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パイオニア株式会社

トヨタ自動車株式会社

パイオニア株式会社とトヨタ自動車株式会社の比較

パイオニア株式会社

3.2
(回答:168人)

トヨタ自動車株式会社

3.7
(回答:489人)
  • 会社の成長性や将来性
    2.3 / 4.0
  • 事業の優位性や独自性
    3.8 / 4.2
  • 実力主義
    3.2 / 3.2
  • 活気のある風土
    3.4 / 3.4
  • 20代成長環境
    3.5 / 3.5
  • 仕事を通じた社会貢献
    3.2 / 3.9
  • イノベーションへの挑戦
    3.3 / 3.6
  • 経営陣の手腕
    2.7 / 3.8

パイオニア株式会社

トヨタ自動車株式会社

平均年収 (正社員)

cover-rating 万円
(平均年齢 43 歳)
cover-rating 万円
(平均年齢 35 歳)

残業時間(月間)

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cover-rating 時間
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年収・給与の納得度
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勤務時間の納得度
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休日・休暇の納得度
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職場の人間関係の満足度
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パイオニア株式会社の年収

トヨタ自動車株式会社の年収

回答者の平均年収

cover-rating 万円

(平均年齢 42.7歳)

回答者の年収範囲

cover-rating 万円

回答者数

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(正社員)

回答者の平均年収

cover-rating 万円

(平均年齢 35.2歳)

回答者の年収範囲

cover-rating 万円

回答者数

cover-rating

(正社員)

回答者の平均年収

cover-rating 万円

(平均年齢 42.7歳)

cover-rating 万円

(平均年齢 35.2歳)

回答者の年収範囲

cover-rating 万円
cover-rating 万円

回答者数

cover-rating

(正社員)

cover-rating

(正社員)

