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回答者：男性/ 営業事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年01月10日

企業カルチャー・社風:若手への挑戦の機会は多いとはいえない。残業時間削減、コンプ

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回答者：回答なし/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 海運課/ 無し

5.0

口コミ投稿日：2024年03月27日

企業カルチャー・社風:コンプライアンス重視組織体制・コミュニケーション:特になし

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2023年05月04日

企業カルチャー・社風:風通しはある一部の面においては、相当良い！内部通報やコンプ

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回答者：男性/ 営業事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 営業/ 係員

2.8

口コミ投稿日：2023年03月14日

企業カルチャー・社風:基本的にやったことない事に対しての拒否反応がある。今までや

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.1

口コミ投稿日：2024年01月30日

企業カルチャー・社風:全社的に新たな取り組みを取り入れていこうとする考えはあるも

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 国際航空貨物

2.3

口コミ投稿日：2023年05月28日

企業カルチャー・社風:若いうちから大きな仕事ができるとは思う。裏を返せば若手の離

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回答者：女性/ 営業/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2024年01月13日

企業カルチャー・社風:日本特有の古い社風が残っていますが、変えていきたいという風

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回答者：男性/ 営業職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 名古屋支店

4.1

口コミ投稿日：2023年04月03日

企業カルチャー・社風:保守的、事業部のコミュニケーションが限定的。近年、改善が進

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回答者：男性/ 法人営業/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2024年01月17日

企業カルチャー・社風:古い体質の会社で年功序列が強く残っている会社です。従事する

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回答者：男性/ 係員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年06月22日

企業カルチャー・社風:古いようで新しい。変化には早く対応する迅速性はある。いろい

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回答者：女性/ 営業/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年08月15日

企業カルチャー・社風:上司になんでも相談できる雰囲気ではない。挑戦したいことがあ

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回答者：男性/ 社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 国際海運/ なし

2.5

口コミ投稿日：2023年07月03日

企業カルチャー・社風:コンプライアンス遵守の意識は高いと思います。社内スピークア

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回答者：男性/ 法人営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 警備輸送事業部/ 業務推進

2.7

口コミ投稿日：2023年02月23日

企業カルチャー・社風:新しいことに挑戦する風潮はない。現状維持、事なかれ主義の管

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回答者：男性/ 乙仲営業/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年12月22日

企業カルチャー・社風:基本上職者が決める挑戦の機会があるかどうかは上職者次第組織

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2023年11月08日

企業カルチャー・社風:重厚長大。部門間の壁がある。組織体制・コミュニケーション:

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回答者：男性/ 配車/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2023年11月11日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会はあまり与えられない。風通しは近年よくなってき

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回答者：女性/ 営業事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 係員

3.6

口コミ投稿日：2023年08月09日

企業カルチャー・社風:年功序列。組織体制・コミュニケーション:部署による。業務上

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回答者：女性/ SC/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年05月23日

企業カルチャー・社風:風通しは悪い方ではない。ただ、考え方が古い人が多い。組織体

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年08月31日

企業カルチャー・社風:大企業にありがちな保守的な社風ダイバーシティ・多様性:会社

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回答者：男性/ 営業企画/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2023年10月29日

企業カルチャー・社風:挑戦する機会:輸送モード別組織、顧客の産業別組織、取扱品別

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年06月20日

企業カルチャー・社風:コンプライアンスと予算を守れる人間が重宝される。問題を起こ

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回答者：男性/ 総合職/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年10月04日

企業カルチャー・社風:年齢層が高く、仕事でのストレスを人にあたることで発散する方

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回答者：男性/ 平社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2022年01月01日

企業カルチャー・社風:社風はとにかく保守的。変化していこうという風潮がない、また

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回答者：女性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月14日

企業カルチャー・社風:親方日の丸という言葉がふさわしい、実に日本的な会社だと思う

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.5

口コミ投稿日：2022年08月14日

企業カルチャー・社風:グローバル企業に変革しようとしており、目まぐるしく変化して

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.8

口コミ投稿日：2022年06月24日

企業カルチャー・社風:自由、コンプライアンス重視。かなり改善され働きやすい会社に

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年08月16日

企業カルチャー・社風:歴史と伝統のある総合物流企業です。日本代表として、これから

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回答者：男性/ なし/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 国際海運/ なし

2.3

口コミ投稿日：2022年02月26日

企業カルチャー・社風:風通しが良いと悪いとかはなく、与えられた業務を淡々とこなす

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回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.9

口コミ投稿日：2022年08月29日

企業カルチャー・社風:年功序列でトップダウンかと思います。ただ面倒見が良く、温か

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回答者：女性/ 国際海運/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.2

口コミ投稿日：2022年01月10日

企業カルチャー・社風:古めだが新しくなっていこうという意気はある組織体制・コミュ

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回答者：男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年03月15日

企業カルチャー・社風:安全、品質、コンプライアンス重視を全面に謳っており、違反に

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回答者：女性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.8

口コミ投稿日：2021年04月13日

企業カルチャー・社風:昔からの大手というかんじでどっしりしている。営業もとりにい

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 航空事業部/ 主任

2.7

口コミ投稿日：2021年10月10日

企業カルチャー・社風:トップダウンの古い企業体質がある。基本的に自分より上の役職

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回答者：女性/ 営業/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 引越し/ なし

2.4

口コミ投稿日：2023年11月25日

企業カルチャー・社風:風通しは良くない。人事も上長のコネによる。組織体制・コミュ

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 陸店/ 係員

3.3

口コミ投稿日：2021年01月31日

企業カルチャー・社風:物流という仕事柄、基本何かに追い立てられるように働いており

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会社名	日本通運株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://www.nittsu.co.jp/
所在地	東京都千代田区神田和泉町2番地

従業員数	34449名
連結従業員数	74004名
設立年	1937年
資本金	70175百万円
代表者	齋藤充
決算月	3月
上場年	1950年
平均年収	610万円
平均年齢	43.3歳
※ 一部、四季報データ参照

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2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(575件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2640件)
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