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回答者：回答なし/ 技術/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ その他

3.1

口コミ投稿日：2024年02月23日

事業の弱み:
航空に特化した会社なので、コロナのような航空業界を直撃する自体が起こると、一気に会社の情勢が傾いてしまう。利益の問題だけではなく、将来性に疑問を感じて退職していった社員も多くいたため、人材流出の観点でも脆弱性を感じる。
また、近年は見積価格の上昇から、海外のライバル会社に受注を取られることが増えてしまった。昔から付き合いのあるエアラインからは引き続き受注は頂けているものの、今後については不安が残る。

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年09月08日

事業の強み:やはり航空機のギャレーとラバトリという非常にニッチな製品を制作してい

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回答者：男性/ 技術部/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 技術部/ 一般

2.8

口コミ投稿日：2023年07月02日

事業の強み:飛行機という特別な業種である為、競争相手はほとんどいないと言うところ

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.0

口コミ投稿日：2022年02月28日

事業の強み:ニッチ産業で国内にライバルが存在しない。スペア部品の需要で利益が得ら

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回答者：男性/ 品質保証/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年01月11日

事業の強み:航空機メーカー、各エアラインとの信頼関係により受注を増やすことが可能

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2021年06月11日

事業の強み:航空産業は新規参入が難しいため、新たな競合企業が現れにくいため、ある

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回答者：男性/ 技術/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年02月21日

事業の強み:アジアで競合がいないこともあり、簡単に潰れることはないと思われる。事

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回答者：男性/ 営業（法人向け）/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2022年09月05日

事業の弱み:航空機内装品（ギャレー、ラバトリー、シート）をトータルで製作しており

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回答者：女性/ 外注/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年02月25日

事業の強み:コロナの影響を直接うけてしまうところが事業の弱み

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回答者：男性/ 技術/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年10月30日

事業の強み:コロナで一時期落ち込んだが回復の見込みは

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回答者：男性/ 設計/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年10月25日

事業の弱み:航空業界に特化しているため、コロナ禍では大きな打撃を受けてしまい。航

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回答者：男性/ 設計/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2021年06月28日

事業の強み:競合他社が少ないこと。ただし海外の大手には金額面で大きく劣る為受注出

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回答者：男性/ 製造/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 無し

2.1

口コミ投稿日：2020年07月24日

事業の強み:主力製品が無くなると分かっていても笑っていられる精神力が強み。この点

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回答者：回答なし/ エンジニア/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.5

口コミ投稿日：2023年03月22日

事業の強み:航空に特化しているところ。そのためコロナで大打撃でしたが、航空に携わ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月02日

仕事内容：航空機内装品の修理、EOL対応をしていた。不具合などにて取り降ろされた

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年03月27日

仕事内容：航空機に搭載される電装品の修理、設計変更など。会社自体は内装品(ギャレ

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回答者：男性/ 技術部/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2022年06月19日

事業の強み:容易に参入出来る業界ではなく基本的に機体メーカーとこれまでの取引や様

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回答者：女性/ エンジニア/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2020年12月16日

事業の強み:内装品事業はニッチ産業なのでライバルが出てきづらいと言う面があり、航

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月18日

成長性・将来性：日本国内における航空機産業はまだまだ限られおり海外に依存する分、

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月18日

仕事内容：業務への取り組みにおいては個人の取り組み方に寛容であり積極的な業務への

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月18日

仕事内容：業務遂行においてトップダウン的な面が多面的に見ら個人の自主性が阻害され

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年02月18日

成長性・将来性：航空機内装品製造ではトップでありボーイング社、エアバス社等の信頼

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

成長性・将来性：海外の同様なメーカーが安い価格で製品を作っているため、高コスト体

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

会社の安定性：親会社が伊藤忠商事、2番目の株主がANAなので、つぶれることは無い

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

仕事内容：ほとんど個人の裁量、今までの設計をそのまま流用するので、何も考えず流れ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

成長性・将来性：航空業界、ボーイング、エアバスが無くならない限りは、国内には同規

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月17日

雇用の安定性：基本的に普通に働いてる分には問題無いと思います。最近は新入社員も定

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月07日

新規事業への取り組み：この会社が近年行った新規事業にシート製品があげられるが、正

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回答者：男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2016年08月28日

社長の手腕：社長は、よく替わるので、その時の社長によりかなり違います。最近では赤

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月07日

成長性・将来性：この会社の成長に関してはシート事業が今後伸び行くかどうかで決まっ

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年03月07日

成長性・将来性：ボーイング社・エアバス社といった機体製造メーカーや繋がりの強いエ

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回答者：女性/ Cadオペレーター/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3

口コミ投稿日：2023年01月13日

事業の強み:新規参入のハードルは高いのでそこ

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2015年08月01日

会社の安定性：航空機の機内装備品、ギャレー（キッチン）、ラバトリー（トイレ）の世

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回答者：男性/ 電気・電子・機械系エンジニア（電子・回路・機械設計他）/ 退職済み/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2015年08月01日

事業での社会貢献：航空産業というかぎられたはんいのじぎょうながら、いろいろなせい

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回答者：男性/ その他（公務員、団体職員他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2015年08月01日

成長性・将来性：【会社の将来に期待する点】期待は出来ません社長が雇われで

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会社名	株式会社ジャムコ
業界	メーカー（輸送機器・輸送機器部品）
URL	https://www.jamco.co.jp/ja/index.html
所在地	東京都立川市高松町１丁目１００

従業員数	1194名
連結従業員数	3490名
設立年	1949年
資本金	5359百万円
代表者	大喜多治年
決算月	3月
上場年	1988年
平均年収	697万円
平均年齢	42.7歳
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社IHI 3.3 口コミ(1327件)

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