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UDトラックス株式会社の口コミ・評判 | 転職・求人・採用情報

3.3
(回答:33人)
  • 会社の成長性 ・将来性2.8
  • 事業の優位性 ・独自性3.6
  • 実力主義3.7
  • 活気のある風土3.4
  • 20代成長環境3.7
  • 仕事を通じた社会貢献3.3
  • イノベーションへの挑戦3.5
  • 経営陣の手腕3.3
平均年収(正社員)
548万円
(平均年齢 36 歳)
残業時間(月間)
35時間
給与・年収の納得度57 %
勤務時間の納得度69 %
休日・休暇の納得度82 %
職場の人間関係の満足度65 %

UDトラックス株式会社の評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。UDトラックス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを635件掲載中。エン ライトハウスは、UDトラックス株式会社への転職・就職活動をサポートします!

UDトラックス株式会社の年収分布

(人)
(万円)

回答者の平均年収

548万円 (平均年齢 35.9歳)

回答者の年収範囲

250~1050万円

回答者数

32 (正社員)

回答者の平均年収 :548万円 (平均年齢 35.9歳)
回答者の年収範囲 :250~1050万円
回答者数 :33 (正社員)
回答者:30代 / 男性 / 事務・管理 / 退職済み(2017年) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員 / 生産 / 401~500万円
3.8
2017年時点の情報
福利厚生:
食堂:また社内のカフェテリア(食堂)も業者が変わりメニューも一新した。土地の大きさなどから2つあり、片方の食堂はコンセプトがリーズナブルということもあって、非常に安い価格で定食やカツカレーなどが食べられた。安い価格でボリュームもあるので、男性や工場で作業される方は特に満足が高いと思う。もう一つのほうはもう少し値段があがるが、おしゃれなメニューとなっているので、女性がから好まれる。
コンビニ:ローソンが新たに敷地内に入った。それまでは非常に小さい売店しかなかった。会社の周りにコンビニはないので、ここでおにぎりや弁当を買ってオフィスで食べる人も多かった。

オフィス環境:
オフィス環境:前までは古い建物が中心で、ネズミなどもいたが、2015年頃に高層ビルが建ち、非常にきれいな環境で仕事ができるようになった。8~10階の建物だがエレベーターも6ケあり、スムーズに移動できる。以前は自分達でフロアを掃除していたが、業者を雇ったので毎日掃除がされてあり、気持ちよく仕事ができる。部署にもよるが、机と机の間に仕切りをするところもある。宅配された水が無料で飲め、冷蔵庫なども各フロアにおいてある。

口コミ投稿日:2020年07月 7日
回答者:20代 / 男性 / 整備士 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 現場 / 301~400万円
2.7
2020年時点の情報
福利厚生:比較的いい方だとおまう。

オフィス環境:喫煙所のスペースの掃除が行き届いていない。常に汚れている。見た目が悪い。
口コミ投稿日:2020年06月 1日
回答者:30代 / 男性 / ロジステイック / 退職済み(2020年) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員 / 401~500万円
3.7
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
部署にもよるが、私の同期は3年目の時に1週間休みをとり、海外の結婚式に行っていた。その申請に関しても上司は何一ついやな顔をしていなかったことを考えると、所属しているチームの助け合いの精神などにもよるだろうが、休みはとりやすいと思う。

多様な働き方支援:
多用な働き方は職種にもよるがしやすいと思われる、元々フレックス制度があり、その時点でも柔軟な働き方が出来ていたが、コロナの前からも体調が悪い時などはリモートで仕事が出来ていたので、そういった意味では既にリモートで仕事をする環境が整っている会社である。このコロナでさらにその制度が進んでいくと思われる。

口コミ投稿日:2020年09月 5日
回答者:20代 / 男性 / その他(公務員、団体職員 他) / 現職(回答時) / 正社員
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:日曜日と祝日は必ず休みです。週末の残業が深夜まで続く事があり、日曜日は寝て終わる日もしばしばありました。風邪を引いたら体調が悪かったら会社に電話して病院に行き休む事もありました。ですが、身体が資本なので上司の人になぜ休んだかぐちぐち言われる事もなく有給休暇も取りやすい環境でした。社内で集まってBBQをしたり、忘年会なども企画して集まる事もあったので、それは任意参加なのでその時の気分で参加不参加を決められます。
口コミ投稿日:2020年02月18日
回答者:30代 / 男性 / ロジステイック / 退職済み(2020年) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員 / 401~500万円
3.7
2020年時点の情報
ダイバーシティ・多様性:
部門によっては非常にダイバーシテイに飛んでいる企業である。スウェーデンのvolvoになって文化が一気に変わったと思われる。積極的な女性の雇用はもちろんであるが、Diversity Inclusionといった活動も頻繁に行われており、さすがの北欧企業だと思った。海外の方と仕事をすることも多く、上尾工場にも駐在されている方も何人もいた。

