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UDトラックス株式会社の口コミ・評判 | 転職・求人・採用情報

3.3
(回答:41人)
  • 会社の成長性 ・将来性2.8
  • 事業の優位性 ・独自性3.4
  • 実力主義3.6
  • 活気のある風土3.2
  • 20代成長環境3.5
  • 仕事を通じた社会貢献3.2
  • イノベーションへの挑戦3.3
  • 経営陣の手腕3.0

UDトラックス株式会社の評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。UDトラックス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを552件掲載中。エン ライトハウスは、UDトラックス株式会社への転職・就職活動をサポートします!

UDトラックス株式会社の年収分布

(人)
(万円)

回答者の平均年収

555万円 (平均年齢 37.2歳)

回答者の年収範囲

250~1050万円

回答者数

40 (正社員)

回答者の平均年収 :555万円 (平均年齢 37.2歳)
回答者の年収範囲 :250~1050万円
回答者数 :40 (正社員)
職種別平均年収
営業系
(営業、MR、営業企画 他)
667.8 万円
(平均年齢 43.9歳)
企画・事務・管理系
(経営企画、広報、人事、事務 他)
564.5 万円
(平均年齢 35.0歳)
販売・サービス系
(ファッション、フード、小売 他)
446.7 万円
(平均年齢 39.0歳)
専門サービス系
(医療、福祉、教育、ブライダル 他)
450.0 万円
(平均年齢 35.0歳)
IT系エンジニア
(アプリ開発、ITコンサル 他)
700.0 万円
(平均年齢 40.5歳)
電気・電子・機械系エンジニア
(電子・回路・機械設計 他)
513.6 万円
(平均年齢 34.4歳)
運輸・物流・設備系
(ドライバー、警備、清掃 他)
250.0 万円
(平均年齢 25.0歳)
その他
(公務員、団体職員 他)
450.0 万円
(平均年齢 35.0歳)
回答者: 男性/ CA/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.5
2021年時点の情報
福利厚生:
労働組合に加入すれば様々な補助制度を利用できる。
退職金制度はなく、拠出型DC年金制度を採用している。

オフィス環境:
職場により大きく違いがあるが、おおむね職場環境向上のための設備投資はしている方だと感じる。

口コミ投稿日:2021年06月 5日
回答者: 男性/ メカニック/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.0
2021年時点の情報
福利厚生:
退職金はありません、DC年金制度があるだけ、健康診断も最低限のレベルのみ、人間ドックとかは自腹、目を引くようなものは無い

オフィス環境:
建て替えた拠点は快適、新旧がはっきりわかれる

口コミ投稿日:2021年02月10日
回答者: 男性/ 総合職(技術系)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産技術/ なし
4.1
2020年時点の情報
福利厚生:
寮と社宅は借り上げのアパートです。
アパートは自分で選べないですが、
築10年以内と通勤距離は加味してくれます。
独身は月1万円程度、社宅は2万円です。

オフィス環境:
本社のホワイトカラーのオフィスは
築5年10階立ての綺麗なビルです。
各エリアに一息つくオープンスペースもあって満足しています。
また、一階にはジムとシャワールームがあります。敷地内にローソンもあります。

また、本社ビルとは別に大きな講堂もあって、全社的な大きなミーティングや、発表イベントなどはそこで行われます。

口コミ投稿日:2020年12月12日
回答者: 男性/ CA/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.5
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
カレンダーでいう赤色部分は休日となる。
夏季、冬季休暇あり。
1年に2回、土曜日の全拠点一斉休日がある。
1年に4回、拠点ごとに土曜日休日を設けている。
そにほか月に1~3回、個人別に休暇をとることができる。
勤続年数に応じて有給休暇の日数が決まる。

多様な働き方支援:
リモートワーク、推奨される部署では可能。

口コミ投稿日:2021年06月 5日
回答者: 男性/ CA/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.2
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
休日は年間107日程度となっており、ほぼ週休2日制となるが、日祭日及び拠点休業日以外は個別休制度となり、シフトで休暇申請を実施する事になる。
営業職は、クライアントの休業が比較的多い土曜日に休暇申請をする事が多いが、日柄により納車がある場合は、平日に休暇取得の場合も発生する。

口コミ投稿日:2021年03月10日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.8
2021年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
業務に影響がない限りは自由度大きい。有給休暇を連休にくっつけてヨーロッパの夏休みの様に3週間位うまくいけば取得可能。

