口コミ投稿日:2024年02月14日
口コミ投稿日:2024年02月04日
回答者: 女性/ 出改札窓口、企画業務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2024年02月09日
回答者: 女性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2024年01月06日
回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2024年04月02日
回答者: 男性/ 指導/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 運車部/ 指導
2.8
口コミ投稿日:2024年02月25日
回答者: 男性/ 企画部門/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 主任
2.9
口コミ投稿日:2024年02月01日
回答者: 女性/ 現業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.1
口コミ投稿日:2024年03月11日
回答者: 女性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 主任
3.3
口コミ投稿日:2024年02月24日
回答者: 男性/ 社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
1.7
口コミ投稿日:2024年01月05日
回答者: 男性/ 土木/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2024年03月13日
回答者: 男性/ 設備管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.7
口コミ投稿日:2024年03月07日
回答者: 男性/ 電気/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.8
口コミ投稿日:2024年03月27日
回答者: 男性/ 建築維持管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2024年04月16日
回答者: 女性/ 企画/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.3
口コミ投稿日:2024年02月13日
回答者: 男性/ 車両整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 係員
2.8
口コミ投稿日:2024年01月31日
回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 主任
1.9
口コミ投稿日:2024年04月08日
回答者: 女性/ 駅、乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 運輸/ 一般
2.3
口コミ投稿日:2024年03月15日
回答者: 男性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 駅舎業務/ 指導職
2.9
口コミ投稿日:2024年02月17日
回答者: 女性/ 鉄道業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 主任
4.1
口コミ投稿日:2024年01月27日
回答者: 男性/ 技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2024年03月17日
回答者: 男性/ 設備管理/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2024年04月10日
回答者: 女性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日:2024年01月26日
回答者: 男性/ 研究開発/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
4.0
口コミ投稿日:2024年01月05日
回答者: 回答なし/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
5.0
口コミ投稿日:2024年03月24日
回答者: 男性/ 建設工事/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 建設工事部/ 係員
4.1
口コミ投稿日:2024年03月17日
回答者: 男性/ プロジェクトマネジメント/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2023年11月05日
回答者: 男性/ サービス/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2023年08月19日
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.3
口コミ投稿日:2023年04月18日
回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2023年08月09日
回答者: 女性/ なし/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2023年08月16日
回答者: 女性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
5.0
口コミ投稿日:2023年07月17日
回答者: 女性/ 事務系/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2023年05月14日
回答者: 女性/ 車掌/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2023年07月10日
回答者: 男性/ 係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.4
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3.2
愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1-4JRセントラルタワーズ
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 車両技術/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:勤務は夜勤も存在するが場所によって変わる。夜勤手当はそこそこ...
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3.1
福岡県福岡市博多区博多駅前3丁目25-21博多駅前ビジネスセンター
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 女性/ 地域社員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 契約社員
多様な働き方支援:リモートワークで対応できないこともまだまだあるので、担当業務...
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3.0
東京都渋谷区千駄ヶ谷5丁目33-8サウスゲート新宿
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:休みがやや少ないように感じましたが、夜勤明けがあるので、プラ...
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2.8
兵庫県神戸市中央区北野町1丁目4-3
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 非正社員
勤務時間・休日休暇:希望の休みは比較的取りやすいです。平日休みが好きな方は良いと...
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2.5
香川県高松市浜ノ町8番33号
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 電気/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍16~20年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:定時に帰宅するのが珍しいくらい。職場の雰囲気が残業ありきな感...
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2.8
北海道札幌市中央区北十一条西15丁目1-1JR北海道本社ビル
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 車掌/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:職場にもよるが、有給はかなりとりやすい。夜勤がある職場であれ...
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3.1
岩手県盛岡市盛岡駅前通1番41号
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 男性/ 清掃/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
勤務時間・休日休暇:定時に帰れることがほとんどのため時間には苦をしないと考える。...
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3.1
大阪府大阪市北区芝田2丁目4-24
生活インフラ・交通・鉄道
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
多様な働き方支援:正社員はフレックス制度があり、間接部門の正社員の方々はみなさ...
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東日本旅客鉄道株式会社のカテゴリ別口コミ(4681件)
東日本旅客鉄道株式会社の回答者別口コミ(849人)
- 企画 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
3.3
最新の回答:2024年04月16日
- 主任 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.0
最新の回答:2024年04月15日
- 運転士 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
1.8
最新の回答:2024年04月10日
- 運輸 / 一般 / 駅、乗務員 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 女性
2024年時点の情報
2.3
最新の回答:2024年04月08日
- 鉄道事業部 / 主任 / 企画 正社員/ 在籍16~20年/ 現職/ 新卒/ 男性
2024年時点の情報
2.7
最新の回答:2024年04月08日
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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東日本旅客鉄道株式会社の評判・口コミ 働き方(勤務時間・休日休暇・制度)
回答者: 女性/ 営業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
駅は基本泊まりの24時間勤務。終電後仮眠し、翌朝数時間働いて交代。月に1回は勉強会があり朝の勤務終了後に行うが非常に眠い中の勉強会となる。年齢を重ねてからの泊まり勤務は体力面で辛い部分はある。シフト制のため、駅で年越しをすることもある。GWやお盆休みも関係なく、長期で休日を取得するのは稀である。
多様な働き方支援:
企画部門ではリモートワークも制度としては整っているが、現場を持つ企業のため基本的には出社している人が多い。半休も取れる。副業は会社が認めているもの、且つ申請して許可となる。会社が認めている副業はグループ会社等が多い。