイヤーハーネスがメイン事業であるが、その他事業でも業界トッ... 続きを見る

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武州工業株式会社

2.7

東京都青梅市末広町１丁目２－３

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 現職（回答時）/ 正社員

雇用の安定性:来るものを拒まず、去る者を追わず。この言葉が合っている会社。... 続きを見る

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河西工業株式会社

2.9

神奈川県高座郡寒川町

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

雇用の安定性:【中途入社者がすぐに馴染める環境か否か】中途では馴染めない環... 続きを見る

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マーレジャパン株式会社

3.2

東京都豊島区北大塚１丁目９－１２

メーカー・自動車・自動車部品

回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

仕事内容:【役職者と仕事をする機会】部下と一緒に仕事をする役職者のいる... 続きを見る

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会社名	株式会社SUBARU
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.subaru.co.jp/
所在地	東京都渋谷区恵比寿１丁目２０－８エビススバルビル

従業員数	15796名
連結従業員数	34865名
設立年	1945年
資本金	153795百万円
代表者	中村知美
決算月	3月
上場年	1960年
平均年収	652万円
平均年齢	38.4歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5453件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3570件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1461件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4940件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3958件)

(3.1)	三菱自動車工業株式会社口コミ(2225件) 平均年収（正社員） 622 万円残業時間（月間） 30 時間
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(2.9)	日野自動車株式会社口コミ(1559件) 平均年収（正社員） 547 万円残業時間（月間） 27 時間
社員口コミ回答者：男性 / 整備エンジニア / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員事業の強み:大手、名前が強い、将来性はある事業の弱み:競合している会社が... (続きを見る)

(3.1)	ダイハツ工業株式会社口コミ(1451件) 平均年収（正社員） 576 万円残業時間（月間） 31 時間
社員口コミ回答者：男性 / スタッフ / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / 車両性能開発部 / 主任事業の強み:品質は競合他社に比べ良いと感じる。既存事業は改善を繰り返し良... (続きを見る)

(3.3)	株式会社豊田自動織機口コミ(1372件) 平均年収（正社員） 589 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 一般 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員事業の強み:長年蓄えてきた技術等はかなりあるので潰れるようなことはほぼな... (続きを見る)

(3.3)	住友電気工業株式会社口コミ(1278件) 平均年収（正社員） 646 万円残業時間（月間） 26 時間
社員口コミ回答者：男性 / 生産技術 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / 製造部事業の強み:広く事業を展開しているため、落ち込んだ部署があっても収益は基... (続きを見る)

(3.1)	三菱ふそうトラック・バス株式会社口コミ(1166件) 平均年収（正社員） 583 万円残業時間（月間） 33 時間
社員口コミ回答者：男性 / 設計 / 退職済み（2014年） / 新卒入社 / 在籍16～20年 / 正社員 / 開発 / 主任事業の強み:ダイムラーとの共同開発や統合によるスケールメリット事業の弱み... (続きを見る)

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