多様な働き方支援:
副禁止業以外は自由度が大きい。特に外国人mの多い職場ではその傾向が強い。

口コミ投稿日:2021年05月26日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.8
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:
担当者の責任が大きい。時々潰れそうにはなります。

組織体制・コミュニケーション:
最低限、日常会話程度の英語が話せないと厳しい。英語力にかかわらず、一人で海外出張あり。ある意味、エキサイティングです。

ダイバーシティ・多様性:
様々な国籍、宗教の方が働いているが偏見を感じない。

口コミ投稿日:2021年05月26日
回答者: 男性/ CA/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
2.5
2021年時点の情報
企業カルチャー・社風:
外国資本だったこともあり、英単語の使用率が高い。
社内公用語は基本的には英語となっているが、日本国内の各拠点内では日本語をメインとする。

組織体制・コミュニケーション:
拠点ごとに違いはあるが、組織上下の階層が薄いこともあり上司や役員とのコミュニケーションは取りやすい。

口コミ投稿日:2021年06月 5日
回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.5
2021年時点の情報
組織体制・コミュニケーション:
整備士は体育会系が多いと思ったが、実際は先輩にタメ口で話す人が多かったりと割とフランクな雰囲気だった。

ダイバーシティ・多様性:
外国人や女性を積極的に採用していると思う。

口コミ投稿日:2021年04月27日
回答者: 男性/ ロジステイック/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.7
2020年時点の情報
女性の働きやすさ:
女性に優しい会社だと思う。働いていた部署の女性も産休に入った後も復帰していたし、家庭の状況を考慮して時短で仕事をされていた。他の部署でも2度ほど産休にはいってもきちんと職場復帰されている方もいたし、派遣の方でも時短できちんと仕事ができるなど、本当に働きやすい会社だと思った。

口コミ投稿日:2020年09月 5日
回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.5
2021年時点の情報
女性の働きやすさ:
トラックの整備士はひとつひとつものが大きい分力仕事が多いので、女性には少し難しい部分もあるかと思います。

口コミ投稿日:2021年04月27日
回答者: 男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
3.8
2021年時点の情報
女性の働きやすさ:
女性の管理職、かなりいます。

口コミ投稿日:2021年05月26日
回答者: 男性/ 総合職(技術系)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産技術/ なし
4.1
2020年時点の情報
成長・キャリア開発:
グローバル企業であり、社会的貢献度が非常に高い仕事ができるので、若いうちに大きく成長できる事は間違いないです。

現にキャリアアップする人間は、この会社より事業規模の大きい会社に皆転職できています。
ほとんどが有名乗用車メーカーへの転職です。

働きがい:
仕事が出来るようになれば、若いうちでも
大きな規模のプロジェクトを任せて貰えます。
プロジェクトを成功させ、量産を安定化させられたときにやりがいを感じます。

口コミ投稿日:2020年12月12日
回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ カスタマーセンター
3.8
2020年時点の情報
成長・キャリア開発:
免許等も会社の補助があり、PCによる勉強会、リージョンの研修会等様々な支援制度があります。

働きがい:
やる気さえあれば、上も目指せる環境で、野心がある人は上に行けると思います。

口コミ投稿日:2020年10月16日
回答者: 男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.5
2021年時点の情報
成長・キャリア開発:
大型の免許をとらせてくれる。免許代

口コミ投稿日:2021年04月27日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
入社理由・入社後の印象:UDの整備工場には、お客様対応の専任がいるので整備士として整備業に専念できるところに魅力とやりがいを感じています。金曜土曜はお客様の休日前のため入庫数も多く残業もありますが、その分日曜日はしっかり休めますし、他の平日に早めに帰ることもできます。オンオフのメリハリをつけながら働けているので前職より残業時間は減りました。資格のサポートも手厚いので、近い将来大型免許を取得したいと考えています。
口コミ投稿日:2019年05月 7日
回答者: 男性/ 総合職(技術系)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産技術/ なし
4.1
2020年時点の情報
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社したころは、バリバリの昭和の臭いが残っていましたが、最近はダイバーシティだし、グローバルでオープンな企業になったと思います。

口コミ投稿日:2020年12月12日
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
入社理由・入社後の印象:結婚して家族ができたことと、整備の仕事を続けたいと思っていたが、前職では営業に配転となったため、転職を決意しました。UDトラックスのことはあまりよく知りませんでしたが、面接してくださった方がとても丁寧に対応してくれたので、日祝休みということもあり入社を決めました。
口コミ投稿日:2019年05月 7日
回答者: 男性/ CA/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業部
3.2
2021年時点の情報
事業の強み:
いすゞグループ参入による車両開発。より良い車両の開発に期待。