口コミ投稿日:2020年09月 5日
回答者:20代 / 女性 / 事務系 / 退職済み(2019年) / 中途入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 300万円以下
3.1
2019年時点の情報
企業カルチャー・社風:
勤続年数の長い人が多いため、年功序列の風潮が強かった。
本社は中途の採用やグローバル化が進んでいるが、全国の拠点には浸透しておらず、現場での経験が物を言う雰囲気が否めない。

組織体制・コミュニケーション:
適宜研修などで同期のコミュニケーションはとれるが頻繁ではない。
組織は本社の体制があまりオープンではなく、部署によってはコミュニケーションがとりづらい。
業務上スムーズな直接のやりとりを望んでも、本社の組織が不明瞭で決まった担当者との連絡が困難なことも多々あった。同じ会社内でスムーズに連絡ができないのは良くないと思った。

口コミ投稿日:2020年08月22日
回答者:30代 / 男性 / ロジステイック / 退職済み(2020年) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員 / 401~500万円
3.7
2020年時点の情報
女性の働きやすさ:
女性に優しい会社だと思う。働いていた部署の女性も産休に入った後も復帰していたし、家庭の状況を考慮して時短で仕事をされていた。他の部署でも2度ほど産休にはいってもきちんと職場復帰されている方もいたし、派遣の方でも時短できちんと仕事ができるなど、本当に働きやすい会社だと思った。

口コミ投稿日:2020年09月 5日
回答者:40代 / 男性 / 営業系(営業、MR、営業企画 他) / 退職済み / 正社員
2012年時点の情報
女性の働きやすさ:外資に変わってからは特に気になる点はありません。純日本企業時代とは変わっています。女性の昇進もふえています。
口コミ投稿日:2018年12月27日
回答者:20代 / 男性 / 整備士 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 現場 / 301~400万円
2.7
2020年時点の情報


成長・キャリア開発:給料が上がらないのでやりがいはない

働きがい:ないと思う
口コミ投稿日:2020年06月 1日
回答者:20代 / 男性 / メカニック / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 301~400万円
3.3
2020年時点の情報
成長・キャリア開発:沢山の車を整備出来るのでかなり知識は付きました。
口コミ投稿日:2020年06月24日
回答者:30代 / 男性 / その他(公務員、団体職員 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
入社理由・入社後の印象:UDの整備工場には、お客様対応の専任がいるので整備士として整備業に専念できるところに魅力とやりがいを感じています。金曜土曜はお客様の休日前のため入庫数も多く残業もありますが、その分日曜日はしっかり休めますし、他の平日に早めに帰ることもできます。オンオフのメリハリをつけながら働けているので前職より残業時間は減りました。資格のサポートも手厚いので、近い将来大型免許を取得したいと考えています。
口コミ投稿日:2019年05月 7日
回答者:20代 / 男性 / 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他) / 現職(回答時) / 正社員
2019年時点の情報
入社理由・入社後の印象:結婚して家族ができたことと、整備の仕事を続けたいと思っていたが、前職では営業に配転となったため、転職を決意しました。UDトラックスのことはあまりよく知りませんでしたが、面接してくださった方がとても丁寧に対応してくれたので、日祝休みということもあり入社を決めました。
口コミ投稿日:2019年05月 7日
回答者:20代 / 男性 / その他(公務員、団体職員 他) / 現職(回答時) / 正社員
2020年時点の情報
仕事内容:新入社員として7年近く働きました。整備士としてずっと現場で働いていたので仕事は徐々に先輩から教えてもらえます最初は、車検整備からでした!徐々にやれることを増やしていき、何年か後には一般整備をさせてもらえます。一年目にはフレッシュマンリーダーと言うマンツーマンで教えてくれる人がいてその人次第で覚えていく、順番や内容も少し変わっていきます。僕がいた時期は色々変化していく時期で、社内の不要品などを捨てたりして現場をより使いやすく整備しやすい環境にする為に試行錯誤して現場を変えていきました。
口コミ投稿日:2020年02月18日
回答者:40代 / 男性 / 営業系(営業、MR、営業企画 他) / 退職済み / 正社員
2019年時点の情報
仕事内容:営業職は基本最初の頃は新規客を廻らされます。全く相手にされないところから訪問を重ねていき普通の会話が出来るまで半年はかかります。また自社製品が大型だけなので訪問するお客様は必然的に絞られます。UDメインで定期的に代替してくれる優良顧客は各支店のエース級の営業マンが担当しており、そんなお客様は担当させてもらえません。新規客か既存客でも整備工場としばしば揉め事をつくるようなややこしいお客様を担当させられ、車も買ってもらえないのに、ひたすら点検入庫の段取りや保険継続の手続き等させられます。そして何か工場とお客様との間で揉め事が起きれば真っ先に営業マンが板挟みになります!工場の人間は基本お客様都合より自分都合で考えいる人が大半で営業マンとの意識があまりにも乖離しておりお客様対応に苦労する事ばかりです。
口コミ投稿日:2020年04月 8日
回答者:20代 / 男性 / メカニック / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 301~400万円
3.3
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
320万円--万円--万円--万円--万円
年収320万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:給料自体そこまで悪いと感じた事はありません。大体平均値くらいだと思います。賞与も年2回約5ヶ月分という事でなかなかもらえる方だと思います。会社での等級があり等級試験に合格すれば等級別に手当てが貰えます。しかしかなり難しく私の勤めている拠点では1人も合格出来ませんでしたが勉強さえできれば1番低い等級なら合格出来ると思います。あとホットラインという体制があり、拠点にもよりますが1週間24時間トラブルの対応をする当番がありますがこれも手当てが貰えますがメカニック全員ではないので限られた人だけ当番に着きます。もちろん土日祝日でも対応しますのでプライベートは削られます。
口コミ投稿日:2020年06月24日
回答者:20代 / 男性 / その他(公務員、団体職員 他) / 現職(回答時) / 正社員
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:基本給が少ないので、残業代次第でその月の給料が左右されます。僕がいた時は、残業が多く周りの友達より給料が良かったのを覚えています。年間の平均残業時間が一時期80時間くらいでした。残業が多いと医者に診てもらい、過労などの診断をしてもらいます。ですが、残業が多すぎて労働基準局が監査に入りほとんど残業できなくなってしまってから給料が少なくなってしまい、現場の人達は困惑していました。自分の時間をとるか、給料をとるかと言う感じです
口コミ投稿日:2020年02月18日