パイオニア株式会社の口コミ

回答者: 男性/ サービスエンジニア他/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
1.0
2022年時点の情報
福利厚生:住宅補助は転勤者に6年間・若年者にあるだけで、他には特になし。持ち株会は、解散済み。解散時精算には、1株50円
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 生産技術部/ 副主事
3.3
2022年時点の情報
福利厚生:昔は住宅補助や寮などもあったが、今は廃止されて一律給与に反映される形となった。退職金については数年前より401
回答者: 男性/ サービスエンジニア他/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
1.0
2022年時点の情報
福利厚生:退職金と財形貯蓄と子供手当はあります。以前あった住宅関連は、粗なくなりました。唯一転勤社宅手当は残りました。持
回答者: 男性/ 調達/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.7
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:年間休日が多くフレックスバケーションと言われる連続休日が毎年5日取得出来、35歳、45歳、55歳のタ
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.8
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:残業は部門によるが、法律に沿った運用。休暇は取りやすい。有休の連続取得制度、勤続年数の節目での連続日
回答者: 男性/ OEM営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.7
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:非常にワークライフバランスもよく、有給消化率も高いただ仕事のできる人に仕事が集まる傾向にあり、差が激
回答者: 男性/ ソフトウェアエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.8
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:がんばる、がんばらせる。なんとかする、なんとかさせる。組織体制・コミュニケーション:組織がコロコロ
回答者: 男性/ 調達/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.7
2022年時点の情報
組織体制・コミュニケーション:比較的上下関係パワーが強く、自由に意見が言える環境とは言えない。官僚的組織要素が強かったが
回答者: 男性/ 事業戦略室/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ パイオニアデジタルデザインアンドマニュファクチャリング/ なし
2.9
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:自由な発想での開発からスタートしたこともあり、以前は提案なども通りやすかったが、ここ10年ほどは、
回答者: 女性/ 人事/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.0
2019年時点の情報
女性の働きやすさ:私が在職していた当時は、良い意味でも悪い意味でも女性は非常にのびのび働いていたように思います。産休から
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.8
2022年時点の情報
女性の働きやすさ:育児に関する仕組みは充実しており、先進的だと思う。育児休職、育児短時間勤務は取りやすさも含め定着してい
回答者: 男性/ 調達/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.7
2022年時点の情報
女性の働きやすさ:時短勤務や在宅勤務制度もあり休日も取りやすく女性にとって非常に働きやすい職場だと思います
回答者: 男性/ ソフトウェアエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.8
2022年時点の情報
成長・キャリア開発:最近では資格試験費用や本の購入は比較的自由にできる。数年前は自費だったので、変わりつつある。社内研修
回答者: 男性/ ソフト開発、ソフトウェア検証/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.8
2021年時点の情報
成長・キャリア開発:平たく言えば、自分次第です。入社後は基本的にOJTによる教育が行われていました。課題を与えられても、
回答者: 男性/ アプリ開発/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.1
2021年時点の情報
成長・キャリア開発:基本的には個人で成長していくしかないと思います。外部のセミナーにも希望すれば参加出来ました。本人次第
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 生産技術部/ 副主事
3.3
2022年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:業績が回復していくストーリーが会社側からこれまで散々説明されたが、未だに良くなる兆しが見
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.8
2022年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:製造現場勤務だったが、思っていたより自動化されていなかった。30年前ですが。
回答者: 男性/ ソフトウェアエンジニア/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.8
2022年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は様々な製品があったが、地図も手放し、車載機器だけのメーカーになった。
回答者: 男性/ 調達/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.7
2022年時点の情報
事業の強み:カーナビ、カーステレオでは業界トップの営業力、技術力が強み事業の弱み:カーOEM事業に対しては参入に苦戦して
回答者: 男性/ 製造/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.8
2022年時点の情報
事業の強み:カーナビゲーションがメインだが、データソリューションの会社に急激に変革中事業の弱み:柱がカーナビゲーションし
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 商品設計部
3.3
2021年時点の情報
事業の強み:車載機器に事業方向を絞ったがそれが強みと言えるのかは分からない。今後次第。事業の弱み:事業の方向が狭いため、
回答者: 男性/ ソフトウェア開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.7
2022年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
cover-rating 万円 cover-rating 万円 cover-rating 万円 cover-rating 万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) cover-rating 万円
残業代(月) cover-rating 万円
賞与(年) cover-rating 万円
給与制度:近年の制度改革により、若手の給与水準が向上しています。また、活躍次第では若いうちに高い等級(資格)に格付けされ
回答者: 男性/ OEM営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.7
2022年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
cover-rating 万円 cover-rating 万円 cover-rating 万円 cover-rating 万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) cover-rating 万円
残業代(月) cover-rating 万円
賞与(年) cover-rating 万円
給与制度:年功序列・順次昇級だが30歳まで。以降は役割等級各種手当ても、直近の外資参入により、削減傾向に。評価制度:外資
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 生産技術部/ 副主事
3.3
2022年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
cover-rating 万円 cover-rating 万円 cover-rating 万円 cover-rating 万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) cover-rating 万円
残業代(月) cover-rating 万円
賞与(年) cover-rating 万円
給与制度:賞与は直近の業績によってだいぶ影響されることが多く、業績が悪い年だと春闘で決めた月数を守れないことなどもあった