事業の弱み:
目先のことばかり追いかけている(追いかけさせられる)。結果、毎月(四半期ごと)自転車操業のような感じ。
納入まで時間がかかる案件は販売許可しないとか、自社の都合ばかり考えている経営陣。もっと現場やお客様のこと考えて。

事業展望:
いすゞグループに参入し、協業による車両開発に期待。反面、グループ内での存在感を出す為の厳しいノルマや管理が不安。

口コミ投稿日:2021年04月 7日
回答者: 男性/ CA/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.2
2021年時点の情報
事業の強み:
大型車両に特化している為、営業戦略はマーケットを限定し立案出来る。

事業の弱み:
商品バリエーションが限定的で、大口商談(小型車から大型車までの複合案件)では、他社に対して提案力に欠ける。

事業展望:
株主が変更となり、現時点では不透明感はあるが、大型車両に特化した事業で成長路線を模索するかもと思われる。

口コミ投稿日:2021年03月10日
回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2020年時点の情報
仕事内容:新入社員として7年近く働きました。整備士としてずっと現場で働いていたので仕事は徐々に先輩から教えてもらえます最初は、車検整備からでした!徐々にやれることを増やしていき、何年か後には一般整備をさせてもらえます。一年目にはフレッシュマンリーダーと言うマンツーマンで教えてくれる人がいてその人次第で覚えていく、順番や内容も少し変わっていきます。僕がいた時期は色々変化していく時期で、社内の不要品などを捨てたりして現場をより使いやすく整備しやすい環境にする為に試行錯誤して現場を変えていきました。
口コミ投稿日:2020年02月18日
回答者: 男性/ CA/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.2
2021年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
750万円--万円--万円--万円--万円
年収750万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:
営業にはインセンティブ制度があり、販売に応じて報奨金が支給される。
また、年度報奨として年間目標に対しての達成者には通常報奨にプラスして年間達成の報奨金が支給される為、営業としてのモチベーションは維持しやすい。
さらに、四半期毎で不定期ではあるが個車毎に個別報奨が発生する場合がある。
しかし、インセンティブに比重を置いた給与制度となっている為、目標未達者は低所得となる可能性が高い。

評価制度:
営業職は実績に応じて昇格するが、昇格後も実績連動は継続され、目標以上の実績を計上出来ない管理者は短期間での降格処分も発生する場合がある。

口コミ投稿日:2021年03月10日
回答者: 男性/ CA/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業部
3.2
2021年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
560万円38万円10万円--万円37万円
年収560万円
月給(総額)38万円
残業代(月)10万円
手当など(月)--万円
賞与(年)37万円
給与制度:
基本給、ボーナスは自動車業界内では低い。
残業代はやった分だけ出るが、今は残業が規制されている為、毎月生活が厳しい。
営業に対するボーナスは、「営業は売って稼げ(報奨金)」ってことで、他部門職より減額されている。この辺は良くも悪くも実力主義。
報奨金は3ヶ月に一度貰えるが、特別な施策がない限りはあまり期待できない。特別な施策も客層・エリアによってはハードルが高い。

評価制度:
昇進・昇格の基準が曖昧でよくわからない。
営業部長以外の役職はない。

口コミ投稿日:2021年04月 7日
回答者: 男性/ メカニック/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.0
2021年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月)賞与(年)
530万円41万円10万円1万円120万円
年収530万円
月給(総額)41万円
残業代(月)10万円
手当など(月)1万円
賞与(年)120万円
給与制度:
基本給がやすいので、残業しないとまともな給料にならない、昇給も毎年スズメの涙

評価制度:
長くいても給料は増えないし、昇進もしない、何をしても評価されない、無茶振りもこなして当たり前みたいな感じ

口コミ投稿日:2021年02月10日

その他おすすめ口コミ

回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員
2019年時点の情報
仕事内容:営業職は基本最初の頃は新規客を廻らされます。全く相手にされないところから訪問を重ねていき普通の会話が出来るまで半年はかかります。また自社製品が大型だけなので訪問するお客様は必然的に絞られます。UDメインで定期的に代替してくれる優良顧客は各支店のエース級の営業マンが担当しており、そんなお客様は担当させてもらえません。新規客か既存客でも整備工場としばしば揉め事をつくるようなややこしいお客様を担当させられ、車も買ってもらえないのに、ひたすら点検入庫の段取りや保険継続の手続き等させられます。そして何か工場とお客様との間で揉め事が起きれば真っ先に営業マンが板挟みになります!工場の人間は基本お客様都合より自分都合で考えいる人が大半で営業マンとの意識があまりにも乖離しておりお客様対応に苦労する事ばかりです。
口コミ投稿日:2020年04月 8日
回答者: 男性/ ロジステイック/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.7
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
部署にもよるが、私の同期は3年目の時に1週間休みをとり、海外の結婚式に行っていた。その申請に関しても上司は何一ついやな顔をしていなかったことを考えると、所属しているチームの助け合いの精神などにもよるだろうが、休みはとりやすいと思う。

