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株式会社丸和運輸機関の業績・将来性・強み・弱み

3.1
(回答:41人)

株式会社丸和運輸機関の評判・口コミ | 転職・採用情報ページです。株式会社丸和運輸機関で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを322件掲載中。エン ライトハウスは、株式会社丸和運輸機関への転職・就職活動をサポートします!

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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2020年時点の情報
仕事内容:仕事内容は主にカゴ車に入ってるのをトラックに積み込みしたり降ろしたりします。基本的には重い物も有りますがそれほど力仕事では有りません。だがフリーに配属されると引っ越しなど力仕事がかなり有ります。大型免許が無い限り何処に配属されるかはわかりません。体力に自信の無い人配送が初めての人にはおすすめ出来ません。後破損などは自腹買い取りに成りますので取り扱いなどは丁寧にしないと大怪我をします。配属次第ですね。
口コミ投稿日:2020年05月29日
回答者: 男性/ OP職/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
2020年時点の情報
事業の強み:
EC事業でしょう。国内EC需要が増す中積極投資で売り上げ増に寄与しています。

事業の弱み:
経営の多角化がなり、特定の荷主に依存してしまっていること。

事業展望:
持続的な発展を感じます

口コミ投稿日:2021年07月20日
回答者: 男性/ OP職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 常温物流運営部/ 主任
2020年時点の情報
事業の強み:お客様第一義。マンパワー。車両保有数。事業の弱み:社員1人1人の専門的知識。事業展望:まだまだこれから成長し続けます。
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】提案奨励金という制度があり、改善提案1件に対し1000円もらえるという制度。新人は月に何回提案しろ!という上からの指示がある為、どんどん新しいアイデアが生まれ、承認されれば実行に移される。しかし、
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2018年時点の情報
新規事業への取り組み:新規事業への積極的な取り組みは、評価できるが、
初めの勢いは良く、後半、失敗で終わる事が多々あります。それに振り回され、辞めてく社員も多いです。

つまりは、うまくいっていない。しかし、ギリギリのラインで、しがみつき踏
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2018年時点の情報
社長の手腕:代表は、人生経験が豊富で、人間的な魅力のある方だと思います。また、勤勉で、良い意味で野心家でもあります。
そういった部分に惹かれている人は多いのかな。