その他おすすめ口コミ

回答者:30代 / 男性 / 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他) / 退職済み / 正社員
2017年時点の情報
勤務時間・休日休暇:基本給が安いので、深夜出張修理で稼ぐしかない。残業終了後に帰ろうと思ったら出張依頼で朝まで修理、会社に戻ってそのまま勤務。その日は帰らせてもらえるかと思ったら残業指示。せっかく国家資格取得して入社してきても、整備士仲間はどんどん辞めていく。給与は上がらない。人手不足で外国人をどんどん現場投入。喋れない、理解出来ないからお客様とのコミュニケーションは取れず、出張修理は無理。現場は疲弊して皆辞めていく。今、家庭を持ち辞められない、辞める勇気の無い40代が支店を支えているが、その世代が居なくなれば今後の人材不足と技術消失は避けられない。
口コミ投稿日:2020年05月13日
回答者:30代 / 男性 / 営業系(営業、MR、営業企画 他) / 退職済み / 正社員
2019年時点の情報
多様な働き方支援:トラブル、受注した時以外は割とはやく帰れる。残業代は割ときちんとでる。無駄な会議はあんまりない。上司次第なとこもあるが。時間は比較的自分でスケジュールを組んでやるので自由がきく。営業車でグルグル回るので自分でスケジュール調整がしやすい。ファミレス、カフェでデザリングして仕事したりできるのでまわりの目は気にせずにできるのは良く、そのあたりのストレスは全くかい。システムが使いやすければ効率化できたように思う。
口コミ投稿日:2020年05月 9日
回答者:30代 / 男性 / 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他) / 退職済み / 正社員
2017年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月) 賞与(年)
--万円--万円--万円--万円--万円
年収--万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与水準:基本給は安いので残業で稼ぐしかないが、それなりに大きな会社ではあるので、年2回の賞与は安定している。勤続年数10年違う人より手取りが多くなる事があるので、10年後の自分に置き換えるとがっかりする。整備現場に外国人を増やしてどうにかなると思っている時点で現場軽視だと感じる。これからどんどん人材不足になるのでこういった考えの企業がサービスを維持出来るか疑問である。若手を大切に育てる会社になってもらいたい。
口コミ投稿日:2020年05月13日
回答者:20代 / 男性 / メカニック / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 301~400万円
3.3
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:残業が多い業界です。月に60時間超える人はざらにいます。ですが休日出勤はないですし休暇も夏、冬に1週間ほどはあります。年間休日106日と少なめです。有給については年間5日以上取ることになってますが用事方があれば休ませてくれます。
多様な働き方支援:予定があったりする場合定時で上がらせてくれることもあります。でもその分他の人に負担がかかる分頻繁には出来ません。
口コミ投稿日:2020年06月24日

UDトラックス株式会社の回答者別口コミ (38人)

  • ロジステイック
2020年時点の情報
    30代 / 男性 / ロジステイック / 退職済み(2020年) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員 / 401~500万円
3.72020年時点の情報
  • メカニック
2020年時点の情報
    20代 / 男性 / メカニック / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / 301~400万円
3.32020年時点の情報
  • 開発
  • ダイレクター
  • 設計・開発
2020年時点の情報
    60代以上 / 男性 / 設計・開発 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 契約社員 / 開発 / ダイレクター / 1001~1100万円
4.42020年時点の情報
  • その他(公務員、団体職員 他)
2020年時点の情報
    20代 / 男性 / その他(公務員、団体職員 他) / 現職(回答時) / 正社員
2020年時点の情報
  • 事務系
2019年時点の情報
    20代 / 女性 / 事務系 / 退職済み(2019年) / 中途入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 300万円以下
3.12019年時点の情報

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Lighthouse 会社ロゴ
会社名UDトラックス株式会社
業界 自動車・機械関連
その他
URLhttps://www.udtrucks.com/japan
所在地 埼玉県上尾市大字壱丁目1
※ 一部、四季報データ参照