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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 航空宇宙カンパニー製造部/ 一般

2.7

口コミ投稿日：2024年03月08日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はほぼ無い。ジョブローテーションという制度があ

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回答者：男性/ 一般/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年01月26日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会は少ないかなと思います。風通しもあまり良くない

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 航空宇宙カンパニー製造部/ 一般

2.7

口コミ投稿日：2023年09月04日

企業カルチャー・社風:風通しは一部の人間通しではいいのではないか。組織体制・コミ

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回答者：男性/ NC旋盤オペレーター/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年01月14日

組織体制・コミュニケーション:現場では交代制の勤務になり同じ仕事を前直と後直と一

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回答者：回答なし/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年08月10日

企業カルチャー・社風:良くも悪くも典型的な日本企業の雰囲気です。自由闊達ではない

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回答者：男性/ なし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.7

口コミ投稿日：2022年09月06日

企業カルチャー・社風:挑戦する感覚はあまりなく今をどう変えて乗り越えるかをよく考

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2021年05月22日

企業カルチャー・社風:古くからの風土が払拭されず、評価制度等に乏しいため、年功序

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 株式会社スバル群馬製作所大泉工場

3.4

口コミ投稿日：2023年08月09日

ダイバーシティ・多様性:私の印象では外国人の割合はそこまで多くない印象でした。体

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員

3.6

口コミ投稿日：2022年11月24日

企業カルチャー・社風:仕事中の怪我に異常にうるさく、目を怪我すれば工場内全面保護

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 派遣社員

3.1

口コミ投稿日：2022年07月29日

組織体制・コミュニケーション:上司との年齢が皆近いので割と気楽にコミュニケーショ

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回答者：男性/ 自動車製造/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

4.6

口コミ投稿日：2022年05月22日

企業カルチャー・社風:まずは安全第一ということで。行動する間には安全がよく確認さ

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回答者：男性/ 製造業/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.5

口コミ投稿日：2021年07月09日

企業カルチャー・社風:社風は所属する班によってだいぶ変わりますが、あまり変化を好

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.7

口コミ投稿日：2021年12月07日

企業カルチャー・社風:体育会系が近い組織体制・コミュニケーション:コミュニケーシ

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回答者：男性/ 製造業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

5.0

口コミ投稿日：2021年12月08日

企業カルチャー・社風:わかりません。組織体制・コミュニケーション:社員同士は仲良

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2023年04月21日

ダイバーシティ・多様性:社内でも最近よく聞くようになったワード全面的に会社として

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回答者：男性/ 製造/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2023年07月10日

組織体制・コミュニケーション:どこの会社も同じだとは思うが上司ガチャな部分がある

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回答者：男性/ 工員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員/ 製造/ 無し

3.6

口コミ投稿日：2024年03月22日

ダイバーシティ・多様性:中国、ブラジル、ペルーの人が多く、中国語、英語、ポルトガ

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回答者：男性/ ライン工/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ その他

1.8

口コミ投稿日：2023年02月11日

組織体制・コミュニケーション:配属される場所によってまちまち。期間従業員だからと

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

2.9

口コミ投稿日：2022年04月07日

組織体制・コミュニケーション:良い人が多いと思います。ダイバーシティ・多様性:外

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回答者：男性/ 磨き/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

5.0

口コミ投稿日：2021年09月22日

企業カルチャー・社風:圧倒的に年功序列です組織体制・コミュニケーション:こちらも

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回答者：男性/ 製造業/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 群馬製作所

3.2

口コミ投稿日：2020年10月26日

組織体制・コミュニケーション:工場だからか、コミュニケーションは人による。退社理

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回答者：男性/ 工場員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

1.3

口コミ投稿日：2020年12月10日

組織体制・コミュニケーション:休憩スペース以外では、ほぼありませんが…仕事上の相

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2019年09月28日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】８分休憩で、食事休憩は４５分です。

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回答者：男性/ 供給/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ トリム5 供給班/ なし

3.3

口コミ投稿日：2020年11月06日

企業カルチャー・社風:職人気質の人もいればプライベート重視の人もあり多種多様なイ

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月22日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】残業が多く稼げます。私が配属された部署

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月22日

企業文化・社風・組織体制：残業が多く稼げます。私が配属された部署は、上司も同僚も

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月22日

企業文化・社風・組織体制：【職場の雰囲気】期間従業員には、タイムカードがなく、残

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月22日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】工場内は、空調が行き届いてない。夏

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月22日

企業文化・社風・組織体制：期間従業員には、タイムカードがなく、残業がどれくらい着

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月22日

企業文化・社風・組織体制：【働きやすい環境か】人間関係は、良好でした。部署の人達

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

企業カルチャー・社風:社風はあまり風通しは良くない。下の者の意見は反映されず、管理... 続きを見る

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回答者：男性/ 調達/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

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会社名	株式会社SUBARU
業界	メーカー（自動車・自動車部品）
URL	https://www.subaru.co.jp/
所在地	東京都渋谷区恵比寿１丁目２０－８エビススバルビル

従業員数	15796名
連結従業員数	34865名
設立年	1945年
資本金	153795百万円
代表者	中村知美
決算月	3月
上場年	1960年
平均年収	652万円
平均年齢	38.4歳
※ 一部、四季報データ参照

1		トヨタ自動車株式会社 3.6 口コミ(5476件)
2		株式会社デンソー 3.5 口コミ(3596件)
3		ヤマハ発動機株式会社 3.5 口コミ(1469件)
4		日産自動車株式会社 3.4 口コミ(4947件)
5		本田技研工業株式会社 3.4 口コミ(3976件)

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