ただ、人間ですので、方向性が、間違った方向に進む事もあります。この場合、制
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2018年時点の情報
事業での社会貢献:研修制度など自分自身を成長させる機会が多くあり、社員持ち株会など資産形成に役立つ制度など、従業員のことを考えた制度が多く存在する。長距離輸送が少ないため毎日自宅に帰ることができる。社員同士は仲が良いため職場の雰囲気は非常に
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
2020年時点の情報
仕事内容:医薬品のスキャンやピッキングをしていました。難しい仕事ではなく、物量を把握して納期までに終わらせれば良かったです。手早く箱詰めする事が大切なので、要領よく仕事をこなせるようになりました。パートや派遣への指示もするので人を動かす勉強
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
仕事内容:【役職者と仕事をする機会】主任、係長は現場に多くいる。課長クラスになると現場を離れ、本社で仕事。年功序列でいれば役職が上がると言うものでは無い。こいつ出来ると上司に思わせられなければ、昇進の機会はない。また、新卒が200人ぐらい入
回答者: 男性/ SD/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2019年時点の情報
事業の強み:グループ会社が全国にあり新規事業にも力を入れている今後も事業拡大をしていく予定なので、期待できる。事業の弱み:特にない
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2019年時点の情報
仕事内容:毎月、改善提案することで1件につき¥1000もらえます。ノルマが2件なので¥2000になります。21:00を越える残業の時は、お弁当が支給されます。当日欠勤しても罰則はありません。毎日残業を要請されますが断れるので安心です。
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
仕事内容:【個人の裁量】若いのに任せる=人手が足りていないというのも事実。どんどん人が辞めていく為、仕事が回って来るのは当たり前だ。ちなみに、仕事が出来る
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2019年時点の情報
仕事内容:【個人の裁量】部署によるが、若いうちから積極的に仕事を任せてもらえる。会社の雰囲気が若い子に任せると言うような社風。仕事が出来る人は20代で係長にもなれる。
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2019年時点の情報
仕事内容:仕事に対する温度差が激しいので、やり過ぎに注意!社員は、作業が終わるまで退社できないので体調管理が大事です。サービス残業は、必ず記録を残してください。
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2019年時点の情報
成長性・将来性:成長は素晴らしい先行投資している分が成功すればですが、若手が活躍できる環境のようです。体育会系なので力があるでしょう。
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
雇用の安定性:倉庫内勤務ですが、体育会系の人は比較的長く続いている印象があります。入社のハードルは低く採用人数は毎年増えています。とにかく人が多いので色々教えてくれますよ。
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
仕事内容:倉庫内勤務ですが、仲間意識が強いため色々相談に乗ってもらえて提案制度等個人の新しい提案を強く受け入れています。スキルがなくてもやる気があれば入れます。
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
雇用の安定性:倉庫内勤務ですが、頭脳労働がいい人はオススメしません。仕事が辛くやめる人もたくさんいます。中途より新卒を取っている印象があります。
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
仕事内容:倉庫内勤務ですが、簡単に部署異動は出来ません。どこも人手不足なので、従業員管理から出荷作業まで何でもやらされるので忙しいです。
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
雇用の安定性:【新卒入社社員の活躍】元気がある方なら、何も問題なしに仕事が出来る。いい経験になる事がたくさんあるので、活躍できる。
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
雇用の安定性:【新卒入社社員の活躍】とにかく元気に。(笑顔や挨拶や返事)楽しそうに仕事をしてれば、上司にも可愛がってもらえる。
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
2018年時点の情報
雇用の安定性:上司に胡麻すって仲良くなれば、長く勤められる。仕事はそこまできつい仕事ではないので、女性でも気楽に仕事が出来る。
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2018年時点の情報
会社の安定性:今後は伸びしろがもっともある会社だと思います。どんどん成長していっていますので、安定性はもっともあると言えます。
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2017年時点の情報
仕事内容:【仕事の取り組み方】荷主企業や営業所によって大きく変わる。私がいた営業所では仕事量が多い部署があれば他部署の社員、パート全員でフォローして取り組んでいた。意識としては無駄などをなくし効率の良い仕事を求めていた。しかし、業務量により
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2017年時点の情報
仕事内容:考え方によっては、「たらい回しにされているのでは?」と感じることがある。自分自身に強い意志がないと会社に流されてしまう。
長期的視野を持って業務に取り組まないと、今やっていることの意義が感じ取ることができない。
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2017年時点の情報
新規事業への取り組み:トップダウンで一気に進める点。
社長や経営幹部がこれぞと感じたら一気に推し進めて事業をはじめていることが多い。そこに経営資源を集中することもできる。
とにかく、やると決めた時の行動力はすごいと思う。
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2017年時点の情報
仕事内容:様々な仕事、職種を若いうちから経験できることだと思う。

いい点も、悪い点も、経験として考えればプラスになる。
形態の異なる物流を経験できる。
大勢の社員、パートを管理する立場にすぐなれる。
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2017年時点の情報
仕事内容:荷主企業の物流業務を引き受け管理する。コストの削減や人手不足などの課題に対応していきながら通常の入出荷業務や在庫管理などを並行して行っていく。
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
2017年時点の情報
仕事内容:【他部署との関わり】私のいた営業所では全部署が一丸となって業務に取り組んでいたためいわゆるセクショナリズムというものは少なかった。
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2016年時点の情報
事業での社会貢献:我々の物流で、経済を変える!地域に貢献する!などと研修で教えられる。具体的にどのように貢献出来るかも考えさせられる。しかし、配属された者がどう思うかは分からない。ものすごく信念を貫いた者こそ、研修の魔法が解けないまま、会社

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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
事業での社会貢献:社会貢献は達成してると思います。自分として... 続きを見る

株式会社丸和運輸機関の回答者別口コミ (57人)

  • ドライバー
2021年時点の情報
    男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 501~600万円
2.82021年時点の情報
  • OP職
2021年時点の情報
    男性/ OP職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 301~400万円
3.52021年時点の情報
  • OP職
2021年時点の情報
    男性/ OP職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 401~500万円
4.02021年時点の情報
  • OP職
2021年時点の情報
    男性/ OP職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 300万円以下
2.92021年時点の情報
  • mk
2021年時点の情報
    男性/ mk/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 300万円以下
3.32021年時点の情報