トヨタ自動車株式会社の口コミ

回答者: 男性/ 担当事技職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
2022年時点の情報
福利厚生:福利厚生はかなり良いと思う。まず元本1000万円まで可能な財経貯蓄のようなものがあり、最低でも年利1.25%で
回答者: 男性/ 半導体プロセス設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.6
2022年時点の情報
福利厚生:退職金は毎年4月にポイントが積算され、55歳以上で退職すると満額、それ未満だと減額されて支給されます。持ち株会
回答者: 男性/ 生産技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.8
2022年時点の情報
福利厚生:退職金は2千万ほどもらえるとネットにあるが実際もそれくらい。住宅補助は以前は存在したみたいだが今は社宅の抽選に
回答者: 男性/ 技能職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 電子開発部/ 一般
3.0
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:機密の関係があるので仕事とプライベートは基本、分断されているただ、仕事が残っているが残業がないから帰
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.0
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:土日出勤は基本的にないので、休みと仕事を切り分けることができる環境ではある。長期休暇もしっかり取れる
回答者: 女性/ 業務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
4.0
2022年時点の情報
勤務時間・休日休暇:年休カット0を必ず達成しなければならないので、確実に年休取得可能です。組合からもかなり強いフォローが
回答者: 男性/ 生産管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.5
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:基本的にまじめで、社員の中で同じビジョン・考え方がある程度浸透しているので、コミュニケーションには
回答者: 男性/ 幹部職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.5
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:ここ数年でだいぶ変わってきていると思われます。ただ、工場からスタートした会社なので、生産現場など、
回答者: 男性/ 開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.7
2022年時点の情報
企業カルチャー・社風:社員ひとりひとりがとても優秀であり、自ら考え行動することが当たり前のカルチャー。もちろん中途採用者
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 高岡工場/ 一般
4.0
2022年時点の情報
女性の働きやすさ:まず周りが男ばかりなので、10代20代の女子が配属されると30代独身男性の的になります。トヨタ自動車の
回答者: 男性/ その他/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
5.0
2022年時点の情報
女性の働きやすさ:女性にとって働きやすい会社だと思います。育休・産休制度といった各種制度があることや、女性管理職推進を行
回答者: 男性/ 経理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
4.4
2022年時点の情報
女性の働きやすさ:女性は働きやすい環境だと思う。産休、育休は誰もが取得し、さっこんは大体の人は戻ってくる。2子を決まった
回答者: 男性/ 設備保全/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.7
2022年時点の情報
成長・キャリア開発:年功序列から実力主義の評価システムへ切り替えようとしているのはよくわかりますが、現状はやはり、年功序
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ コネクティッドカンパニー/ 主幹
5.0
2022年時点の情報
成長・キャリア開発:個人次第になるが、スキルアップや成長したいと望む社員には、日本有数の無限大の環境が間違いなく用意され
回答者: 女性/ 業務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
4.0
2022年時点の情報
成長・キャリア開発:異動希望や配置換えについてはあまり意思が通らないように思います。何年も異動希望を出しても放っていない
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
4.2
2022年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:実力主義で評価されると聞いていたが、やはり古い会社なので、年功序列の制度が深く根付いてい
回答者: 男性/ 指導職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.9
2022年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:思っていたより初めから色々任される上にある程度決定権を持たされるためかなり驚いた。自分の
回答者: 女性/ 業務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.8
2022年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:業務職として入社したが、当初の予想していた”一般職”といった定常業務や定時帰宅ということ
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.0
2022年時点の情報
事業の強み:自動車をはじめ住宅や不動産やかご事業など様々な事を手掛けていますので移動願を出せばうまくいけば移動できるかも
回答者: 男性/ 半導体プロセス設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.6
2022年時点の情報
事業の強み:先行するハイブリッド車に加え、PHV、FCV、バッテリーEVと全方位で開発する資本力、人材を有する。事業の弱
回答者: 男性/ 事技職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ TPS本部/ 主幹
4.8
2022年時点の情報
事業の強み:大企業ですが常にチャレンジし続けて時代に変化に危機感を持ってついてゆこうとしている。事業の弱み:危機感の乏し
回答者: 男性/ 営業課/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
5.0
2022年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
cover-rating 万円 cover-rating 万円 cover-rating 万円 cover-rating 万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) cover-rating 万円
残業代(月) cover-rating 万円
賞与(年) cover-rating 万円
給与制度:高卒でも給料がとても高くボーナスも高くてモチベーションがあがる。さすが大企業の中の大企業っていう所もあって残業
回答者: 男性/ 広報/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
4.0
2022年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
cover-rating 万円 cover-rating 万円 cover-rating 万円 cover-rating 万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) cover-rating 万円
残業代(月) cover-rating 万円
賞与(年) cover-rating 万円
給与制度:大変恵まれている。主任級に上がるまでは高くないが、主任に上がるとガッと増える。また裁量労働制でみなし残業代がつ
回答者: 男性/ 技術職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.0
2022年時点の情報
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
cover-rating 万円 cover-rating 万円 cover-rating 万円 cover-rating 万円
年収 cover-rating 万円
月給(総額) cover-rating 万円
残業代(月) cover-rating 万円
賞与(年) cover-rating 万円
給与制度:昇給は基本的には年度始まりの1度。労働組合によるベア交渉によって決まる。若手のうちは数千円単位。また大学院卒だ

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勤務時間・休日休暇:
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部署によっては部員同士の調整が必要。
そのかわり、フリーバカンス(...

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