回答者別の社員口コミ（三菱自動車エンジニアリング株式会社）
回答者プロフィール
| 性別 | 男性 | 入社 | 新卒入社 |
| 職種・部署・役職 | 設計/岡崎事業所/一般職 | 在籍期間 | 在籍6～10年 |
| 在籍状況 | 現職（回答時） | 雇用形態 | 正社員 |
| 職種・部署・役職 | 設計/岡崎事業所/一般職 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 在籍期間 | 在籍6～10年 |
| 在籍状況 | 現職（回答時） |
| 入社 | 新卒入社 |
| 性別 | 男性 |
回答者による会社評価
総合評価
3.3
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度
残業時間（月）
30時間
年収・給与の納得度
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 400万円 | --万円 | --万円 | --万円 |
| 年収 | 400万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | --万円 |
| 残業代（月） | --万円 |
| 賞与（年） | --万円 |
三菱自動車エンジニアリング株式会社の回答者別口コミ （38人）
- 設計 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
2.9
最新の回答：2022年01月28日
- 実験 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
3.4
最新の回答：2021年12月20日
- パワートレイン実験部 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.1
最新の回答：2021年01月22日
- 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2012年時点の情報
最新の回答：2019年07月02日
- エンジニア 正社員/ 在籍3～5年/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.2
最新の回答：2023年02月27日
- シャシ設計部シャシグループ / なし / 機械エンジニア 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2020年時点の情報
2.8
最新の回答：2021年05月20日
- 担当職 正社員/ 在籍6～10年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.0
最新の回答：2022年11月09日
- 実験部 / 担当職 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 新卒/ 男性
2021年時点の情報
2.3
最新の回答：2022年01月06日
- 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計 他） 非正社員/ 退職済み/ 男性
2005年時点の情報
最新の回答：2019年04月01日
- 電子技術部 / 主任 / 設計 正社員/ 在籍11～15年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.3
最新の回答：2022年06月16日
三菱自動車エンジニアリング株式会社のカテゴリ別口コミ（224件）
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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