多様な働き方支援:
多用な働き方は職種にもよるがしやすいと思われる、元々フレックス制度があり、その時点でも柔軟な働き方が出来ていたが、コロナの前からも体調が悪い時などはリモートで仕事が出来ていたので、そういった意味では既にリモートで仕事をする環境が整っている会社である。このコロナでさらにその制度が進んでいくと思われる。

口コミ投稿日:2020年09月 5日
回答者: 女性/ 事務系/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
3.1
2019年時点の情報
企業カルチャー・社風:
勤続年数の長い人が多いため、年功序列の風潮が強かった。
本社は中途の採用やグローバル化が進んでいるが、全国の拠点には浸透しておらず、現場での経験が物を言う雰囲気が否めない。

組織体制・コミュニケーション:
適宜研修などで同期のコミュニケーションはとれるが頻繁ではない。
組織は本社の体制があまりオープンではなく、部署によってはコミュニケーションがとりづらい。
業務上スムーズな直接のやりとりを望んでも、本社の組織が不明瞭で決まった担当者との連絡が困難なことも多々あった。同じ会社内でスムーズに連絡ができないのは良くないと思った。

口コミ投稿日:2020年08月22日
回答者: 男性/ メカニック/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
3.3
2020年時点の情報
年収月給(総額)残業代(月)手当など(月) 賞与(年)
320万円--万円--万円--万円--万円
年収320万円
月給(総額)--万円
残業代(月)--万円
手当など(月)--万円
賞与(年)--万円
給与制度:給料自体そこまで悪いと感じた事はありません。大体平均値くらいだと思います。賞与も年2回約5ヶ月分という事でなかなかもらえる方だと思います。会社での等級があり等級試験に合格すれば等級別に手当てが貰えます。しかしかなり難しく私の勤めている拠点では1人も合格出来ませんでしたが勉強さえできれば1番低い等級なら合格出来ると思います。あとホットラインという体制があり、拠点にもよりますが1週間24時間トラブルの対応をする当番がありますがこれも手当てが貰えますがメカニック全員ではないので限られた人だけ当番に着きます。もちろん土日祝日でも対応しますのでプライベートは削られます。
口コミ投稿日:2020年06月24日
回答者: 男性/ 総合職(技術系)/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 生産技術/ なし
4.1
2020年時点の情報
勤務時間・休日休暇:
有給はとりやすい文化です。
忙しくても皆月1日はとってます。
有給取得ワースト者をさらして
無理にでもとらせようとする組合活動があります。

多様な働き方支援:
フレックス部署なので
何時に出社してもいいし、早上がりオッケーです。月に実働8時間×日をきっちり満たせば問題ありません。
フレックスは定着しているので、文句言う人間はいません。

また、リモートワークも可能です。

口コミ投稿日:2020年12月12日
回答者: 男性/ 事務系/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.3
2020年時点の情報
福利厚生:
新卒社員と結婚した社員の希望者には刈り上げのアパートが廉価で借りられる。昔は年数の経った社宅だったので、改善されたと思う

オフィス環境:
本社ビルが建ったので、本社ビルで働く人はかなり綺麗な環境で働けていると思う。各拠点の改善も進んでいるが、工場や改善の入っていない拠点は綺麗とは言い難い。
社食は2つあり、一つは量と値段、もう一つはおしゃれといった感じ。美味しくはなく、空腹を満たすのみ。

口コミ投稿日:2020年12月14日

UDトラックス株式会社の回答者別口コミ (48人)

  • CA
2021年時点の情報
    男性/ CA/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 701~800万円
2.52021年時点の情報
  • 設計
2021年時点の情報
    男性/ 設計/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 701~800万円
3.82021年時点の情報
  • 整備士
2021年時点の情報
    男性/ 整備士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 301~400万円
3.52021年時点の情報
  • 営業部
  • CA
2021年時点の情報
    男性/ CA/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 営業部/ 501~600万円
3.22021年時点の情報
  • CA
2021年時点の情報
    男性/ CA/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 701~800万円
3.22021年時点の情報

