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三菱自動車エンジニアリング株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。三菱自動車エンジニアリング株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを224件掲載中。ライトハウスは、三菱自動車エンジニアリング株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 開発/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年08月20日

企業カルチャー・社風:
良くも悪くも財閥系から抜け出ていない。忖度が未だにまかり通っている。しかし、数度に渡る品質問題のため、最後にはうまく軌道修正が入る程度には、成熟した経営がなされていると言える。

組織体制・コミュニケーション:
すごくと言っていいほど話しやすい環境が出来上がっていると思います。

ダイバーシティ・多様性:
ダイバーシティや多様性は親会社の方向性としてどんどん進む方向のため、多様な人材を採用する方向性に進むと思う。

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 設計/ 一般

2.8

口コミ投稿日：2023年12月27日

企業カルチャー・社風:子会社であるため、基本受け身な社風。いろいろやろうとはして

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回答者：男性/ 実験/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年11月01日

企業カルチャー・社風:部署による組織体制・コミュニケーション:コンプライアンスや

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年10月31日

組織体制・コミュニケーション:部署によるが、仕事外でも絡める人もできる。たまに性

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回答者：男性/ 担当職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年11月09日

企業カルチャー・社風:昔ながらの会社。組織体制・コミュニケーション:メールやTe

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回答者：男性/ 一般社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年06月16日

企業カルチャー・社風:古き考え方から脱却しようという試みは感じられる。組織体制・

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回答者：女性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 一般

3.5

口コミ投稿日：2021年06月21日

企業カルチャー・社風:風通しがよい組織体制・コミュニケーション:上司のフォローが

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回答者：男性/ なし/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員/ 製造/ なし

4.1

口コミ投稿日：2023年12月27日

企業カルチャー・社風:困った事があれば、相談できる環境がある部署でした。不具合が

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回答者：男性/ 自動車製造/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

3.0

口コミ投稿日：2022年02月15日

企業カルチャー・社風:特にはない。組織体制・コミュニケーション:自分のいた職場は

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回答者：男性/ 一般社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2024年02月01日

ダイバーシティ・多様性:社員のコンプライアンスがしったりしているため、多様性な社

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回答者：男性/ 開発実験/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.6

口コミ投稿日：2023年08月06日

企業カルチャー・社風:自分の部署は風通しが良い。上司に相談しやす

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2021年10月25日

企業カルチャー・社風:配属部署によりけり。風通しはよいと感じる。組織体制・コミュ

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回答者：男性/ エンジニア/ 退職済み（2021年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2023年09月05日

企業カルチャー・社風:風通しは特に悪いと感じたことはありません。場所にもよると思

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 岡崎事業所/ 一般職

3.3

口コミ投稿日：2020年11月30日

企業カルチャー・社風:よくも悪くも日本企業という感じはする。組織体制・コミュニケ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

企業理念の浸透：品質・環境ISO取得により、環境に配慮したもの作りや、お客様（親

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年08月13日

企業文化・社風・組織体制：比較的長期で働いている人が多い。人材育成に予算や時間を

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回答者：男性/ 製品開発/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員/ ボデー設計部/ 主担当

2.3

口コミ投稿日：2022年03月26日

企業カルチャー・社風:三菱自動車の子会社であり親会社には逆らえない。親会社からの

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回答者：男性/ 製造業/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.9

口コミ投稿日：2021年02月08日

組織体制・コミュニケーション:部署単位での仲は非常に良いと思う。横の繋がりは少な

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西部電機株式会社

3.4

福岡県古賀市駅東３丁目３－１

メーカー・機械

回答者：男性/ 営業/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

企業カルチャー・社風:安川電機、豊田自動織機の資本が入っており、安定感がある。組織... 続きを見る

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大阪府高槻市宮田町１丁目１－８

メーカー・機械

回答者：男性/ 建築・土木系エンジニア（建築、設計、施工管理他）/ 退職済み/ 非正社員

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株式会社アルバック

3.3

神奈川県茅ヶ崎市

メーカー・機械

回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員

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IHI運搬機械株式会社

3.1

東京都中央区聖路加タワー

メーカー・機械

回答者：男性/ サービスエンジニア/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

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レシップ株式会社

2.9

岐阜県本巣市

メーカー・機械

回答者：男性/ 営業本部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:複数の市場があるが、市場が違えば別会社化のごとく、ほとんど関... 続きを見る

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株式会社京都製作所

3.4

京都府京都市伏見区

メーカー・機械

回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ その他

企業カルチャー・社風:よくゆうと体育会系の会社である。とことん動いて働くものが偉い... 続きを見る

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株式会社タマディック

3.1

東京都新宿区新宿６丁目２４－１６新宿６丁目ビル　４Ｆ

メーカー・機械

回答者：男性/ 一般職/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

組織体制・コミュニケーション:全社集合での新年会の開催など社員同士の交流を深める機会が設け... 続きを見る

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会社名	三菱自動車エンジニアリング株式会社
業界	メーカー（機械）
URL	https://www.mae.co.jp/
所在地	愛知県岡崎市橋目町字中新切１

従業員数	1100名
設立年	1977年
資本金	350百万円
代表者	野谷一博
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ディスコ 3.8 口コミ(532件)
2		株式会社ミスミグループ本社 3.7 口コミ(758件)
3		ダイキン工業株式会社 3.6 口コミ(2001件)
4		株式会社小松製作所 3.6 口コミ(973件)
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社員口コミ回答者：男性 / 総務 / 退職済み（2020年） / 新卒入社 / 在籍6～10年 / 正社員企業カルチャー・社風:穏やかな人が多い。組織体制・コミュニケーション:上司は相談し... (続きを見る)

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(3.3)	三浦工業株式会社口コミ(727件) 平均年収（正社員） 561 万円残業時間（月間） 37 時間
社員口コミ回答者：男性 / フィールドエンジニア / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員企業カルチャー・社風:上司を通さずに転勤希望などを本社へ提出できるダイバーシティ・... (続きを見る)

(3.2)	NTN株式会社口コミ(697件) 平均年収（正社員） 516 万円残業時間（月間） 19 時間
社員口コミ回答者：男性 / 製品設計 / 現職（回答時） / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 契約社員 / 製品設計部 / 調査役企業カルチャー・社風:挑戦する機会はいつでもあると思うが社員の気質としてチャレンジ... (続きを見る)

(3.3)	株式会社アルバック口コミ(694件) 平均年収（正社員） 641 万円残業時間（月間） 34 時間
社員口コミ回答者：男性 / 研究職 / 退職済み（2016年） / 新卒入社 / 在籍11～15年 / 正社員企業カルチャー・社風:下っ端の意見でもよい物ならば取り入れられます。また自分の部署... (続きを見る)

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