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株式会社丸和運輸機関の求人リンク

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Lighthouse 会社ロゴ
会社名株式会社丸和運輸機関
業界 交通・運輸・エネルギー関連
その他
URLhttp://www.momotaro.co.jp/
所在地 埼玉県吉川市旭7-1
従業員数1233名
連結従業員数3025名
設立年1978年
代表者和佐見 勝
上場年2014年
平均年収442万円
平均年齢38.3歳
※ 一部、四季報データ参照
株式会社丸和運輸機関
3.1
(回答:41人)
  • 会社の成長性 ・将来性
  • 事業の優位性 ・独自性
  • 実力主義
  • 活気のある風土
  • 20代成長環境
  • 仕事を通じた社会貢献
  • イノベーションへの挑戦
  • 経営陣の手腕
平均年収(正社員)
万円
(平均年齢 29 歳)
残業時間(月間)
時間
給与・年収の納得度 %
勤務時間の納得度 %
休日・休暇の納得度 %
職場の人間関係の満足度 %
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日本郵便株式会社
(3.0)
日本郵便株式会社

回答(1957人)/口コミ(12333件)

平均年収(正社員)

万円

残業時間(月間)

時間

社員口コミ

回答者:男性 / 窓口 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員
勤務時間・休日休暇:窓口勤務だと土日祝はしっかり休めます。有給休暇も比較的取りた... (続きを見る)

ヤマト運輸株式会社
(3.3)
ヤマト運輸株式会社

回答(1429人)/口コミ(9184件)

平均年収(正社員)

万円

残業時間(月間)

時間

社員口コミ

回答者:男性 / ドライバー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3~5年 / 正社員
入社時の期待と入社後のギャップ:入社前のイメージは体力勝負の仕事といったイメージ。配達と集荷... (続きを見る)

佐川急便株式会社
(3.3)
佐川急便株式会社

回答(655人)/口コミ(4078件)

平均年収(正社員)

万円

残業時間(月間)

時間

社員口コミ

回答者:男性 / 軽四ドライバー / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員 / 営業部 / ドライバー職
勤務時間・休日休暇:出勤時間は残業時間の関係上、遅い出勤時間に指定されてます。な... (続きを見る)

全日本空輸株式会社
(3.6)
全日本空輸株式会社

回答(191人)/口コミ(1375件)

平均年収(正社員)

万円

残業時間(月間)

時間

社員口コミ

回答者:男性 / グローバルスタッフ職(技術) / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍6~10年 / 正社員
成長・キャリア開発:技術職は基本的に勉強や課題解決などについて自分の時間を使うこ... (続きを見る)

株式会社JALスカイ
(3.4)
株式会社JALスカイ

回答(165人)/口コミ(1260件)

平均年収(正社員)

万円

残業時間(月間)

時間

社員口コミ

回答者:女性 / エージェント / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍3年未満 / 正社員
給与制度:このコロナ禍でも、減ってきてはいますが賞与がなかったことはあ... (続きを見る)

アートコーポレーション株式会社
(3.3)
アートコーポレーション株式会社

回答(99人)/口コミ(914件)

平均年収(正社員)

万円

残業時間(月間)

時間

社員口コミ

回答者:男性 / 営業 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍3~5年 / 正社員
給与制度:現場作業員は基本給が低く、残業をする、物販を売ればインセンテ... (続きを見る)

ANAエアポートサービス株式会社
(3.2)
ANAエアポートサービス株式会社

回答(126人)/口コミ(888件)

平均年収(正社員)

万円

残業時間(月間)

時間

社員口コミ

回答者:男性 / グランドハンドリング / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員
勤務時間・休日休暇:4勤2休で月に一回5勤1休がある。シフト部門でも夜勤のあると... (続きを見る)

SBSゼンツウ株式会社
(3.1)
SBSゼンツウ株式会社

回答(97人)/口コミ(618件)

平均年収(正社員)

万円

残業時間(月間)

時間

社員口コミ

回答者:男性 / 管理職 / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍11~15年 / 正社員
事業の強み:クライアントの主は全国の生協であることと、コロナ禍の中で安定... (続きを見る)

ヤマトホームコンビニエンス株式会社
(2.8)
ヤマトホームコンビニエンス株式会社

回答(76人)/口コミ(607件)

平均年収(正社員)

万円

残業時間(月間)

時間

社員口コミ

回答者:女性 / 事務 / 現職(回答時) / 新卒入社 / 在籍21年以上 / 正社員
勤務時間・休日休暇:現場はお客様と接する業務でもあるため、土日も出勤する必要があ... (続きを見る)

国際自動車株式会社
(3.6)
国際自動車株式会社

回答(128人)/口コミ(596件)

平均年収(正社員)

万円

残業時間(月間)

時間

社員口コミ

回答者:男性 / タクシー / 現職(回答時) / 中途入社 / 在籍21年以上 / 正社員 / なし
給与制度:基本的にタクシーは歩合給(月の営業収入)で給料を稼いでいくス... (続きを見る)

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