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ソニーグループ株式会社
人事スペシャリスト ◎労政企画や国際人事など、幅広く経験できます。 正社員
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高卒/月給17.5万円~ 専門卒/月給18.5万円~ 大卒/月給19.5万円~本社/愛知県安城市根崎町東新切5-1 ◎転勤なし/マイカー通勤可&駐車場完備!
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月給24万円以上+賞与(昨年度実績5ヶ月分)【年収例】430万円/2年目大阪営業所・本社サービスセンター(大阪市西淀川区)、関東サービスセンター(埼玉県戸田市)※希望を考慮

気になる企業の口コミを見よう

Lighthouse 会社ロゴ
会社名UDトラックス株式会社
業界 自動車・機械関連
その他
URLhttps://www.udtrucks.com/japan
所在地 埼玉県上尾市大字壱丁目1
※ 一部、四季報データ参照
他の企業を見る
富士ゼロックス株式会社
(3.4)
富士ゼロックス株式会社

回答(238人)/口コミ(2532件)

平均年収(正社員)733万円

残業時間(月間)27時間

社員口コミ

回答者:女性 / SR / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:会社の知名度はありますし、数十年は潰れはしない会社です。しか... (続きを見る)

株式会社タカキタ
(2.9)
株式会社タカキタ

回答(4人)/口コミ(847件)

平均年収(正社員)---万円

残業時間(月間)--時間

社員口コミ

回答者:男性 / その他(公務員、団体職員 他) / 退職済み / 正社員
給与水準:この夏のボーナスがどうなのかは、知りませんが、思う... (続きを見る)

沖電気工業株式会社
(3.1)
沖電気工業株式会社

回答(60人)/口コミ(665件)

平均年収(正社員)555万円

残業時間(月間)31時間

社員口コミ

回答者:女性 / 営業 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員
勤務時間・休日休暇:配属先の部署によるが比較的有給は使いやすい。夏には10日間ほ... (続きを見る)

株式会社アルバック
(3.2)
株式会社アルバック

回答(43人)/口コミ(497件)

平均年収(正社員)639万円

残業時間(月間)30時間

社員口コミ

回答者:男性 / 製造 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員
企業カルチャー・社風:話しやすい社風だと思います。自分の意見が通るかは別として。組... (続きを見る)

株式会社ニコン
(3.3)
株式会社ニコン

回答(55人)/口コミ(488件)

平均年収(正社員)740万円

残業時間(月間)22時間

社員口コミ

回答者:女性 / 海外営業 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員 / ヘルスケア / なし
給与制度:新入社員で入社した場合、年功序列制です。年次ごとに基本給が変... (続きを見る)

株式会社日本デジタル研究所
(3.0)
株式会社日本デジタル研究所

回答(48人)/口コミ(477件)

平均年収(正社員)435万円

残業時間(月間)23時間

社員口コミ

回答者:女性 / インストラクター / 退職済み(2021年) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / 静岡営業所 / 一般
事業の強み:すべて国内生産で自社開発している。福島に工場があり。自社開発... (続きを見る)

株式会社クボタ
(3.4)
株式会社クボタ

回答(78人)/口コミ(475件)

平均年収(正社員)652万円

残業時間(月間)32時間

社員口コミ

回答者:男性 / 製造 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3~5年 / 正社員 / エンジン事業部 / 一般
給与制度:基本は年功序列。但し、年一回の(周囲との相対)評価によって翌... (続きを見る)

株式会社ジェイテクト
(3.2)
株式会社ジェイテクト

回答(77人)/口コミ(456件)

平均年収(正社員)553万円

残業時間(月間)30時間

社員口コミ

回答者:男性 / 制御 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員
事業の強み:トヨタグループ間の協力を得る障壁が低いこと。それぞれの会社が... (続きを見る)

株式会社J's Factory
(3.9)
株式会社J's Factory

回答(68人)/口コミ(424件)

平均年収(正社員)429万円

残業時間(月間)30時間

社員口コミ

回答者:男性 / 営業管理 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍6~10年 / 正社員
成長・キャリア開発:私は営業管理として採用されました。営業の... (続きを見る)

トヨタ紡織株式会社
(3.1)
トヨタ紡織株式会社

回答(58人)/口コミ(421件)

平均年収(正社員)587万円

残業時間(月間)33時間

社員口コミ

回答者:男性 / ユーティリティ管理 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍16~20年 / 正社員 / 工長
福利厚生:退職金はたぶん大企業の一般的なぐらいで出されていると思われま... (続きを見る)